Tuomasn
New member
NORJAN KEIKKA
Tavoitteena oli heittää isän kanssa Norjan reissu. Aikaa oli varattu reilut neljä päivää eli 7.-11.7.2006. Reittisuunnitelmana Oulu-Saariselkä-Nordkapp-Hammerfest-Tromssa-Kiiruna-Pello-Oulu. Matkaa kertyisi yhteensä noin 2500km. Vaihdoin rahaa etukäteen Forexilla, yhdellä eurolla taisi saada 7,8 Norjan kruunua. Käteisen rahan lisäksi reissulla vingutettiin Visaa.
Perjantai 7.7.2006
Starttaamassa napapiiriltä
Starttasin töiden jälkeen kolmen tienoilla kohti pohjoista. Ajovarusteissa tarkeni ja keli oli vähän turhankin lämmin. Jossain Kemi-Tervola akselilla tiellä oli hinausauto ja useampi paloauto. Hinausauton kyydissä oli yksi henkilöauto. Asfaltissa oli jotain jälkiä, mutta en saanut tarkemmin selvää mitä oikein oli tapahtunut. Varmaan se selviää viikonlopun lehdistä. Isä oli lähtenyt liikenteeseen Kuusamosta ja teimme tärskyt napapiirille. Nakkasimme huoltiksella kahvit naamaan ja jatkoimme Africa Twinillä ja Bmw R100RS:llä kohti Saariselkää.
Oulu-Saariselkä = 485km
Matka sujui ilman mainittavia tapahtumia ja perillä Saariselällä oltiin yhdeksältä. Sieltä oli etukäteen varattu kahden hengen huone Hotelli Niilanpäästä (Tunturikeskus Kiilopää). Suihkulla ja töllöllä varustettu huone kustansi 60€, sisältäen aamupalan. Hotellilla ei ollut kovin suurta ruuhkaa. Lähinnä pihalla näkyi rinkka selässä kulkevia retkeilijöitä ja poroja (ilman rinkkaa). Vähän kamat sisälle, suihkuun ja unta palloon.
Lauantai 8.7.2006
Lähtö Saariselältä
Aamupalalla ei ollut ruuhaa. Seuranamme oli ainoastaan saksalainen motoristi, joka ilmeisesti oli pohjoisen turneella custom-mallisella kevytmoottoripyörällä (!). Ei passaa varmaan kovin kiirettä pitää. Meillä ei sen sijaan ollut kauheasti aikaa hukattavana eli suuntasimme nokan kohti Karigasniemen rajanylityspaikkaa. Norjan puolelle päästyämme maisemat muuttuivat jylhemmiksi ja matka jatkui kohti Nordkappia. Pysähdyimme välillä johonkin kyläpahaseen syömään lehtipihvit ranskaisilla, 109 kruunua/annos (14 euroa).
Turistirysä
Matka jatkui vuonon vartta mutkitellen. Muitakin motoristeja oli liikenteessä. Mieleen jäi muutama suurempi porukka, jotka olivat liikkeellä Africa Twineillä. Aika paljon näkyi myös isoja Bemareita, matka- tai enduroversioina. Ensimmäinen rahastuspaikka tuli eteen Nordkapp-tunnelin jälkeen. Siinä piti maksaa 68 kruunua/pyörä. Pääkallopaikalle piti kuvetta kaivaa vielä 195 kruunua/naama. Ja itse Nordkapp oli varsinainen turistirysä. Iso parkkipaikka oli täynnä karavaanareita. Seassa näkyi muutama moottoripyörä ja henkilöauto. Merellä oli sen verran sumua, että näkyvyys ei ollut kovin kummoinen. Olihan paikalla toki maisemien lisäksi muutakin nähtävää, kuten Thai-museo. Siellä ilmeisesti esiteltiin Norjan alkuperäiskansojen kulttuuria.
Kello oli vasta kuusi, joten päätimme kääntää nokan takaisin kohti etelää. Ennen pitkää tunnelia turistia rokotettiin taas 68 kruunun edestä. Lysti tuli siis kustantamaan kahdelta moottoripyöräilijältä pelkkinä tunneli- ja pääsymaksuina yhteensä 662 kruunua (85 euroa). Ei ollut hintansa väärti.
Saariselkä-Nordkapp-Leipovuono = 615km
Ajohaluja ei samalle illalle riittänyt enää Hammerfestiin asti, joten pysähdyimme Leipovuonoon. Siellä paikallinen huoltis oli mennyt juuri kiinni ja mopojen tankkaaminen piti jättää seuraavaan päivään. Otimme hotellista kahden hengen huoneen hintaan 620 kruunua (80 euroa). Suihku löytyi, mutta ei töllöä. Juuri kun olimme saaneet kamat pois niskasta ja siirtyneet iltapalalle, alkoi sataa vettä. Hyvä ajoitus.
Sunnuntai 9.7.2006
Afrikkalainen breikillä
Aamusella keli oli harmaa. Aamupalan jälkeen löimme kamat kasaan ja lähdimme liikenteeseen. Isä veti sadeasun niskaansa. Minä luotin Mp-Asun takkiin ja Richan housuihin. Paikallinen bensis näytti sunnuntaina aukeavan vasta puolilta päivin. Emme jääneet kuitenkaan odottelemaan, vaan jatkoimme matkaa. Parinkymmenen kilometrin ajon jälkeen eteen tuli Skaidi, josta löytyi auki oleva huoltoasema. Bensa (95) kustansi 12,11 kruunua/litra (1,55 euroa). Tankit täyteen ja sateessa eteenpäin. Mutka Hammerfestissa ei enää inspiroinut eli suuntasimme kohti Tromssaa. Sadetta riitti ensimmäiset 200 kilsaa, sitten keli selkeni. Pitemmän päälle ajoasuni ei tuntunut pitävän vettä ulkopuolella. Varsinkin housujen haarat ja takin etumus päästivät kosteuden läpi.
Leipovuono-Tromssa = 525km
Olin kuullut, että Norjassa poliisi on tarkka ajonopeuksista ja sakot kohtuullisen isoja. Vuonojen rannalla oli suurimmaksi osaksi alle 90km/h nopeusrajoituksia ja niitä tuli aika tarkasti seurattua. Muut motoristit eivät näyttäneet ottavan asiaa niin vakavasti ja vauhtia pidettiin reilummin. Koko reissulla taisi tulla vastaan yksi tai kaksi poliisiautoa eli virkavaltaa oli muutenkin vähän liikenteessä.
Loppumatkan Tromssaan saimme nauttia hyvistä ajokeleistä ja mahtavista maisemista. Saavuimme iltasella perille ja majoituimme leirintäalueelle perinteiseen norjalaiseen mökkiin. Hinta oli 550 kruunua/yö (70 euroa). Mökissä oli kaksi kerrossänkyä, jääkaappi ja mikroaaltouunikin taisi löytyä. Huoltorakennuksessa oli vessat ja suihkut.
Maanantai 10.7.2006
Maisemia bensiksen pihalta
Aamu koitti aurinkoisena. Starttasimme liikenteeseen, kun muu leirintäalue vielä uinui. Minulla jo aika lailla poltteli päästä takaisin kotiin. Mutta jos aikoisin Ouluun asti ajaa, edessä olisi melkoinen päivämatka. Lähdimme ajamaan kohti Narvikia, kunnes käännyimme E10-tielle ja ylitimme Ruotsin rajan. Norjan puolella tuli ajettua aika tarkasti rajoitusten mukaan, mutta Ruotsissa mopo sai jo reilummin hanaa. Pysähdyimme Abiskoon syömään. Sen jälkeen tiemme erosivat. Minä jatkoin Kiirunan kautta kohti Haaparantaa. Isä ajoi vielä yöksi Pelloon ja sieltä takaisin Kuusamoon.
Tromssa-Kiiruna-Oulu = 905km
Kiirunasta alaspäin maisemissa ei ollut enää mitään nähtävää ja pyrkimys oli päästä vain ajoissa kotiin. Onneksi käytössä oli suurimmaksi osaksi 110km/h rajoitus, joten matka taittui vauhdilla. Pysähdyin välillä tankkaamaan ja jaloittelemaan. Ennen Haaparantaa oli tietyömaa, jossa piti odotella 20 minuuttia ennen kuin pääsi läpi. Suomen puolella viimeisellä nelostien pätkällä pitkä ajomatka alkoi jo tuntua ja persettä jomotti.
Olin perillä kotipihalla Kaukovainiolla iltaseitsemältä 11 tunnin ajon jälkeen. Matkaa kertyi viimeisenä päivänä yli 900km. Kokonaisuudessaan reissulle tuli mittaa 2530km ja aikaa kului 3½ päivää. Nordkapp tuli nähtyä ja sinne ei tarvitse enää toista kertaa mennä. Muuten Norjassa kannattaa käydä ajamassa jo hienojen maisemien vuoksi, vaikka ei muuten turistirysistä tai nähtävyyksistä perustaisikaan. Meilläkin pääpaino oli ajamisessa. Ei uskoisi, että ollaan ainoastaan pari sataa kilsaa Suomen rajojen ulkopuolella. Niin erilaiset näkymät Norjan puolella on tarjolla. Bensa ja majoitus oli jonkin verran kalliimpaa kuin Suomen Lapissa. Ei kuitenkaan niin paljoa, että sillä noin lyhyellä reissulla olisi suuremmin merkitystä.
Tavoitteena oli heittää isän kanssa Norjan reissu. Aikaa oli varattu reilut neljä päivää eli 7.-11.7.2006. Reittisuunnitelmana Oulu-Saariselkä-Nordkapp-Hammerfest-Tromssa-Kiiruna-Pello-Oulu. Matkaa kertyisi yhteensä noin 2500km. Vaihdoin rahaa etukäteen Forexilla, yhdellä eurolla taisi saada 7,8 Norjan kruunua. Käteisen rahan lisäksi reissulla vingutettiin Visaa.
Perjantai 7.7.2006
Starttaamassa napapiiriltä
Starttasin töiden jälkeen kolmen tienoilla kohti pohjoista. Ajovarusteissa tarkeni ja keli oli vähän turhankin lämmin. Jossain Kemi-Tervola akselilla tiellä oli hinausauto ja useampi paloauto. Hinausauton kyydissä oli yksi henkilöauto. Asfaltissa oli jotain jälkiä, mutta en saanut tarkemmin selvää mitä oikein oli tapahtunut. Varmaan se selviää viikonlopun lehdistä. Isä oli lähtenyt liikenteeseen Kuusamosta ja teimme tärskyt napapiirille. Nakkasimme huoltiksella kahvit naamaan ja jatkoimme Africa Twinillä ja Bmw R100RS:llä kohti Saariselkää.
Oulu-Saariselkä = 485km
Matka sujui ilman mainittavia tapahtumia ja perillä Saariselällä oltiin yhdeksältä. Sieltä oli etukäteen varattu kahden hengen huone Hotelli Niilanpäästä (Tunturikeskus Kiilopää). Suihkulla ja töllöllä varustettu huone kustansi 60€, sisältäen aamupalan. Hotellilla ei ollut kovin suurta ruuhkaa. Lähinnä pihalla näkyi rinkka selässä kulkevia retkeilijöitä ja poroja (ilman rinkkaa). Vähän kamat sisälle, suihkuun ja unta palloon.
Lauantai 8.7.2006
Lähtö Saariselältä
Aamupalalla ei ollut ruuhaa. Seuranamme oli ainoastaan saksalainen motoristi, joka ilmeisesti oli pohjoisen turneella custom-mallisella kevytmoottoripyörällä (!). Ei passaa varmaan kovin kiirettä pitää. Meillä ei sen sijaan ollut kauheasti aikaa hukattavana eli suuntasimme nokan kohti Karigasniemen rajanylityspaikkaa. Norjan puolelle päästyämme maisemat muuttuivat jylhemmiksi ja matka jatkui kohti Nordkappia. Pysähdyimme välillä johonkin kyläpahaseen syömään lehtipihvit ranskaisilla, 109 kruunua/annos (14 euroa).
Turistirysä
Matka jatkui vuonon vartta mutkitellen. Muitakin motoristeja oli liikenteessä. Mieleen jäi muutama suurempi porukka, jotka olivat liikkeellä Africa Twineillä. Aika paljon näkyi myös isoja Bemareita, matka- tai enduroversioina. Ensimmäinen rahastuspaikka tuli eteen Nordkapp-tunnelin jälkeen. Siinä piti maksaa 68 kruunua/pyörä. Pääkallopaikalle piti kuvetta kaivaa vielä 195 kruunua/naama. Ja itse Nordkapp oli varsinainen turistirysä. Iso parkkipaikka oli täynnä karavaanareita. Seassa näkyi muutama moottoripyörä ja henkilöauto. Merellä oli sen verran sumua, että näkyvyys ei ollut kovin kummoinen. Olihan paikalla toki maisemien lisäksi muutakin nähtävää, kuten Thai-museo. Siellä ilmeisesti esiteltiin Norjan alkuperäiskansojen kulttuuria.
Kello oli vasta kuusi, joten päätimme kääntää nokan takaisin kohti etelää. Ennen pitkää tunnelia turistia rokotettiin taas 68 kruunun edestä. Lysti tuli siis kustantamaan kahdelta moottoripyöräilijältä pelkkinä tunneli- ja pääsymaksuina yhteensä 662 kruunua (85 euroa). Ei ollut hintansa väärti.
Saariselkä-Nordkapp-Leipovuono = 615km
Ajohaluja ei samalle illalle riittänyt enää Hammerfestiin asti, joten pysähdyimme Leipovuonoon. Siellä paikallinen huoltis oli mennyt juuri kiinni ja mopojen tankkaaminen piti jättää seuraavaan päivään. Otimme hotellista kahden hengen huoneen hintaan 620 kruunua (80 euroa). Suihku löytyi, mutta ei töllöä. Juuri kun olimme saaneet kamat pois niskasta ja siirtyneet iltapalalle, alkoi sataa vettä. Hyvä ajoitus.
Sunnuntai 9.7.2006
Afrikkalainen breikillä
Aamusella keli oli harmaa. Aamupalan jälkeen löimme kamat kasaan ja lähdimme liikenteeseen. Isä veti sadeasun niskaansa. Minä luotin Mp-Asun takkiin ja Richan housuihin. Paikallinen bensis näytti sunnuntaina aukeavan vasta puolilta päivin. Emme jääneet kuitenkaan odottelemaan, vaan jatkoimme matkaa. Parinkymmenen kilometrin ajon jälkeen eteen tuli Skaidi, josta löytyi auki oleva huoltoasema. Bensa (95) kustansi 12,11 kruunua/litra (1,55 euroa). Tankit täyteen ja sateessa eteenpäin. Mutka Hammerfestissa ei enää inspiroinut eli suuntasimme kohti Tromssaa. Sadetta riitti ensimmäiset 200 kilsaa, sitten keli selkeni. Pitemmän päälle ajoasuni ei tuntunut pitävän vettä ulkopuolella. Varsinkin housujen haarat ja takin etumus päästivät kosteuden läpi.
Leipovuono-Tromssa = 525km
Olin kuullut, että Norjassa poliisi on tarkka ajonopeuksista ja sakot kohtuullisen isoja. Vuonojen rannalla oli suurimmaksi osaksi alle 90km/h nopeusrajoituksia ja niitä tuli aika tarkasti seurattua. Muut motoristit eivät näyttäneet ottavan asiaa niin vakavasti ja vauhtia pidettiin reilummin. Koko reissulla taisi tulla vastaan yksi tai kaksi poliisiautoa eli virkavaltaa oli muutenkin vähän liikenteessä.
Loppumatkan Tromssaan saimme nauttia hyvistä ajokeleistä ja mahtavista maisemista. Saavuimme iltasella perille ja majoituimme leirintäalueelle perinteiseen norjalaiseen mökkiin. Hinta oli 550 kruunua/yö (70 euroa). Mökissä oli kaksi kerrossänkyä, jääkaappi ja mikroaaltouunikin taisi löytyä. Huoltorakennuksessa oli vessat ja suihkut.
Maanantai 10.7.2006
Maisemia bensiksen pihalta
Aamu koitti aurinkoisena. Starttasimme liikenteeseen, kun muu leirintäalue vielä uinui. Minulla jo aika lailla poltteli päästä takaisin kotiin. Mutta jos aikoisin Ouluun asti ajaa, edessä olisi melkoinen päivämatka. Lähdimme ajamaan kohti Narvikia, kunnes käännyimme E10-tielle ja ylitimme Ruotsin rajan. Norjan puolella tuli ajettua aika tarkasti rajoitusten mukaan, mutta Ruotsissa mopo sai jo reilummin hanaa. Pysähdyimme Abiskoon syömään. Sen jälkeen tiemme erosivat. Minä jatkoin Kiirunan kautta kohti Haaparantaa. Isä ajoi vielä yöksi Pelloon ja sieltä takaisin Kuusamoon.
Tromssa-Kiiruna-Oulu = 905km
Kiirunasta alaspäin maisemissa ei ollut enää mitään nähtävää ja pyrkimys oli päästä vain ajoissa kotiin. Onneksi käytössä oli suurimmaksi osaksi 110km/h rajoitus, joten matka taittui vauhdilla. Pysähdyin välillä tankkaamaan ja jaloittelemaan. Ennen Haaparantaa oli tietyömaa, jossa piti odotella 20 minuuttia ennen kuin pääsi läpi. Suomen puolella viimeisellä nelostien pätkällä pitkä ajomatka alkoi jo tuntua ja persettä jomotti.
Olin perillä kotipihalla Kaukovainiolla iltaseitsemältä 11 tunnin ajon jälkeen. Matkaa kertyi viimeisenä päivänä yli 900km. Kokonaisuudessaan reissulle tuli mittaa 2530km ja aikaa kului 3½ päivää. Nordkapp tuli nähtyä ja sinne ei tarvitse enää toista kertaa mennä. Muuten Norjassa kannattaa käydä ajamassa jo hienojen maisemien vuoksi, vaikka ei muuten turistirysistä tai nähtävyyksistä perustaisikaan. Meilläkin pääpaino oli ajamisessa. Ei uskoisi, että ollaan ainoastaan pari sataa kilsaa Suomen rajojen ulkopuolella. Niin erilaiset näkymät Norjan puolella on tarjolla. Bensa ja majoitus oli jonkin verran kalliimpaa kuin Suomen Lapissa. Ei kuitenkaan niin paljoa, että sillä noin lyhyellä reissulla olisi suuremmin merkitystä.
