NTV 650 Revere

[Sepi]

Ostin Saksasta 90 käyttöön otetun Reveren ja papereissa luki 37Kw, koitin netistä hakea tietoja mutta törmäsin 42Kw malliin.
Mitä eroja kyseisillä pyörillä on?
Ainakin kaasuttimet on mahdollisesti erillaiset mutta entäs putki? Löytyykö väljempää vaimenninta?

Onko poistettavissa olevia kuristimia?

 

[Sepi]

Hain kaupasta mallikohtaisen korjaus ja huolto
kirjan ja johan rupes salat selviin.

 

[HiTec]

On se vaan niin mukava pyörä

ettei tosikaan! Erittäin luotettavaa perustekniikkaa ja kuin pisteenä i:n päälle varsin vähään huolenpitoon tyytyväinen keppiveto

Bensapuolella 4.0-4.5l/100km ei rasita lompuukia liikaa ja tankki riittää 300-350km ennen varalle siirtoa - tankkimittari tietty olis kiwa

Eihän se 210kg ruho tuolla tehomäärällä mikään tykki ole, mutta ihan riittävän ripeä kuitenkin - ainakin ensipyöränä

Onnitteluni järkivalinnasta

 

[Sepi]

Järkivalintahan se nimenomaa olikin, onhan Saksassa tarjontaa.
Kulutus on soutanut 5.0-5.7 litraa satkulla, 300 pääsee enne varalle menoo.
On tullu vähän lisää värinöitä alun jälkeen, kaasarien synkka pitäis tarkastaa ja venttiilien säädöt.
Ei mopo kuulu oikein normaaliin arsenaaliin mutta löytyipä joku muukin jolla on samallainen.

 

[vanhakja]

Reverellähän tässä ajellaan toista kesää. Viime kesänä hankin sellaisen heinäkuun alkupuolella ja kilometrejä tuli n. 8000. Tänä kesänä tullut tähän mennessä n. 4500 km:ä. On se vain hyvä pyörä ajella. Ei ole ollut mitään suurempia ongelmia sen kanssa. Talvella vaihtelin suodattimet, tulpat ja öljyt. Keväällä ajokauden alettua piti vielä vaihtaa etuputkien stefat, kun toinen alkoi vuotamaan jonkin verran. Minun Revere on sillä Pilcherin koko katteella.

 

[Sepi]

Tää meikäläisen vehje on tyystin katteeton ja otin ajoon toukokuussa, kilsoja on tullu nihkeesti kun töissä on ollu kiirettä.
Pyöräkin on tällähetkellä puoliksi purettuna venttiilien säädön vuoksi, oli kaikki niin ryytynny kiinni että epäilen ettei etummaisen sylkyn venttiileitä ole säädetty piiiiitkään aikaan.
Ja samaan rahaan puran ja putsaan kaasarit, synkronointiin löysinkin apuja orgin mp-pajalta.
Muuten mopo on suunnillen ok mittarissa on 53 tonnii ja se voi jopa pitää paikkaansakin.
On ruvennut hiukan kiinnostaan jonkinlaisen katteen tai plexin laitto, kun tuntuu tuuli repivän toisinaan, mistähän löytyis?