• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

Nyt pitää vaihtaa öljymerkkiä, R1100GS

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Pekkavee
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Pekkavee

Pekkavee

New member
Olen ajanut R1100GS pyörälläni jotain 200.000 km Motox 20W50 öljyllä.
Siis ihan perusöljy Motonetistä.
Hinta 16.90 €/5 litraa.
Klik
Moottori on edelleen erinomaisessa kunnossa, pyörässä 243.000 km yhteensä.

Nyt Motonet on lopettamassa ko. tuotteen.

Täytyy kai seuraavaksi ostaa Teboil Silver Classic öljyä.
17.90€/4 litraa.
Nyt on kanta-asiakastarjous 17.90 € ja kaupan päälle saa CRC purkin.
Klik

Tuo 4 litraa on toisaalta sopiva öljypöntön koko, koska moottoriin menee 3.75 litraa.
 
Viimeksi muokattu:
Sama ölppä kelpaisi varmaa hyvin 2009 perusgessuun vai mitä ?

ei ole hinnan kiroissa.


'
Pekkavee sanoi:
Olen ajanut R1100GS pyörälläni jotain 200.000 km Motox 20W50 öljyllä.
Siis ihan perusöljy Motonetistä.
Hinta 16.90 €/5 litraa.
Klik
Moottori on edelleen erinomaisessa kunnossa, pyörässä 243.000 km yhteensä.

Nyt Motonet on lopettamassa ko. tuotteen.

Täytyy kai seuraavaksi ostaa Teboil Silver Classic öljyä.
17.90€/4 litraa.
Nyt on kanta-asiakastarjous 17.90 € ja kaupan päälle saa CRC purkin.
Klik

Tuo 4 litraa on toisaalta sopiva öljypöntön koko, koska moottoriin menee 3.75 litraa.
Napsauta laajentaaksesi...
 
Ja jos nyt asiaa miettii, niin noi Boxerit ovat ihan kun kuplavolkkarin moottoreilla.
Vanhaa ja hyväksi todettua moottoritekniikkaa, Isot välykset ja isot laakerit jne.
20W öljy pysyy noissa laakereissa, männänrenkaissa jne. paremmin kuin 15W öljyt kylmänä.
Moottori voitelee näin ollen heti käynnistyksen jälkeen paremmin kaikkia paikkoja.
R1200 pyörien käyttöohjeissakin kai kerrotaan, että pitäisi käyttää 20W50 öljyä.

Kertokaa, jos näin ei ole.
 
Re: Nyt pitää vaihtaa öljymerkkiä, R1100GS

Pekkavee sanoi:
R1200 pyörien käyttöohjeissakin kai kerrotaan, että pitäisi käyttää 20W50 öljyä.

Kertokaa, jos näin ei ole.
Napsauta laajentaaksesi...

En muista mitä käyttöohje sanoo, mutta ainakin R1200RT vm. 2010-2013 laittavat edelleen merkkihuollossa 15W50 ja Catrolia
 
rantave sanoi:
En muista mitä käyttöohje sanoo, mutta ainakin R1200RT vm. 2010-2013 laittavat edelleen merkkihuollossa 15W50 ja Catrolia
Napsauta laajentaaksesi...
Vuodesta 2010 eteenpäin on eri juttu.
Niissä on kaksi nokka-akselia kannessa, palasäätöiset ventiilit, ja ehkä eri öljysuositukset.
Aikalailla eri tekniikkaa.
Kuplavolkkarissa ei ollut koskaan kahta nokka-akselia kannessa.
 
Viimeksi muokattu:
Re: Nyt pitää vaihtaa öljymerkkiä, R1100GS

Pekkavee sanoi:
Vuodesta 2010 eteenpäin on eri juttu.
Niissä on kaksi nokka-akselia kannessa, palasäätöiset ventiilit, ja ehkä eri öljysuositukset.
Aikalailla eri tekniikkaa.
Kuplavolkkarissa ei ollut koskaan kahta nokka-akselia kannessa.
Napsauta laajentaaksesi...
Vai on se kovasti eri tekniikkaa..mää aattelin, että vain "kosmeettisia ja myynnillisiä" pikku detaljeja kansissa.

Kaivoin ohjekirjan, en noista mitään ymmärrä,mutta ilmeisesti pakkasaamuihin nyt ainakaan ei saisi olla edes 15W ja 20W tuolla ei mainita ollenkaan.

Alla kuvat
http://i.imgur.com/zp45r6B.jpg

Tuossa yläkulmassa lukee 15W40
http://i.imgur.com/cZ0UsGU.jpg
 
Viimeksi muokattu:
Jos miellyttävä öljylaatu ollaan lopettamassa, niin ostaa kerralla kymmenen kannua. Riittää muutamaksi vuodeksi eikä tarvitse heti lähteä kauppaan, kun ostaa samalla suodattimetkin hyllyyn. Kymmenellä kannulla ajelee sen satatonnia niin sinä aikana ehtii tutkia hyvin muita vaihtoehtoja.
 
Pekkavee sanoi:
Ja jos nyt asiaa miettii, niin noi Boxerit ovat ihan kun kuplavolkkarin moottoreilla.
Vanhaa ja hyväksi todettua moottoritekniikkaa, Isot välykset ja isot laakerit jne.
20W öljy pysyy noissa laakereissa, männänrenkaissa jne. paremmin kuin 15W öljyt kylmänä.
Moottori voitelee näin ollen heti käynnistyksen jälkeen paremmin kaikkia paikkoja.
R1200 pyörien käyttöohjeissakin kai kerrotaan, että pitäisi käyttää 20W50 öljyä.

Kertokaa, jos näin ei ole.
Napsauta laajentaaksesi...

Se silver classic mainostetaan juuri vanhoihin louskuihin, ilmajäähdytteisiin ja moottoripyöriin. Lienee kokolailla vastaava kuin jäykkä perus-motox. Motoxilla on toki "moottoripyörä" 20W-50, johoon pääsee käsiksi kun maksaa kympin lisää 🙂. Tokkopa lienee mitään oikeaa eroa perus 20W-50 motoxiin...
 
Minulla on BMW R1200 RT 2007. Sen ohjekirjan mukaan öljysuositus 20W50. Siihen vaihdoin juuri Castrolin 20W50 öljyt. Neljä litraa maksoi jotain 30 Euron kieppeillä.
 
Pekkavee sanoi:
Motonetin verkkosivuilla tuotteen kohdalla lukee:
"HUOM! Tuote poistuu valikoimasta, saatavilla rajoitetusti."
Napsauta laajentaaksesi...

Paikallisessa Motonetissä ei enää Motox:ia ollut, kun viimeksi öljyasioissa kävin, ostin juuri tuota Teboilin kamaa.
Sopi menemään täyttöaukosta, eikä ole valunut itsekseen uloskaan; muita kokemuksia ei ole ehtinyt ajetussa parissa tonnissa tulemaan.

Motonet:in positiivinen ylläri oli Original Teile öljynsuodattimet, niille iso :thumbup:
 
Tällä nimellä on tuote: Castrol Power 1 4T 20W-50 . Tilasin öljyt Mäntsälän Fixus liikkeen kautta. Ei ollut hyllytavaraa.
 
Re: Nyt pitää vaihtaa öljymerkkiä, R1100GS

Minä vaihdoin omaani eilen Castrolin Power 1 / 15W50 öljyt kun tuohon ei tosiaan suositella 20W50 öljyä. Pyörä R1200RT 2010. Maksoi 57 euroa "lähikaupassa". Aika iso ero käyntiäänissä 10 tkm ajettuihin samoihin öljyihin. Ja orkkis suodattimen hain motonetista.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös