kt10734
New member
OK, kiitos tiedosta. Tuo Mäntsälän Fixus onkin ihan tuttu paikka ja sieltä saa melkeinpä mitä vaan.
Nyt pitää vaihtaa öljymerkkiä, R1100GS
- Keskustelun aloittaja Pekkavee
- Aloituspäivä
OK, kiitos tiedosta. Tuo Mäntsälän Fixus onkin ihan tuttu paikka ja sieltä saa melkeinpä mitä vaan.
Jos pieni kuokkiminen naapurikarsinassa sallitaan..
Minäkin ostin tuota eilen Roihupellon Motonetistä, ja laitoin Hondaan talveksi oston jälkeen kun ei ikinä tiedä mitä siellä on edellisten jäljiltä, vai onko juuri mitään. Sekin on nähty, ettei ole. Kyllä muuten hiljeni venttiilien pieni tikitys kylmänä! versus vanha öljy. Noita 20W-50 öljyjä olen käyttänyt suunnilleen kaikissa 4T-pyörissäni 80-luvulta lähtien. Hyvää öljyä, jos laittaa pyöränsä talveksi seisomaan eikä starttaile alle +10C. Mulla tulee keskustassa asuvana paljon ruuhkaista cityajoa, jossa lämmöt ovat tapissa ja flekti huutaa täysillä. Siinä on paksu öljy hyvä.
Pekkavee
New member
Jos öljysi maksoi 24.90 €, niin kyseessä on Motox Bikers 4T 20W50 öljy. Tuote 59-9527.
Siis eri öljy.
Tai ehkä se on samaa tavaraa vain hienommalla nimellä ja korkealla hinnalla.
Se ei poistu valikoimista.
Perus Motox Super 20W50 maksoi 16.90 €/5 litraa, kun sitä vielä sai. Tuote 59-9506
Klik
Viimeksi muokattu:
Tässä mun purkissa minkä ostin eilen lukee Motox 4T 20W-50 Motorcycle
Tuotenumero 59-9528. Litran purkkeja.
Pekkavee
New member
Motonomi
New member
Vaihdoin syksyllä omaan k100 RS:ään Silkolene Pro 4 SAE 15W-50 täysesterit. Niillä menty viimeiset 30 000 km. Ei huohota, ei syö öljyä eikä pölläyttele edes sivutuella seistyään. Juuri avasin venttiliikopan välysten tarkistusta varten. Puhdasta kuin uudessa moottorissa. Joka paikka kauniissa öljyssä ja nokissa roikkuu isot öljypisarat. Pyörää ei ole käytetty syksyn jälkeen.
Purin juuri kaverin K100 LT:n moottoria. Ajettu viimeiset 50 000 km Motox 20W50:lää ja öljyt vaihdettu 5000 km välein. Olipa kone soosissa. Öljypinttymää, lähinnä ruskeaa hartsiutumaa joka paikka taynnä ja huohottanut imukoteloon niin että öljy valui. Öljypohjassa on kunnon musta soosikerros. On sitä pahempiakin nähty, mutta silti. Monien mielestä tuo on ihan normaalia. Milestäni se on voiteluöljyn heikkoutta. Kone ei ole väljä. Piti reipasta rapsuttavaa ääntä. Aluksi epäiltiin väliakselin niittejä. Vika löyty, katkennut venttiiljousi. Nyt on kansi soodapuhellettuna pöydällä ja lähdösä koneistamoon, kunhan vaihdetaan ensin venttiiliohjurit. Ilmeisesti voitelun puutetta ohjureissa kun venttiilivarsissa oli pieniä tarttumajälkiä eli skuffingia.
Enpä tuota Motonetin "laatutavaraa" laittaisi itselleni edes tippakannuun. Motonet myy ihan oikeitakin öljyjä.
Teboilin 20W-50 Classicia menee sisään nyt keväällä. Motonetistä sekin kannu mukaan tarttui.
90-luvulla ajoin Shellin 20W-50 ölpällä. Vaihdan öljyt aika usein, alle 5000km.
Tossa Seeprassa 20W-50 paineistanee nokkaketjun kiristintä paremmin kuin ohut öljy, pysyy kupissa paremmin, ja muutenkin tuollaiseen vanhan koulun pyörään paksu tekee hyvää kun joka paikassa on jo käyttövälykset.
Motouutisissa joku kokenut mekaanikko varoitteli, ettei synteettistä öljypurkkia saa viedä vanhaa CBR-Hondaa lähellekään, ettei edes höyryt imeydy. Kiristimet lakkaavat pelaamasta oikein.
Ai tää olikin merkkiketju🙂
90-luvulla ajoin Shellin 20W-50 ölpällä. Vaihdan öljyt aika usein, alle 5000km.
Tossa Seeprassa 20W-50 paineistanee nokkaketjun kiristintä paremmin kuin ohut öljy, pysyy kupissa paremmin, ja muutenkin tuollaiseen vanhan koulun pyörään paksu tekee hyvää kun joka paikassa on jo käyttövälykset.
Motouutisissa joku kokenut mekaanikko varoitteli, ettei synteettistä öljypurkkia saa viedä vanhaa CBR-Hondaa lähellekään, ettei edes höyryt imeydy. Kiristimet lakkaavat pelaamasta oikein.
Ai tää olikin merkkiketju🙂
TomiV
New member
Näissä öljyasioissa mennään aina ihon alle, sielujen syvimpään kammioon 😉
Mopoöljyssä on 3 tärkeää asiaa
- Älä pistä "auto" öljyä.
- Vaihda öljyt riittävän usein
- tarkista aika-ajoin öljypinta.
Kaikki muu onkin sitten vähän niinkuin zen juttuja........ei kannata paljoa päätään vaivata 5 asteen eroista.
Mopoöljyssä on 3 tärkeää asiaa
- Älä pistä "auto" öljyä.
- Vaihda öljyt riittävän usein
- tarkista aika-ajoin öljypinta.
Kaikki muu onkin sitten vähän niinkuin zen juttuja........ei kannata paljoa päätään vaivata 5 asteen eroista.
iaj
New member
Miksi ei "auto" öljyä voi laittaa esim. -09 R1200GSA:han?
Nimim. Hämmentynyt kun aina käyttänyt "auto" öljyä
Miksi ei "auto" öljyä voi laittaa esim. -09 R1200GSA:han?
Nimim. Hämmentynyt kun aina käyttänyt "auto" öljyä
Kuivakytkinkö tuossa on. Kunhan ottaa huomioon onko vaihteiston voitelussa mitään erityispiirteitä mitä autoöljyssä ei ole huomiootu. Ei taida olla?
iaj
New member
Kuivakytkin totta kai siellä on.
Mitä vaihteiston voitelussa erikoista on? Sinnehän menee vaihteistoöljyä eikä siellä mitään moottoriöjyä pyöritetä, samaa kamaa sinnekin kuin autoihin. Onko moottoripyörille jotain "moottoripyörän vaihteiston öljyäkin" 😛
Kyllä nämä öljykeskustelut niin aina päivää piristää että tuli taas oikein hyvä mieli 🙂
mchuurre
Vanhempi Jutaaja
Miun piti alkaa valmistelemaan Kuhmon Talavisotajutaus III:sta, vaan eipä tainnut tulla siitä mitään, kun aloittivat tämmösen aiheen.....😀
B12
New member
Ensimmäinen kevään merkki on öljyvääntö moottoripyöräfoorumilla. Tänä talvena tuli poikkeuksellisen aikaisin 🙂
Tuolla on öljykeskustelu ihan eri sfääreissä. Siellä ei vängätä pelkästä merkistä ja mallimerkinnästä: https://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php?ubb=cfrm
Tuolla on öljykeskustelu ihan eri sfääreissä. Siellä ei vängätä pelkästä merkistä ja mallimerkinnästä: https://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php?ubb=cfrm
No täytyypä tunnustaa että oli aukko sivistyksessä. Siinä tapauksessa laittaisin varmaan Motorsportin suosittelemaa Castrol Edge FST-Ti 10W60 🙂
mchuurre
Vanhempi Jutaaja
Ihtellä lähes kaikissa parven kaikissa myllyissä Mobil Rally Formula 5W-50, ( ollu jo vuosikaudet!), eikä pienintäkään aikomusta vaihtaa muuhun:
- R1100GS
- K 100RT
- K 1200LT
- Transalp XL600V
....niin, enkä juo maitoa enää minäkään.... ( ja nyt niitä naksuja lisää...!) 😀
- R1100GS
- K 100RT
- K 1200LT
- Transalp XL600V
....niin, enkä juo maitoa enää minäkään.... ( ja nyt niitä naksuja lisää...!) 😀