Ohjauslaakerin kireys

[AaJii]

Semmonen ominaisuus tuossa kun laskee tangosta vaikkapa satasen vauhdissa irti, niin 75-80km/h kohdalla alkaa ratti väpättää kiihtyvällä tahdilla.

Tämä nyt ei sinänsä normiajoa haittaa, mutta olisi mukava saada pois. Ohjauslaakerit on uusittu ja etupyörän pitäisi olla balanssissa.

Kuinka tiukalle tuon laakerin uskaltaa vetää?

 

[FJ20]

Vaihda renkaat, erityisesti eturengas. Joskus tavaralaukutkin voivat lisätä väpätyksen riskiä.
Tätä asiaa on käsitelty foorumin palstoilla moneen kertaan. Etsi vaikka hakusanalla voblaus.

 

[triangel]

Kiristin kun voblasi niin että panin merkin ruuviin ja yläkolmioon ja sitten kiristin n 1cm kokeilin että toimii paikallaan eli kun painaa takapyörän maahan keskiseisonta tuella niin että etupyörä on ilmassa nyt etupyörä on suorassa asennossa pienellä pukkaamisella pitäisi kääntyä rajoitin tappiin asti eikä tietenkää saa tuntu tahmealta.sitten koe ajo ja kas ei voblaa enää

 

[AaJii]

Eturenkaasta voblaus ei johtune, koska on just uusittu ja käyttäytyy samalla tavalla kun vanhalla.

Jeps, täytynee vielä vähän kiristää laakeria. Saas nährä kui käy.

 

[xs2jammu]

Mites noi teleskooppien öljyt ja muutenkin niiden kunto ?
Omassani kyllä suurin syy oli nimenomaan tuossa eturenkaassa ja kuluneessa ohjauslaakerissa. Ne kun vaihdoin niin siihen jäi voblaukset.

 

[pahali]

sitä en tiedä kuinka kireelle sen uskaltaa kiristää, mutta kirja antaa seuraavat tiedot

esikiristys 50 Nm -> löysätään täysin -> loppullinen kiristys 3 Nm

sen millä ja miten nuo mitataan niin on jo eri asia.

omassa mopossa oli sama ilmiö laakerien vaihdon jälkeen niin kiristin kireämmälle ja ongelma väheni.