Ohjaustangon korotus?

[mp71]

Moro,

Tuolla maantiellä kun joutuu käytännössä käyttämään aika laillisia nopeuksia niin näin ajokauden alkaaessa hittaasti ajo ottaa ranteisiin, kun nuo -02 750 Sportin kahvat on aika alhaalla - samalta tuntui viime vuonna alkukesästä.

Kattelin tuossa korotusmahdollisuuksia oman s750:sen kahvoihin. Tuolla Carpimoton sivuilla oli 10mm ja 20mm korotuksella olevia kahvoja tarjolla.

http://www.carpimoto.it/product....551.htm

Ajoasento on OK kun ajaa yli 110 tai oikein mutkasta tietä. Käytännössä joutuu kuitenkin ajeleen usein aika suoria teitä ja liian hitaasti, kun muitakin tuntuu olevan menossa töihin

Ootteko korotelleet kahvoja omistanne? Kokemuksia? Vaikuttaako 10 mm jo jotain? Onko 20 mm liikaa ja joutuuko korottelamaan pleksiä tms.?

(Olen semmosen 186 cm pitkä)

 

[Jyri]

02-mallissa on 12 mm korkeammalla kahvat kuin 98-99 malleissa. Eli jos carpimoto vertaa korotusta 98-99 malliin, silloin 10 mm clip-on on oikeastaan 2 mm alempana kuin nykyinen...

Kyllä siihen uskaltaa laittaa suoraan 20 mm korkeammat. Ongelma saattaa olla lähinnä johtojen ja vaijereiden pituus ja se, ottaako tanko tai joku sen osa sen jälkeen katteeseen kiinni.

 

[mp71]

Sieltä Carpimoton sivuilta kun katsoi vaikutti, että korotus oli mitattu sen kiinnityspannan alareunasta eli 0 mm korotus tarkoittaa, että ohjaustangon pää on pannan alapinnan tasalla - täytyy melkein mittailla kuinka se on alkuperäisissä.

(Ne carpimoton tuotekuvaustekstit oli samat pyörämerkistä ja mallista riippumatta.)

 

[Jopi]

Onkos S-mallissa clip-onit teleskooppiputkissa niin ylhäällä kuin mahdollista?

SS-malleihin tuli 00 tai 01 alumiiniprikka klipareiden alle stongia korottamaan. Saman korotuksen pystyi tekemään yksinkertaisesti nostamalla clip-oneja putkessa.

 

[mp71]

Tuossa 750 S:ssä on pikkasen erilainen kiinnityspanta clip-on:eille kuin SS:ssä. Panta on leveämpi ja yltää ylös saakka eli sinne ei oikein voi pistää paloja alle tai jos nostaa ylemmäs niin ei taida pysä paikallaan.