• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

Omalla kaistalla!

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja lippa
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Ymmärsinkö siis oikein, ettet itse kokeillut sitä liikennettä ratissa?

Mä olin tuossa vuos sitten pari viikkoa sielläpäin ja prätkällä tuli ajeltua.
Minun täytyy sanoa, että olen kanssasi eri mieltä, Jos istuu taksissa, rixassa tai bussissa, niin meininki on sujuvaa ja tietä annetaan, koska.... ne muut tietää, että se tulee varmasti päälle ja lujaa, joten pois alta.

Muutenkin kaistat ovat suhteellinen käsite ja homma ruuhkautuu jatkuvasti semmosiksi kasoiksi, kun kaikki yrtittää änkeä yhtäaikaa sen saman bussin ohi.

Ja mitä huomaavaisuuteen tulee, et usko kuinka lujaa skoden kyydissä vetävä curryaivo voi ruveta mouhoomaan, jos et heti lähekkään kiilaamaan niistä tientukoista ohi. Ja turvaväli tuntuu olevan kauhistus, jota ei saa olla koska tie menee hukkaan.

Kellään ei oo kypärää, samalla motskarilla voi matkustaa koko perhe ja jatkuvasti läheltäpiti tilanteita.

Mutta kuin ihmeen kaupalla, jos siellä pitää pään kylmänä. Muistaa vasemman liikenteen ja pysähtyy vaikka odottelemaan, jotta turvaväli pysyy, niin kyllä siellä pärjää.

Itseasiassa jos vielä lähden sinnepäin, niin ostan tai vuokraan semmosen bajaj pyörän ja lähen kiertelemään.

Mutta siis se on aivan järjetöntä se liikennöinti siellä, pyörissä ei tartte olla ees peilejä, koska kyllä se takana tuleva tööttää enneku tulee ohi ;-)
Ymmärsit oikein, en kokeillu itte ajaa. Henki olis lähteny! =D

Kaistat, liikennevalot, nopeusrajotukset yms. liikennesäännöt on enemmänki ohjeita, ku sääntöjä, pitää paikkansa. Mutta on se myöskin niin, että kun siihen liikenteesee pääsee sisälle, niin se sujuu huomattavan paljon paremmin. Iha silkkaa kaaosta se on ens alkuu, mut eipä siellä kolareitakaa pahemmin satu. Tai sit me oltii sopivaa aikaa siäl, ettei nähty yhtää.

Ohi o mentävä joka ikisest tien tukkost, se tuli huomattua. Ja vaikkei aina tietäkää olis siinä kohtaa, ni kyllä siitä ohi voi silti mennä.

Kypäriä ei kukaa käytä, saatikka muita suojavarusteita. Siinä suurin syy, miks en itte lähteny kokeileen, kun ei ollu mitää suojaavaa varustetta mukana. Olisha sieltä varmasti löytyny yhtä sun toista, muttei ei maksa vaivaa. Mieluummin ajelen tääl kotoSuomessa ja yritän säilyy hengis. Ja tääl o hiljast ajella. Ei tuu sitä järjetönt tööttie tuuttaust kokoaja joka puolelta. Tuuuttööötttuuut ja ohi mennä vasemmalt ja oikeelt. Töötätää ohimennes, vastaa tulles, vierel ajaes, toiste jarruttaes, millo vaa. Samase, mite ajetaa, kuha töötätää. =) Huvittava ilmiö. Peilei oli ja ei ollu. Useimmat oli rikki, mut ne ajoneuvot, mis oli peilit, ni niit kuskit kyllä käytti. Pyöristä ne oli varmuudeks otettu pois. Jää enemmä aikaa kadun tarkkailuu, ku ei tarvi taaksee vilkuilla. Tämä siis yhden paikallisen mielipide asiaan. =)

Kadun ylityski oli pikkuse jännittävää ain sillontällön, ku ne jouluvalot risteyksis vilkutteli ilosena tienkäyttäjille vuoroin punasta, keltasta ja vihreetä. Liikentee kannalt niil ei ollu juur mitää merkityst. Joskus joku saatto pysähtyy punasiin, yleensä vaan hetkeks. Isompien etuajo-oikeus on hyvin vahvana siellä. Pyöräl on auttamatta jalois, jollei puikkelehdi tieviivojen yli ja ohi.
Mut eipä siellä paljon kolareitakaan tapahdu :-) *reps* Sori, mut on pakko kyl tylyttää tääkin..

Intiassa joka vuosi kuolee 90 000 ihmistä pelkästään liikenneonnettomuuksissa ja tämä on 8% koko maailman kuolemantapauksista!

Ja tämä siis käsittää vain kuolemaan johtaneet onnettomuudet. Intia on tässä suhteessa aivan huippu luokkaa.

Mutta ei kai niitä onnettomuuksiakaan sieltä riksan penkiltä ehdi näkemään :-) Se rytinä aalto tulee siellä perässä :-)
 
Tuo kuva, missä mopo on kallistettuna kahteen suuntaan, on harhaanjohtava. Ensinnäkään kukaan ei aja kallistettuna kahteen suuntaan yhtä aikaa ja toisekseen kuva on otettu niin läheltä edestä, että sen takia se Transu näyttää peittyvän mopoilijan taakse. Mitatkaapas oikeasti normaalissa liikennetilanteessa paljonkin kallistetun mopon vaatima leveys. Yllättävän vähän se todellinen tilan tarve on. Ihan eri asia on sitten se lisätila minkä mopoilija tarvii marginaalia verrattuna autoon, koska ajolinjan valinta ja linjan tarkkuus ei ole yhtä tarkka, kuin autolla.
Ajakaa sallittuja nopeuksia tai hitaammin niin ei mitään hätää tilojen suhteen suomalaisilla teillä.
 
Vaimon veljen ex-tyttöystävä ajoi viime vuonna prätkä kortin...

Opettavat moottoripyörille nykyään, että vasemmalle menevässä mutkassa PITÄÄ ajaa sitä keskiviivaa pitkin....

Outo opetus, siinähän menee puolikas kropasta vastaantulevan auton mukana.
 
Opettavat moottoripyörille nykyään, että vasemmalle menevässä mutkassa PITÄÄ ajaa sitä keskiviivaa pitkin....
Oliskohan joku muistanut tai käsittänyt jotain väärin? Eihän tuossa ole mitään järkeä. Keskiviivaa pitkin nyt ei ylipäänsä ajeta missään, oikealle menevissä kurveissa lienee ok ajaa suht liki keskiviivaa, mutta vasemmalle?
 
Vaimon veljen ex-tyttöystävä ajoi viime vuonna prätkä kortin...

Opettavat moottoripyörille nykyään, että vasemmalle menevässä mutkassa PITÄÄ ajaa sitä keskiviivaa pitkin....

Outo opetus, siinähän menee puolikas kropasta vastaantulevan auton mukana.
Niin taallakin kuuluu edistyneeseen opetukseen, eli vasemmalle kun kaarretaan, ajetaan niin lahella keskiviivaa kuin uskalletaan ja oikealle kun kaarretaan, ajetaan niin lahella piennarta kuin uskalletaan.

Suomessa tietty toisin pain...

Talla tavoin nakoala avautuu huomattavasti paremmin kuin jos ajaisi keskella omaa kaistaa.

Edit: meni vasemmat ja oikeat sekaisin. Filmi paassa kavi oikein pain, mutta suuntien nimet menee aina vaarin...
 
Eikös tuo ole juuri päinvastoin oikeanpuoleisessa liikenteessä kun kaarretaan oikealle nii valitaan linja läheltä keskiviivaa ja vasemmalle kaartaessa läheltä ulkoreunaa. Näkyvyys paranee kun tulee mutkaan sisää ulkolinjaa pitkin eikä leikkaa niin helposti sisäreunasta ulos tai toiselle kaistalle.
 
Tuossa täytyy kyllä nyt olla joku ajatusvirhe  
omg.gif


Muoks: siis tuossa Geckon + siinä autokouluopetus jutussa.
 
Vaimon veljen ex-tyttöystävä ajoi viime vuonna prätkä kortin...

Opettavat moottoripyörille nykyään, että vasemmalle menevässä mutkassa PITÄÄ ajaa sitä keskiviivaa pitkin....

Outo opetus, siinähän menee puolikas kropasta vastaantulevan auton mukana.
Niin taallakin kuuluu edistyneeseen opetukseen, eli oikealle kun kaarretaan, ajetaan niin lahella keskiviivaa kuin uskalletaan ja vasemmalle kun kaarretaan, ajetaan niin lahella piennarta kuin uskalletaan.

Suomessa tietty toisin pain...

Talla tavoin nakoala avautuu huomattavasti paremmin kuin jos ajaisi keskella omaa kaistaa.
Toi kuulostaa kyllä ihan järkevältä.

Mutka ajossahan on tärkeätä, että ennen mutkaa otetaan se toinen laita kaistasta ja sitten mutkassa mennään loi... %%%

öööh siis jos mutka on oikealle, niin ennen mutkaa otetaan omalta kaistalta keskiviiva. Mutkan kohdalla sitten tuupataan lähellä tien oikeata reunaa ja sitten palataan lähelle keskiviivaa, oikaistaan ja hanaa.

Vastaavasti vasemmalle kaartuvassa kurvissa mennään ensin oikeaan laitaan, sitten mutkassa siinä keskiviivan kohdalla ja mutkan jälkeen sitten takaisin oikeaan laitaan.

Mutta tuossa vasemmalle kaartuvassa mutkassa pitäisi oman turvallisuuden takia ajaakin mahdollisimman lähellä oikeata laitaa, eikös vaan???
 
Mutta tuossa vasemmalle kaartuvassa mutkassa pitäisi oman turvallisuuden takia ajaakin mahdollisimman lähellä oikeata laitaa, eikös vaan???
Joo, mulla meni oikeat & vasemmat vaarinpain kirjoittaessa...

Eli Suomessa ajettaessa brittipoliisien koulutuksen mukaan oikealle kaarrettaessa ajetaan keskiviivalla ja vasemmalle kaarrettaessa lahella oikeata piennarta. Racing line on tietty erikseen...
tounge.gif
 
Mutta tuossa vasemmalle kaartuvassa mutkassa pitäisi oman turvallisuuden takia ajaakin mahdollisimman lähellä oikeata laitaa, eikös vaan???
Vasuriin ajetaan niin kuin oikeaankin paitsi ei leikata oman kaistan puolivälin yli pyörä kallellaan.

Vasuriin taas voi ottaa enemmän ulkoa kuin kuin oikeaan - marginaali vastaantulevaan liikenteeseen.
 
ajakaa niin että pysytte varmasti omalla kaistalla reilusti
Ei ole näköjään helppoa tuo oikeiden ajolinjojen ja oman kaistan pitäminen ns. ammattiautoilijoillekaan?

Tänään kohtasin iltapäivän ruuhkaliikenteessä niin uskomattomaan k&%ipää taksisuhariin, että oksat pois. Ajoin motarin liittymässä/rampilla kohdassa, jossa on loivaa mutkaa ja josta alkaa kiihdytyskaista. Kaistoja on vain yksi ja näin talven jälkeen jokainen mutka on tietenkin täynnä pieniä ja vähän isompiakin kiviä. Samassa jonossa ajoi muutama auto ja kanttasin autojen välissä varovasti vähiten hiekkaista vasenta reunaa. Pumppu jätti pari lyöntiä väliin kun taksivolvo pyyhkäisi aivan yllättäin oikealta ohi jättäen väliä pyörään noin puoli metriä!

Rimaa hipoen väärätä puolelta ohi erittäin vaarallisessa paikassa, jossa on ehdoton ohituskielto! Olin kyllä kuin puulla päähän lyöty. Mikä parasta suharilla oli poka kyydissä ja ajelivat saman huoltsikan pihaan kuin itsekin. Asiakas oli ottomaatilla kun oli aivan pakko koputtaa ikkunaan ja kysyä suharilta, että mitä ihmettä? Vastaus oli, että "eihän tuossa käynyt kuinkaan"??!! No ei käynyt kun ei tarvinnut hiekan tai muun takia ohjata mutkassa keskemmälle. Pahimassa tapauksessa olisin ollut taksivolvon kyljessä, kaatanut pyörän ja jäänyt takana odottavan ketjukolarin alle?

Mitämetästäopimme? Huomioikaa tie ja jokainen ilmansuunta myös silloin kun ajatte jonossa yksisuuntaista/yksikaistaista ramppia.
Ts. ennakoikaa ja vilkuilkaa paniikinomaisesti peileihin & sivuille joka hetki. Varokaa myös noita ns. "ammattiautoilijoita". Kokemus on osoittanut, että esim. taksikuskien jalosta ammattikunnasta löytyy runsaasti niitä kaikken pahimpia asennevammaisia liikennetörppöjä!

Sergeant Phil Esterhausin sanoin; Hey, let's be careful out there!
Toisaalta ei tuokaan taida riittää, parempi olisi ehkä toivottaa; May the Force be with you .. whilst riding!
confused_orig.gif
 
Tuo kuva, missä mopo on kallistettuna kahteen suuntaan, on harhaanjohtava. Ensinnäkään kukaan ei aja kallistettuna kahteen suuntaan yhtä aikaa ja toisekseen kuva on otettu niin läheltä edestä, että sen takia se Transu näyttää peittyvän mopoilijan taakse. Mitatkaapas oikeasti normaalissa liikennetilanteessa paljonkin kallistetun mopon vaatima leveys. Yllättävän vähän se todellinen tilan tarve on. Ihan eri asia on sitten se lisätila minkä mopoilija tarvii marginaalia verrattuna autoon, koska ajolinjan valinta ja linjan tarkkuus ei ole yhtä tarkka, kuin autolla.
Ajakaa sallittuja nopeuksia tai hitaammin niin ei mitään hätää tilojen suhteen suomalaisilla teillä.
Eikös suunnilleen se leveys ole melkein sama kuin  pyörän korkeus + kuskin yläkroppa sillä marginaalia kuitenkin pitää vastaantulijaan jättää sillä osuman huomaa usein vain omaiset ja ystävät.
 
Selvästi kotilon vika
omg.gif
Pitäkää terve itsesuojeluvaisto mukana liikenteessä vaikka menohalut tietenkin kovat alkukaudesta
thumbs-up.gif
 
Ettekä asu
smile_org.gif

Nimim: Terveisiä oikeasta liikennekulttuurin junttilasta.
Mikäs siellä nyt on niin junttia liikenteessä? Itse en pistänyt mitään erityistä merkille kun siellä autoilin viikon verran tässä pari vuotta sitten. Aika samantyylistä menoa tuntui olevan suomalaiseen verrattuna, mitä nyt Aucklandissa oli meno hiukan hektisempää. Tosin voi olla, että olin vaan niin onnellinen selvitessäni hengissä siinä vääränpuoleisessa liikenteessä, että en ehtinyt pistää merkille mitään hienompia nyansseja
smile_org.gif
Nopeusrajoitukset näytti olevan aika joviaalilla tasolla maaseudun pikkuteillä. Sinne pitäisi päästä joskus mopolla kurvailemaan...
Punaisia päin ajelu, pikkutuiskeessa turaaminen, kaistojen käyttö täysin hukassa liikenneympyröissä ja yksisuuntaiselle käännyttäessä sekä motareilla.
Joka ikisellä Aucklandin reissulla saa puskea ohi vasemmalta jostain reppanasta joka on viimeiset 20km ajanut ohituskaistaa vaikka toinen kaista on kokonaan tyhjä.

Sen siitä saa kun annetaan ajokortti 16-vuotiaille (nousi viime vuonna 15:sta) ilman mitään ajo-opetusta.
 
Tämän päivän tapahtumien vuoksi kirjoitan.Tänään ajoin h.autolla kuorma-auton perässä Vihtiin päin kun eräässä mutkassa tuli moottoripyörä vastaan ja aivan keskellä tietä.Kuorkki väisti melkein ojaan ja meikäläinen myös.Jotenkin jäi sellainen kuva ettei mp.kuski edes ymmärtänyt ajavansa tuplakeltaisten viivojen päällä.Vakava asia,ajakaa niin että pysytte varmasti omalla kaistalla reilusti.
asiaa! moni ei tunnu edes ajattelevan oman ajoneuvonsa paikkaa kohtaamis tilanteissa. saatika kattoa kuinka vastapuoli tulee.

noista orkkis ajeluista menneeltä kesältä oli mainio kuva.
kundi vetää tiukasti keskiviivan viertä pitkin raskaasti kallistettuna. Toivottavasti sellaisis tilanteis ei tuu ketään vastaan kun oma nuppi keikkuu 70-80 cm vastaantulijoitten puolella.
 
eiköhän se liikenteen junttila löydy tuolta rapakon takaa, ameriikan yhdysvalloista
Iso mestahan se on, mutta ainakin siellä missä itse olen autoillut, liikenne sujui sitten niin maan pirun hyvin. Ja uskomatonta kohteliaisuutta liikenteessä.
thumbs-up.gif
Suomessa on sellainen kulttuuri että tavoite on ajaa mahdollisimman paljon sääntöjen mukaan. Jos et aja niin marmatus on ankara. Toisenlainen kulttuuri on se, että tavoite on että liikenne sujuu ja kolareita mahdollisimman vähän. Tuolla Intiassa itsekin olen ollut ja siellä on vain yksi sääntö liikenteessä: päälle ei saa ajaa. Liikenteestä pitää ymmärtää perusajatus. Säännöt on tarkkoja sitä varten että jos jotain sattuu, voidaan jakaa rahat oikein.
 
Kyllä splittaaminen kuuluu moottoripyöräilyyn. Kehäteillä on kiva karistaa ruuhkat taakse, muutenhan pyörä melkeen kesähelteillä keittäis siellä savujonossa. Ja muutenkin sopivaa harkintaa käyttäen siitä vaan :-) Eurooppaa kiertäessä tätä hommaa näkee enempi. Ja mitä vaaraa siitä on, jos vetää sen rekkaparin välistä liikennevaloissa, jotta moro :-)

Mutta, juu ihan sama kun tuonne Helsinki-Joensuu pätkälle rakennettiin sitä ruottin mallin leveetä kaistaa :-) Oli kyllä surkuhupaisaa, kun kaiken mailman volvostit veti tiukasti keskiviivan kupeessa vaikka tilaa ois ollu 4 autolle rinnakkain :-) Olihan se hyvää viihdettä pyörällä ajaessa, mut joutu kyl välistä vetämään oikeelta ohi...

Nykyisin siellä tuntuu jo unohtuneen kaunis ajatuskin siitä leveen tien ideasta. Ei päässy kotilolla sujuvasti, kun pari vuotta sitten ajoin tuota pätkää.
 
Back
Ylös