Ongelmia...

[Vinnie]

Pari ongelmaa:
Jarrupalojen vaihdon jälkeen palat jäi laahaamaan levyyn kiinni ja jarruteho on täysin olematon? Sen tuntee selvänä vastuksena vaikka ylämäessä, kun pyörä ei edes valu taaksepäin. Pyörässä on 2 levyjarrua edessä. Vasemmanpuoleisestä sylinteristä ei tule jarrunestettä kun yrittää ilmata, ja jarrukahva menee pohjaan asti??? Sitten kun ottaa sylinterit irti niin ne näyttäis toimivan normaalisti. Ja jarrupaloissa kun ei ole mitään säätöä...
Ja toinen ongelma on pyörän hyytyminen oudosti. On tehnyt sen nyt kahtena päivänä perättäin. Toisena päivänä melkein heti liikkeellelähdön jälkeen, ja toisena päivänä n.10km ajon jälkeen. Se siis hyytyy pikkuhiljaa ja jos päästää kaasusta ni sammuu heti. Kumpanakin kertana lähti silti heti uudestaan käyntiin eikä temppuillut enää? Voisiko syy olla yksinkertaisesti siinä että kaasari olisi imaissut roskaa tankista? Puolaa voisi epäillä muuten, mutta kun lähtee heti uudestaan käyntiin kun starttaa...
Niin juu ja pyörä on GPZ500S -88

 

[gipran]

Onhan vasemmassa sylinterissä riittävästi nestettä? Tuo sammuminen haiskahtaa siltä kuin bensan saanti olisi heikko joka voi tietysti johtua roskasta. Arvailuja vain en tiedä paljoakaan pyörän tekiniikasta. Mutta tällaisen vaikutelman sain.

 

[HiTec]

Tuohon jarruongelmaan auttaa melko varmasti jarrujen herkistäminen + ilmaus

Herkistämällä saat sylinterit, palat ja kelkat liikkumaan kuten pitääkin, ilmaamalla loppuu kahvan pohjaaminen

 

[ukkopekka]

Miten ilmasit? Uutta jarrunestettä pumpataan ilmausreiästä sisään, toisin kuin autossa, jossa sitä lisätään jarrunestesäiliöön. Pumppaukseen käy hyvin sellanen öljykannu, jolla ei ole pumpattu aikaisemmin muuta kuin jarrunestettä.

 

[Strictly VN 1600]

Ööö, kyl mä olen tuonne nestesäiliöön lisänny sitä nestettä ja hyvin on ilmautunut...

Tietenkihän noi jarrumännät voivat liikkua huvin mutta varmaan liikkuvat tuon vuosimallin pyörässä paremminkin ellei sylintereitä ole purettu ikinä... Mutta muistit varmaan kuparitahnaa levittää satulan liukupinnoille? Ja jos satula on "kelkka" tyyppinen jarrusylintereiden ollessa yhdellä puolella, kelkka saattaa jumittaa myös. Vaikka oothan sä nämä varmasti tarkastanu jo