Onko kenelläkään Grisoa
- Keskustelun aloittaja AF-1
- Aloituspäivä
Tenere-Heikki
New member
Kysäiseppä Guzzifoorumilta.
Sen verran voi jo toppuutella, että jos mielestäsi Super Duke oli "tärisevä ja tehoton", niin Griso voi olla vielä suurempi shokki (8V-kone toki uutta suunnittelua, mutta pohjaa tukevasti tuttuun ja turvalliseen 60-luvulla esiteltyyn Guzzin V2-isolohkoon).
Jos vaihtoehdot liikkuvat Testatretta-Monsterin ja CB1000R:n välimaastossa, niin Grison akselivälikin on jo toistakymmentä senttiä pidempi. Griso on MAHTAVA pyörä, mutta eri asia, vastaako se vaatimuksiasi.
Sen verran voi jo toppuutella, että jos mielestäsi Super Duke oli "tärisevä ja tehoton", niin Griso voi olla vielä suurempi shokki (8V-kone toki uutta suunnittelua, mutta pohjaa tukevasti tuttuun ja turvalliseen 60-luvulla esiteltyyn Guzzin V2-isolohkoon).
Jos vaihtoehdot liikkuvat Testatretta-Monsterin ja CB1000R:n välimaastossa, niin Grison akselivälikin on jo toistakymmentä senttiä pidempi. Griso on MAHTAVA pyörä, mutta eri asia, vastaako se vaatimuksiasi.
no se on melkein sama jos ilmotetaan 120 tai 110 hevosvoimaa.
Griso mielyttää silmää ja uskon sen saundaavankin ihan hyvin avarilla putkilla.
Toi superduke vaan on sellanen ruma ankanpoikanen josta ei kasvanut mitään joutsenta vaan rc8 vieläkin rumempi ja mauttomampi viritelmä.
CB 1000 r on hyvä ajella kaikki pelaa ja on hiljanen ja kaikkee niin hajuton ja mauton kuin honda vaan voi olla.
1098 nude maksaa varmasti liikaa.
Griso näyttää hyvältä eikä 1200 sport ole yhtään huonompi mutta sen moottoriteho on alle sata ja se on liian vähän.
1 asia grisossa tökkii ja se on se perkeleen takasatula.
Siihen olis saatava ehdottomasti soolosatula ja takaosan päälle joku koppa.
Nyt se takapenkki pilaa kokonaisuuden.
Griso mielyttää silmää ja uskon sen saundaavankin ihan hyvin avarilla putkilla.
Toi superduke vaan on sellanen ruma ankanpoikanen josta ei kasvanut mitään joutsenta vaan rc8 vieläkin rumempi ja mauttomampi viritelmä.
CB 1000 r on hyvä ajella kaikki pelaa ja on hiljanen ja kaikkee niin hajuton ja mauton kuin honda vaan voi olla.
1098 nude maksaa varmasti liikaa.
Griso näyttää hyvältä eikä 1200 sport ole yhtään huonompi mutta sen moottoriteho on alle sata ja se on liian vähän.
1 asia grisossa tökkii ja se on se perkeleen takasatula.
Siihen olis saatava ehdottomasti soolosatula ja takaosan päälle joku koppa.
Nyt se takapenkki pilaa kokonaisuuden.
Tenere-Heikki
New member
Menee jo melkein "oman merkin" vastaiseksi propagandaksi, mutta muista myös Grison muita verrokkeja suurempi paino (kuivana 222 kg) ja kardaanivedon tehohäviö verrattuna vetoketjullisiin.
Ekku
New member
Ja vielä se, että paljonko sitä potkua todellisuudessa löytyy tehtaan ilmoituksesta huolimatta.
Taitaa hyvä putkiviritteinen Centauro antaa 8-90 hepoa takapyörältä ja en oikein usko että Grisossa on paljoa enempää.
Ekku
New member
Joo, parempi kun pysty Hondissa vaan...jaa no unohetaa nyt sit vittu sekin.
Tehoa etsivälle Guzzi on useimmiten väärä valinta.
jaa no unohetaa nyt sit vittu sekin.
Kyllä sä vielä pyörän löydät!
Btw: Oletko tutustunut Moto Morinin tai Benellin valikoimaan, vai rupeaako olemaan liian eksoottista?
En tiedä olenko sekoamassa, mutta luin moto1:stä Moto Morinin uudesta mallista: Granpasso. Mun mielestä aivan ***vetin käheä peli! Yksi pyörä lähes joka käyttötarkoitukseen.
Jooney
New member
Makuasioita. Mun mielestä RC8 on pitkästäaikaa todella hyvännäköinen uutuus.
TwinTenox
New member
Onhan noita muitakin!
Esim.
Aprilialta Tuono
Yamahalta (Stage II) MT-01
Omobono
New member
No jos nyt tosissasi haluut seota italialaisiin, niin Guzzi on juuri esitellyt myös 1200 Sportista yli 100 heppaisen version.
tuonon nokka ei mielytä kummassakaan korimallissa.
Yämaha on kuin norsu.
Motomorini corsairo alkais olee vähä sinne suuntaan
Ekku
New member
Tosi "sportti".No jos nyt tosissasi haluut seota italialaisiin, niin Guzzi on juuri esitellyt myös 1200 Sportista yli 100 heppaisen version.
Jos ne meinaa Guzzilla, että porukka saadaan huijattua ostamaan "sportti"-pyöränä Breva ilman katteitaw, niin siitä vaan.
Laittaisivat edes alusta ja runkopuolelle vähän paremmat palikat kuin touring-mallissa, niin olisi edes jotain katetta tuolle "sport"-ilmaisulle.
Kumikameli
New member
Mutta hyvän näköinen se 1200 sport on, varsinkin punavalkoisena. Siihen ihastuin viime mp-messuilla
ei vaan todellakaan vielä oo ajankohtaista vaihtaa pyörää opiskelijana niin ajetaan tuolla vanhalla pikkulohkolla.
Omobono
New member
Centauro max 95 hp
Daytona RS max 110 hp
Griso 8V max 125 hp
Nämä siis kampiakselitehoja pako ja imupuoli muutoksilla höystettynä
(Griso 8V vakio max 115 hp)
Tenere-Heikki
New member
Aika kehno pako- ja imupuolen viritys, jos Centauro puskee ulos vakiotehot modattuna...
Tympeysmies
New member
Aivan samat ajatukset heräsivät.
Tosin testi taisi olla Roland Brownin kirjoittama, ja sehän ei ole tainnut eläissään löytää mistään pyörästä mitään negatiivista. Taitaa olla sikäläistä mp-lehtigyldyyriä tai jotain. Pitäisi osata rivien välistä lukea mitä ei mainita/kehuta erityisesti. Kirjoittaa kyllä muuten hyvin ja innostavasti. Heti aloin miettiä että jos vaihtaisi kaksi pyörää yhteen.
Kirjakaupassa selailin jotain toista lehteä, olikohan britti-Bike, jonka (pika?)testissä heti itkettiin mm. hankalaa kytkintä ja venyvää ja paukkuvaa vaihdelaatikkoa tjsp
Ja onhan se tehty kaksimetrisille ja/tai telinevoimistelijoille (satula 90cm).
Toivottavasti se on silti messuilla tarkasteltavissa...
