Orgin tehokkain pyörä ?

[-DaZuissi-]

Laitetaan sitten omakin 750 GSXR -99
130hp
Vaimennin vaihdettu + säädetty
Käyrä

 

[tsj]

No mikäs järki siin on jos etitään tehokkainta pyörää?

Sama kuin kävelykilpailuissa tai rata-ajossa korkeintaan 2-vaihdetta käyttäen. Tokihan tehokkaimman lisäksi voi hakea tehokkainta 600 ksm vaparia tms., mutta turha niitä sisäisellä tuulimyllyllä varustettuja koneita on ulos rajata.

 

[Henry]

Hyvä topikki painui kasaan kuin pannukakku. Bomber saattais olla toimivampi foorumi tälle topikille...

 

[B12]

No mikäs järki siin on jos etitään tehokkainta pyörää?

Sama kuin kävelykilpailuissa tai rata-ajossa korkeintaan 2-vaihdetta käyttäen. Tokihan tehokkaimman lisäksi voi hakea tehokkainta 600 ksm vaparia tms., mutta turha niitä sisäisellä tuulimyllyllä varustettuja koneita on ulos rajata.

Taitaa olla kyseessä ihan perinteinen "horsepower shootout", eli kuka saa dynovedossa kovimmat lukemat. Onko siinä sitten järkeä vai ei, ei ole oleellinen asia. Ei ole järkeä siinäkään, että siniaaltoa humisutetaan auton sisällä ja mitataan kellä on eniten desibelejä. Kilpailumuoto sekin siitä huolimatta.

Mielestäni jako ihan simppelisti ahdettu/kaasu ja sitten ihan silkka vapari eli kahteen luokkaan. Koneen kestolla ei ole väliä, kunhan vedosta saadaan kohtuuluotettava tulos. Katurekisteri voisi myös olla vaatimus, eli kilvellinen peli. Katukäytössä oleva, mutta laillisuus omantunnon asia.

Antaa tulla tuloksia. Paskanjauhanta ja spekulaatiot sitten myöhemmin. Ketjun aloittaja voi listata tuloksia, koska moisen ketjun aloittikin.

 

[uusiomotoristi]

No mikäs järki siin on jos etitään tehokkainta pyörää?

Sama kuin kävelykilpailuissa tai rata-ajossa korkeintaan 2-vaihdetta käyttäen. Tokihan tehokkaimman lisäksi voi hakea tehokkainta 600 ksm vaparia tms., mutta turha niitä sisäisellä tuulimyllyllä varustettuja koneita on ulos rajata.

Taitaa olla kyseessä ihan perinteinen "horsepower shootout", eli kuka saa dynovedossa kovimmat lukemat. Onko siinä sitten järkeä vai ei, ei ole oleellinen asia. Ei ole järkeä siinäkään, että siniaaltoa humisutetaan auton sisällä ja mitataan kellä on eniten desibelejä. Kilpailumuoto sekin siitä huolimatta.

Mielestäni jako ihan simppelisti ahdettu/kaasu ja sitten ihan silkka vapari eli kahteen luokkaan. Koneen kestolla ei ole väliä, kunhan vedosta saadaan kohtuuluotettava tulos. Katurekisteri voisi myös olla vaatimus, eli kilvellinen peli. Katukäytössä oleva, mutta laillisuus omantunnon asia.

Antaa tulla tuloksia. Paskanjauhanta ja spekulaatiot sitten myöhemmin. Ketjun aloittaja voi listata tuloksia, koska moisen ketjun aloittikin.

Teen kyllä listausta mikäli jauhamisen sijaan saadaan lukemia.

 

[cruso]

Tälläiset sen varmaan voittais ja ihan vakiona, mutta mihin kategoriaan se luettais...

-ainakin ahdettu, toisaalta ainoa periaate saada mylly pyörii.

klikatiklik

löpöllä voittoon sanoi Jay Leno.

Ei taida olla vain omistajia Suomen maassa

 

[Gaffa]

Yamaha R1-08 Akrapovic-sliparit,K&N,Tuning Link= 163 RWHP ja 114 NM takapyörällä.Samassa penkissä kuin Tylyttäjän Suzuki penkitetty.

 

[B12]

No ei tällä päästä finaaliin, mutta Speed Triple 1050 -05 121,8hv ja 102,5Nm. Vaimentimet vaihdettu ja ruiskua säädelty.

 

[Toippari]

Oma alle 1000 cc

174.3 hp takapallolta (kx Tampere).  

 

[Ile78]

GSX-R 1000 K6 -> 161,74heppaa ja 119,93nm takapyörältä. Leo Vince GP-style slip on + bmc + ecun säätö. Mitattu MJP 2000 dynossa.

 

[Sara]

Täs mun duunikulkimessa on 163hp takiksella ja mitähän oli toi vääntö

parempi olla sanomatta mitään kun ei jaksa muistaa ja fakta-lappu varmaan joutunu saunan sytykkeeks.

Niin toi oli Bikedoctorilla mitotettu rapee vuos sitten.

 

[uusiomotoristi]

Ensimmäinen listaus.

Ahtamattomat alle 1000cc

kuski mopo hp Nm

Gaffa Yamaha R1 163,00 114,00
Ile78 GSX-R 1000 K6 161,74 119,93
DaZuissi- Suzuki 750 GSXR 130,00 72,70

Ahtamattomat yli 1000cc

kuski mopo hp Nm

Tylyttäjä Suzuki GSX-R 1070 K5 200,00 130,00
B12 Triumph Speed Triple 121,80 102,5,0

 

[naikou]

Jees, mutta kannattaa muoksii ne toho alotusviestiin  

 

[Turder]

Sen verran voisi nusaista, että R1 ja K6 Gixeri on ilmeisesti alle 1000cc eli n. 999cc.

 

[uusiomotoristi]

Sen verran voisi nusaista, että R1 ja K6 Gixeri on ilmeisesti alle 1000cc eli n. 999cc.

Vakava virhe korjattu. Nöyrin anteeksipyyntöni.

 

[Vonikka]

Sen verran on huono tulostaso näköjään että heitetään vakio mopokin listalle  

1000 GSX-R K7 165hv ja 106Nm ja mopo on vakio

Ja kuvien haluajille:

 

[Tonanza]

No pistetään sitte omakin.

Yamaha R1-08 Akrapovic kokoputkisto + PC3. 167,6HP ja 110,7NM takaselta.

 

[Rooroo]

No jos muutkin...

Yamaha R1 -03, 159 hp.

 

[Mika 14R]

ZX-12R 425 hp ja +300 Nm renkaalla tällä hetkellä, joskus 528 penkitetty eri moottoriohjauksella.

Olis muuten myytävänä

 

[Rooroo]

Sen verran on huono tulostaso näköjään että heitetään vakio mopokin listalle  

1000 GSX-R K7 165hv ja 106Nm ja mopo on vakio

Ja kuvien haluajille:

Naapurin nassikat käyneet liimailemassa jotain tarroja kylkiin..