Paljonko Suzukisi kuluttaa?

[vuutainen]

en tiiä pitäiskö itkeä vai nauraa ?
ajan tankillisella noin 200km riippuen ajotyylistä.
tankin koko siin 18l pyöränä -95 kikseri

 

[alehto]

Tänään ~230km tankillisella eli 13,5 litralla (ei varatankkia mukaan). Pyöränä 1,5 viikkoa vanha Yamaha R6.

 

[Nitrous]

Jos et aja naru kireällä ja kierrokset punarajalla koko aikaa, niin kannattais tarkistaa seokset ja muutenkin pyörän kunto, kuulostaa meinaan aika kovalta kulutukselta. Z750 vei edellisellä tankkivälillä 6,5 sataselle ja 600GPZ tasan 5.

 

[mekanik]

87.5km ja reilu 9 litraa

 

[vuutainen]

Jos et aja naru kireällä ja kierrokset punarajalla koko aikaa, niin kannattais tarkistaa seokset ja muutenkin pyörän kunto, kuulostaa meinaan aika kovalta kulutukselta. Z750 vei edellisellä tankkivälillä 6,5 sataselle ja 600GPZ tasan 5.

normi liikenne vauhti pikkasen kiihdyttelyä kyl.
ei haise bensalle eikä pöllyttele?
ehkä 1100cc kulutus on sit vaan jumalaton

edellinen päästi tankillisella 150km -91 1100kiksu

 

[jukepoksi]

Kovin tarkkaan en oo laskenut mut 5 litran tuntumassa pyörii keskikulutus 7R:ssä. Tosin nyt keväällä on tullut ajettua vielä suht rauhallisesti.

 

[naukkis]

normi liikenne vauhti pikkasen kiihdyttelyä kyl.
ei haise bensalle eikä pöllyttele?
ehkä 1100cc kulutus on sit vaan jumalaton

edellinen päästi tankillisella 150km -91 1100kiksu

Osakaasun seokset on rikkaalla eli joku dorka on nostanut neulat kaasareista aivan ylös tai neulat ja neulasuuttimet kuluneet hirmuisen väljiksi. Jos pääsuuttimet on vaihdettu alkuperäistä suuremmiksi neuloja pitää vastaavasti laskea tehtaan asetuksista.

Mopossa moottorin koko ei hirveemmin vaikuta kulutukseen eli säätämällä osakaasun seokset kohdilleen kulutuksen normaalissa matka-ajossa pitäisi asettua viiden litran tuntumaan.

Niin ja bensa ei haise vaikka osakaasun seokset olisivat tolkuttoman rikkaalla, itseasiassa pyörä toimii erinomaisesti, ainoastaan kulutus on tolkuton. Osakaasulla seokset voi päästää niin laihalle kuin mahdollista eli tasolle jossa moottori käy vielä nykimättä.

 

[mikko66]

Nyt aivan hirveesti, mutta helpotusta tulossa asiaan. Kesällä on aikomus ostaa Royal Enfield dieseliversiona. Pääsee litralla sata kilometriä.

 

[vuutainen]

normi liikenne vauhti pikkasen kiihdyttelyä kyl.
ei haise bensalle eikä pöllyttele?
ehkä 1100cc kulutus on sit vaan jumalaton

edellinen päästi tankillisella 150km -91 1100kiksu

Osakaasun seokset on rikkaalla eli joku dorka on nostanut neulat kaasareista aivan ylös tai neulat ja neulasuuttimet kuluneet hirmuisen väljiksi. Jos pääsuuttimet on vaihdettu alkuperäistä suuremmiksi neuloja pitää vastaavasti laskea tehtaan asetuksista.

Mopossa moottorin koko ei hirveemmin vaikuta kulutukseen eli säätämällä osakaasun seokset kohdilleen kulutuksen normaalissa matka-ajossa pitäisi asettua viiden litran tuntumaan.

Niin ja bensa ei haise vaikka osakaasun seokset olisivat tolkuttoman rikkaalla, itseasiassa pyörä toimii erinomaisesti, ainoastaan kulutus on tolkuton. Osakaasulla seokset voi päästää niin laihalle kuin mahdollista eli tasolle jossa moottori käy vielä nykimättä.

kiitos toi ratkas sen että lähti mopo säädettäväksi ja suht nopeesti

 

[Heksa]

Nyt aivan hirveesti, mutta helpotusta tulossa asiaan. Kesällä on aikomus ostaa Royal Enfield dieseliversiona. Pääsee litralla sata kilometriä.

Sulla ei ainkaan olen sen jälkeen kiire... Aattelitko vaihtaa ihan päikseen zetorin pois

 

[Kawa LTD]

Kawa ~5 ltr/100 km

Siitä dieselistä... tokkopa onnistut saamaan sitä suomen kilpiin

On meinaan ollut juttua noista dieseleistä ettei onnistu, tiedä häntä.

 

[Sytky]

5:llä litralla selviää satasen. Suzuki GSR 600.

 

[svahnm]

Mulla oli -91 1127cc iö-gikseri ja ostaessa kulutus oli väkisikin sen 9l/100km (myös rajoitusten mukaan ajellessa) eli sillä pääsi sen 160-170km ennen kuin fuel-valo alkoi hehkumaan. Lisäksi pyörä nyki hemmetisti. Alkoi syömään tuo toimintasäde ja kokeilin laittaa takaisin mukana tulleet alkuperäiset suuttimet ja neulat (kuluneet). Kulutus putosi 5 litraan satasella! Hullulla huudattamisella sai sen 6 litraa kulumaan. Lambdan mukaan oli seos optimaalinen, mutta 6krpm kohdilla oli pieni notkahdus hetkellisesti. Tämän tunsi myös kiihdytyksessä.

Kulkupuolihan tietysti dynojettien jälkeen muuttui, kun oli alunperin dynottanut takapyörältä 137hp, mutta saipahan ajaa 100km joka tankilla enemmän.

 

[Salmon]

Mulla oli -91 1127cc iö-gikseri ja ostaessa kulutus oli väkisikin sen 9l/100km (myös rajoitusten mukaan ajellessa) eli sillä pääsi sen 160-170km ennen kuin fuel-valo alkoi hehkumaan.

paljonkos gixun tankissa on bensaa kun se fuel- valo syttyy?

olen alkanu epäilemään että mun mopossa ei toimi toi valo, kun ei se syty ja tankissa ei oo paljoo bensaa. äsken just tarkistin polttimon ja se oli ehjä.

 

[Kukko]

nyt on b12 vienyt 8litraa satkulla, ja kaikki on kunnossa.
Kuskista tuntuu olevan kiinni...

 

[Mezza]

Pyörä on K2, välityksiä ei ole muutettu niin kaupunkiajossa kuluttaa 5-6.5 l/100, maantieajossa päässyt alle viiden ja radalla vähän yli 8. Ja minulla ei ole kaikista säästelijäin ajotyyli.

 

[JinX]

Siitä dieselistä... tokkopa onnistut saamaan sitä suomen kilpiin

On meinaan ollut juttua noista dieseleistä ettei onnistu, tiedä häntä.

Kaveri on Teboililla letkuapinana ja puheli tankanneensa ainakin viime kesänä pariin otteeseen löpöä mopoon...

 

[Mezza]

paljonkos gixun tankissa on bensaa kun se fuel- valo syttyy?

olen alkanu epäilemään että mun mopossa ei toimi toi valo, kun ei se syty ja tankissa ei oo paljoo bensaa. äsken just tarkistin polttimon ja se oli ehjä.

Mun pyörässä on aika paljon, 4 litraa kuulostaa paljolta, mutta en lähes ikinä tankkaa yli 14 litraa tankkiin, ja en pidä sitä ihan piripinnassa.

 

[Rocketeer]

Rocketilla 7,5-8 l / 100km Suomessa sekalaista ajoa. Kohtuullista vielä tuolla massalla ...

edittiä:

Jaa tämä olikin Suzuki osiossa huomasin vasta. No m1800 kuskeja voi kiinnostaa mitä Trumppa vie.

 

[Mezza]

No eipä se hirveen yllättävää että hyvin vääntävä ja alhasilla kierroksilla menevä kone kuluttaa vähemmän.