Pan European

[jokao]

Mites pannariin sais astinlaudat ja heel/toe tyyppisen vaihteenvalitsimen.
Alkoi yhtäkkiä astinlaudat kiinnostaan, jos sais asennettua jotenkin. Aika vähän (lue ei lainkaan) löytyy netistä kuvia/tarvikkeita.

Astinlaudoista en tiedä mutta jonninmoiset siirtotapit siihen ainakin on mahdollisuus laittaa. Ne tulevat kiinni kaatumarautoihin jotka ovat siinä koneen sivuilla. Katselin itsekin aikoinaan noita mutta totesin tolkuttoman kalliiksi eikä paikkakaan ollut ainakaan minulle mieleinen. Voin katsella sinulle osoitteen vaikka huomenna kun pääsen toiselle koneelle, mistä saat kaikenmoista Paniin passelia lisämukavaa.

 

[Obelixxx]

Millä renkailla Pannari 02 --> toimii, ilmeisesti aika ronkeli noista renkaista vai onko ?

PS. kyllä meikäläinen puhuu st 1300

 

[jokao]

Tässä linkki Panin lisävermeisiin: www.st1100.org/farkles   

 

 

[hondamania]

Tässä ilmeisesti edelleen puhutaan 1100 mallista ? Siitä ei ole kokemusta, mutta 1300 Michelin Pilot Road toimii omasta mielestä aika hyvin. Hyvä märkäpito, kuluu tasaisessa muodossa varsinkin takana ja kestää hyvin.

 

[xx851z]

Tervehdys. Minä olen kans tämän kevään uusi pannaristi. Pyörä vaikuttaa tosi hyvältä, mutta..

1. Vaihteiston/kytkimen toiminta on jotenkin epämääräistä.
Välillä vaihteet menee päälle kuin itsestään, ilman mitään ääniä. Sitten seuraavalla kerralla rasahtaa jonkun verran. Nyt kysyn, että mikä on pannariin paras/sopivin öljy. Onko kenellään ehdotuksia mistä muusta "vika" voisi johtua, vai onko se tyyppiominaisuus? Pyörällä ajettu 60 t.

2. Pari kertaa pyörä on sammunut vauhdista, eikä lähde käyntiin kuin käyttämällä virrat pois. Vika on kuulemma "kaatuma katkaisijassa (150 euroa)". Tietääkö joku voiko kyseisen katkaisijan ohittaa?

3. Olen nähnyt joissain pannareissa katteen "levikkeet". Mitä niillä on virkaa? Mahdoliisesti veden ohjauksessa pois jaloilta, vai. Onko apua. Mitä maksaa ja mistä niitä saa.

1 Tuo Pannarin vaihteisto on herkkä öljyn pinnan korkeudelle. Jos öljyä on yhtään yli ylemmän merkin, alkaa vaihteisto takerrella. Itse ajelin viisi kesää Teboilin 4T Superbike öljyillä. Vaihdoin noin 10000 km välein ja huomasin että vaihdon lähestyessä öljy alkoi väsyä ja vaihteiston toimin muuttui hieman.

2. Omassa pyörässäni oli sama vika, korjasin sen poraamalla kyseiseen Bank Angle sensoriin yläosaan pienen reiän josta laitoin sisään ohutta iskunvaimenninöljyä. Sensorin sisällä on heiluri joka rauhoittui, kun öljy alkoi hidastaa liikettä. Liimasin reiän umpeen ja vika poistui.Kyseinen osa löytyy yläkatteen alta oikealta läheltä peiliä, kooltaan suunnilleen tupakka-askin luokkaa.Katkaisijaa ei kannata ohittaa, jos pyörä kaatuu, on koneen sammuttamisella kiire ettei öljypumppu vedä ilmoja.

Kyseinen pyörä on todellinen ikiliikkuja, mielestäni tärkein huoltokohde on vetopyörästön spoorit sekä kardaanin että renkaan puoleisessa päässä. Jos kardaanin puoleinen pää on kuiva, oikea jalkatappi alkaa täristää.Jos sivuseisontatuen lähistölle tulee lammikko, on kaasuttimien alla olevissa jäähdytysletkuissa O-renkaat kovettuneet tai klemmarit löysällä (yleinen vika)

 

[pertza]

1 Tuo Pannarin vaihteisto on herkkä öljyn pinnan korkeudelle. Jos öljyä on yhtään yli ylemmän merkin, alkaa vaihteisto takerrella. Itse ajelin viisi kesää Teboilin 4T Superbike öljyillä. Vaihdoin noin 10000 km välein ja huomasin että vaihdon lähestyessä öljy alkoi väsyä ja vaihteiston toimin muuttui hieman.

2. Omassa pyörässäni oli sama vika, korjasin sen poraamalla kyseiseen Bank Angle sensoriin yläosaan pienen reiän josta laitoin sisään ohutta iskunvaimenninöljyä. Sensorin sisällä on heiluri joka rauhoittui, kun öljy alkoi hidastaa liikettä. Liimasin reiän umpeen ja vika poistui.Kyseinen osa löytyy yläkatteen alta oikealta läheltä peiliä, kooltaan suunnilleen tupakka-askin luokkaa.Katkaisijaa ei kannata ohittaa, jos pyörä kaatuu, on koneen sammuttamisella kiire ettei öljypumppu vedä ilmoja.

Kyseinen pyörä on todellinen ikiliikkuja, mielestäni tärkein huoltokohde on vetopyörästön spoorit sekä kardaanin että renkaan puoleisessa päässä. Jos kardaanin puoleinen pää on kuiva, oikea jalkatappi alkaa täristää.Jos sivuseisontatuen lähistölle tulee lammikko, on kaasuttimien alla olevissa jäähdytysletkuissa O-renkaat kovettuneet tai klemmarit löysällä (yleinen vika)

Kiitos xx851z. Tulihan sieltä tietoa. Aloin jo hermostua, että vain mun pannarissa on tuo sensori rikki. Ei vielä hirveä vaiva, mutta pahenee koko ajan. Tulipahan kesälomallekin jotain tekemistä.

 

[Panikka]

"Mistä olette löytäneet peitteen joka peittää Panin laukkuineen?"

Mulla on Louis'in edullinen isompi mainospeitto ja se on sopinut ST1100 sekä ST1300:een.

 

[enkelinsieppaaja]

MItäs pitäis tehdä

?

Kytkinnestesäiliössä oleva neste on tumman keltaisen sameaa.
Edellisessä pyörässä oli ihan saman väristä kuin jarruneste eli kirkasta. Nyt hyvä kun nesteen takaa levy näkyy tarkistusikkunassa
Auttakaa urpoa

 

[Skeleton]

MItäs pitäis tehdä

?

Kytkinnestesäiliössä oleva neste on tumman keltaisen sameaa.
Edellisessä pyörässä oli ihan saman väristä kuin jarruneste eli kirkasta. Nyt hyvä kun nesteen takaa levy näkyy tarkistusikkunassa
Auttakaa urpoa

Onko nesteen vaihto käynyt mielessä? Vai tarvitko neuvoja vaihdon suoritukseen?

 

[enkelinsieppaaja]

Nesteiden vaihto on kyllä mielessä ollut. Eli tuosta ynmärsin, jotta ovat siis vanhat.
Ainahan vaihto-ohjeet kelpaa, kiitos, varsinkin kun pyörä just vaihtu eikä ole ehtinyt roplaamaan.

 

[Skeleton]

Nesteiden vaihto on kyllä mielessä ollut. Eli tuosta ynmärsin, jotta ovat siis vanhat.
Ainahan vaihto-ohjeet kelpaa, kiitos, varsinkin kun pyörä just vaihtu eikä ole ehtinyt roplaamaan.

Vähän kyllä ihmettelen, miten se neste voi olla kovin tummaa, noin vähän käytetyssä pyörässä. Mulla 74 000 km ajettu -97, eikä ainakaan minun aikana (neljään vuoteen/50 000 km:iin) ole  nestettä vaihdettu, eikä se tummaa ole. Jospa linssi on tummunut? Toisaalta, nesteen vaihto ei liene iso homma, ilmaruuvista vanhaa pois sitämukaa kun uutta kaataa säiliöön. Noin periaatteessa. Syylarin alta joutunee poistamaan sen harmaan muoviosan, ja ilmausapuväline voisi olla hyvä apu. Itsekään en ole hommaa siis tehnyt, edes jarrunesteitä en vaihtanut ennen Alppireissua. Täytyy kyllä ottaa tuo asiaksi, kunhan saa inspiraation...

 

[enkelinsieppaaja]

Vaihdoin nesteen ja kyllä se linssi oli tummunut. Nesteet oli ihan kunnossa mutta tulihan vaihdettua. Olivat kyllä ihan hyvän näköiset ne vanhatkin

Meni ihan ok pelkästään ilmaruuvista päästämällä. Ei isompia onkelmia.

 

[Obelixxx]

No tulihan ostettuu Pannari vm.2004.
Kaapelin vetoa autocomille ja Tomtomille, joka on hieman mielenkiintoisempaa kun entiselle kattamattomalle pyörälle.
Vissii moinen onnistu, kaapelia ainakin tuli ihan tarpeeksi kun normikaapelien lisäksi tuli mp3 ja tompan bluetuutti piuhat.

 

[enkelinsieppaaja]

Tilasin TLCPRODUCT nimiseltä virmalta ameriikasta pannarin(st1100) sivulaukkuihin koko laukun kokoiset sisäkassit.
Voin suositella täysin varauksetta. Ovat järeää kangasta ja sisällä sivutaskut ja yläosassa kiinni oleva erillinen vetoketjutasku. Brodeerauskin tuli molempiin kaupan päälle, ja vieläpä ihan oikein

Työkaverini kysyi että miksi et tehnyt itse ?
Syy: kassit maksoivat 68 dollaria eli jotain 46 euroa, tulivat postiluukkuun kotona pehmustetussa kirjekuoressa. Eihän sillä rahalla saa edes noita kaikkia materiaaleja. Saati sitten näkis vaivan tehdä toisesta päästä kapeammat jne.

 

[pertza]

Pannarissa bensansaanti ongelma. ST 1100, -92, 65000km

Pyöra  jätti minut välillle lauantai-iltana keskelle ei -mitään. Kyyti rupes vain hyytyyn. Yksitellen pytyt pimeiksi. Seisoi noin vartti tunnin ja lähti taas, kulki 15 km. Näin jatkui kunnes ei enää käynnistynyt ollenkaan. Nyt pitäis alkaa hakea vikaa. Onko jollain ehdotuksia. Oletan, että vika on tankin ja kaasuttimien välissä. Eli onko siellä jotain suodattimia vai onko pumpussa mahdollisesti vikaa? En ole vielä koskaan ottanut katteita irti. En tiedä edes missä pumppu sijaitsee.

Nyt olis kiire. Lomat loppuu!!!!!

 

[enkelinsieppaaja]

Muistelisin, että pannarissa (st1100) on kalvopumppu polttoaineelle, kun ei ole hanaa.
Viitais oireet mun mielestä siihen suuntaa, että olisko kalvossa häikkää. Sieltä aloittaisin itse.
Suodattimesta ei ole mitään käsitystä.

Tuolla kaverilla oli sama onkelma:
http://home.insightbb.com/~mmartin36/FPDiagnostics.htm

 

[ttuttu]

Pannarissa bensansaanti ongelma. ST 1100, -92, 65000km

Pyöra jätti minut välillle lauantai-iltana keskelle ei -mitään. Kyyti rupes vain hyytyyn. Yksitellen pytyt pimeiksi. Seisoi noin vartti tunnin ja lähti taas, kulki 15 km. Näin jatkui kunnes ei enää käynnistynyt ollenkaan. Nyt pitäis alkaa hakea vikaa. Onko jollain ehdotuksia. Oletan, että vika on tankin ja kaasuttimien välissä. Eli onko siellä jotain suodattimia vai onko pumpussa mahdollisesti vikaa? En ole vielä koskaan ottanut katteita irti. En tiedä edes missä pumppu sijaitsee.

Nyt olis kiire. Lomat loppuu!!!!!

Ihmettelen että ylipäänsä noin vanhoja pyöriä on vielä liikenteessä!

 

[pertza]

Mulla melkein uusi pyörä. Vasta sisälle ajettu!!!
Vika löytyi todella bensahanan kalvosta. Kalvoa ei saa erikseen, täytyy ostaa uusi hana, jota ei puolestaan ole Suomessa. Tilattu Belgiasta. Sitten vain odotellaan.

 

[hondamania]

Pannarissa bensansaanti ongelma. ST 1100, -92, 65000km

Pyöra  jätti minut välillle lauantai-iltana keskelle ei -mitään. Kyyti rupes vain hyytyyn. Yksitellen pytyt pimeiksi. Seisoi noin vartti tunnin ja lähti taas, kulki 15 km. Näin jatkui kunnes ei enää käynnistynyt ollenkaan. Nyt pitäis alkaa hakea vikaa. Onko jollain ehdotuksia. Oletan, että vika on tankin ja kaasuttimien välissä. Eli onko siellä jotain suodattimia vai onko pumpussa mahdollisesti vikaa? En ole vielä koskaan ottanut katteita irti. En tiedä edes missä pumppu sijaitsee.

Nyt olis kiire. Lomat loppuu!!!!!

Ihmettelen että ylipäänsä noin vanhoja pyöriä on vielä liikenteessä!  

Niin, muilla merkeillä varmaan noin onkin. Hondat on erikseen.

There is really only two kinds of motorcycles: HONDA and SOB's (Some other brands)

 

[veekaks]

Pan Europe -93 ja 114000 mittarissa. Jakohihnan vaihdatin keväällä ihan varalta, kun ei voi olla varma onko kaikki mittarissa. On siihen öljyjäkin pitänyt vaihtaa ja joskus tankatakkin. Voi olla, että seuraavakin pyörä on samaa merkkiä sitten joskus kun vaihtamaan alkaa. Sitä ennen lähinnä vain  

Edit: Taitaa olla FJR tuossa kuvassa, kun noin pahasti täristää