Panigale 300?

[Poistettu]

http://motorcycleraw.com/index.php/...could-introduce-a-small-displacement-panigale

Ensin mä olin että weeteeäf - mutta sitten ajattelin että olis varmaan jopa järkevää. Ja Wolsu-groupin taktiikka autopuolellakin.

 

[JMH]

Alkaahan noi Mitot pikkuhiljaa lahoamaan käsiin, joten uutta verta tarvitaan tilalle maisemaa kaunistamaan. Ratkaisu olisi ajan hengen mukainen, ja onnistuessaan toisi mukavasti lisää rahaa kassaan. Tuon luokan pyöriä myydään maailmalla tunnetusti paljon.

 

[Jagroan]

Itellä on hirvee pyöräkuume ja kattelen just 125-300 cc pyöriä. Jostain syystä isommat ei vaan kiinnosta. Lompakko ei vaan anna myöten käydä mitään ostamassa. Onneksi appiukon pyörä on pihalla odottamassa talvisäilöä, niin pääsee edes jollain kaksipyöräisellä tien päälle.

 

[Poistettu]

Jos toi huhu pitää paikkansa, olis helppo kuvitella sen olevan nelisatanen eli 399. En jaksanut asiaan perehtyä, mutta Kotarin RC390 on varmaan sen kokoinen jostain tietystä syystä, muisti sanois että A2-korttiluokka.

Ulkomaan voorumeilla Panigalepuristit lataa jo polttopulloja, minusta toi olisi vaan hienoa.

 

[Turder]

Mietin, että mitenkähän saavat tuollaiseen sovitettua yhteen ns. ducatilaadun (kalliit merkkiosat) ja tuon kokoisten pyörien hintaluokan. KTM valmistuttaa omiaan Intian palikoilla... Jos Ducatin pikkupyörä on kalliimpi kuin japsi supersport-luokan peli niin hankala olisi perustella ns. välimallina tuollaista. Ellei sitten muutama hc-harrastaja noita hanki maksoimitämaksoi vaikka rataleluksi.

 

[Poistettu]

Mietin, että mitenkähän saavat tuollaiseen sovitettua yhteen ns. ducatilaadun (kalliit merkkiosat) ja tuon kokoisten pyörien hintaluokan. KTM valmistuttaa omiaan Intian palikoilla... Jos Ducatin pikkupyörä on kalliimpi kuin japsi supersport-luokan peli niin hankala olisi perustella ns. välimallina tuollaista. Ellei sitten muutama hc-harrastaja noita hanki maksoimitämaksoi vaikka rataleluksi.

Ducatihan avasi 7.11.2014 tehtaan Taikamaassa: https://www.youtube.com/watch?v=qHKiwtTBKas

 

[Motoristo]

Mietin, että mitenkähän saavat tuollaiseen sovitettua yhteen ns. ducatilaadun (kalliit merkkiosat) ja tuon kokoisten pyörien hintaluokan. KTM valmistuttaa omiaan Intian palikoilla... Jos Ducatin pikkupyörä on kalliimpi kuin japsi supersport-luokan peli niin hankala olisi perustella ns. välimallina tuollaista. Ellei sitten muutama hc-harrastaja noita hanki maksoimitämaksoi vaikka rataleluksi.

Kyllä se on niin, ettei hinnalla ole väliä muualla kuin täällä tasaköyhiksi verotettujen lilliputtimarkkinoilla. Muualla missä tuloerot on sallittu, ja kauppa käy, vallitsee hippasen toisenlainen ostamiskulttuuri: tavara hankitaan oman statuksen ja segmentin / mieltymysten mukaisesti, mieluummin brandiltä jolla asiakas voi vahvistaa kuuluvansa tiettyyn "joukkoon"...
Jos diggaa Ducsua, ostaa Ducsun, ei japanianvalmistetta (tai "jokapojan" tuotetta yleensäkään). Ehkä tuollainen pikkugalle (jos sellainen on edes tulossa?!?) on suunnattu esmes Intian ja Aasian markkinoille (ensisijaisesti), siellä on kuluttajia joilla on halua ja valmiutta maksaa laadusta.
Suomessahan Ducsu on marginaalissa joka tapauksessa, oli hinta mikä tahansa (kts. esim käytettyjen markkinoita härmässä: kyllä tuulipukuhemmo ostaa kuitenkin sen japskin vaikka samalla rahalla sais samanikäisen ja (usein) vähemmän ajetun kuumaverisen italianorin samasta genrestä... ).

 

[Ratt]

Hyvä idea, kunhan painoa on 50kg vähemmän kuin isossa panissa. Modernisoitu versio rgv250 tms. -80/-90-luvun 2t kyykystä olis oikein tervetullut tapaus markkinoille. 2006 EICMAssa taisi olla 500cc mitokonsepti esillä, muistaakseni jollain hussen koneella, joka ei sitten koskaan päässyt tuotantoon asti.

 

[mikan]

Huhuja on liikkeellä Superstock 300 sarjasta, joka olisi junnuille suunnattu sarja, tyyliin European Junior Cup 650 Cebareilla tänä vuonna, ei toi Panigale juttu niitä huhuja ainakaan hälvennä !

 

[Kotarikuski]

Itellä on hirvee pyöräkuume ja kattelen just 125-300 cc pyöriä. Jostain syystä isommat ei vaan kiinnosta. Lompakko ei vaan anna myöten käydä mitään ostamassa. Onneksi appiukon pyörä on pihalla odottamassa talvisäilöä, niin pääsee edes jollain kaksipyöräisellä tien päälle.

On siinä pointtinsa, vajaatehoisella pääsee ottaan koneesta kaiken irti ilman raastupareissun uhkaa. Voi keskittyä vauhdin eikä kortin säilyttämiseen. Nopeus on subjektiivinen käsite jos ei aleta kellottaa.

 

[Jagroan]

On siinä pointtinsa, vajaatehoisella pääsee ottaan koneesta kaiken irti ilman raastupareissun uhkaa. Voi keskittyä vauhdin eikä kortin säilyttämiseen. Nopeus on subjektiivinen käsite jos ei aleta kellottaa.

Se on vaan harmi, että olen aika yksin ajatukseni kanssa, jos ei piikkejä oteta huomioon. Valikoima tuossa 200-300cc kokoluokassa on todella pieni, onneksi viime aikoina alkanut uudestaan parantumaan.

Skoottereita on kyllä kohtuullisesti tuossa kokoluokassa, mutta sellaista ei omaksi mp:ksi kyllä tule. Tällä hetkellä on appiukon maksiskootteri ja pikkuveljen vanha moposkootteri tallissa pikku ajeluita varten ja kivahan niillä on ajella, mutta kaipaan kyllä vaihteita aivan joka päivä.