Pannuton kausi?

[Inkku]

heh,kerran kesäs vähintään..näköjään  

tän kauden lippa tosin ei kyl meitin vika,vaan valtatie oy:n loistavasti tehdyn suojatien!!!

ai minäkö katkera ja pitkävihainen...eei pidä paikkaansa  

 

[Bluesman]

Ei kautta, ettei olis pannuttanu... koskahan sitä oppis.

 

[kavanaki]

viimeinen retki ajetaan tänään saas nähdä kuin käy

tähän asti on viel pystyssä pysytty

 

[GSXR]

Eikös se oo vähän sillain, että köyhillä ei ole varaa kaatuilla

.

Laitan itselleni pitkävedon: ekat konttaukset 1.6.2006 mennessä...

 

[dunkku]

Laitan itselleni pitkävedon: ekat konttaukset 1.6.2006 mennessä...  

Paljo on kertoimet?

Tuli juu itsekkin kämmättyä tuossa about kuukausi-puoltoista sitten. Oikeestaan paikaltaan kellahti maahan kun ei jaksanut punnertaa pystyyn.

 

[Wasserschwein]

Tämä asia nyt vähän riippuu siitä mikä lasketaan pannuttamiseksi. Onko se pannuttamista jos joku vitun idiootti laittaa huolimattomasti pyörän sivutuen varaan ja pyörä kaatuu hetkeä myöhemmin ilman kuljettajaa?

Onneksi oli pehmeä nurmikko alla niin sivutuen käyttö for idiots-kurssin hinnaksi tuli vain parinkympin vilkku, joka on tosin edelleen vaihtamatta.

 

[Säätömies]

Kaatanut en ole, mutta kaatunut on. Siis pyörä. Asfaltti petti sivutuen alta (vesi syönyt maan asfaltin alta, asfaltti ehjä ennen parkkeeraamista). Kiinteistön omistaja vetäytyi vastuusta. Ei kaskoa. Shit happens. Vakuutusyhtiön korjausarvio EUR 638,00. Omasta pussista. *ei harmita, ei*

Damage: Kytkinkahva poikki, vasemman puolen katteet ja peili naarmulla.

Tilanne nyt: Ajokunnossa 16 euron kytkinkahvan asennuksen jälkeen. Naarmut edelleen katteissa. Maalataan koko pyörä vanteineen kunhan alkaa ärsyttämään naarmut. Mietitään vaihtuuko väri myös, vaikka alkuperäinen helmivalkoinen onkin mukava "kyttäväri", eritisesti mustien laukkujen kanssa. Hopeiset vanteet ja sänhösininen pyörä olisi vaihtoehto. MRA touring pleksi olisi ehkä hankintalistalla kans vaikka alkuperäisellä naarmuisellakin pärjää niin kauan kun on katteetkin ruvella. Pitäiskö ostaa minimoto... voisi säilyttää kerrostalossa sisällä. Helpompi rempatakin sellainen. Onneksi on talvi tulossa. Skimbaamaan pitäisi päästä.

EDIT: Niin, aiempi parkkipaikkakaadon korjaus maksoi 450 euroa, eli 50 euroa enemmän kuin silloinen omavastuu. Ei siis kannata alle viidentonnin isossa pyörässä paljon kaskoja maksella. Kasko kun olisi maksanut minulle sen 500 euroa joka tapauksessa tältä kesältä... Eli sen korjauskustannuksen hinnan.

 

[jaket]

"Kasko kun olisi maksanut minulle sen 500 euroa joka tapauksessa tältä kesältä... Eli sen korjauskustannuksen hinnan."

mutta jos olis mennyt pahemmin, niin se olis korvannut senkin.?

"Kasko kannattaa, jos kaatuu"

JT

 

[Säätömies]

"Kasko kun olisi maksanut minulle sen 500 euroa joka tapauksessa tältä kesältä... Eli sen korjauskustannuksen hinnan."

mutta jos olis mennyt pahemmin, niin se olis korvannut senkin.?

"Kasko kannattaa, jos kaatuu"

JT

Jos menee pahemmin kyljelleen, niin sitten on oma vika kun ei ole ollut tarkkaavainen liikenteessä (ja osunut idioottiautoilijan eteen risteyksessä, ohittanut trektoria hidastamatta, osannut huomioida olosuhteita tai...)

Kyse on riskinhallinnasta. Jos viisi kesää on kaatamatta, niin on säästänyt vakuutuksissa 2500 euroa. Pyörän arvo about 5,500 euroa (ehjänä). Tällä hetkellä. Viiden vuoden päästä vähemmän.

Tehdään faitteri sitten, jos menee kunnolla paskaksi. Ja jos on mies enää ajokunnossa isomman lipan jälkeen...

Vakuutusten otto kannattaa suhteuttaa paitsi riskin toteutumistodennäköisyyteen, myös riskin toteutumisen aiheuttamaan kustannukseen. Eli toisin sanoen jos ei ole varaa maksaa vakuutuksia, niin sitten ajetaan riskillä ja pyritään pienentämään sitä riskiä. Ja toisaalta jos on varaa ostaa samanlainen pyörä tilalle vaikka käteisellä, niin menköön jos on mennäkseen. Otetaan se riski, kun ei kerran mene henkilökohtaiseen konkurssiin vaikka riski toteutisikin.

Asioita voidaan lähestyä monelta kantilta...

 

[quicksilver]

Seitsemäs lipaton ajokausi lopuillaan (mopo vielä viikon vakuutuksissa). Joka kesä ajoa keskimäärin 11.000 km ja vakuutuksissa 70% bonukset. En väitä osaavani ajaa, mutta ajelen turhia kaahailematta ! Tulee pitkänpäälle halvammaksi ja pysyy vehkeet ja kuski kunnossa.

 

[jaket]

"Kyse on riskinhallinnasta. Jos viisi kesää on kaatamatta, niin on säästänyt vakuutuksissa 2500 euroa. Pyörän arvo about 5,500 euroa (ehjänä). Tällä hetkellä. Viiden vuoden päästä vähemmän.

"

itse kannatan kaskottomuutta, toin vain esille sen kääntöpuolen. Voihan vakuutuksen sijasta ottaa esim rahastosopimuksen johon maksaa sen vakuutusmaksun omalle tilille. Jollain ne yhtiöt elää, joten mitään hyväntekeväisyyttähän se ei ole. Jos pannutat vaikka kerran 10 vuodessa pyörän lunarikuntoon, niin niillä maksuilla sen maksaisikin.