No asia ei ole ihan noin yksioikoinen.
Eli tietyillä kaasukahvan käännöillä ei tapahdu mitään kun Yamahassa on fly-by-wire kaasu ja vaikka kuinka kääntäisit kaasukahvaa niin se ei anna aukaista läppiä kuin tietyn verran. Ts. PC:llä pystyt säätämään sen alueen minkä ECU antaa aukaista läppiä. Esim. alle 9000 rpm ECU ei salli 100% läppien avausta ja siksi ei pysty myöskään ko. aluetta säätämään PC:llä.
PC:stä on hyötyä, _mikäli_ seokset on päin seiniä. Jos kuitenkin seokset on kohdillaan omalla ECUlla niin ei ole mitään järkeä lähteä PC:llä mitään hieromaan, koska et mitään hyötyä tule sillä silloin saamaan. Omassa 06 mallisessa R6R:ssä seokset oli putkiston vaihdon jälkeenkin nini hyvin kohdillaan että PC:llä ei saatu hyötyä, vaan tehoja sekä vääntöjä hävisi niin osakaasuilla kuin täyskaasuilla.
Kannattaa siis ensiksi testata ja mitata seokset ilman PC:tä ja sen jälkeen kokeilla PC:n kanssa. Saahan sen PC:n aina jonnekin myytyä, sillä kaikki nuo laitteet on yksilöitä ja joku niistä kuitenkin sitä PC:tä kaipaa.