Juuh tiedän, mutta noi liian kookkaita ja mites nyt nätisti sanois "kohloja" mun makuun.
toi mun kärry lähtee kyllä aika paljon halvemmalla.
Tää jättää jo kyllä melkein sanattomaksi...tommosta tänään testivedin
ihan siivosti kulkee perässä
Korjatkaa jos menee väärin, mutta ymmärtääkseni jos on jousittamaton kärry ni ei sais vetää kuin 60km/h.Moto-kärrynhän saa vielä tehdä itse, ei tartte rekisteröidä, ei katsastaa
Kärryn kokonaispaino kun ei saa olla kuin 50% pyörän omapainosta => tuo toinen rengas on kärryssä melkoinen hyötykuorman haukkaaja => tehdään siis 1-renkainen
Pitää paikkansa. Mutta eihän tuon 1-renkaisenkaan tartte jousittamaton olla. Ja kiinnitys mopottimeen "ristikkonivelellä" niin kärry kallistelee mopon mukana mutkissa. Ja mitä olen muutamia noita tavannut, kuski on sanonut ettei tuota juurikaan edes perässä huomaa - toisin kuin nuo perinteikkäimmät 2-renkaiset jotka "puskee" mutkassa mopoa pystyyn
Tuossa aloin pähkimään jos rakentas moposkootterin pohjalta rungon kärryyn. Ois jouset ja muut valmiina ja katteista saattas saada rakenneltua boksin.Pitää paikkansa. Mutta eihän tuon 1-renkaisenkaan tartte jousittamaton olla. Ja kiinnitys mopottimeen "ristikkonivelellä" niin kärry kallistelee mopon mukana mutkissa. Ja mitä olen muutamia noita tavannut, kuski on sanonut ettei tuota juurikaan edes perässä huomaa - toisin kuin nuo perinteikkäimmät 2-renkaiset jotka "puskee" mutkassa mopoa pystyyn
Moposkodan moottoriyksikkö vain purkaen ja vartsun perästä rattaatkin pois jarruttelemasta = varikopasta jää vain tyhjät, kantavat kuoret. Ja itse runko "lattiasta katki", ristikkonivel Kemppi-liimalla epäputkeen ja vastaava liityntä mopottimeen. Vielä jos innostusta riittää, penkinalaisen sisäkopan pieni modifikaatio s.e. bensa- ja öljytankit pois ja tavaratilaa niiden paikalle lisää. Istuin toimii jo muutenkin, lukittavana tavaratilan kantena. Ja perässä on kaikki tarvittavat valaisimetkin valmiina + kilven paikkakin jopa valaistuna. Ainoa että sen punaisen kolmion sinne joutuu ruuvaamaan, mutta koska rakenne on alle 1m leveä, 1kpl riittää vaikka lokarin päähän roikuskelemaan
Tollasta vähän aattelinkin.Moposkodan moottoriyksikkö vain purkaen ja vartsun perästä rattaatkin pois jarruttelemasta = varikopasta jää vain tyhjät, kantavat kuoret. Ja itse runko "lattiasta katki", ristikkonivel Kemppi-liimalla epäputkeen ja vastaava liityntä mopottimeen. Vielä jos innostusta riittää, penkinalaisen sisäkopan pieni modifikaatio s.e. bensa- ja öljytankit pois ja tavaratilaa niiden paikalle lisää. Istuin toimii jo muutenkin, lukittavana tavaratilan kantena. Ja perässä on kaikki tarvittavat valaisimetkin valmiina + kilven paikkakin jopa valaistuna. Ainoa että sen punaisen kolmion sinne joutuu ruuvaamaan, mutta koska rakenne on alle 1m leveä, 1kpl riittää vaikka lokarin päähän roikuskelemaan
Edit: Ja kun pehmustettu jakkarakin on jo valmiina + kiinnitys mopottimeen "kiinteä", niin saisikohan siinä jakkaralla tulla yksi lisämatkustajakin hiukka extreme-tyylillä. Jalkatapit, takakahvat yms. kun löytyy myös jo valmiinaTai sitten "laajentaa" tuota asentamalla kärrynkin tarakalle takaboxin = toimii lisämatkustajan selkänojana
Näinpä tuossa kasitiellä taannoin Goldwingin missä oli aivan h*lvetillinen kärry. Paino takuulla 2x sen sohvan verran ja kärry pomppi peräs ku AD/HD lapsi leikkikentäl. Ohittaes kattelin nii äijä ajeli yhdel kädel rennost vaa ilma huolta huomisest.
Hmm... Tuolla tallissa kyllä jo yksi 35tkm kelattu skodan raakki venttailisi ja syksyllä olisi kunnon harrastustilatkin järjestyksessä (nykyisessä tallissa ei juuri muuta mahdu kuin säilyttelemään noita menopelejä), niin pitäisiköhän lähteä "haasteeseen"Ja jos joku uskaltaa kyytiin, ni kyl mää sit verän
ei, mutta pirun hauskaa se voi olla
Pidäppäs ajantasalla tämän suhteenHmm... Tuolla tallissa kyllä jo yksi 35tkm kelattu skodan raakki venttailisi ja syksyllä olisi kunnon harrastustilatkin järjestyksessä (nykyisessä tallissa ei juuri muuta mahdu kuin säilyttelemään noita menopelejä), niin pitäisiköhän lähteä "haasteeseen"Ja jos joku uskaltaa kyytiin, ni kyl mää sit veränTuo skoda on vm -00 ja "jokusen" kerran kyljelläänkin käynyt, runko jo ihan kiitettävästi ruosteessa (esim. keskijalka jo aikaa sitten murtui ruostumisen vuoksi ja pakoputkeenkin jo ruostui reikä). Sitä se läpivuotinen cruisailu tekee, suolapaskaa alustan sopukat täyteen
Edit: Ja jos vielä tekisi oikein kasaanpainuvan aisan, voisi tuon rumpujarrunkin virittää toimintaan => jarrullinen peräkärryJa jos jarruttomana saa kiskoa 50% mopon omapainosta, niin paljonkohan tuolla jarrullisella sitten saisi? Ai niin, jarrullinen pitäisikin jo rekisteröidä ja katsastaa = unohdetaan
Huomasit varmaan tuolla aiemmin jotta vasta syksyllä on tilat kondiksessa, vielä tontilla ei ole kuin linjapukitPidäppäs ajantasalla tämän suhteen
