Saattaa olla että vaatii jousipuristinta avuksi tuossa hommassa.
Pienia kysymyksia aiheesta kuin aiheesta
- Keskustelun aloittaja D-Iivil
- Aloituspäivä
Saattaa olla että vaatii jousipuristinta avuksi tuossa hommassa.
Mehtävaris
New member
Jousen sain pois puristimilla, ei vaan kehtaa pahoinpidellä tuota pintaa putkipihdeillä. Vaatii ehkä käyntiä jossain pajalla.
M
Sen verran radalle mennessä jännittää, että hengitys on aika raskasta jo portilla. Kylminä aamuina voi olla hyödyllinen.
Toisaalta se pinlock-visiirin reuna haittaa helposti näkökenttää yläreunassa, joten olen ottanut pois omasta Schubert S1 Pro:sta.
Kokeile pitää paikoillaan ensin ja ota pois, jos haittaa näkemistä.
Katteiden maalausyritys Motonetin Motip kilikalimaaleilla tulossa. Osassa katteista on ilmeisesti myös spray maaleilla vedetty matta musta ja osassa ehkä oikeilla automaaleilla tehty pinta. Mikä on oikea menettelytapa ennen maalausta? Pinnan karhennus tietty mutta jos ei vanhaa maalia hio kokonaan pois niin onko silti hyvä vetää muovi pohjamaali alle ennen varsinaista väriä?
camshaft6
New member
Joissain kotareissa myös käytetään mineraaliöljyä kytkimessä(joten motokeidas varmaan myy),sitten itse olen myös käyttänyt fillareiden mineraalipohjaisija jarrunesteitä.
rodder
New member
Oma näkemys asiaan on, että jos katteissa on väri päällä ja se ei ole halkeillut yms. Niin siinä sulla on hyvä pohja vetää uus väri niskaan. Muovipohjamaali pitäis olla siellä alimmaisena eli sitä ei tarvitse enää uudestaan laittaa. Karhennus\tasoittelua+normi pohja väri ja uutta väriä päälle. Itsellä kokemusta kahden pyörän katteiden värjäyksestä joista toisen ruiskutti kaveri ruiskulla ja toisen pyörän katteita paikka maalasin spraylla ja niistä tuli ihan hyvät vaikka olikin helmiäsväri. Mitään vastuuta en ota omien vinkkien toimivuudesta.
Kiitti vinkistä. Pitänee koittaa ilman muovipohjamaalausta mitä tulee.
Ite ajelen samalla kypärällä vain rataa, enkä ole pinlockkia käyttänyt. Mielestäni tuo kypärä hengittää aika hyvin leuan alta kun on "rata-asennossa" eikä visiiri ole huurtunut missään vaiheessa ainakaan niin että olisin häiriintynyt.
Vaihdoin vifferiin uudet ketjut ja rattaat. Nyt tuossa parin tuhannen kilsan aikana olen kuulostellut, että ihan kuin olisi tullut jotain uudenlaisia värinöitä tietyllä kierrosalueella.
Jäin sitten pohtimaan sitä, kun eturattaaseen jäi aavistuksen verran sivuttaista klappia, ei siis pyörimissuunnassa vaan akselin suuntaista. Kiinnityspultti vedetty manuskan momenttiin, mutta ratas ei silti istu täysin tiukasti.
Onko pieni sivuttainen välys normaalia vai onko se kuppiprikka virahtanut? Voiko aiheuttaa tärinöitä? Tarvikeratas kun oli kyseessä, niin ei ole sitä kumista reunustakaan vaimentamassa.
Jäin sitten pohtimaan sitä, kun eturattaaseen jäi aavistuksen verran sivuttaista klappia, ei siis pyörimissuunnassa vaan akselin suuntaista. Kiinnityspultti vedetty manuskan momenttiin, mutta ratas ei silti istu täysin tiukasti.
Onko pieni sivuttainen välys normaalia vai onko se kuppiprikka virahtanut? Voiko aiheuttaa tärinöitä? Tarvikeratas kun oli kyseessä, niin ei ole sitä kumista reunustakaan vaimentamassa.
^ Minkä tahansa E-hyväksytyn kun pitää killerin paikallaan? SC Projectin mukana tuli ainaki laminoitu korttikin millä ainaki ite meinaan kinata konstan kans jos tulee sanomisii
Jos mennään pykälien mukaan, niin se pitäs silti muutoskatsastaa vaikka kuinka on E-hyväksytty
Jan76
New member
Voi olla et näin mut katsastan sit ellei se kortti tyyppihyväksynnästä virkavallalle riitä.
Käsittääkseni ei koske vanhempia kuin 2003 malleja, vai milloin tulikaan tiukemmat normit voimaan.
Maintenanceman
New member
Voi olla juuri tuo kumin puute joka aiheuttaa värinöitä, monesti olen kuullut että Hondaan tytyisi aina laittaa alkup. eturatas jossa nuo kumit.
Onko muuta vaihtoehtoa kuin että akku kuollut? Akku ollut pari vuotta käyttämättä välillä laturissa kuitenkin. Latasin äsken ja laitoin pyörään kiinni. Avaimen vääntö ei saanut edes mittarivaloja syttymään. Mittari käteen ja totesin että virrat poissa akun navoilla n.13v ja kun avaimesta vääntää niin tippuu reiluun volttiin...