ei herra jumala.. täriseeköhän toi liikaa jos pyörään ruuvaisin kiinni.. ei ois alaväännöstä pulaa. ..niin ja tehari pitäis hankkii.Kärpäsestä härkäseen eli täällä voi ihastella Värtsilän 2-t turbodieseliä: 108.920hp / 102rpm, mutta onpa tuota tilavuuttakin 25.480 litraa (eli sananmukaisesti 25 kuutioinen)...
piikin turbottamisesta
- Keskustelun aloittaja TONI_VAAN
- Aloituspäivä
slip
New member
sanoi:
Oli muistaakseni jokin Scanian moottorista otettu. En kyllä mee vannomaan. Isokokoinen se oli. Se rakkine kävi muuten sytytysnesteellä.
sanoi:
Ne ei oo virallisesti mitään oikeita turboja. En muista nyt enää miten toimivat mutta joku joka on perähtyny moottorisahojen sielunelämään osaa varmaan kertoa kuin ne toimii.
G
Guest
Guest
Eikös tosiaan tuo moottorisahojen "turbo" ole vain joku kehittyneempi ilmansuodatinjärjestelmä? Voihan sitä kyllä semmoistakin mopoon sovitella - kukas sen kieltää...
lanat
New member
Kyll ne keulimaan saa, tarpeeksi vartta ja "takapainoa" ni kylä keulii ...kuhan kaasusta keulis niih siinnä ois tavoitetta jo. mutta mahtaa nuo 90 luvun pikit olla melko raskas keulasia sitä hommaa varten.Jeps...jännä olis kattoo montako mailia pysyis turbottamisen jälkeen vehje kasassa...Tuppaavat oleen niin herkkiä jo noilla normaali vireilläkin.
Hohhoijjaa... saattaahan sen ahtimen pakoputken päähän ruuvata mutta ei sitä käyttöön voi laittaa...
Eikös mopon kaasuttajaan bensa tule alipaineella, miten käy jos sinne pukataan paine?? Tuskin mitenkään...
Kertokaa jos olen väärässä
ksth2
New member
Joo, hyvä ajatus ja ehdottomasti kokeilun arvoinen juttu. nelari piikin vois saada toimiin ihan helposti.luin sen turbo mankiiin liittyvän artikkelin ja meinasin ihan piruuttani heittää ehotuksen ett miksei vois asentaa kokeilu mielessä turbo johonki 4 tai 2tahti piikkiin esim 2 tahtisista nuo aprilian sportit ois ihan sopiva turbotus kokeilua varten
ja 4 tahtisista tuo hondan uus cbr125 saattas olla iha varteenotettava vaihtoehto.
Kaasari ahtimen imupuolelle. Näin saat kustannukset kuriin.
Ja luulempa ett saat tehot tuplattua helposti. pakosajan joudut vääntään. Hmm... ja jos ihan tosissaan projektin aloitat, niin apuja minulta ainakin saat.
TONI_VAAN
New member
noh kiitos sulle =o)Joo, hyvä ajatus ja ehdottomasti kokeilun arvoinen juttu. nelari piikin vois saada toimiin ihan helposti.luin sen turbo mankiiin liittyvän artikkelin ja meinasin ihan piruuttani heittää ehotuksen ett miksei vois asentaa kokeilu mielessä turbo johonki 4 tai 2tahti piikkiin esim 2 tahtisista nuo aprilian sportit ois ihan sopiva turbotus kokeilua varten
ja 4 tahtisista tuo hondan uus cbr125 saattas olla iha varteenotettava vaihtoehto.
Kaasari ahtimen imupuolelle. Näin saat kustannukset kuriin.
Ja luulempa ett saat tehot tuplattua helposti. pakosajan joudut vääntään. Hmm... ja jos ihan tosissaan projektin aloitat, niin apuja minulta ainakin saat.
samalla sen koneen vois oikeestaan sovittaa 89-91 NS:ÄRRÄÄN runkoon.
micco
New member
Aerochargeriltahan saa valmiita turbosarjoja kaksitahtikelkkoihin. Tuossa esimerkki: (kisabensalla 325 hp)Eiköhän tuo turbotus voi onnistu mäntä/luistin ohjatulle 2t. Läppäohjatussa 2t ei minun mielestä tulis toimimaan. Kovin tuo virtaaminen on vain vähäistä nelariin verrattuna. Kyllä on huono idea... Ennemmin ostaa isomman
http://www.aerocharger.com/machz1.htm
Ja taitaa olla ihan läppäohjattu mylly.
micco
New member
Tällöin tarvitaan bensapumppu ja paineensäädin jotka pitävät bensanpaineen hivenen ahtopainetta suurempana. Toinen vaihtoehto on paineistaa bensatankki jolloin siis tankissa on sama paine kuin kaasuttimen kohokammiossa. Ellei sitten sijoita kaasutinta turbon imupuolelle. Tällöin ei tosin voi käyttää välijäähdytintä
Hämärä muistikuva on että pienin markkinoilla oleva turbo löytyy jostain puutarhatraktorista tai jostain missä oli ehkä 30 heppainen diesel.
Kawamasa
New member
Näin on.Mm.Kubotan puutarhatraktorin konehuoneesta löytyy todella siro ahdin joka on kuitenkin täysverinen laite pienen koneen ahtamiseen.Siihen ei muistaakseni voi vaihtaa pesiä eikä siipiä,joten ei sovellu mp:n ahtimeksi.Hieno kalikka mut maksaakin yli 2000€....Tällöin tarvitaan bensapumppu ja paineensäädin jotka pitävät bensanpaineen hivenen ahtopainetta suurempana. Toinen vaihtoehto on paineistaa bensatankki jolloin siis tankissa on sama paine kuin kaasuttimen kohokammiossa. Ellei sitten sijoita kaasutinta turbon imupuolelle. Tällöin ei tosin voi käyttää välijäähdytintä
Hämärä muistikuva on että pienin markkinoilla oleva turbo löytyy jostain puutarhatraktorista tai jostain missä oli ehkä 30 heppainen diesel.
Uniikki
New member
Tuolta löytyy hiukan keskustelua aiheesta http://www.superkaos.com/phpbb/ regatkaa ineen ja hakusanoiksi: 2 stroke tai two stroke. löytyy muutama keskustelu aiheesta, ja ainakin noita 2-T kelkkoja ja ATV:tä on turbotettu.
Meinasimpa ehdottaa just noita pienten diesel koneiden turboja mutta joku ehti aikasemmin. Todellakin, noita turboja vois saada jostain tuotehuollosta halvalla käytettynä ja kunnostuksen jälkeen ovat todella toimivia. Tiedän muutaman tapauksen missä hajabusaan on pistetty tollasia kiinni. Tosin isompaa kokoluokkaa olevia.