Pikakyssärit

[hra1150]

Munalukko?

 

[Goofy S]

Kakkosnelonen tai jos ei mahdu niin kakkoskakkonen vanteen väliin.
Ei tarvii rakennella mitään, eikä kolhiinnu paikat.

 

[pupu]

Eturattaan mutterin helppoa irroitusta varten voi rakentaa pienen työkalun jolla lukitaan takaratas ja ketju yhteen:

Tarvitaan ohutta lattarautaa tai vaikkapa suikale ohutta levyä, 1,5 mm riittää, pituus tuommoinen 100-150 mm riippuen tapauksesta, johon porataan päihin 6-8 mm rei´ät.
Taivutetaan U-kirjaimen muotoon ja pujotetaan takarattaan rei´ästä läpi, lukitaan paikalleen pultilla ja mutterilla niin että ketju jää näin muodostuvan silmukan sisään.

Ja eikun eturattaan mutteria auki vääntämään... onnistuu yksin ja toimii myös kiristettäessä.

Munalukko?

Tai sakkeli?

 

[gixxerman]

Sattupa sopiva ketju. Tuli vaihdettua Timelessin fatbar-tanko zetaan, ja kun tallissa mopoa tuijottaa ni alkaa kismittämään se logo ja teksti siinä tangossa. Saiskohan sitä jollain myrkyllä hittoon? Mielellään toki niin ettei tangosta lähtis maali.

Onko se tarra vai maaliperäinen se logo?

 

[spyyder]

Onko se tarra vai maaliperäinen se logo?

Niin tosiaan, maalia se on. Kyllä tarran nyt sais revittyä. Mietin vaan et olisko jotakin semitujua liuotinta, joka ei sulata tangon maalia mutta tekstin kyllä. Jos se teksti ja logo olis jollain enempi haistapaskamaalilla vaikka siihen lyöty.

 

[Kotarikuski]

Niin tosiaan, maalia se on. Kyllä tarran nyt sais revittyä. Mietin vaan et olisko jotakin semitujua liuotinta, joka ei sulata tangon maalia mutta tekstin kyllä. Jos se teksti ja logo olis jollain enempi haistapaskamaalilla vaikka siihen lyöty.

Eikös timelessin tanko ole eloksoitu? Siihen ei liuottimet pure. Jarrunesteellä liottamalla lähtee melkein maali kuin maali.

 

[juaalton]

Niin tosiaan, maalia se on. Kyllä tarran nyt sais revittyä. Mietin vaan et olisko jotakin semitujua liuotinta, joka ei sulata tangon maalia mutta tekstin kyllä. Jos se teksti ja logo olis jollain enempi haistapaskamaalilla vaikka siihen lyöty.

Kokeiltu on "vanhan mallisesta" timeles tangosta lähti ihan asetonilla...vai olikohan sittenkin glykoolilla pyyhkäsemällä. Uuden mallisesta ei sitten millään ja lopulta pulverimaalaukseen muiden kilkkeiden kanssa. Jos juuri ostettu niin tod.näk uusi ja ei siis lähde.

 

[spyyder]

Oliskohan sitten mahdollista, että tanko on eloksoitu/anodisoitu ja logo maalattu siihen päälle. Näin ollen tangon väri kestää liuottimella hankailun mutta logo lähtee?? Pittääpä testata vaikka kaasukahvan alle asetonia ja vaikka sitä jarrunestettä. Jos ei väri irtoa ni hankaan logoa naama noessa ja katotaan lähteekö muuta ku järki.

 

[Pekksu]

Kyselläänpä täältä lyhyesti; onko kellään kokemusta Forcefieldin selkäpanssarin pesemisestä?

 

[Kipa]

Mikä neuvoksi kun avain jäätyy kiinni virtalukkoon ja on muutenkin tahmea nyt kun pakkasilla on joutunu - ei kun saanu - tankilla käydä. Ja starttinappi jää pohjaan.
Aseöljyä laitoin virtalukkoon mutta eipä tuo tunnu auttavan. Pitääkö vaan saada paikat kuivaksi?

 

[Juti86]

Mikä neuvoksi kun avain jäätyy kiinni virtalukkoon ja on muutenkin tahmea nyt kun pakkasilla on joutunu - ei kun saanu - tankilla käydä. Ja starttinappi jää pohjaan.
Aseöljyä laitoin virtalukkoon mutta eipä tuo tunnu auttavan. Pitääkö vaan saada paikat kuivaksi?

Aseöljy jäätyy älä sitä laita! Lukkosula ois näin alkuun hyvä.

 

[sami1024]

Aseöljy jäätyy älä sitä laita! Lukkosula ois näin alkuun hyvä.

Mitä ihmettä? Ainakin CRC:n aseöljyssä on luvattu vuodesta miekka ja kivi, että se kestää pakkasta -54 astetta. En tiedä mitä aseöljyä sinä sitten olet käyttänyt, mutta tuolla minä olen autojen lukot pitänyt kunnossa ja jäättömänä.

http://www.motonet.fi/fi/tuote/606095/CRC-Aseoljy-100ml

Sen sijaan öljytön lukkosula on joissakin lukoissa se varmin tapa saada avain lopullisesti jumiin.

 

[Hulpio]

Mitä ihmettä? Ainakin CRC:n aseöljyssä on luvattu vuodesta miekka ja kivi, että se kestää pakkasta -54 astetta. En tiedä mitä aseöljyä sinä sitten olet käyttänyt, mutta tuolla minä olen autojen lukot pitänyt kunnossa ja jäättömänä.

http://www.motonet.fi/fi/tuote/606095/CRC-Aseoljy-100ml

Sen sijaan öljytön lukkosula on joissakin lukoissa se varmin tapa saada avain lopullisesti jumiin.

Yksi suht budjettiystävällinen ratkaisu on dipata avain normi lantrattuun jäähdytinnesteeseen. Tuoreessa kamassa on korroosion yms. estoaineet messissä ja omat lukot on jo vuosia pelanneet suht jees tolla. Viehättävä glykolintuoksu toki aina taskunpohjalla mutta "that is the pain before THE gain"

Sama hoito on mulla sopinut myös jäätymään pyrkiviin kotilon ovitiivisteisiin. VAG-yhtymän joissain laitteissa on ovikarmin yläosaa vasten tulevassa KATON osassa sellainen huopamainen tiiviste joka jäätyessään liimaa oven todella tehokkaasti kiinni.

 

[Kipa]

Ok. Kiitos kannustavista vastauksista Aseöljy on tuo CRC mutta kokeilenpa jäähdytinnestettä vaikka haju on etova
Lähenpä kokeilemaan ja starttaamaan jotta pääseepi töihin

 

[lario]

Punainen jäähdytysneste on hyväksi todettua lukkojen voiteluainetta! ! ! !
Kun sitä ruikkii neula / ruiskuyhdistelmällä lukkoihin paineilman vauhdittamana, niin hyvä tulleepi.

 

[Kipa]

Punainen jäähdytysneste on hyväksi todettua lukkojen voiteluainetta! ! ! !
Kun sitä ruikkii neula / ruiskuyhdistelmällä lukkoihin paineilman vauhdittamana, niin hyvä tulleepi.

No Mulla oli vaan vihreetä

 

[Juti86]

Mitä ihmettä? Ainakin CRC:n aseöljyssä on luvattu vuodesta miekka ja kivi, että se kestää pakkasta -54 astetta. En tiedä mitä aseöljyä sinä sitten olet käyttänyt, mutta tuolla minä olen autojen lukot pitänyt kunnossa ja jäättömänä.

http://www.motonet.fi/fi/tuote/606095/CRC-Aseoljy-100ml

Sen sijaan öljytön lukkosula on joissakin lukoissa se varmin tapa saada avain lopullisesti jumiin.

Eipä oo tuota CRC:n aseöljyä hyllyssä, pitääpä tarkastaa mitä purkin kylessä luvataan!

 

[yahmutin]

Pieni kysymys vaan, kun en tiedä. Jos poliisi pysäyttää tähän desibeli mittaukseen(pitääkö ne sitä) ja jos mulla ois 125wr laittomilla äänillä, niin pysäytteleekö näitä kevareita ja minkälainen db raja näissä on? Yritin googlaa mutta löysin vaan esim yli 175cc, uudempi kuin 2002 ja db rajan tai jotain esim noin.

 

[Hammurab]

Mitattu äänitaso ei saa 14 §:n mukaisesti mitattuna, ylittää:

ajoneuvolla, joka on otettu käyttöön ennen 1.1.1992
99 dB(A), jos moottorin sylinteritilavuus on enintään 80 cm3
103 dB(A), jos moottorin sylinteritilavuus on 81―175 cm3
106 dB(A), jos moottorin sylinteritilavuus on yli 175 cm3

ajoneuvolla, joka on otettu käyttöön 1.1.1992 tai sen jälkeen
96 dB(A), jos moottorin sylinteritilavuus on enintään 80 cm3
99 dB(A), jos moottorin sylinteritilavuus on 81―175 cm3
103 dB(A), jos moottorin sylinteritilavuus on yli 175 cm3

ajoneuvolla, joka on EY-tyyppihyväksytty
5 dB(A) lisättynä valmistajan kilven meluarvoon

Tuosta voidaan suoraan katsoa että 1.1.1992 jälkeen rekisteröidylle piikille meluraja on 99dB TAI tyyppikilven lukema + 5dB

 

[yahmutin]

No kiitos! Sieltä tuli kunnollinen vastaus.