Pikakyssärit

[lario]

Taitaa tällä hetkellä mennä niin, että jos korjauskulut on yli puolet tuotteen arvosta, niin aletaan neuvottelemaan lunastuksesta.

 

[JMH]

Jos menee väkisin lunnaaksi, niin ruuvaat kaikki lisäpalikat irti ja alkuperäiset tilalle. Se onnistuu.

 

[mopokuume]

Mistä kärsii nostas SV 650S keulan tunkilla ylös, etupää pitäs saada pikkasen irti maasta.

 

[mopokuume]

Mistä kärsii nostas SV 650S keulan tunkilla ylös, etupää pitäs saada pikkasen irti maasta.

Itse itselleni vastaten, kuljetus ja huoltopukilla sai kikkailtua, taas toimii nopeusmittari.

 

[JTS]

Kumman valitsisit: Honda CBR 1000F SC24 vai Kawasaki ZZR 1100 D-malli?
Olen edukasta matkailuun soveltuvaa sporttia etsiskelemässä...

 

[Rekkamasa]

[mielipide]

Tonniäffän ajoasento on ainakin minulle tosi kummallinen (170cm) polvet suussa ja kahvat hirmuisen kaukana, joudun makaamaan tankin päällä ylettyäkseni sarviin.

[/mielipide]

 

[Suzu-ukko]

Halpa matkaaja ja näitä on mitä ettiä.

 

[Rekkamasa]

^ huomaa viron kilvet. Tuontiverot ~750eur, kaveri just toi vastaavan

 

[Suzu-ukko]

Tuo oli vain esimerkki. Suomi kilvissä noita... no monta..

 

[JTS]

Halpa matkaaja ja näitä on mitä ettiä.

Tjaa a...tuollaiseen pitäisi vähintään reilunkokoinen takalaukku laittaa ja clip on:ien tilalle normaali tanko.

 

[Suzu-ukko]

No ei ole ihan 1 tai 2 mille tuollainen modi tehty. Mutta halpa ja taastusti sporttinen matkaaja ja tosiaan noita on pirusti myynnissä.

 

[JTS]

Niin toisaalta voisihan se tuollainen sopivasti hiplattuna olla. Kuitenkin jo ruiskukone yms. ja varmaan ohi pääsee rekastakin, vaikka olisi vaimokin kyydissä.

 

[Suzu-ukko]

Rekasta ja vaimostakin pääsee eroon jos ei vaimo hoksaa kiinni pitää kun tuppia kääntää

 

[henkka 71]

Kumman valitsisit: Honda CBR 1000F SC24 vai Kawasaki ZZR 1100 D-malli?
Olen edukasta matkailuun soveltuvaa sporttia etsiskelemässä...

honda ei tarvi kuin ketjuja rasvailla ,ja jos kovempaa mutkan runttailua niin keula huolto ,tosi kawassa ennemmän ruttua ja ite tykkäsin kawasta ,ajoasento parempi voimaa enempi ,mutta hondalla oli huolettomia kilsoja tosin jos kawa huolettu niin kuin pitää mikse silläkin huolettomia kilsoja ja niin itellä pituutta 182 cm kawassa oli luonikkaampi asento

 

[JTS]

honda ei tarvi kuin ketjuja rasvailla ,ja jos kovempaa mutkan runttailua niin keula huolto ,tosi kawassa ennemmän ruttua ja ite tykkäsin kawasta ,ajoasento parempi voimaa enempi ,mutta hondalla oli huolettomia kilsoja tosin jos kawa huolettu niin kuin pitää mikse silläkin huolettomia kilsoja ja niin itellä pituutta 182 cm kawassa oli luonikkaampi asento

Onkohan noiden kahden huoltoväleissä merkittäviä eroja kuten mm. venasäätövälit yms.?

 

[-perttu-]

Onkohan noiden kahden huoltoväleissä merkittäviä eroja kuten mm. venasäätövälit yms.?

Täältä löytyy Hondan huoltokortti. Venttiileitä ei juurikaan joudu säätämään, mutta huoltokortissa tarkistusväli 12 tkm. Omalla Hondalla ajettu yli 90 tkm enkä tiedä milloin tuosta on viimeksi edes tarkistettu venoja. Kawasta en osaa sanoa.

Jos olet päätymässä Hondaan, niin -93 alkaen koppa samanlainen aina valmistuksen loppuun saakka ja tuosta vuosimallista alkaen tulee Dual CBS -jarruilla. Tyyppivikana nokkaketjun kilkatus eli jos vain löydät sellaisen yksilön missä ei kilkata edes kylmänä, niin olet tehnyt löydön. Omassa nokkaketju kilkattaa lämpimänäkin ja odottelenkin, että saan ketjuhommaan vaadittavan rahan (500+) kasaan. Ei kait noita hajonnut kuitenkaan ole, mutta ääni kyllä epämiellyttävä.

Muistelen Kawoissa olleen kansivikoja ainakin ZZR600 mallissa, mutta enpä muista koskiko 1100:kin... Joku varmaan kertoo muistinko ihan harhaan... Olikohan niin, että venttiilien säätö oli paloilla ja kannen kulumisesta johtuen jossakin vaiheessa ei enää säätö onnistunut???

Edit: Hondan ohjekirjat ja myös tuon likittämäni huoltokortin löydät täältä

 

[henkka 71]

.kawa tarkka ventiilien säädöistä ,tarkastettava ja säädettävä huolto ohjeen mukaan ,rupee helpost venat kantamaa ja sitä myöten uppoaamaan kanteen ,muisti kuva olis tämänlainen mutta kawa miehet tietää paremmin, omas hondas oli tarkastettu kaks kertaa. kerta säädetty ajettu 160tuh ,nyt mulla xx ajettu 120tuh 100tuh venat tarkastettu ja ei säätö tarvetta ,tosin toi d malli on jo parempi,ite olen laiska ropaamaan vehkeitä sen takia päätynyt hondaa ,mut jos vehkeet pysyy kädessä ja tykkää touhuta ,ja onhan se niin kaikilla on honda se näkymätön äänetön ja mitään sanomaton, ,silti itellä vielä hinku olis vaihtaa 12r kawaan jostain sairaasta mieli halusta,ja tosiaa hondan nokka ketju pitää kaikissa päänsääntöiseti ääntä kosmeettinen juttu ,ja kuulemma jos kawa käy liian nätisti niin venat kantaa ,

 

[Slow]

Ostaako kukaan nykyään käytettyjä ajovarusteita? Kannattaako niitä yrittää myydä vai heittää suoraan roskiin?
Kyse siis käytetyistä, mutta käyttökelpoisista varusteista.
Kokemuksia kaupantekotilanteista?

 

[tonttuj]

Ostaako kukaan nykyään käytettyjä ajovarusteita? Kannattaako niitä yrittää myydä vai heittää suoraan roskiin?
Kyse siis käytetyistä, mutta käyttökelpoisista varusteista.
Kokemuksia kaupantekotilanteista?

Selkeä ilmoitus ja sijainti, halapa hinta, värmasti menee hyötykäyttöön.

 

[Rekkamasa]

Kyllähän nuo näyttää liikkuvan kunhan ei myyjä käy liian ahneeksi tai ole vehkeet kulutettu ihan loppuun. Ite en välttämättä kypärää ostais käytettynä jos ei ole luokkaa kerran kokeiltu mut taitaa niitäkin jokkut ostaa.