Vuoden -07 Kilokikseristä on kyse. Hintaa reilu kuutisen tonnia.
Eivätköhän halukkaat löydä sitten kyseisen pyörän myös nettimotosta!
Pikakyssärit
- Keskustelun aloittaja juu-zo
- Aloituspäivä
Vuoden -07 Kilokikseristä on kyse. Hintaa reilu kuutisen tonnia.
Eivätköhän halukkaat löydä sitten kyseisen pyörän myös nettimotosta!
Peltsii
New member
Onko kellään kokemusta noista ebayssa kaupattavista, kiinalaisista säädettävistä jarru-/kytkinkahvoista ? Tekeekö mitään ?
Kyse siis tälläisistä kikkareista http://www.ebay.de/itm/Folding-Exte...07168?pt=DE_Motorradteile&hash=item2a35eace80
Kyse siis tälläisistä kikkareista http://www.ebay.de/itm/Folding-Exte...07168?pt=DE_Motorradteile&hash=item2a35eace80
JMH
Orgin Keulahahmo
Kuinka usein maalataan alkuperäiskatteiden päälle uutta maalia, vai onko oletus se, että ne ovat jotain Kiinasta tilattuja tarvikemuoveja? Onko niihin luottaminen?
Olisi yksi itseäni kovastikin kiinnostava pyörä kiikarissa, mutta nykyinenkään omistaja ei tiedä, ovatko katteet alkuperäiset vaiko jotkin muut. Vaikuttaako tämä paljonkin jälleenmyyntiarvoon? Ostaisitko sinä tässä tilanteessa pyörän, joka kaikilta muilta osa-alueiltaan sekä hinnaltaan olisi loistohankinta?
Maalausjälki ainakin minulle lähetetyissä kuvissa on osoittautunut hyväksi.
Kiitän!
Katteiden taustapuolella olevat merkinnät voivat auttaa selvittämään onko kyse OEM muoveista.
vma
New member
Kuinka usein maalataan alkuperäiskatteiden päälle uutta maalia, vai onko oletus se, että ne ovat jotain Kiinasta tilattuja tarvikemuoveja? Onko niihin luottaminen?
Olisi yksi itseäni kovastikin kiinnostava pyörä kiikarissa, mutta nykyinenkään omistaja ei tiedä, ovatko katteet alkuperäiset vaiko jotkin muut. Vaikuttaako tämä paljonkin jälleenmyyntiarvoon? Ostaisitko sinä tässä tilanteessa pyörän, joka kaikilta muilta osa-alueiltaan sekä hinnaltaan olisi loistohankinta?
Maalausjälki ainakin minulle lähetetyissä kuvissa on osoittautunut hyväksi.
Kiitän!
Yleensähän pyörä ylimaalataan sen jälkeen kun sillä ollaan kontattu ja kaaduttu yhden tai useamman kerran. Ylimaalaus (ainakin minun silmissä) laskee pyörän hintaa reippaasti. Itse en ostaisi ylimaalattua pyörää, koska normiväreissä olevia (=kaatumattomia) on luultavasti myös tarjolla. Kaatuminen ei luonnollisestikaan tee pyörästä automaattisesti huonoa ostosta, mutta jos kaatumattomia on suunnilleen samaan rahaan saatavilla, valkkaisin itse semmoisen.
Valokuvasta et voi arvioida maalauksen laatua. Kuvan saa näyttämään ihan miltä kuvaaja itse haluaa.
JMH
Orgin Keulahahmo
2wheels on paljon käytetty kauppa, josta noita Kiinan kahvoja hankitaan. Moni on ollut tyytyväinen. Viimeksi tuttu osti sieltä 05 FZ1-S:ään kahvat, ja ne menivät heittämällä paikalleen.
Vaikeata vastata Ebaysta ostettuihin, kun kauppakumppani voi vaihdella. Samoissa hinnoissa tuntuisi tuo 2wheels ainakin olevan tuon esimerkin kanssa.
Riippuu siitä, onko ylimaalaus tehty konttaamisen seurauksena, vaiko onko pyörästä vain tehty "itsensä näköinen".
Samalla tavalla itse suhtaudun kaikkiin matkan aikana hävitettyihin alkuperäisosiin, turkasen kallista ja työlästä palauttaa tehtaan kuntoon. Eli hinnasta pois alkuperäisasuun palauttamisen hinta, jos ei näkemys itsensä näköisestä pyörästä miellytä.
Peltsii
New member
Eiköhän ne samaa paskaa ole. Itsellä on rytkösessä 14 euron kiinalainen tuplakupla ja 20 euron kiinalainen ducktail, hyvin istuu paikalleen
Muijan ZXR:ään taas tollanen kympin tuplakupla ei sopinut lähimainkaan, meni suoraan roskikseen, eli laatu/istuvuushan noissa voi olla ihan mitä tahansa.Mutta kiitos, eiköhän noi tule jossain vaiheessa tilattua ja kokeiltua. Sulattaa vaikka uutenavuotena kauhassa, jos ei muuta
Pakkasherra
New member
Juuri noista en tiedä mutta ainakin http://shop.the2wheels.com/ kahvat oli itsellä gixerissä eikä moitittavaa. Pitivät värinsäkin hyvin.
Moni muukin .orggilainen tilaillut tuolta..
edit: JMH ehtikin jo
lario
New member
Ei pidä yleistää.
Minun kaksi mopoa on maalattu alkuperäissävyllä sen takia, kun niissä oli ajan tuomaa kulumaa. Ei minua ainakaan huvita autotallipyörissä katsella naarmuja ja haalistumia.
Kolmas pyörä on tällä hetkellä työn alla, kun rungossa on naarmu näkyvällä paikalla. Sen naarmun takia piti koko mopo purkaa palasiksi ja samalla vaivalla menee maalattavaksi kaikki maalatut osat. Alkuperäissävyillä tietenkin,
Kun homman suorittaa ammattilainen ja uudet tarrat kylkeen, niin eipä sitä tarvitse edes kenellään sanoa että on ylimaalttu. Katsojat voivat vain ihailla ja todeta "onpas hyvin säilynyt 20 vuotta vanha moottoripyörä"...
vma
New member
En liene kyse yleistyksestä, vaan totesin yleisesti tunnetun faktan. Suurin osa ylimaalatuista pyöristä ovat lippa/kolaripyöriä. Sinun pyörät ovat poikkeuksia maalattujen pyörien ryhmässä, luulen minä.
Viimeksi muokattu:
meshuggah
Lack of almost everything
Kun homman suorittaa ammattilainen ja uudet tarrat kylkeen, niin eipä sitä tarvitse edes kenellään sanoa että on ylimaalttu. Katsojat voivat vain ihailla ja todeta "onpas hyvin säilynyt 20 vuotta vanha moottoripyörä"...
Ei pidä yleistää!
Vanhan pyörän maalaaminen alkuperäiskuntoon on yleensä "ymmärrettävämpää" kuin esim tässäkin tapauksessa -07 ylimalaaus
Edit: En siis tiedä kyseessä olevasta pyörästä mitään joten... yleistin
Fale
New member
Taiteen laji tuo pysäköintipaikan löytäminen Helsingistä, mutta pyörällä se on kyllä helpompaa. Joku kolo löytyy aina ja vaikka sakot räpsähtää niin on se paljon halvempaa kuin tulla junalla.
-Albertinkadulle voi pysäköidä kaikkina aikoina paitsi kello 8-17. Suosittelen ottamaan pöyrälle peitteen jonka laitat yöksi varsinkin jos kadulle jätät. Keskellä Helsinkiä liikkuu kaikenlaista huliviliä ja peite nyt vähän suojaa.
-Ens Maanantaina pitäisi olla sellaista poutaista +8C päivällä, mutta pakkasta yöllä. 500km on kyllä saatana kylmä matkustaa pyörällä, mutta jos kunnon kamat löytyy niin siitä vain.
-Albertinkadulle voi pysäköidä kaikkina aikoina paitsi kello 8-17. Suosittelen ottamaan pöyrälle peitteen jonka laitat yöksi varsinkin jos kadulle jätät. Keskellä Helsinkiä liikkuu kaikenlaista huliviliä ja peite nyt vähän suojaa.
-Ens Maanantaina pitäisi olla sellaista poutaista +8C päivällä, mutta pakkasta yöllä. 500km on kyllä saatana kylmä matkustaa pyörällä, mutta jos kunnon kamat löytyy niin siitä vain.
McStadey
Captain Slow
Pitäis tulla maanantaina 24.3. Helsinkiin Albertinkatu 34:ään. Kaksi kysymystä??
- Mihin voin jättää pyörän parkkiin maksutta
- Matkaa täältä rannikolta pohjanmaalta tulee 500 km eli onko siellä maanantaina ajokelejä
Toinen mahdollisuus tietysti on tulla junalla
Ei ihan osu sun kadulle mut tällanen kartta löytyy Helsingin mopoparkeista: http://www.hel.fi/static/hkr/pysakointi/moottoripyorapysakointikartta.pdf
Riskillä oon pari kertaa parkkeerannut Helsingissä myös parkkipaikan "viereen" niin ettei ole tiellä, muttei ruudussakaan, olen säästynyt sakoilta.
Kipa
New member
Pitäis tulla maanantaina 24.3. Helsinkiin Albertinkatu 34:ään. Kaksi kysymystä??
- Mihin voin jättää pyörän parkkiin maksutta
- Matkaa täältä rannikolta pohjanmaalta tulee 500 km eli onko siellä maanantaina ajokelejä
Toinen mahdollisuus tietysti on tulla junalla
Kiitos vastauksista ja vinkeistä
Nyt vaan kävi niin että kun vaimolle tuota esitin niin tulen nyt sitten junalla hesaan
Roiskumaton ketjuöljy, onko edes olemassa?
Käytetty määrähän vaikuttaa olennaisesti sekä se että kauan öljyn antaa olla ennen liikkeellelähtöä. Mutta onko tietoa mikä istuis kun tauti, niin että vois suhauttaa jo ennen ajoa ilman huolta että takavanne ja -haarukka vaatii pesun.
Paria perusketjuöljyä kokeilleena vähiten sotkua tuli Motipin ketjuöljystä ja Wurthin HHS 2000:sta. HHS 2000:lle vielä lisäpisteet pienestä pakkauskoosta, mahtuu penkin alle. Selvästi huomas, että halvemmat tuotteet oli litkumaisempia (AT Ketjuöljy, Motonetin MOTOX).
Käytetty määrähän vaikuttaa olennaisesti sekä se että kauan öljyn antaa olla ennen liikkeellelähtöä. Mutta onko tietoa mikä istuis kun tauti, niin että vois suhauttaa jo ennen ajoa ilman huolta että takavanne ja -haarukka vaatii pesun.
Paria perusketjuöljyä kokeilleena vähiten sotkua tuli Motipin ketjuöljystä ja Wurthin HHS 2000:sta. HHS 2000:lle vielä lisäpisteet pienestä pakkauskoosta, mahtuu penkin alle. Selvästi huomas, että halvemmat tuotteet oli litkumaisempia (AT Ketjuöljy, Motonetin MOTOX).
Kotarikuski
New member
Bel-Rayn Blue Tac on varmaan parhaasta päästä. Sitä saa sekä varikko- että matkapullokoossa. Kaikkia purkkirasvoja kannattaa ruiskutella ajon jälkeen, jolloin niistä ohennin ehtii haihtua (lämmin ketju auttaa asiaa).
HHS 2000... Hmmm. Sitähän voisi var... Siis lainata työpaikalta
sieltä taisin itekkin lainata ekaan kokeiluun..kaveri harrastaa mönkkäreitä ja vihjas että toi aine on sitkeempää kuin normi kettinkiöljyt ja ei siis roisku. Kyllä sitäkin joutuu puunaamaan jos ylettömästi suhuttaa ja heti pomppaa pyörän selkään mutta maltillisella käytöllä toimii.