Pikkuteiden kunto 2023

[Havis]

Väitän, että tien pinnan tuhoaa kaikkein nopeiten ja pahiten tiellä seisova vesi ja tähän rapakkoon toistuvasti ajaminen.
Se on kuin 24/7 toimiva vesihiekkapuhallus, sitä ei kestä mikään tie.

Siihen verrattuna nastarenkaiden vaikutus on ku kärpäsen pieru saharassa.

Ikävä että lumipenkat on jääneet niin lähelle tietä että harvassa paikassa sulamisvedet pääsee tieltä ojiin.

Toinen aika ikävä ilmiö näkyy esim Kuopion motarin ohituskaistalla. Lämpötilavaihtelut katkaisee tien poikkisuunnassa n. 100m välein, ja tämä sauma ajan myötä nousee muuta tietä ylemmäs. Ihana jytkytellä tuossa motarinopeutta.

Nojaa, luontaista nopeudenrajoitusta

 

[JuuhaM]

Täällä päin on hyvä esimerkki mitä suola tekee asvaltille. Tie 725 oli tänä talvena ekaa kertaa suolattu läpi talven, nyt siitä on useammassa paikassa irronnut kokonaisia lohkareita asvaltista. Sellaisia monttuja jotka voi hajottaa auton renkaankin. Tällaista en ole koskaan ennen nähnyt ennen kuin alettiin suolaamaan vaikka vuosikausia ajellut tuolta.

Näistäkin helposti syytetään nastoja vaikka suola on pahin ongelma. Suolan vaikutusta voi itsekin kokeilla vaikka betoniportaalle. Erään talven suolasin yhtä porrasta joka oli katonreunan ulkopuolella ja jäätyi liukkaaksi, tuloksena pinta ihan murentunut verrattuna porrasaskelmiin joita en suolannut.

 

[Nomad]

Väitän, että tien pinnan tuhoaa kaikkein nopeiten ja pahiten tiellä seisova vesi ja tähän rapakkoon toistuvasti ajaminen.
Se on kuin 24/7 toimiva vesihiekkapuhallus, sitä ei kestä mikään tie.

Siihen verrattuna nastarenkaiden vaikutus on ku kärpäsen pieru saharassa.
Nojaa, luontaista nopeudenrajoitusta

Pitää varmastikin paikkansa, mutta jostain ne urat siihen tiehen alkujaan tulee, missä vesi alkaa seistä. Jonkin verran ihmetyttää ihmisten tarve ajaa (nasta-/kesärenkailla) urissa. Kun urasta siirtyy 30 senttiä sivuun, niin ainakin tuommoisessa koppiautossa kuulee selvästi, kun rengasmelu pienenee ja sitä myötä varmasti myös renkaiden kuluminen (ja se urien syntyminen). Talvellakin ajelen mieluummin sen tamppaantuneen lumen/jään päällä kuin karkeassa ajourassa.

 

[JMH]

Vetomies ajaa aina harjalla!

 

[Havis]

Pitää varmastikin paikkansa, mutta jostain ne urat siihen tiehen alkujaan tulee, missä vesi alkaa seistä. Jonkin verran ihmetyttää ihmisten tarve ajaa (nasta-/kesärenkailla) urissa. Kun urasta siirtyy 30 senttiä sivuun, niin ainakin tuommoisessa koppiautossa kuulee selvästi, kun rengasmelu pienenee ja sitä myötä varmasti myös renkaiden kuluminen (ja se urien syntyminen). Talvellakin ajelen mieluummin sen tamppaantuneen lumen/jään päällä kuin karkeassa ajourassa.

Samoin, jo aikoinaan autokoulussa opetettiin että aja aina uran vieressä jos mahtuu.
Ja on minusta niin fiksu ohje ettei ole mitään syytä olla tekemättä niin.
Onhan se asvaltti urassa se kaikkein karkein. Ja talvella sula ura kuluttaa varmaan renkaan nopeammin kuin lumisella pinnalla ajaminen.

Ja vielä, miks jotkut urat on selvästi paripyörän jäljiltä, eikä raskaissa kuorma-autoissa ole nastarenkaita. Kyllä se ura syntyy ihan ajorasituksesta, renkailla ku renkailla.

Mutta yhtä kaikki, erittäin ikävä 2-pyörä ajokausi tulossa teiden kunnon osalta.

 

[marko.fzs]

Enduroilla ajavilla on sanonta "huonompi tie, parempi mieli".
Terv. 690 enduro r kuski

 

[marko.fzs]

Vetomies ajaa aina harjalla!

Täysin samaa mieltä en voi käsittää miten jotkut tykkää ajaa spoorissa

 

[itl]

Näistäkin helposti syytetään nastoja vaikka suola on pahin ongelma.

Se on just näin. Ja teiden lisäksi suola tuhoaa autot ja muut siellä talvisin liikkuvat ajoneuvot.

 

[bansku71]

melkein pelottaa teiden kunto näin keväällä,pari kk sitten ajoin jäniksenlinnantiellä(siis autolla) johonkin monttuun niin meinas tippua hampaat suusta ja kakka pöksyyn,ihan tajuton pamaus,vanteeseen tuli hirmu vekit ja pyöränlaakeri meni paskaks..,että jos tuohon monttuun osuu mopolla niin ilmojen tielle lähtee ku nato ohjus..
oon ajanu kyseistä tietä joka kesä ja välillä vähän kovempaakin,ei uskalla enää..

 

[qeanu]

En nyt keksinyt äkkiseltään parempaa paikkaa. Ajelin Loukun suunnasta Liesjärven kautta Hämeen härkätielle. Vastaantulijoiden kaistalla oli tosi paljon öljyä tai polttoainetta. Ja sataa vodaa. Käännyin härkätietä Someron suuntaan jja siellä ei ollut enää mitään. Eli levittäjä tuli Tammelan tai Räyskälän suunnalta.
Siellä oli Liesjärvellä Mondeo ojassa, enk aiemmin huomannut tiessä mitään. Ehkä se oli se, joka kamaa levitti.