pisin huoltoväli?
- Keskustelun aloittaja hondapena
- Aloituspäivä
Adve
New member
No sullahan on hyvääHonda CBF1000 kaipaa huoltoon 6tkm välein. Pääseekö jollain pitemmälle? 6tkm ainakin on lyhyt pätkä, saa parit huollot kesään tehdä
Oma ennätys 3 huoltoa 7 viikos
Huoltoväli 5000 ja joskus joutuu huoltaa jo 4000 jos on menossa viikonloppureissulle tai vastaavaan
Ajokausi vuoden ympäri,noi huollot menee silmät kiinni jo
Turder
New member
En tiedä muuttavatko valmistajat huoltovälejä kun esim. öljyt parantuvat koko ajan. Juttelin paikallisen Hondahuollon kanssa kun SP2:sta huollatin ja sanoivat, että Honda ei enää vaadi esim. 18tkm kohdalla öljynvaihtoa (oletuksella, että 12tkm ja 24tkm on huollot). Sellainen fiilis jäi, että nuo 6tkm "pikkuhuollot" (6tkm, 18tkm, 32tkm...) jää pois ja tällöin olisi huoltoväli 12tkm.
Omaani teetätin 18tkm huollon kun aikaraja tälle tuli vastaan ennen kilsoja ja sanoivat, että öljynvaihto ei kuuluisi tähän enää. Kaksi muutakin Hondahuoltoa sanoi saman, että öljynvaihto on valinnainen, jos asiakas haluaa.
Sama juttu oli autossakin, valmistaja suositteli autolle vuonna kivi ja miekka öljynvaihtoa 10tkm välein mutta nyt on 15tkm/1 vuosi välein.
Omaani teetätin 18tkm huollon kun aikaraja tälle tuli vastaan ennen kilsoja ja sanoivat, että öljynvaihto ei kuuluisi tähän enää. Kaksi muutakin Hondahuoltoa sanoi saman, että öljynvaihto on valinnainen, jos asiakas haluaa.
Sama juttu oli autossakin, valmistaja suositteli autolle vuonna kivi ja miekka öljynvaihtoa 10tkm välein mutta nyt on 15tkm/1 vuosi välein.
absum
Mörökölli
Tuntuvat muuttavan. RC8 kottaraisessa huoltoväli oli 7500km, mutta muuttui viime kuussa 10 tuhanteen kilometriin ja päivittivät huollossa mittaristoonkin tiedot.
HiTec
New member
Tuo "nyt" taitaa olla sekin jo historiaa, sillä monet autovalmistajat ovat jo siirtyneet 30tkm/2v huoltoväleihin - viimeistään siinä vaiheessa kun sukkanauhat ovat vaihtuneet uusien moottorien myötä takaisin kettinkeihin. Tosin esim. Renaultilla on aina ollut erikseen ns. normaali käyttö (esim. Keski-Eurooppa) 30tkm/2v ja vaikeat olosuhteet (kuten Suomi) 15tkm/1v. Se miten tuon nyt kukakin tulkitsee, kuinka "vaikeat" olosuhteet täällä ilmaston lämpenemisen vuoksi varsinkaan Etelä-Suomessa sitten on...
Osta matalaviritteisempi Blade, sillä pääsee 12tkm.Honda CBF1000 kaipaa huoltoon 6tkm välein. Pääseekö jollain pitemmälle? 6tkm ainakin on lyhyt pätkä, saa parit huollot kesään tehdä
sarkka
New member
K1200RS-00 huoltoväli 10tkm (joka toinen isompi).
Ärsyttää tämäkin, kesken ajokauden joutuu taas viemään. Ajattelin, että josko tänä kesänä 90tkm sippaisi vain öljyt itse vaihtamalla, ja toteuttaisi reilut 20tkm välin ja veisi vasta talvella huoltoon.
tuollainen maamoottori, kuin tuossa Bemussa on, ei ehkä tarvitse kovin kummoisia huoltoja ajokauden aikana öljyn vaihtojen lisäksi?
Ärsyttää tämäkin, kesken ajokauden joutuu taas viemään. Ajattelin, että josko tänä kesänä 90tkm sippaisi vain öljyt itse vaihtamalla, ja toteuttaisi reilut 20tkm välin ja veisi vasta talvella huoltoon.
tuollainen maamoottori, kuin tuossa Bemussa on, ei ehkä tarvitse kovin kummoisia huoltoja ajokauden aikana öljyn vaihtojen lisäksi?
Takuu säilyy kun saa leiman huollosta. FJR ja K1200RS ovat näemmä luotettavimmat pelit, kun valmistaja lupaa 10tkm ajoa ilman huoltoa.Jos itte huoltaa niin ei tarvii odotella eikä maksaa turhista
Pande_K
MotOrg ry
Niin ja autoissahan paljonkin nykyään mennään huoltoon sen mukaan miten auton tietokone kehottaa eli jos ajaa pääasiassa pitkää matkaa maantietä (vähän käynnistyksiä, vähän kylmänä käyttöä) niin kilometreissä voi päästä hyvinkin pitkiin huoltoväleihin. Työkaverin Bemarissa (520 dA eli vieläpä diesel joissa ennenmuinoin oli lyhyemmät huoltovälit kuin bensavehkeissä) tuli eka huolto vasta 32 tkm kohdalla eikä tuo edes varmaan minkäänlainen ennätys ole.
En ole perehtynyt asiaan, miten on, onko missään prätkissä jo tuollaisia huollontarpeen ilmaisimia vai viedäänkö kaikki huoltoon matkamittarin perusteella?
Oikeissa autoissa on, esim. koreanihmeisiin vaihdetaan kaikki osat puolenvuoden välein, jotta takuu säilyy
obsesson
New member
tuon takuun säilymisestä, se on aivan sama vaikka ite huollat.
mikäli vikaa ilmenee ja huoltoa epäillään tulee maahantuojan pystyä todistamaan että tuo vika olisi tullut puutteellisesta/virheellisestä huollosta.
Eli jos tiedät homman asaavasi (et vain luule) huolla itse ja säästä, takuu säilyy normaalisti.
Korjatkaa mikäli olen väärässä
Edit: niin juu ja aiheeseen, uudessä rykkösessäkin on 10000km huoltoväli täällä suomessa, mutta jenkkilässä 4000mailia. ite olen käytännössä toteuttanut tuota jenkki mallia (noin 7000km huolto väliä)
gixer600
New member
no kyl tos -97 giggerissä on kans huoltoväli 6000tkm, sillon pitää tarkastaa tulpat ja vaihtaa öljyt, suodatin sit 12tkm välein, itte oon kyl vaihtanu aina samalla öljyjen kaa, samoin ne tulpat, niilläki vaihtoväli 12tkm, mut seon jokaisen oma asia paljo niillä ajaa ja minkälaista ajoo..
Fizz
New member
Huollot/osat on aina tullut vaihdettua itse silloin kun tarvii. 1000-10000km väleillä, riippuen käytöstä. Silmällä erottaa onko esim. ilmansuodatin vaihtokunnossa.
Uudessa suht kaallissa autossa tein samaa ja vaikkei huoltokirjasta löytynyt leimoja, niin vaihtaessa sain saman hyvityksen huoltokirjalliseen verrattuna.
Uudessa suht kaallissa autossa tein samaa ja vaikkei huoltokirjasta löytynyt leimoja, niin vaihtaessa sain saman hyvityksen huoltokirjalliseen verrattuna.