Pituus/pyörä

[kokki3]

Joo, ny uskon. Mie ko kuulin et korkee (pitkä, pituutta mitataan vieläkin horisontaalisesti eteenpäin.) henkilö, ja R mopo, näyttää huvittavalta. Ok, ni mulle sanottiin, ajanhan Buell:lla.

Ohan tääl muitaki korkeita henkilöitä, joillei ongelmia ylettää jopa maahan asti jalkojaan laitella valoissa tai muuten vaan pysähdellessä. (jaa miekö kuuntelisin muita??) Toki toki  

Vaan jos hyvältä tuntuu, ni kaik on OK.
Nii. itte 190 korkee.

 

[kane80]

1. GSR600 -06
2. n. 170cm
3. Ei ole madallettu, päkiät osuu, vasen jostain syystä reippaammin. Pakittelu ainoa ongelma jos hieman ylämäkeen sitä joutuu harrastaa, tai renkaan taakse jääny pieni kivi.

 

[wunderunde]

1) Thunderace '00, ei madallettu tms
2) 173 cm
3) Päkiät yltää, koko räpylä ei...mutta eihän sillä jalka maassa ajeta!

 

[CyberAngel]

1. Yamaha YZF 1000r
2. 187 cm
3. Yltää hyvin. Matka-ajossa tapit voisi olla sentin-kaksi alempana, mutta radalla ne saisi olla sitten jo reilusti ylempänä.

1. Bandit 1200 K4
2. 180 cm paljain jaloin kotona, seisten seinää vasten
3. yltää myös pakittamaan
kaatumaraudoissa oli lepuuttimet matka-ajoa varten
penkkiä hieman kavennettu, jotta Lady 172cm sai paremmin kantapäänsä maahan ajellessaan eka kesää moottoroidulla kaksipyöräiellä.

1. Hayabusa K6
2. 180cm (myös ajosaappaat ja sukat jalassa)
3. yltää myös peruuttamaan
penkkiä modattu pituusakselin suuntaan lyhyemmäksi siten, että kyytiläinen tulee selkään kiinni. Penkki antaa kiihdytystukea.
Jalkatappeina modatut Buell S-mallin tapit noin tuuman alempana. Radalla ei yllä maahan polvi, mutta matkalla puutuu...
Ohjaustankoa korotettu ½" ja nyt passaa ajella.
Pleksikin on korkeampaa mallia, jotta mittarit näkee myös yläreunasta.
Perää korotettu koiranluilla 2cm, jotta kääntyisi ketterämmin.
Ainakin psykologinen efekti on hyvä.

 

[macceS]

1. BMW K1200R Sport (ist.korkeus 82cm)

2. 176cm lyhyt...

3. Yllättävän hyvin ylttää molemmat kintut maahan. Kiitos Bemarin satulan kapean etuosan!

 

[Zippana]

1. Kawasaki Z750 ABS 2008
2. 173 cm lyhyt
3. kantapäät ylettyy maahan ilman madalluksia

 

[hebbe]

zzr 600
175
Melko sopiva korkeushan tuo.

 

[Kikka6]

1. Honda CBF600SA
2. 165 cm
3. Kyllä (istuinkorkeus 785 mm +/- 15 mm)

Pituuden ohella vaikuttaa se onko "persjalkainen" vaiko ei, ts. onko lyhyt selkä ja pitkät raajat vaiko päinvastoin.  

 

[Miia]

1. 883spora
2. 160cm pätkä
3. yletty mut marallettii silti että sai voimaaki jalakojen käytöhön....lyhkääsemmät iskarit ja sitte yks kiva setä toijalasta muokkas satulaa  

 

 

[Mikki65]

1. GSF650S
2. 179 ( Tarvis saada pituutta metri lisää niin olisi paino kohdallaan? )
3. Hyvin yltää.

 

[gilleri-]

1. Suzuki gsx-r 750 k8
2. 176 cm
3. hienosti ylettää!

 

[Hyenna]

1. Suzu GSX-F 750

2. 175 senttttimetrijä
3. Juuri sopiva korkeus

 

[InFlames]

1. -07 Bleidi
2. 172 cm
3. Aavistuksen turhan korkea (vain päkiät yltävät maahan), mut toimeen tulee hyvin. Esim. Busassa on sopiva korkeus munlaiselle hukkapätkälle, ehkä sen joskus vaihdankin.

 

[veturit]

1. fjr -02
2. 178 cm
3. hyvin ylettää

 

[Skeleton]

1. Honda ST1100
2. 179-180, sisälahje 30 " eli persjalkainen
3. Jouset alkaa olla sen verran kuoleentuneet, että alkaa pian varvistamatta ylettää molemmin puolin jalat maahan. Vakiosatula, johon muodostunut perskuoppa.

 

[riisor]

1. B-King
2. 174cm
3. Päkiät ylttää hyvin, kantapäätkin yksi kerrallaan

 

[ZillaR1]

1. Mopo R1 vm. -06
2. 164cm
3. Päkiät yltää ilman kikkoja. Pakittelu onnistuu HYVIN loivaan ylämäkeen.

Vielä kun taipus ajamaan.

 

[Hornet Boy]

1. Hornet 900
2. 181cm
3. Hyvin ylettää

 

[Dirtbag]

1. zzr 600
2. 165
3. vaikka perää korotettu niin kohtuudella yltää

 

[DoDo]

1. Honda vfr
2. 181cm
3. Hyvin ylettää molemmat jalat maahan