Pohjola!

[Holtsu]

Innostuin tästä ketjusta ja päätin pyytää tarjouksen Pohjolalta. Nyt vakuutukset ovat Tapiolassa.

Vakuutettavaa on kaksi autoa, prätkä, mopo ja peräkärri. Aluksi siis kyselen ajoneuvoja. Loppuja paketoidaan jos tarjous vaikuttaa kiinnostavalta.

Niin, muistutettakoon, että nämä "parannukset" tulevat vasta 2006. Jos hiukan maltat niin kyllä se Tapiolakin tuohon mennessä on samassa ruodussa Pohjolan kanssa

 

[iama]

TÄSSÄ LINKKI UUTISEEN josta Holtsu puhuu.

 

[seku]

Joopa, nykyinen tilanne (kuutioperuste) on jäänne vanhoilta ajoilta, eikä ole muualla käytössä.

Lisäksi MAIDS ja ennen kaikkea nykyinen kototilanne puoltaa tota. Siitä ei ole tosin luotettavia selvityksiä, kuin monta ammattikaatajaa on ja kuinka monella näistä on GE-rahoituksen kautta tuleva vakuutus. Gikseri- ja Rykköskuskit pääsevät nyt kyllä kehumaan niitä, joilla on monta lunaria takanaan.

Ko. sortimentti on jo suppeasti käytössä vakuutusyhtiöllä, joka ei ole Pohjola.

 

[Flash77]

Hienoa!  

No sanottiinhan 10 vuotta sitten että kun bensa maksaa vitosen (siis markkaa) niin loppuu kaikilta ajaminen...

Niinhän jotkun viisaat puhuvat vieläkin... Ovat vaan unohtaneet

erään pienen valuuttamuutoksen...

Taitaa vaan niilläkin mennä oikkuisen liian hyvin tai suu on muuten vaan suuri !

 

[nappula]

Gikseri- ja Rykköskuskit pääsevät nyt kyllä kehumaan niitä, joilla on monta lunaria takanaan.

Tämähän on se ongelma vakuutusyhtiöiden kanssa. Kaikki perustuu tilastollisuuten ei yksilöllisyyteen. Pienellä matematiikalla voi muutama tyyppi, joka on lunastanut pyöränsä yli kaksi kertaa saada tilastot näyttämään huonolta, jolloin nostetaan varulta kaikkien vakuutuksia....

 

[seku]

Gikseri- ja Rykköskuskit pääsevät nyt kyllä kehumaan niitä, joilla on monta lunaria takanaan.

Tämähän on se ongelma vakuutusyhtiöiden kanssa. Kaikki perustuu tilastollisuuten ei yksilöllisyyteen. Pienellä matematiikalla voi muutama tyyppi, joka on lunastanut pyöränsä yli kaksi kertaa saada tilastot näyttämään huonolta, jolloin nostetaan varulta kaikkien vakuutuksia....

Niin se on. Sitä ne tekevät. Silti julkisuuteen antavat kuvaa, että kaikki on Bandidoseja tai helvetin enkeleitä, joista taas poliisi sano mp-messuilla, ettei niillä moottoripyöriä oo

 

[jaffa]

Joo, Aamulehdessä oli tänään Pohjolan juttu mopojen vakuutusmaksuista: Ensi vuonna ottavat sitten käyttöön tehopainosuhde + kuljettajan ikä -perusteisen hinnoittelun. Asiaa on kuulemma valmisteltu huolella jo pitkään. Kilokyykkyjen maksut nousevat nuorilla kuskeilla rajusti, kun taas harrikalla ajavien eläkeläisten maksut putoovat. Prosentuaalísia hintamuutoksia he eivät lehtijutun perusteella vielä "uskaltaneet" kertoa. No, mitä Pohjola edellä, sitä muut perässä. Näin kävi kaskoissakin rataajoharjoittelu omavastuiden kanssa. Ja päänavaaja oli tuolloinkin Pohjola.

Totta tuossa on se et kaskomaksut nousevat varmasti nuorilla kyykkykuskeilla, mut ei kai ketään niin sinisilmäinen ole et luulee niiden laskevan vanhempien homosohva kuskien kohdalla? tai no ehkä ekaksi vuodeksi parin prossan alennus, joka korjataan seuraavana vuonna 8,5% korotuksella.
Kyllä noita homosohvia avk:llakin aika perkeleesti näkee, puhumattakaan näiden viidenkympinvillityksen vallassa olevien adonisten suorittamista paikaltaan suorin vartaloin sätkien asfalttiin kaadoista kiiltävillään malmikasoilla, joiden korjaaminen on ihan ilmaista(ko)?
Aina jauhetaan et "kyykkymuovi" on kallista, no perkele kyllä se saman maksaa noissa laiskan pulskeissa matkasohvissakin, eikä se iisiraiderisohvien koristeluun käytetty kiiltävä tingeltangelikaan ilmaista ole, päin vastoin ainakin jos jotain hd hinnastoa katselee.

 

[Guest]

Siis noinhan tuon pitää mennäkin, samalla kaavalla kun ulkomailla. Teho-painosuhde ratkaisee eikä kuutiot... Pelkällä tilastojen katsomisella selviää miksi. Turhaan kitisette, pakkoko sitä on ylitehokkaalla ajella

 

[artisti]

Siis noinhan tuon pitää mennäkin, samalla kaavalla kun ulkomailla. Teho-painosuhde ratkaisee eikä kuutiot... Pelkällä tilastojen katsomisella selviää miksi. Turhaan kitisette, pakkoko sitä on ylitehokkaalla ajella

Et ole näköjään sisäistänyt lausetta "Voiko moottoripyörässä olla liikaa tehoa tai nainen liian kaunis"

Kyllähän sitä voi päristellä kotona sohvalla huuliaan -> samanlaiseen vauhdin hurmaan pääsee 300 kg 50 heppasella tykillä

 

[Guest]

Ihan hyvä suuntaus, kun kuitenkin se ajaminen ja sitä kautta vakuutukset on ihan vapaaehtoisia; jos ei ole halua/varaa maksaa harrastamisesta, niin ei ole kenenkään pakko harrastaa.

 

[seku]

Ihan hyvä suuntaus, kun kuitenkin se ajaminen ja sitä kautta vakuutukset on ihan vapaaehtoisia; jos ei ole halua/varaa maksaa harrastamisesta, niin ei ole kenenkään pakko harrastaa.

Tuosta olen eri mieltä. Harrastusmahdollisuus täytyy olla. Moottoripyörä on toisille myös todellinen kulkuväline!
Sen sijaan liikennevakuutus on pakollinen. Sen perusteet –siis kulujen aiheutumisperusteet, eivät ole julkisia. Siten on todella syytä epäillä, että vakuutusyhtiöt kusettavat meitä. Vuonna 2001 vakuutusyhtiöiden liikekuluista ja korvaustoiminnan hoitokuluista moottoripyörävakuutusten osuus oli 3,8 miljoonaa euroa eli 26,6 prosenttia maksutulosta.

Uskokoon ken haluaa, minä en.

 

[Guest]

Seku, asiaa puhut, siis harrastusmahdollisuus täytyy olla, samaten se pakollinen liikkuminen on jollain suoritettava. Mutta se, että vakuutusmaksujen määrittely muuttuisi ja laskuperusteet uusiutuisi ei lopeta harrastusta tai tuhoa mahdollisuutta pakolliseen liikkumiseen.

Tuo suunnitellun kaltainen maksusysteemi on käytössä laajalti ja kyllä noissa maissa näkee todella paljon moottoripyöriä liikenteessä, mutta totta, ei siellä suhteessa niin paljoa ole todella kovatehoisia pyöriä kuin Suomessa nyt. Eli vakuutusmaksut muitten asioitten ohessa ohjaavat kuluttajien ostovalintoja siltäosin.

 

[seku]

Daa Pete!

Aikaisemmassa viestissäni yritin antaa ymmärtää, että en vastusta itse teho/painosuhdeperustaista vakuutusperustetta.

Sen sijaan vastustan vakuutusyhtiöiden mileivaltaista hinnoittelua ja jatkan osaltani taistelua tuulimyllyjä vastaan

Vakuutusten määräytymisperusteet on saatava läpinäkyviksi siten, että motoristit voivat ne tarkistaa. Tässä puhun lakisääteisestä vakuutusosasta.

Itse pyrin myös kyseenalaistamaan liikennevakuutuksen ensisijaisena korvausperusteena. Eläköön harmonisointi. Tule EU ja tapa kartelli!

 

[nappula]

En epäilekkään etteikö ulkomailla ole pyöriä tuosta vakuutusjärjestelmästä huolimatta. Niillähän on ollut ne iät ja ajat. Suomessa purnaus varmasti lähtee nuorien muoviluotien ajajiltla (minut lasketaan myös niihin). Viime kesänä ostettu pyörä ja siitä pitäisi yhtäkkiä luopua vakuutusmaksujen valtavan nousun takia. Se ei ole oikein mieltä lämmittävää...

Eikös esim. saksanmaalla myydyimmät pyörät nuorison kesken olekkin 600 kuutioisia fightereitä. Näin olin jostakin lukevani. Ehkäpä saksalainen joutuu harrastamaan sillä minkä vakuutusyhtiöt hyväksyvät, eivät sillä millä haluaisivat.

Eihän tuosta purnaaminen asiaa paranna, mutta onpas kiva avautua...

 

[jaffa]

Tuo suunnitellun kaltainen maksusysteemi on käytössä laajalti ja kyllä noissa maissa näkee todella paljon moottoripyöriä liikenteessä, mutta totta, ei siellä suhteessa niin paljoa ole todella kovatehoisia pyöriä kuin Suomessa nyt. Eli vakuutusmaksut muitten asioitten ohessa ohjaavat kuluttajien ostovalintoja siltäosin.

Totta paperilla kuristettuja, käytännössä?

 

[JIMJAK]

Joopajoo. Katsotaampa kortit ensin..

Vakuutusthtiöt osaavat tämän pelin: Kerrotaan uusista vakuutusperusteista joka saa kentän hämilleen: toiset iloiseksi ja toiset varovaisiksi.
Monesti näistä "uudistuksista" on ollut se hyöty, että toisilla maksut nousee vähemmän. Ja toisilla vastaavasti enemmän!

Heti lupaan vaihtaa ulkolaiseen yhtiöön kunhan Suomi alkaa noudattaa EU:n vapaan kaupan säännöksiä.

 

[seku]

Vakuutusthtiöt osaavat tämän pelin: Kerrotaan uusista vakuutusperusteista joka saa kentän hämilleen: toiset iloiseksi ja toiset varovaisiksi.  
Monesti näistä "uudistuksista" on ollut se hyöty, että toisilla maksut nousee vähemmän. Ja toisilla vastaavasti enemmän!

Heti lupaan vaihtaa ulkolaiseen yhtiöön kunhan Suomi alkaa noudattaa EU:n vapaan kaupan säännöksiä.

Hyvin paljon samaa mieltä!

Se on silleen, että kun tehdään pirullinen duuni, että saadaan nykyinen "kilpailu" analysoitua (eli että sitä ei oo) ja lakisääteisistä perintä perustuu siihen, että "jonku nää osingot täytyy maksaa", niin kartellilla on uusi sopimuspohja valmiina 2006 alusta.

Tää on niin tätä

 

[moto+]

Joo, Aamulehdessä oli tänään Pohjolan juttu mopojen vakuutusmaksuista: Ensi vuonna ottavat sitten käyttöön tehopainosuhde + kuljettajan ikä -perusteisen hinnoittelun. Asiaa on kuulemma valmisteltu huolella jo pitkään. Kilokyykkyjen maksut nousevat nuorilla kuskeilla rajusti, kun taas harrikalla ajavien eläkeläisten maksut putoovat. Prosentuaalísia hintamuutoksia he eivät lehtijutun perusteella vielä "uskaltaneet" kertoa. No, mitä Pohjola edellä, sitä muut perässä. Näin kävi kaskoissakin rataajoharjoittelu omavastuiden kanssa. Ja päänavaaja oli tuolloinkin Pohjola.  

Ikärasismia ja hinnoittelua ei voi järkevästi perustella pelkästään ajoneuvon tehopainosuhteella. Entä kujettajan paino?

. Mitä vielä keksivätkään....jos kohta täytyy käydä neuvolassa punnituksessa! On kai parasta, että varautuu kasvattamaan elopainoa, tavoitteena 150 kg (vielä pari kiloa

) ja on sitten halpaa ajella.

Läski on ikuista

 

[kwak750]

Mun mielestä ihan ookoo toi teho/painosuhde hommeli.

Just joku 25v heppu ostaa ekaks pyöräks jonku 180hp/200kg tykin, eikä ikinä ennen ajanu millään prätkällä tai edes piikillä. njooh.. sit ne vehkeet kasautuu tonne AVK:lle. Ne mällätyt suorastaan tulvii keväisin/kesäisin sieltä hallista ulos

Mulle ihan sama millä kukakin ajaa ja miten ajaa, mut kunhan mä en joudu niitä kaikkien "kokeiluja" maksaa.

Vituttaa noi vakuutusmaksut muutenki.

Oikeastaan ihan sama mulle noi vakuutusmaksut kun tarkemmin kelaa, tuskin ne laskeekaan enään vaikka kolarit vähentyisi, eli ei muutakun HANAA!!

Olishan se tietty kiva kun ne halpenis, sais ostettu enemmän gasoo tai prätkään osia

 

[Holtsu]

[Ikärasismia ja hinnoittelua ei voi järkevästi perustella pelkästään ajoneuvon tehopainosuhteella. Entä kujettajan paino?

. Mitä vielä keksivätkään....jos kohta täytyy käydä neuvolassa punnituksessa! On kai parasta, että varautuu kasvattamaan elopainoa, tavoitteena 150 kg (vielä pari kiloa  

) ja on sitten halpaa ajella.

Läski on ikuista  

Niin, onhan se väärin että normaalipainoset kuskit maksaa vakuutusmaksuissaan ylipainoisten kuljettajien mopojen rungon katkeemiset ajaessa..