Putkiston rakentelua

[jrasi]

Eiköhän tästäkin joku topicci jo ollut, mutta mutta...

Nyt pitäisi ruveta askartelemaan 4-1 ränniä pikkuzetoriin, valmis putkihan maksaisi ~300e, mutta kun nurkista löytyy kaksi vakiopakosarjaa ja yksi hiilikuituslipari, käytämme näitä...

Kysymys lähinnä kuuluu, kuinkahan pitkiä primääriputkia kannattaisi käyttää ja kumpiko olisi parempi vaihtoehto, 4-1 vai 4-2-1. Vakioputkihan on 4-1-2 -tyyppinen.

Ja toinen askarruttava asia on primäärien yhdistäminen, vakiosarjassahan on 2 ja 3 pyttyjen putket yhdistetty pienellä väliputkella heti kannen jälkeen. Joissakin virisarjoissa näkyy myös 1-4 yhdysputkea ja joissakin satseissa noita ei ole ollenkaan.

Kawan sytytysjärjestys on 1243.

Mikäs muuten on lambda-anturin kierre?

 

[ArttuH]

4-2-1 antaa periaatteessa laajemman vääntöalueen ja 4-1 paremman maksimiväännön. Käytännössä ero lienee sen verran pieni, että noin ensimmäistä putkistoa askarrellessa muut tekijät saattavat hyvinkin vaikuttaa enemmän lopputulokseen.

Primääriputkien pituudet voi laskea halutulle vääntöhuipun kierrosluvulle. Tähän tarvitaan myös tiedot venttiiliajoituksista. Kaavoja löytyy likimain kaikista 4-tahtimoottorin virittämistä käsittelevistä kirjoista ja luultavasti myös jostain päin nettiä. Käytännössä voit taas aika huoletta käyttää vakioputken mitoitusta, jos 4-1 ratkaisuun päädyt. Todennäköisesti tulee kokolailla yhtä hyvä kuin jollain muullakin mitoituksella.

Yhdysputkilla tietääkseni pyritään laajentamaan tehoaluetta, yleensä huipputehon kustannuksella. Vaikea sanoa kannattaako sellaista laittaa omaan tekeleeseen, luultavasti menee kokeilemiseksi.

Ai niin, lambdan kierre on M18x1,5. Siis yleensä, joitain poikkeuksiakin löytyy.

 

[L18]

Tee samantien 2?  

Sliparin voin hommata ite.  

 

[TheDuck]

Kirjotanpa tänne ku oli sopiva aihe käsillä. menee kyl vähä OT mut jättäkää vastaamatta jos ette tahdo.

Eli mulla on pikkuzetorissa jonku väsäämä 4-1, ja mä en tajua miksi sinne liitos välikköön oli pitäny lykätä joku pelti väliin? ohjaamaan ilmaa sieltä?

No enivei se oli sielä irronnut ja piti vähä P*rkleen moista kilinää kolinaa joten hakkasin sen sieltä veke. Siihen loppu kilinä ja äänet sen ku parani. Mutta tosiaan kertokaa miksi moinen oli sinne lykätty?

 

[jrasi]

Pikkuzetorissa on vakiosatsissa kollektorissa ilmeisesti ääntä vaimentamassa sellainen reikäpelti sisällä.

L18: Muutenhan noita väsäisikin 2, mutta hieman on kärsineitä nuo sarjat, mitä omistan, jos niistä saisi edes yhden ehjän...

 

[L18]

Joo, on kyllä ikävän kalliita nuo valmiit sarjat.

Onkohan kukaan yrittänyt jostain ebaysta tms etsiä?
Laatu varmaan kyllä on mitä on...

 

[jrasi]

No en kyllä pahana pidä, kun ebaysta saa ZZ-R:n täysputkiston ~350e. Käytetystä vakiopakosatsista maksoin muistaakseni ~60e ja motonetin slipari vähän reilun satasen. Tuli vaan nuo hankittua eri aikaan. Muuten olisin surutta tilannut täysputekn ulkomaaliasta.

 

[Harri M.]

Noo... Bläkkärin satsi marmoritiskillä 1300€...

 

[L18]

No en kyllä pahana pidä, kun ebaysta saa ZZ-R:n täysputkiston ~350e. Käytetystä vakiopakosatsista maksoin muistaakseni ~60e ja motonetin slipari vähän reilun satasen. Tuli vaan nuo hankittua eri aikaan. Muuten olisin surutta tilannut täysputekn ulkomaaliasta.

Mistäs tuollaiseen hintaan olet löytänyt?
Itse en ole löytänyt kuin siinä 600e huitteilla pyöriviä settejä...

 

[kawa-artsi]

Itsellä oli vähän saman suuntaisia ajatuksia pikkuzetorin putkistosta. Varaosanumeroiden mukaan 600zzr:n ja '95 zx6r:n lohkot on samoja, joten eikö zx:n alkupää pitäisi sopia suht heittämällä zetoriinkin. Siitä saisi "valmiin" alkupään 4-1 putkistoon. Mulla toi tosin on e-malli, mutta ei noiden lohkoissa pitäisi eroja olla, kun e:n kansi sopii d:hen.

 

[jrasi]

Tuommoinen kyhäelmä tuli tehtyä, ei kaunein, ei varmaan toimivin, mutta ompahan paree, kuin edellinen hieman kärsinyt orggis.