Käytät vanhentunutta selainta. Se ei välttämättä näytä tätä tai muita verkkosivustoja oikein. Sinun pitäisi päivittää tai käyttää vaihtoehtoista selainta.
Puumalan kunta aikoo osallistua eteläiseen saaristoon johtavan Lintusalontien kunnostamiseen.
Mikäli suunniteltu rahoitusmalli toteutuu, maantie 15123 voi saada uuden päällysteen jo ensi kesäksi.
Kunnat harvoin kaivavat kuvetta valtion omistamien teiden perusparantamiseen.
Puumala on yhdessä Pohjois-Savon ely-keskuksen kanssa valmistellut perusparannusta siltä pohjalta, että kustannuksiin saataisiin vähintään 50 prosenttia Euroopan aluekehitysrahaston (EAKR) rakennerahastoavustusta.
Kokonaiskustannusarvio on 1,4 miljoonaa euroa.
Puumalan kunnanhallitus päätti maanantaina esittää kunnanvaltuustolle, että kunnan maksuosuus hankkeesta olisi enintään 300 000 euroa. Tienpitäjä ely maksaisi yhtä suuren osuuden kuin kunta.
Perusteluna rahoitusratkaisulle kunta pitää tien merkittävää vaikutusta yritystoiminnalle.
Kunnanjohtaja Matias Hilden sanoo tien olevan paikalliskäytön lisäksi tärkeä myös osana suosittua saaristoreittiä. Sillä kiersi viime kesänä noin 2 200 polku- tai moottoripyöräilijää.
Lintusalontie on noin 13 kilometriä pitkä yhdystie. Väylävirasto on luokitellut sen olevan suurelta osin erittäin huonossa kunnossa.
Lintusalontie lukeutuu alempiasteiseen tieverkkoon, jonka parantamishankkeisiin valtion raha on ollut tiukassa. Perusväylänpidon korjausvelan vuoksi tien korjaamiselle ei muuten olisi ratkaisua näköpiirissä.
Yksikön päällikkö Mirko Juppi ely-keskuksesta kertoo, että hankkeella on valmis suunnitelma, ja jos rahoitusratkaisu on myönteinen, työt voidaan toteuttaa ensi vuonna.
EU-rahoitusta on käytetty infra-kunnostushankkeisiin puolenkymmentä kertaa noin 10 viime vuoden aikana, muistelee Juppi.
Kunnostuksessa Luukkolantieltä Hätinvirran lossille johtavalla osuudella toteutettaisiin uudelleenpäällystys. Lossilta Lintusaloon kunnostus oli perusteellisempaa ja käsittäisi päällystämisen lisäksi ojien kaivuuta ja vesakoiden raivausta. https://lansi-savo.fi/uutiset/lahella/c492b567-9b6a-4a40-b10f-577c4c4b5f24
Mä menin mp:llä ton lauttareitin kesällä 2018 Hurissalosta Lintusaloon. Lintusalossa oli soratietä siitä laiturilta n. pari kilsaa, tuskin ne sitä meinaa päällystää... Ja Lintusalontie oli ihan kohtalaisen kuntoinen asfalttitie. Olihan siellä monttuja ja halkeamia mutta ei se sen kummoisempi ollut kuin keskimäärin muutkaan Suomen pikkutiet.
Puumalan saarten suosittu pyöräilyreitti laajenee Etelä-Karjalaan — Sarviniemen ja Kyläniemen välillä liikennöi ensi kesänä lautta
Ensimmäisenä kesänä uudelle lautalle tavoitellaan vähintään 500 matkustajaa. Eteläisen Saimaan saaristoreitistä tulee Etelä-Karjalan pyöräilyreittien lippulaiva.
Lautta kuljettaa pyöräilijät Suur-Saimaan selän yli ensi kesänä. Sarviniemen ja Kyläniemen yhdistävä lautta on osa 154 kilometrin eteläisen Saimaan saaristoreittiä. Lisäksi lautta kuljettaa pyöräilijöitä Sarviniemestä myös pohjoiseen Puumalan saaristoreitille.
Eteläisen Saimaan saaristoreitistä tulee Etelä-Karjalan pyöräilyreittien lippulaiva. Lappeenrannan kaupungin kehitysjohtaja Markku Heinonen uskoo, että Saimaan rantamaisemissa kiemurtelevasta reitistä tulee valtakunnallisesti tunnettu, ja sitä voidaan markkinoida myös kansainvälisille matkailijoille.
— Miten matkailijat pääsevät Saimaalle? Tämä on yksi lisäpalvelu siihen. Taipalsaaren ja Kyläniemen välinen yhteys tuo Saimaan lähemmäs pyöräilijöitä.
Saimaan saaristoreitti kulkee Lappeenrannasta Taipalsaaren kautta Sarviniemeen. Lauttamatkan jälkeen reitti jatkuu Kyläniemen kautta Ruokolahdelle, Imatralle, Joutsenoon ja takaisin Lappeenrantaan.
Tavoitteena vähintään 500 matkustajaa
Reitin taustalla on poikkeuksellinen viiden kunnan yhteistyö. Lappeenrannan lisäksi hankkeessa ovat mukana Imatran kaupunki sekä Taipalsaaren, Ruokolahden ja Puumalan kunnat.
Heinosen mukaan taustalla ovat Puumalan saaristoreitistä saadut hyvät kokemukset. Viime kesänä reitti houkutteli noin 2 000 pyöräilijää kiertämään noin 65 kilometrin rengasreitin Saimaan saaristossa. Heinosen mukaan juuri Puumalan kunnanjohtaja Matias Hilden houkutteli Etelä-Karjalan kuntia mukaan Saimaan pyöräilyreittien kehittämiseen.
Lautta vuokrataan Pidä saaristo siistinä -yhdistykseltä ja sen on tarkoitus liikennöidä etusijassa Sarviniemen ja Kyläniemen välillä. Heinosen mukaan lautta ajaa Etelä-Karjalasta Puumalan Lintusaloon jonkin verran harvemmin, mutta kun väliä liikennöidään, pyöräilijöiden on mahdollista yhdistää Saimaan ja Puumalan saaristoreitit yhdeksi kahdeksikon muotoiseksi lenkiksi. Reittien välisen siirtymän voi ajaa myös maanteitse.
Jokainen kunta sijoittaa vuosittain 5 000 euroa reitin toteuttamiseen. Ensimmäisenä kesänä reittiä käynnistellään ja tavoitteena on saada lautalle vähintään 500 matkustajaa.
Hankkeelle on Heinosen mukaan näytetty vihreää valoa kunnanjohtajatasolla, mutta rahoituspäätökset uupuvat vielä.
— Tämä on äärimmäisen hyvä esimerkki kuntayhteistyöstä, joka menee maakuntarajan yli, ja josta kaikki kunnat hyötyvät. Toivottavasti löytyy lisää vastaavia.
Lippulaivareitti auttaa löytämään loput pyöräilyreitit
Heinosen mukaan Lappeenrannan odotetaan hyötyvän reitistä esimerkiksi yöpymisten muodossa. Saimaan saaristoreitti on niin pitkä, että monet sen kiertäjät todennäköisesti yöpyvät jossain matkan varrella. Viime kesänä itsekin Puumalan saaristoreitin kiertänyt Heinonen kertoo, että reitti tuo asiakkaita muillekin palveluntarjoajille.
— 20 hengen pyöräilijäryhmä kävi samoissa palvelupisteissä. Vaikka ostettiin vain kahvia ja jätskiä, niin sekin pyörittää palveluita tarjoavia yrityksiä.
Etelä-Karjalaan lanseerattiin 15 pyöräilyreittiä keväällä 2018. Nyt Saimaan saaristoreittinä tunnettu reitti kulki silloin nimellä Kyläniemen kierros. Reitin hankalin paikka oli Suur-Saimaan ylitys, joka pyöräilijän oli varattava etukäteen. Nyt lanseerattava lauttayhteys helpottaa reitin kiertämistä huomattavasti.
Markus Heinonen uskoo, että lippulaivareitti auttaa pyöräilijöitä löytämään myös loput Etelä-Karjalan reitit. Reitteihin voi tutustua Etelä-Karjalan retkeilyportaalissa ja kansainvälisen yleisön tavoittaa esimerkiksi Outdoorsfinland -sivusto.
Ulkomaalaisia pyörämatkailijoita Lappeenrannan seudulle saapuu etenkin Venäjältä, mutta Heinosen mukaan myös lentokentän kautta. Tänne houkuttelee esimerkiksi suhteellisen turvallinen liikenne, kun kevyen liikenteen väylää on vilkkaimpien teiden varsilla kymmeniä kilometrejä.
Viime kesänä Norppa ll kulki muutaman kerran myös Taipalsaaren Sarvinemeen.
Kyseessä sama lautta joten eiköhän siihen oteta moottoripyöriä myös tuolle reitille.
Saimaan saaristoreitin lauttayhteys avattiin – Pyörälautalla Etelä-Savosta Etelä-Karjalaan
Jaakko Hasu suunnitteli ja merkitsi lähes 160 kilometriä pitkän pyöräilyreitin. Lauttayhteys aloitti lauantaina, avajaisia saapui seuraamaan noin viisikymmentä ihmistä.
Saimaan saaristoreitin lauttayhteyden avajaisia vietettiin lauantaiaamuna Taipalsaaren Sarviniemessä. Samalla juhlittiin Saimaan saaristoreitin virallista lanseeraamista. Lautta yhdistää saaristomaisemissa kiertävän pyöräilyreitin Puumalan saaristoreittiin. M/S Roope Saimaa -niminen pyörälautta kulkee kesällä päivittäin Sarviniemestä Kyläniemeen sekä osan viikkoa Sarviniemestä Puumalan Lintusaloon.
Taipalsaaren kunnanhallituksen puheenjohtajan Jarmo Turusen mielestä uusi lauttayhteys merkitsee Etelä-Karjalan alueelle paljon.
– Tämä yhdistää nyt sekä Taipalsaaren kunnan, meidän maakunnan ja sitten vielä nämä maakunnat toisiinsa. Kyllä tällä toivotaan olevan todella iso merkitys, ja ehkä tämä voisi olla päänavaaja jollekin vielä isommalle sitten myöhemmin.
Ensimmäisen ja Toisen Salpausselän kautta kiertävän Saimaan saaristoreitin varrelle on toukokuun aikana merkitty alueen geokohteita ja muita nähtävyyksiä. Pyöräilyreitti kulkee Lappeenrannan ja Imatran lisäksi myös Taipalsaaren, Ruokolahden ja Joutsenon halki. Turunen sanoo, että pyöräreitin virallistaminen on sekin iso asia.
– Tietysti siellä on ollut niitä pyöräilyreittejä ja Puumalassahan on lisäksi oma reitti, joka nyt liittyy tähän. Yhdeksänkymmentäluvulla täällä on välillä veneelläkin kuljetettu pyöräilijöitä yli, mutta nyt tämä on tällainen virallinen reitti ja tässä on viisi kaupunkia mukana. Se tietysti tuo yhteistyötä ja yhteisen tekemisen meininkiä.
Lenkille kannattaa varata aikaa
Saaristoreitin ohjausryhmässä viime vuoden puolelta asti mukana ollut Jaakko Hasu suunnitteli ja merkitsi lähes 160 kilometriä pitkän pyöräreitin. Imatralta kotoisin oleva Hasu kertoo aloittaneensa reittimerkintöjen tekemisen 23. toukokuuta, mutta suunnittelutyötä hän teki jo syksyllä Saimaa Bikepark ry:n puheenjohtajan Joni Homasen kanssa. Reitin varrelle he merkitsivät nähtävyyksien lisäksi myös palveluita. Reitit ovat Hasun mukaan joko rauhallisesti liikennöityjä tai maisemallisesti arvokkaita.
– Kävimme silloin ajamassa ja tutkimassa, miten haluamme reitin toteuttaa. Tiedustelimme vielä paikallisilta osaajilta, että mikä olisi fiksuinta. Retkipyöräilyn näkökulmasta se on kuitenkin kompromissi, se ei ole puhdas maantiepyöräilylenkki vaan olemme pyrkineet myös kiertämään mukana olevien kuntien taajamat niin, että palvelut ovat kävijöiden saatavilla.
Itse reitin merkitsemiseen hurahti parisen viikkoa. Siinä urakassa Hasu käytti apunaan tarranuolia ja opastekylttejä.
– Niillä pystyi laittamaan reittiä ohjaavia vihjeitä. Onhan siinä hyvä seurata sitä karttaa tai tutkia vähän, että mihin suuntaan ollaan menossa, ja mahdollisesti käyttää jotain navigaatiovälineitäkin.
Hasu kävi koeajamassa saaristoreitin ja uuden lauttayhteyden keskiviikkona 10. kesäkuuta. Hän neuvoo varaamaan pyörälenkille aikaa.
– Siihen voi muutaman päivän käyttää, sillä tavalla se olisi minun mielestäni ehkä kaikista mukavin. Me sipastiin se koko lenkki läpi retkivauhtia, koko keikalle meillä meni semmoinen kymmenen tuntia.
Hasun mukana koeajolla oli myös pyörämatkailua kehittävän Ketjureaktio-hankkeen projektipäällikkö Matti Moller. Hänelle matkasta jäivät päällimäisenä mieleen Saimaan vesistö ja maalaismaisemat.
– On kiva, kun se menee siitä Lappeenrannan sataman kautta ja Ruokolahden kylän läpi.
"Kunnallinen yhteistyö voi toimia"
Avajaisista tavoitettu Ruokolahden kunnanjohtaja Tuomo Sallinen kertoo, että pyöräreitin ja lauttayhteyden tarkoituksena on niin matkustamisen kuin alueen itsensäkin virkistäminen. Projektin suunnittelu alkoi toden teolla viime marraskuussa.
– Tämä on ensimmäinen kesä, varmasti joudutaan jotain muutoksia tekemään tuleville kesille. Toki me ei ihan täydellisenä saatu tätä toteutettua nytkään, mutta tämä on hyvä alku. Kehitetään sitten tulevina kesinä jos ja kun tämä toiminta jatkuu.
Mitä jäi puuttumaan täydellisestä lanseerauksesta?
– Esimerkiksi yritysyhteistyötä joudutaan vielä kehittämään. Kun lähdimme tekemään tätä kokonaisuutta, niin sovimme, että nyt on tärkeintä saada reitti pystyyn ja merkittyä ja lauttayhteydet toimimaan.
Sallinen kertoo olevansa tyytyväinen siihen, kuinka nopeasti usean kunnan yhteisprojekti saatiin toteutettua. Hintaakaan ei hänen mukaansa tullut kuin viisi tuhatta euroa kuntaa kohden.
– Hyvä esimerkki siitä, että kunnallinen yhteistyö voi toimia.
Pyörälautta
Saimaan pyöräreitti yhdistyy Puumalan saaristoreittiin
Lauttana M/S Roope-Saimaa.
Polkupyöräilijöille ja jalankulkijoille.
Maanantaista sunnuntaihin: Sarviniemi-Kyläniemi klo 14, takaisin klo 15.
Tiistai, torstai, lauantai: Sarviniemi-Lintusalo klo 10, takaisin klo 11.45.
Hinta yhteen suuntaan: Sarviniemi-Kyläniemi 12 euroa, Sarviniemi-Lintusalo 20 euroa.
Kiitos vikkelästä vastauksesta! Mopedit eivät siis pääse tekstin mukaan lautalle.
"Pyörälautta
Saimaan pyöräreitti yhdistyy Puumalan saaristoreittiin
Lauttana M/S Roope-Saimaa.
Polkupyöräilijöille ja jalankulkijoille."
Reitistä vastaava Etelä-Karjalan virkistysaluesäätiö on hankkinut pyöräilijöiden uudeksi lautaksi valtion entisen väylänhoitoaluksen, johon mahtuu aiemman kymmenen polkupyörän sijaan parikymmentä pyörää, jopa enemmän. Vuokrasopimus aluksesta on tehty seitsemäksi vuodeksi. https://yle.fi/uutiset/3-11796990
Kiitos vikkelästä vastauksesta! Mopedit eivät siis pääse tekstin mukaan lautalle.
"Pyörälautta
Saimaan pyöräreitti yhdistyy Puumalan saaristoreittiin
Lauttana M/S Roope-Saimaa.
Polkupyöräilijöille ja jalankulkijoille."
Eikös tuo ole se reitti millä minä kävin viime vuonna. Meiltä oli kolme pyörää sillä kertaa mukana, ja kolmisenkymmentä polkupyörää. Hyvin tuli Wingi kyydissä.
Puumalan pyöräiltävä saaristoreitti yhdistyi jälleen pidempään Saimaan saaristoreittiin, kun Puumalan Lintusalon ja Taipalsaaren Sarviniemen välinen lauttayhteys aloitti liikennöinnin lauantaina. Reitin virallisia avajaisia vietettiin Puumalan Nestorinrannassa.
Reittiä ajava alus on uusi, Arctia-Meritaidolta seitsemäksi vuodeksi vuokrattu m/s Rasti, jota hallinnoi Etelä-Karjalan virkistysaluesäätiö. Aluksella on tilaa 25 matkustajalle polkupyörineen ja kahdelle moottoripyörälle. Viime kesänä Saimaan saaristoreitillä käytössä olleeseen Roopeen sai ottaa kerralla kymmenen pyöräilijää.
Puumalan ja Saimaan saaristoreittien alusten paikat varataan ja myös maksetaan etukäteen netissä Matkahuollon kautta. Helpoimmin lippuja pääsee varamaan saimaacycling.fi-sivuston kautta. Sinne on kerätty ja jaoteltu kaikki Saimaan ja Puumalan reitit aikatauluineen. Sivusto helpottaa pyöräreitin suunnittelemista ja aikatauluttamista. Varaaminen ja maksaminen tapahtuu tätäkin kautta Matkahuollon sivulla.
– Aikaisemmin paikka varattiin Puumalan kunnan ylläpitämästä järjestelmästä, ja se maksettiin alukseen noustessa, mutta nyt lippu näytetään puhelimesta. Miehistöllä on myös tiedot kunkin vuoron matkustajista, Ollikainen kertoo.
Matkahuollon lipunmyynti sulkeutuu kaksi tuntia ennen kunkin vuoron lähtöä.
Lauttavuorot ovat olleet varattavissa toukokuun alusta asti. Etelä-Karjalan virkistysaluesäätiön Ketjureaktio-pyörämatkailuhankkeesta vastaava Matti Moller tietää, että jotkin yksittäiset vuorot on jo varattu loppuun Lintusalo–Hurissalo-reitillä.
– Jos tietää, milloin on menossa, paikat kannattaa varata hyvissä ajoin varsinkin kesäsesonkikaudeksi. Jos vuoro on loppuunmyyty, pyrimme lisäämään vuoroja. Varsinkin Lintusalon ja Hurissalon välillä se on yksinkertaisempaa, koska Norppa kulkee vain tuota väliä, Moller sanoo. https://www.ita-savo.fi/paikalliset/4155164
Tänne ei lehden tiedot ole vielä ehtineet...
Laitoin postia aiheesta.
Puumalan saaristoreitti on uusi ja upea maisemareitti polku- ja moottoripyöräilijöille. Noin 60 kilometrin pituinen reitti kulkee Saimaan kauneimmissa maisemissa, läpi saarien, siltojen ja harjujaksojen. Hurissalon ja Lintusalon saarien välillä matkaa tehdään Norppa II -pyörälautalla. Pyörälautalle pitää varata paikka etukäteen sähköisestä varauskalenterista.
Pääreitti kulkee yleisiä maanteitä pitkin. Niinisaaren itäpuolella on vesistönylitys Hätinvirran lossilla. Lossin käyttö on maksutonta ja lossi palvelee ympäri vuorokauden, pois lukien lyhyet tauot.
Reitin voi pyöräillä päivässä, mutta nähtävää riittää useaksi päiväksi. Matkan varrella Sinua palvelevat Puumalan alueen ravintolat ja matkailukohteet.
Puumalan reitiltä on yhteys Saimaan saaristoreitille Etelä-Karjalaan. Pyörälautta Roope Saimaa liikennöi Lintusalosta Sarviniemeen 13.6.-30.8.2020 kolmesti viikossa. Reitti-info Saimaan saarisoreitille.
Henkilön Johannes Sipponen profiilikuva
Tekijä
Johannes Sipponen
Päivitetty: 25.02.2021
