deathlift
New member
Pyörä ei tahdo käynnistyä
Elikkä alla on vuoden 99 ER-5 joka viime kesänä ei aina tahnonut käynnistyä (hyvin harvoin): startti kyllä toimi mutta moottori ei lähtenyt käyntiin, minuutin yrittämisen jälkeen kuitenkin aina lähti liikkeelle ja ajossa toimi täydellisesti.
Nyt otin pyörän talviteloilta ja käynnistäminen on vaikeaaa joka ikinen kerta ja saa todella kauan yrittää ennen kuin lopulta onnaa, toimii kuitenkin hyvin kunhan pääsee käyntiin. Katsoin sytytystulpat joka olivat kuivat mutta mustuneet, kärkiväli oli oikea ja tulpat ovat vasta muutama tkm ajetut. Puhdistin tulpat ja testasin, hyvin iskivät kipinää. Katsoin myös puristuspaineet kylmänä ja ylsivät huoltokirjan antaman arvovälin alarajalle, ilmeisesti kuitenkin lämpimällä moottorilla arvot olisivat suuremmat joten tämä tuskin on ongelma? Ilmansuodatin on myös hyvässä kondiksessa. Kun tankki oli irti pyörästä niin avasin bensahanaa ja hyvin sieltä tuli bensaa eli tuskin sekään on tukossa? Seosruuvit katsastin ja olivat auki 2.5 kierrosta kumpikin, vähensin 1.5 kierrokseen mikä oli ohjekirjassa. Ruuvit ovat moottorin puolella kaasuttimia ja googletuksen perustaalle säätävät bensaa eikä ilmaa eli tiukemmalla antaa laihemman seoksen eikö? Mustat tulpathan kertovat rikkaalla käymisestä ja pakoputkikin on sisältä aika musta joka viittaa samaan, vai olenko väärässä? Ja vielä viimeisenä oireena, äsken kun taas käynnistelin pyörää niin kun se lopulta lähti käyntiin päästi hirveän pamauksen pakoputkesta mustan savun kera.
Eli tuleeko mieleen mikä ihme pyörässä voisi olla vikana näiden tietojen perusteella.
Elikkä alla on vuoden 99 ER-5 joka viime kesänä ei aina tahnonut käynnistyä (hyvin harvoin): startti kyllä toimi mutta moottori ei lähtenyt käyntiin, minuutin yrittämisen jälkeen kuitenkin aina lähti liikkeelle ja ajossa toimi täydellisesti.
Nyt otin pyörän talviteloilta ja käynnistäminen on vaikeaaa joka ikinen kerta ja saa todella kauan yrittää ennen kuin lopulta onnaa, toimii kuitenkin hyvin kunhan pääsee käyntiin. Katsoin sytytystulpat joka olivat kuivat mutta mustuneet, kärkiväli oli oikea ja tulpat ovat vasta muutama tkm ajetut. Puhdistin tulpat ja testasin, hyvin iskivät kipinää. Katsoin myös puristuspaineet kylmänä ja ylsivät huoltokirjan antaman arvovälin alarajalle, ilmeisesti kuitenkin lämpimällä moottorilla arvot olisivat suuremmat joten tämä tuskin on ongelma? Ilmansuodatin on myös hyvässä kondiksessa. Kun tankki oli irti pyörästä niin avasin bensahanaa ja hyvin sieltä tuli bensaa eli tuskin sekään on tukossa? Seosruuvit katsastin ja olivat auki 2.5 kierrosta kumpikin, vähensin 1.5 kierrokseen mikä oli ohjekirjassa. Ruuvit ovat moottorin puolella kaasuttimia ja googletuksen perustaalle säätävät bensaa eikä ilmaa eli tiukemmalla antaa laihemman seoksen eikö? Mustat tulpathan kertovat rikkaalla käymisestä ja pakoputkikin on sisältä aika musta joka viittaa samaan, vai olenko väärässä? Ja vielä viimeisenä oireena, äsken kun taas käynnistelin pyörää niin kun se lopulta lähti käyntiin päästi hirveän pamauksen pakoputkesta mustan savun kera.
Eli tuleeko mieleen mikä ihme pyörässä voisi olla vikana näiden tietojen perusteella.
Tankki on just nyt irti niin testailen huomenna tota ilman tukkimista.
Eipä tuo kaasutin kuviesi perusteella mitenkään hapettuneelta (hartsiutuneet vanhat bensat) näyttänyt putsaamattomanakaan.
