Pyörän lukitus ulkomailla

[Roadkill]

Mikään lukko ei estä varasta

Vakuutukset kuntoon

Ainiin ne maksaa liikaa yhyy

 

[hasselhoff]

Mikään lukko ei estä varasta

Vakuutukset kuntoon

Ainiin ne maksaa liikaa yhyy

Ei vakuutus korvaa sitä että jää hyvä reissu kesken

 

[zuha]

Ns. länsimaissa tuskin on pyörän "lähteminen" todennäköistä. Siellä missä vakuutusyhtiöiden omavastuut on normaalia korkeammat todennäköisyys mopon häviämiseen lienee suurempi. Mm. venäjällä ei paikallisille aina riitänyt että pyörä oli autoille tarkoitetulla vartioidulla alueella, piti saada hotellin respan ikkunan alle suoraan tai jopa sisälle!

Eli länsieuroopassa uskaltanee jättää majoituspaikan eteen JOS ei sisäpihaa tai tallia ole tarjolla. Sitten on nämä vanhat itäblokin maat ja ryssät missä en jättäisi vartioimattomaan paikkaan, ei ne vartioidut autoparkit siellä turhaan ole....

 

[pakoistinen]

Mun pyörä on jo kerran säästynyt varkaalta, koska siinä oli hälyttimella varustettu levyjarrulukko. Pyörä ja lukko ostettu tänä keväänä. Maksoi itsensä heti takaisin. On ihan turha tulla selittämään ettei kannata hankkia.

 

[Poistettu]

Saiko rosvo tankolukon rikki ja mopon käyntiin, kun viimein homma tyssäsi levylukkoon? Jos näin niin uskon että se säästi varkaudelta.

On noista hyötyä, sitä tuskin kukaan on kieltänyt. Mutta luulen että se Lady-Luck erityisesti reissuilla on suurimmassa roolissa. Mopo lähtee kyllä jos viejällä on tahtoa.

Hervannassa aikanaan serkkuni CBR oli varustettu ajonestolla, levylukolla ja takahaarukassa u-lukolla. Piripää jaksoi kaataa molemmin puolin, rikkoa virtalukon ja raahata kyljellään parikytmetriä ennenkuin vihdoin meni jakeluun ettei sillä nyt lähdetä ajamaan. Jäi vielä kiinni, mutta syntilista jo senverran pitkä että poliisit sanoi että jeniäkään siltä ei koskaan saa. Joten eipä lisälukotkaan autuaaksi tee.

Mä luotan maalaisjärkeen, en jaksa olla neuroottinen lukkojen kanssa. Joskus, kuten aiemmissa esimerkeissä, ei sitten vaan ollut järkevää vaihtoehtoa saatavilla, ja luonnollisesti aamulla kadulle tullessa jännitti vieläkö kulkine on siellä. Todennäköisyys siihen että jossain Pariisissa miljoonien kaksipyöräisten joukosta juuri oma sattuu sinä yönä varkaan silmiin, on kuitenkin häviävän pieni. Mutta jos lukko auttaa saamaan unen päästä kiinni, suosittelen sitä tietty käyttämään.

 

[pakoistinen]

Ehkä pieni bonus tommosesta hälyttävästä lukosta on se että ainakin IF myönsi pienen alennuksen vuosimaksuun kun muisti kertoa että semmosta käyttelen.

 

[entelodontti]

Mun pyörä on jo kerran säästynyt varkaalta, koska siinä oli hälyttimella varustettu levyjarrulukko. Pyörä ja lukko ostettu tänä keväänä. Maksoi itsensä heti takaisin. On ihan turha tulla selittämään ettei kannata hankkia.

Jos mopo haluaan viedä se viedään ellei riski kiinnijäämisestä ole liian suuri.
Kaikki näkyvät lukot pistävät tietysti konnat miettimään olisko lähellä helpompaa kohdeta.

Ainoa kunnolla toimiva häly on mopon rakenteisiin piilotettu ja mielellään rosvoja vilkkuvalla ledillä pelotteleva. Se antaa konnille haasteen ja pelotteen kun ei tiedä mitä katteiden alle on kätketty. Paras hälytin on sellainen joka toimii kaksisuuntaisesti ja varoittaa konnia jo pyörää lähestyttäessä. Esim. -Scorpio-. Noista löytyy juttua Org:sta lisää, en just löytänyt mistä.

Jos pyörä halutaan tosissaan viedä niin hälyttävästä jarrulevylukosta ei ole kun hidastetta jos pistää lukon ympärille riittävän suuren kakun ikkunoiden tiivistykseen käytettävää polyuretaania. Maksaa 7 € plo ja tukahduttaa metelin jokseenkin tehokkaasti. Kikka on käytössä mm. Saksassa.

 

[Heksa]

Jos pyörä halutaan tosissaan viedä niin hälyttävästä jarrulevylukosta ei ole kun hidastetta jos pistää lukon ympärille riittävän suuren kakun ikkunoiden tiivistykseen käytettävää polyuretaania. Maksaa 7 € plo ja tukahduttaa metelin jokseenkin tehokkaasti. Kikka on käytössä mm. Saksassa.

Kiva kun kerroit, nyt mä ja pahat pyörävarkaat tiedetään tämä kikkakolmonen.
Joskus asiat voisi pitää omana tietonaan... Vaikkakin tuo uretaanin käyttö varmasti tulee jossain vaiheessa rosmollekkin mieleen, niin turha niitä hyvä ideoita on julkisilla foorumeilla levitellä.

 

[djoh]

Itsellä on tämmönen levyjarrulukko. Ei se loputtomiin mitään estä, vaan ennemminkin hidastaa ja korottaa kynnystä lähteä yrittämään. Sit pöllitään se viereinen pyörä jossa huutavaa perkelettä ei ole. niin se rikollisuus toimii että otetaan helpoimmat rahat ensiks.

http://www.motonet.fi/motonet/tuotteet/381182/0

Mut tosiaan tämä asiahan on kokonaisuus eikä voi sanoa että yks lukko tekis autuaaksi pelkästään. Pyörän sijoituspaikka, valaistus, valvonta, jne...

Kun tuo nyt on sitten VAT hyväksytty ja vielä hälytin niin saako tuolla ne alennukset vakuutuksesta ?

 

[mapxx]

Reissussa on hankala kulettaa paksua ja painavaa ketjua, hyväksytty hälyttävä jarrulevylukko mukaan niin sillä pärjää.
Ja kattoo vähän mihin prätkän yöksi jättää.

 

[iaj]

Alla olevissa maissa on pyörällä tullut käytyä ja aina on pärjätty hyvin, pyörä on tähän saakka löytynyt samasta paikasta vahingoittumattomana mihin sen on jättänytkin. Kerran on joku käynyt istumassa päällä kun hälytin oli lauennut (Andorrassa).

Välillä on ollut hotellin aamiaishuoneessa, kadun varressa, takapihalla, lukitussa autotallissa, vartioidulla parkkipaikalla, hotellin respan edessä jne. jne. Blogista löytyy lukemattomia kuvia mihin on tullut parkkeerattua.

Eli kunhan on karsinut näkyviltä kaikki mahdollisesti kiinnostavat irtonaiset kohteet ja jos ei pyörää ole saanut lukittuun tilaan tai muuten vain pois katseilta, niin sitten riittävän hyvin katseiden alle.

Tuo hotellin respan eteen parkkeeraus on ihan hyvä konsti jos on tuollainen että siellä istuu 24h joku ja on vielä sellainen mistä näkee ulos.

Aika monessa maassa on reissattu missä edes liikennevakuutus ei ole ollut voimassa, saatikka varkausvakuutus eli niihin nyt ei oikein ole luottaminen!

Mitään paineita en hommasta ole ottanut, enkä reissussa ollessa en ole kertaakaan kuullut että joltain olisi pyörä lähtenyt alta.

Kummassakaan vehkeessä ei ole ollut mitään ylimääräisiä lukkoja, ainoastaan valmistajan tarjoama hälytin kummassakin päällä.

 

[Karza]

Paljon riippuu siitä, missä liikut. Itse pyörin reissussa ollessa enimmäkseen maaseuduilla ja Alppien vuoristossa, joissa on parhaat tiet prätkällä ajamiseen, myös koko elämänmeno on verkkaista kuin meidän maaseudullakin joten pyörä on säilyny aina ilman erikoisempia toimia ihan majoituspaikan pihassa tai tallissa.

Jos aiot suurkaupungeissa lomailla, its a different story!

 

[entelodontti]

Jos pyörä halutaan tosissaan viedä niin hälyttävästä jarrulevylukosta ei ole kun hidastetta jos pistää lukon ympärille riittävän suuren kakun ikkunoiden tiivistykseen käytettävää polyuretaania. Maksaa 7 € plo ja tukahduttaa metelin jokseenkin tehokkaasti. Kikka on käytössä mm. Saksassa.

Kiva kun kerroit, nyt mä ja pahat pyörävarkaat tiedetään tämä kikkakolmonen.
Joskus asiat voisi pitää omana tietonaan... Vaikkakin tuo uretaanin käyttö varmasti tulee jossain vaiheessa rosmollekkin mieleen, niin turha niitä hyvä ideoita on julkisilla foorumeilla levitellä.

Ei tuo tieto mitään salaista ole ja on ollut käytössä jo pitkään.

Laitoin esimerkin koska valheellinen turvallisuuden tuntu voi johtaa mopon menetykseen jos luottaa siihen että pyöränsä voi jättää mihin tahansa valvomattomaan paikkaan koska siinä on hälyttävä jarrulevylukko..

 

[jskanerva]

Vakuutus velvoittaa, 2 lukkoa joista toinen se pyörän oma ja lisäksi hyväksytty lukko, esim jarrulevyssä.

Nuukana ostin tavallisen ei hälyttävän lukon, ja nyt aattelin, että jos hankkisin esim Biltemasta hälyttävän polkupyörän lukon, sen voisi "piilottaa" jonnekkin takarattaaseen, tai viritellä tuohon suojus "mc-kapelliin", tuohon kävisi kyllä tavallinen "http://www.clasohlson.se/Product/Product.aspx?id=161968219, jossa vedetään se piikki/tikku  ulos.

 

[Em1]

Itse pidän ketjua U-lukkoa parempana, koska sen avulla pyörän voi kytkeä tolppiin tms. kiinteisiin kappaleisiin. U-lukolla voi tietysti tehdä saman jos pyörän saa ihan kiinni ankkurointipistettä, mutta käytännössä tämä ei udeinkaan ole mahdollista, hyvä kun ketjulla ulottuu.

Itselläni on reissussa mukana ketjulukko ja pitkähkö kevyempi vaijeri munalukolla. Jälkimmäisellä voi kiinnittää kypärän ja ajotakin pyörään tarvittaessa. Pyörä on tosin vanha rotisko, jonka en usko konnia suuremmin kiinnostavan. Jos olisi kurantti pyörä, niin varmaan hankkisin ABUS:in ketju/hälyttävä levyjarrulukko-combon.

 

[XJR99]

Baltian ja muiden maiden reisuilla ollaan parkerattu joko kadunvarteen tai hotellin parkkipaikalle tai parkkihalliin,lukitus pyörän omalla lukolla ja ketjulukolla toiseen pyöräänkiinni.
Ei ole ollut ongelmia.Yleensä on samaan parkiin tullut myös muita ulkomaan elävien pyöriä,eikä hekään sen kummemmin ole pyöriään lukinneet.
Uusilla pyörillä näyttävät ajelevan aikalailla muissa maissa.
Varsinki Italilaiset.Saksalaiset ja Itävaltalaiset.
Mutta jos huonotsäkä käy niin kaikkea sitä voi sattua.
Vakuutuksen vaatimat edelytykset kannatta laittaa.

 

[pakoistinen]

Vittu. Vaihdoin jarrulevyn uuteen. Uuden levyn reijät on erilaiset kuin ennen. Nyt ei mahdu jarrulevylukko enää paikalleen. Pakko tuunata tai hommata uus lukko. Ikinä en enää osta tarvikeosia, koska lopulta ne tulevat kuitenkin kalliimmaksi kuin orkkikset.

 

[PowerPro]

Viime heinäkuun puolessa välissä Rostockin satamassa odotettin laivaan pääsyä myöhään illalla. Ihan viime hetkillä laiturille tulee gixeri kaksi kaveria päällä. Takana istuvalla oli kaksi reppua selässä vierekkäin ja kuskilla vielä yksi mahapuolella. Asiaa ihmeteltyämme kuulimme selityksen: toisen kaverin prätkä oli varastettu edellisenä yönä Amsterdamissa suoraan hotellin oven vierestä. Respalla oli ollut siihen ihan suora näköyhteys, mutta kukaan ei ollut huomannut yön aikana yhtään mitään.
Joten kyllä niitä prätkiä lähtee asiattomien matkaan eikä siis ole ilmeisesti mikään ihme, että Hollannissa HD:kin niputetaan ketjulla kiinni.

Pekka T

 

[pecha]

^ jep, mielestäni paskapuhetta väittää ettei niitä viedä, kyllä viedään, mutta toisilla voi toki olla vaikka vähän parempi ´munkki´ kuin toisilla. Ja läntisen Euroopan suurkaupungeissa niitä vasta viedäänkin. On jotenkin nurinkurista, että mm. varkausvakuutusten erityisehdot tuntuu keskittyvän yleensä tuonne itäpuolelle.

Todennäköisimmin pyöräsi lähtee omille teilleen sellaisessa paikassa, missä on merkittävässä määrin samanlaisia pyöriä liikenteessä. Silloin kannattaa pölliä varaosiksi, tai vaihtoehtoisesti sillä pöllityllä voi myös ajella suht pienellä kiinnijäämisriskillä.

Hysteeriseksi ei tarvitse ruveta, mutta kyllä tuollaiseen tapahtumaan vähintään saa reissusuunnitelmansa menemään kerrasta uusiksi, joten ei mielestäni tee pahaa tehdä edes jotain estääkseen moisen. Mutta kukin tietenkin omalla tyylillänsä.

 

[JinX]

Bueli yritettiin Amsterdamissa pihistää hotellin respan edestä 24.10.11. Olivat saaneet virtalukon (arvatenkin liukuvasaralla ja ruuvilla) irti ja vääntäneet ohjauslukkoa väkisin. Aamusta piti lähteä kohti Travemündeä ja karu totuus paljastui.

Siittä sitten Leathermanin halpaversio, suomalainen Retki Pro-monitoimivärkki käteen, hotellista lainaan parit meisselit ja purku alkakoon.

Ohjauslukon ohjausakseliin työntyvä tappi oli väännetty korkkiruuviksi, joten sen irroittaminen oli työläintä koko prosessissa. Lopuksi niparilla virtalukon pohja entisen virtalukon paikalle ja siirtymä kohti Travea ja laivaa alkoi.

Ketju tai levyjarrulukko olisivat todennäköisesti pelastaneet harmilta...