Pyörän sammutus

[factoryrider]

riippuu kauan on parkissa. Jos ollaa mutkapätkää taittamassa ja pysähytään vähäks aikaa ni taposta ja virrat jää päälle mut muuten kyl avaimesta

 

[Venkku]

Kylhän se avaimella tulee normaalisti sammutettua... Joskus tuli kokeiltua sitäkin, että laitoin sivuseisontatuen alas vaihteen ollessa päällä... Toimi sekin tapa

 

[Rogue]

Avaimella tai sivutuella,useimmiten sivutuella...

 

[The Punisher]

kyllä se tuohon virta-avaimeen kääntyy

 

[Sebu]

Avaimella aina eipä jää virrat päälle.

 

[Jone-83-]

Ilman muuta virta avain.niinhän ne opetti siellä autokoulussakin.

 

[archer]

Autokoulussa opetettiin että aina tappokytkimellä, kun pyöräni ostin niin myyjä sanoi että avaimesta. Tappokytkin kuulemma jotenkin -en muista perusteluja- rasittaa konetta tjsp.

Samapa tuo miten se pitäisi tehdä. Avaimesta minä käännän.  

Autokoulussa opetettiin että aina tappokytkimellä, kun pyöräni ostin niin myyjä sanoi että avaimesta. Tappokytkin kuulemma jotenkin -en muista perusteluja- rasittaa konetta tjsp.

Mullekin sanottiin autokoulussa, että aina avaimella. Tappokytkin on vain hätätilanteita varten ja se syy liittyi jotenkin sähköihin... Ne kuulemma katkaisee jotenkin eri tavalla sen virran koneesta. Ja kieltää ainakin Honda CB:n ohjekirja tappokytkimen käytön muutoin kuin hätätilanteissa... En sitte tiiä.

Mä pysäytän pyörän aina niin, että jarruttaessa tiputtelen pykälät ykköselle otan vasemmalla jalalla maahan. Näin oikee voi hyvin pitää pyörän mäessäkin paikallaa ku painaa takajarrua. Eli siis avaimella sammutan...

 

[layne]

Virtalukosta. Killerin kestoikä on pienempi kuin lukon.

 

[puh]

Avaimella, paitsi silloin, kun vapautan kytkimen vaihde päällä.

 

[IronSteel]

Avaimella, tosin parisen kertaa tappokatkasimella.
Ihan vaan pitää testata, että toimii.

 

[ponumies]

Avaimella.

 

[akuraaraa]

tappokytkimellä..., mutta kai sitä vois vaihteen vuoksi alkaa sammuttaan vaikka kytkimellä tai avaimella tai vaikka seisonta tuella..

 

[Macoshark]

Avaimella sammutan ihan aina vaikka pitäisikin välillä sammutella tappokytkimellä että muistaa sen olemassaolon.

Edellistä pyörää myydessä oli ostajaehdokas sammuttanut pyörän koeajon jälkeen tappokytkimellä ja kyllä kesti tovi ennenkuin tajusin miksei mopo starttaa.

Tarkoittaa sitä että jos sattuisi tiukka hätätilanne eteen niin mulla ainakaan ei kävisi mielessäkään että mopon saa siitä äkkiä sammuksiin.

 

[Niku-81]

Avaimella, mut joskus välil ain hyvää "testata" toimiiko tappokytkin.

 

[NH69]

Normaalisti avaimella, joskus tulee kuitenkin vahingossa koskettua siihen tappokytkimeen. Sitten vaan ihmettelee, miksei pyörä käynnisty, kun seuraavan kerran on johonkin lähdössä. Iskee hirvee paniikki, et nyt se on rikki.

 

[I_me]

Avaimesta tai sitten vaihdepäällä jalas maahan.

 

[zeppelin]

Avaimella tottakai, rattilukon laitan aina kiinni niin samalla ne virrat sammuu siinä. En muutenkaan näe mitään hyötyä tappokatkaisijassa, varsinkin jos siitä voi olla jotain haittaa pyörälle.

 

[fjälle]

Yleensä avaimesta...joskus seisontatuella

 

[helanmi]

Virta-avaimesta tietysti, miksi sitä kytkintä pitäisi tappaa?

 

[Moto guzzi]

Virta-avaimesta tietty.