Erkkit:n kanssa samoilla linjoilla, tekniikasta en paljon ymmärrä vaan ajelen mamman kanssa ja ilman. Vaihdoin R1200RT:hen kahden Kawa GTR 1000 jälkeen joilla ajoin yht. 70.000 km. Puimurilla nyt ehdin ajamaan 8.000 km. Kaikki on toiminut aivan loistavasti ilman ongelmia. Kawaan verrattuna paljon vakaampi niin suoralla kuin mutkatiellä. Moottoritiellä olen joskus ajanut mittarinopeutta 180 kaikkien laukkujen kanssa ja kovin tukevasti on mennyt. Kulutus on ollut kokonaisuutena alle 6 litraa sadalla ja pikku teillä jopa alle 5 litraa. Öljyn kulutus verrokkina Kawa oli pieni yllätys, mutta kokeneemmat sanoi että vaihda vaan öljyt itse huoltojen välissä niin ei tarvi miettiä syömisiä. Lisävarusteet karvalakkipuolelta : kahvan lämmittimet, ajotietokone, vakionopeuden säädin ( aivan mahtava ), suurin takalaukku. Laukkujen lukkomekanismi meni kesän mittaan jäykäksi mutta CRC auttoi heti. Plexi tuntui vähän matalalta, pituutta 183 cm pitkä selkä jalat lyhyet, tilasin CeeBaileysiltä uuden joka on 2" korkeampi ja 5" leveämpi kuin alkuperäinen. Ei vaivaa äänet tai tuuli, kädet pysyy myös kuivina sateella. Ainoa miinus puoli on Kawaan verrattuna, että ajellessa enemmän hiekkateillä sateessa ja märässä takamatkustajan selkä kuraantuu ( ainakin alkuperäis plexillä, uutta ei tullut kokeiltua vielä ). Värinöistä verrattuna muihin Bemuihin en voi sanoa mitään, mutta Kawaa vähemmän on terävää valkosormisuutta ja tunnottomuutta jaloissa aiheuttavaa tärinää. Mamma pystyi istumaan Kawan päällä max 1h 15 min mutta tällä jopa 2h 30min, vaikkei se ainoa tarkoitus olekkaan. Keskijalalle nosto jopa täydessä varustuksessa käy lähes leikiten, toisin kuin Kawassa. Hyvä pyörä kaiken kaikkiaan. Alussa moottorin kierrosten rajoitin tuli peliin turhan usein, mutta sen oppi nopeasti. Vaihteiston oppii käyttämään lähes kolauksettomasti kun vähän treenaa.
Jarruja olen käyttänyt pääosin niinkuin ennekin, enkä ole opetellut pelkkää kädellä jarruttelua, miksi vaihtaa vanhaa hyvin opittua tapaa ? ABS ei ole koskaan mennyt päälle.
