Rata-ajon työkalut

Jonezi sanoi:
Nämä ns. salkkumalliset:

esim. https://www.motonet.fi/fi/tuote/751925/Kompressori-Simply

Huutaa niin maan perkeleesti, mutta tuottaa tarpeeksi että nousee rengas vanteelle. :D
Muutenkin mukavan kokoinen pakata/kuljettaa.

Itselläni ei ole momenttiavainta mukana varikolla, näen sen vähän turhana kantaa mukana. Pyritään siihen ettei aleta siellä kone remppaa tekemään. :D
Napsauta laajentaaksesi...
Itellä oli aluks toi Simply, mutta vaihdoin aika nopeesti iha kunnon kompuraan. Joo vie vähä enempi tilaa lattialla mutta on paljon monikäyttöisempi, ja ku hinta on 100e vs 125e ja jälkimmäisellä paitsi pystyy käyttää työkalujakin + rengas nousee paljon helpommin vanteelle kuin tolla salkkumallilla, ni en kyl lähtis leikkimään 25e takia, vaan ostaisin kerralla kunnollisen.
 
itl sanoi:
En ihan luottaisi sbvtoolsin alapään tarkkuuteen. Voihan se toki olla ihan hyvä mutta skaala tuntuu jotenkin liian laajalta.
Napsauta laajentaaksesi...

Aliexpressistä löytyy noita saman näköisiä eri skaaloilla. Tuo svbtoolsin on ilmeisesti (tahallaan?) ilmoitettu väärin. Toki aidosta Chinesiumista tehdyt mittavälineet ovat absoluuttisen tarkkoja, onneksi nuo pystyy kuitenkin helposti kalibroimaan.

https://www.aliexpress.com/item/329...68#1000022185#1000066058#0_668#3422#15392#217
 
jaket sanoi:
-Iso jakari. sillä saa peilit irti triumpista
-kuusiokolosetti. ei ole ollut käyttöä.
-nippusiteitä. saa hajonneet osat kiinni kotimatkaa varten
-teippiä.
-analoginen rengasmittari.
-leatherman

noilla on mennyt muutama kymmen ratapäivää. pyörällä ajaen matkatkin. Sitten jos autolla menee niin kyytiinhän laitetaan puoli tallia, mutta ei niitä kyllä yleensä ikinä käytetä.
Napsauta laajentaaksesi...

Laastaria ja kaatopullo :p
 
Viimeksi muokannut ylläpidon jäsen:
T1mppa sanoi:
Ja kompurasta, niin jos vaan on tilaa, niin sitten ostaisin 50-litrasen V2-koneella olevan. Tokmannilla ja Biltemassa sellaisia on kohtuu hintaisina. Ja kun ostat kompuran, niin osta samalla ainakin yksi PAKSU LETKU. Että se ilma pääsee sieltä kompuralta siihen työkaluun. Usein letku on pullonkaulana.
Napsauta laajentaaksesi...


https://www.motonet.fi/fi/tuote/700...NK-paineilmakompressori-20-Hp-50-l-pystymalli

1 Sylinteri vaan, mutta 50 litrainen ja 2hp.

https://www.motonet.fi/fi/tuote/700...iljainen-paineilmakompressori-pystymalli-50-l

2 Sylinteriä, 50 litraa, mutta vähemmän tehoa?

https://www.biltema.fi/tyokalut/paineilma/kompressorit/kompressori-30v-50-2000033785

2 Sylinteriä, 50 litraa, enemmän tehoa.

Kaikissa hinta kuin Simon Vaatehuoneella konsanaan eli vain (sata)99!
 
JMH sanoi:
Kaatopullo! Hyvä muistutus.
Napsauta laajentaaksesi...

Koitin joskus myydä kaatopulloa varaosana, mutta ei kelvannut kenellekään. Amatöörit... turha tulla kyseleen vaikeempia, jos ei perus asiat oo kunnossa.
Työkaluja on yksi noin 20kg pakki, jonka sisältö on varmaan 10v evoluution tulos. Tämän lisäksi rengasjumppa laitteet, kompura ja pulttipyssy.. laiska kun olen.
4-25Nm momenttiavain kulkee mukana. M10 ja isommat menee näppituntumalla ja oikeesti isoja ei jaksa vääntää momenttiin.

Erikoisempia on öhlinssin korkin avain, cartridgen kierteen päähän sopiva pidin, pienet jousipuristimet, takahaarukan mutterin avain, kolvi, nippusiteet, gorilla teippi ja rautalanka.

Tuohon perus työkalupakkiin kun laittaa rakotulkin, heittokellon ja 20-100Nm momenttiavaimen, niin voi esim. halutessaan laakeroida koneen varikolla. Onneksi iltaisin voi vaikka tehdä ruokaa tai käydä saunassa, ettei tähän ole tarvinnut alkaa.
 
suizaki sanoi:
Koitin joskus myydä kaatopulloa varaosana, mutta ei kelvannut kenellekään. Amatöörit... turha tulla kyseleen vaikeempia, jos ei perus asiat oo kunnossa.
Työkaluja on yksi noin 20kg pakki, jonka sisältö on varmaan 10v evoluution tulos. Tämän lisäksi rengasjumppa laitteet, kompura ja pulttipyssy.. laiska kun olen.
4-25Nm momenttiavain kulkee mukana. M10 ja isommat menee näppituntumalla ja oikeesti isoja ei jaksa vääntää momenttiin.

Erikoisempia on öhlinssin korkin avain, cartridgen kierteen päähän sopiva pidin, pienet jousipuristimet, takahaarukan mutterin avain, kolvi, nippusiteet, gorilla teippi ja rautalanka.

Tuohon perus työkalupakkiin kun laittaa rakotulkin, heittokellon ja 20-100Nm momenttiavaimen, niin voi esim. halutessaan laakeroida koneen varikolla. Onneksi iltaisin voi vaikka tehdä ruokaa tai käydä saunassa, ettei tähän ole tarvinnut alkaa.
Napsauta laajentaaksesi...

Sulta unohtu tästä perusvarustuksesta sateisten hiomiseen tarkotettu kalusto, agregaatti ja muuta pientä. :D
Konetta en oo sun nähny varikolla laakeroivan, mutta etkös sä jonku tukivarren vai alapallon vaihtanu settien välillä kuljetuskalustoon? :D
 
Mulla kulkee mukana about seuraavat.

Hylsy/kiintoavain -sarja, jossa koot 6-32mm
Torx/kuusio -kärkisarja.
Momenttiavaimet pieni ja iso
Iso vääntövarsi aka tyttöjen työkalu + jatkovarsi, jos sattuu olemaan joku paikka tiukassa (esim. eturatas tai kytkin)
Rengasraudat + pensseli rasvaukseen.
manuaalinen rengaskone + tasapainotuspukki + salkkukompura + pari painemittaria + venttiilinsielun avaimia.
Taka-akselin hylsy
Lisäksi pikkupakissa tönäriä, kumilekaa, ruisku jarrujen ilmaukseen, apico-pihdit, parit sivuleikkurit yms. yms.
Keulakorkkien avain + cartridgen kiinnipitotyökalu + se haarukka jousen vaihtoon.

Kemikaaleista aina mukana CRC, ketjurasva, kierrelukite, rengasrasva, jarruneste, moottoriöljy ja tietenkin bräkleen

Tarpeellista asennustarviketta: Nippusiteitä eri kokoja, gorilla-teippiä, sähköteippiä, sähköpiuhaa ja -liittimiä, varmistuslankaa, rengaspainoja, 2 miljoonasalkullista kiinnitystarvikkeita, 3M:n dual lock tarraa, lasikuitumattoa + hartsia, ketjulukkoja yms. yms.

Lisäksi sitten kaato- ja kulutusosaa riittävä määrä.

Tavaran isolle määrälle on kaksi syytä.

1) Koskaan ei ole harmittanut, että on vähän ylimääräisiä vermeitä mukana.
2) Kaikki on pakattu tallilla niin, että riittää kun nostelee puolenkymmentä laatikkoa lähtiessä kyytiin, joten ei ole juuri syytä jättää mitään poiskaan.
 
Nitrous sanoi:
Sulta unohtu tästä perusvarustuksesta sateisten hiomiseen tarkotettu kalusto, agregaatti ja muuta pientä. :D
Konetta en oo sun nähny varikolla laakeroivan, mutta etkös sä jonku tukivarren vai alapallon vaihtanu settien välillä kuljetuskalustoon? :D
Napsauta laajentaaksesi...

Kuljetuskalusto on osa lajia, niin pitäähän sekin huoltaa. Tossa oiskin hyvä sivubisnes pyörittää wanhan ajan autokorjaamoa varikolla... ei mitään käsilaukkumiesten pelkkää osienvaihto -liikettä.

Agregaatti ei tosiaan ole mikään ihan must. Kisaviikonloppuna se on lähinnä mukana, että ei olla radan verkosta riippuvaisia. Sateisia on tullu joskus avattua hiomalla ja tiukalla budjetilla on myös hiottu lappukoneella revennyt rengas vähän pitävämmäksi. En suosittele kenellekään.
 
Kaikkein tärkein on HYVÄ rengaspainemittari. Sen jälkeen teippi.

Pakulla kun tuli kuljettua, oli tietty helppo ottaa roinaa mukaan.
Riittävän laaja hylsysarja
Pieni momenttiavain (iso jos jaksaa, ilmankin selviää)
Varmistuslankapihdit ja lankaa
Lasinpesuainetta, CRC:tä, ketjurasvaa, jarrunestettä
Renkaanvaihtoromut, jos pitkä setti
Akkuvettä
Mukana kulki aina myös jotain jarrupaloja, vaihtovipuja, clipariputkia sun muuta kuluvaa ja kaato-osaa. Kertaakaan niille ei tullut tarvetta.
 
Mulla on tullut sellainen tapa että jos joskus on ollut jollekin työkalulle tarvetta ja ei ole ollut mukana niin olen pyrkinyt huolehtiimaan että näin ei enää uudestaan käy.

Ihan kaikkea en jaksa listata mutta nykyään mukana kulkee näistä syistä seuraavia juttuja kattavan perustyökalujen valikoiman ja varikkohilppeiden lisäksi:
- akkurälläkkä
-pulttipyssy akulla
-vaatteet jotka pysyy yleensä päällä nykyisin
- pari tarpeeksi tukevaa pöytää että voi vaikkapa moottorin siinä avata ja kasata. Ei oikein oo kivaa maassa jos vaikka sattuu olemaan 10cm vettä...
-helicoilkamat
-akkuväännin
-juotosvehkeet kaapeleita liittimiä ja muuta nippeliä
-lasikuidun korjaamiseen tavarat (näille lienee ensi kesänä taas enemmän käyttöä)
-valaisimia. Pimeetä on aina kun on tilanne päällä
-vaijereiden korjaukseen tavarat (Toki on sopivat vaijerit nykyään myös mukana pyöriin)
-ulosvetimiä kaikelle mahdolliselle
-kenttäkeittiö, nahkaessu ja katrastrofirukkaset (kokihatun saan aina ambulanssista)
- 2 yleismittaria. Jos vaikkapa joku lainaa toista ja se ei jostain syystä toimi enää palauduttuaan lainasta.
- paljon välittämistä. Tätä jaan ilomielin kaikelle kansalle. ja ihan ilmaiseksi!
 
Viimeksi muokattu:
Takapainoinen Taapertaja sanoi:
Oletteko löytäneet jostain valmiina sopivia telineitä vanteiden kuljettamiseen peräkärryssä vai pitäisikö yrittää rakennella?
Napsauta laajentaaksesi...

Liinalla nippuun renkaiden väliin tai päälle? Menee joko pystyssä tai lappellaan. Toki kaikkein helpoin jos vanteella on valmiiksi kumi päällä, mutta menee se nipussa ilmankin.
 
Takapainoinen Taapertaja sanoi:
Oletteko löytäneet jostain valmiina sopivia telineitä vanteiden kuljettamiseen peräkärryssä vai pitäisikö yrittää rakennella?
Napsauta laajentaaksesi...
Vanerista laatikko per vanne&rengas, niin saa samalla suojattua jarrulevyt.
Helppo pinota ja säilöä sekä kuletuksessa että varikolla, vaakana tai pystynä.
Miinusta lievä hukkatila mitä laatikon nurkkiin jää, tosin voihan siihen viritellä lokerot vaikkapa rengasläppäreille, tai muille räsyille tjsp.
 
Takapainoinen Taapertaja sanoi:
Oletteko löytäneet jostain valmiina sopivia telineitä vanteiden kuljettamiseen peräkärryssä vai pitäisikö yrittää rakennella?
Napsauta laajentaaksesi...

Rakentelin metallista sellainen telineen, jossa on putken pätkät joihin yhdet pyörät saa kaikkine hiluineen ja tarvittaessa lämppärit päälle. Tuossa aikaisemmin linkittämässäni Youtube-kanavaltani löytyvällä videolla kötöstelmä näkyy parissa kohtaa. Mulla kun ei ole kuin kaksi vannekertaa, niin pärjään tuolla.
 
Vesuri ja höylä jos menee keppihevosesta varsi poikki ja pitää hakea metsästä uusi.
Käsipumppu riittää keppiheposen renkaisiin.
 
Lainailen vähän tätä ketjua, vaikka kaiken tyyppisiä pyöriä ropailen.

T-spanner, t-avain, t-väännin...

Vuosia olen tuollaisista haaveillut. Nyt voisi ostaa. Onko suosituksia?

Noita näyttää olevan kiinteillä hylsyillä, 6-koloilla ja torxseilla. Jos kaikkia tyyppejä hommaa kaikki koot, niin tulee aika läjä työkaluja. Se ei haittaa, jos kokemuksesta joku sanoo, että ne ovat parhaita.

Vaihtoehtoisesti on olemassa irtohylsyillä toimivia T-avaimia. Onko ne kätevämpiä?

Kiitoksia etukäteen! Linkkejä kauppoihin ja tuotteisiin saa laittaa. :bisseä:

06e6a6c250478ce8a3d4f8cceed10df7ad5ec333_tspset.jpg
 
T1mppa sanoi:
Lainailen vähän tätä ketjua, vaikka kaiken tyyppisiä pyöriä ropailen.

T-spanner, t-avain, t-väännin...

Vuosia olen tuollaisista haaveillut. Nyt voisi ostaa. Onko suosituksia?

Noita näyttää olevan kiinteillä hylsyillä, 6-koloilla ja torxseilla. Jos kaikkia tyyppejä hommaa kaikki koot, niin tulee aika läjä työkaluja. Se ei haittaa, jos kokemuksesta joku sanoo, että ne ovat parhaita.

Vaihtoehtoisesti on olemassa irtohylsyillä toimivia T-avaimia. Onko ne kätevämpiä?

Kiitoksia etukäteen! Linkkejä kauppoihin ja tuotteisiin saa laittaa. :bisseä:

06e6a6c250478ce8a3d4f8cceed10df7ad5ec333_tspset.jpg
Napsauta laajentaaksesi...

Olisko biltemassa mitään?
https://www.biltema.fi/tyokalut/kasityokalut/kiintoavaimet-ja-vaantotyokalut/t-vaantimet/
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös