• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

RC213V katumalli

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Turder
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
On se hieno! Erilaiset väritykset aiemmin sotki mun ajatukset miltä se moto-GP pyörä näyttää. Tämä on kyllä äärimmäinen peli kun on 3000 km välein mäntien vaihto. Kuka tuommoisella raaskii edes ajaa, mitä jos romuttaa?
 
^ Kyllä toi sun Desmo on vaan tuhat kertaa hienompi ja järkevämpi...

Helevetin hienoa omistaa yli 100 000 € näyttelypyörä, ihan sama ostaisiko sitten arvotaulun samalla rahalla. Kummallakin voi ajaa yhtä paljon. 3000 km välein mäntien vaihto... Kas kun ei 100 km välein...

Noh tompan kruiset ja Lenot näytä laittaa talliin, mut mitään tekemistä moottoripyöräilyllä tuolla ei ole.
Eikä tuo ole niinkään hieno edes näyttelypyöräksi. Valitan... :p
 
No järki on näistä hommista kaukana. Pidin silloin Desmosediciä edullisena vaikka kallis olikin. Tämä Honda on vielä äärimmäisempi replica ja siis jo järjetön hintakin varmaan. Olen jäävi vertailemaan näitä, mutta Desmosedicissä viehättää sekin ettei siinä ole yhtään ylimääräistä elektroniikkaa kuten ABS tai luistonesto. Sillä on suorastaan vapauttavaa ajaa. Ja aina se tuntuu ainutlaatuiselta, vaikka nykyään harvoin raskin ajellakaan lähinnä vakuutusmaksujen takia.
 
Race-replica huippu on nyt saavutettu. Ei nillittäjille tai pers' aukisille.

Saapi nähdä tuleeko tuosta vielä ns. siviilimalli markkinoille.
 
Waltsu83 sanoi:
^ Kyllä toi sun Desmo on vaan tuhat kertaa hienompi ja järkevämpi...

Helevetin hienoa omistaa yli 100 000 € näyttelypyörä, ihan sama ostaisiko sitten arvotaulun samalla rahalla. Kummallakin voi ajaa yhtä paljon. 3000 km välein mäntien vaihto... Kas kun ei 100 km välein...
Napsauta laajentaaksesi...

Eihän tuo ole ongelma kuin meille köyhille. :D
 
200 k€ tosta? Lisäksi vielä näyttää 80-luvun tuotokselta niin ei voi oikein kauniiksikaan kehua :sad: Yammun uusi klassisesti muotoiltu R1 on kyllä paljon näyttävämpi (poislukien ne alien valot :grin: ) Tuskin suoritusarvoillakaan voi "perustella" tuommoista hintaa.
 
Onhan niitä 3000000€uron ferrareja, joita ei saa viedä edes kotiin ja kaikki on myyty...
Kun hinta laitetaan tarpeeksi härskiksi, niin se itsestään tekee laitteesta haluttavan ja arvostetun jossain piireissä...
Luulen, että kaikki mitä tehdas pukkaa myyntiin menee kaupaksi ja osa myydään "käytettynä" tehdashintaa kalliimmalla.
 
vma sanoi:
Race-replica huippu on nyt saavutettu. Ei nillittäjille tai pers' aukisille.
Napsauta laajentaaksesi...

Juuri näin. Usein on haluttu ja netissä nillitetty kisapyörää tieliikennevarusteilla, tuossa se on ja eikun vaan jonoon shekkivihkosen kanssa.

Minusta Honda teki tämän projektin täysin oikein. Ehta peli minimivarusteilla, että saa kilpiin. Moottorikin on aika sama kestoltaan kuin kisapelissä (samaa konetta joudutaan käyttämään useana viikonloppuna). Mielenkiintoista olisi nyt tietää tarkemmin speksiä mm. elektroniikasta, ja miten se toimii, ts. onko todella paljon parempi ja sulavampi kuin katupyörissä. Toivottavasti tulee koeajoraportti johonkin mediaan esim. Alan Cathcartilta tai muulta journalistilta jolla on kokemusta myös oikeista MotoGP-pyöristä.
 
Waltsu83 sanoi:
Helevetin hienoa omistaa yli 100 000 € näyttelypyörä, ihan sama ostaisiko sitten arvotaulun samalla rahalla. Kummallakin voi ajaa yhtä paljon. 3000 km välein mäntien vaihto... Kas kun ei 100 km välein...
Napsauta laajentaaksesi...

Tämähän nyt on lähes sama kuin ostais käytetyn WSBK pyörän. Ainoa että nyt saa uutena ja ilmeisesti vielä katulaillisena.

Jos haluaa oikeasti kilpurin tasoisen laitteen, niin saa myös kilpatason huolto-ohjelman :) Muutamia vuosia sitten tälläkin foorumilla esillä olleen hondan WSBK huolto-ohjelma sisälsi mm. moottorin vaihdon noin 5tkm välein. Pari vuotta sitten taas moottorin vaihtoväli on kärkitiimeillä yksi kisalähtö. Nyt on onneksi säännöt vähän "halvempia". Ja vielä kun uudet säännöt tuovat markkinoille tämän kaltaisia pyöriä, niin mikäs sen hienompaa.
 
Eikös ehta motoGP-pyörä maksa miljoonia tai jotain, ja silläkin saa vain vuokralle kaudeksi? Tämähän on siis halpa, kun samaan kauppaan saa jopa ledivilkut ja kilpitelineen.
 
Ytsför sanoi:
Eikös ehta motoGP-pyörä maksa miljoonia tai jotain, ja silläkin saa vain vuokralle kaudeksi? Tämähän on siis halpa, kun samaan kauppaan saa jopa ledivilkut ja kilpitelineen.
Napsauta laajentaaksesi...

Kuluneella kaudella oli käytössä sääntö jonka mukaan valmistajien piti tarjota tehdaspyörää open-luokkaan. Tuolle pyörälle oli asetettu hintakatto 1000000USD. Yamahan miltsin pakettiin kuului pyörä ja viisi moottoria sekä moottorin ohjaus ja noista moottorit ja moottorinohjaus piti palauttaa kauden päätteeksi Yamahalle. Hondan paketti oli kokonaisuudessaan vuokrapaketti mutta sisälsi sitten vastineeksi moottorien perushuollon.

Ja mitä tuohon RC213V:n "katuversioon" tulee niin Hondahan esitteli tuon vasta prototyyppinä, mistään et siis voi tuota pyörää ostaa tai edes varata. Niin ja Hondahan on esitellyt "katu-MotoGP-pyörää" messuilla jo vuodesta 2008 aina kun mitään oikeasti uutta ei ole ollut esitellä :;):
 
^Jos lompakossa on painetta, huhtikuusta alkaen otetaan nettivarauksia vastaan. Vai etkö malta sinne saakka odottaa?

1:30- alkaen isopomo kertoilee hankinnan marssijärjestyksen tuossa 1000ps- videossa.
 
vma sanoi:
^Jos lompakossa on painetta, huhtikuusta alkaen otetaan nettivarauksia vastaan. Vai etkö malta sinne saakka odottaa?

1:30- alkaen isopomo kertoilee hankinnan marssijärjestyksen tuossa 1000ps- videossa.
Napsauta laajentaaksesi...

Ja siinä tuli aika monta ehkä sanaa. "Neuvottelemme mahdollisten halukkaiden ostajien kanssa ja JOS nämä ovat tosissaan teemme EHKÄ toimitussopimukset... jne..". Eli pitkä on matka vielä siihen että noita yhtään on kilvissä missään päin maailmaa :D
 
Hammurab sanoi:
Kuluneella kaudella oli käytössä sääntö jonka mukaan valmistajien piti tarjota tehdaspyörää open-luokkaan. Tuolle pyörälle oli asetettu hintakatto 1000000USD. Yamahan miltsin pakettiin kuului pyörä ja viisi moottoria sekä moottorin ohjaus ja noista moottorit ja moottorinohjaus piti palauttaa kauden päätteeksi Yamahalle. Hondan paketti oli kokonaisuudessaan vuokrapaketti mutta sisälsi sitten vastineeksi moottorien perushuollon.

Ja mitä tuohon RC213V:n "katuversioon" tulee niin Hondahan esitteli tuon vasta prototyyppinä, mistään et siis voi tuota pyörää ostaa tai edes varata. Niin ja Hondahan on esitellyt "katu-MotoGP-pyörää" messuilla jo vuodesta 2008 aina kun mitään oikeasti uutta ei ole ollut esitellä :;):
Napsauta laajentaaksesi...

Vähän tarkennusta; Hondalla kuului millin pakettiin 1 kuskille 2 pyörää,varamoottorit ja ns.tekninen tuki,Yamahalla 1 kuskille kahteen pyörään sääntöjen sallimat moottorit ja ns.tekninen tuki.Yammullla pyörät piti hankkia tallien itse.
 
Hammurab sanoi:
Ja siinä tuli aika monta ehkä sanaa. "Neuvottelemme mahdollisten halukkaiden ostajien kanssa ja JOS nämä ovat tosissaan teemme EHKÄ toimitussopimukset... jne..".
Napsauta laajentaaksesi...

Niin, Honda valitsee asiakkaat pyörälleen. Missään haastattelussa ei epäilty etteikö pyörää tuotettaisi ja markkinoilla myitäisi. Huhtikuussa tilaus vaan sisään, niin eiköhän se mopo sieltä portaille pötkähdä (kunhan sinut vain on asiakkaaksi kelpuutettu ja olet pyörän etukäteen maksanut). Tuotantovauhti 1-2pyörää/päivä. En tiedä kauanko ottaa ennenkun tilaja pelinsä alle saa, mutta ei ison pomon puheessa mikään viitannut etteikö noita ostettua saisi.

Ei kait mistään pyörästä kauppaa tehdä, ellei ostaja ole tosissaan.
 
On tuo niin järjetön hinta ja vielä noin helvetin rumasta pyörästä.

Desmosta, Superleggera tai H2R näkee, että jostain on maksettu.

Tässä kyllä Honda ottaa Hondafanaatikoilta (ja rikkailta sellaisilta) rahat pois hymyssä suin.

Ei muuta kuin onnea voittajalle, kuka tuon ikinä hankkii...
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös