RC8 lämmöt

[wolvie]

Tullut viimeaikoina hiukan tuskailtua RC8R:n lämpöjen kanssa.
Isolla tiellä lämmöt pysyy 70-80 asten välillä, joten ovat ihan normaalit. Heti kun pääsee kaupunkiin, niin lämmöt nousee 90-103 välille. Flekti kyllä herää asiaankuuluvasti 96 asteessa.

Lämpö "ongelman" johdosta päätin nakertaa kytkimen josta voi flektin herättää jo ennen 96 astetta. Asennus oli itseasiassa todella helppo. Korjaamokäsikirjasta selvisi, että flektin ja maan välissä on lämpörele joka 96:ssa kytkeytyy ja flekti herää. Kytkin meni tuon releen rinnalle.

Nyt voi kaupunkialueelle tullessa laittaa flektin päälle vaikka ekoissa valoissa.

 

[*10r*]

Taitaa korkeammat puristukset R -mallissa pitää lämpöjä aavistuksen korkeammalla. Mitä ainakin omaan vertaa. Eroa muutama aste. Muutenkin toi tavallisen flekti on aika pieni. Ei tekis pahaa, jos ois kaksin kappalein flektejä. Saakohan mitään sarjaa Kotarilta? Ainakin kurapyöriin taitaa olla jotain tarjolla...

 

[mikkoyli]

Eihän nuo hälyttäviä ole. Desmosedici kehitti 118 C ruuhkassa ja 1098R aivan helposti 104 C. Muistelen myös MV Agustassa olleen vähän väliä 104 C ja puhallin lauloi.

 

[jaulis]

Eipä tuo vielä ongelmalle kuulosta.

 

[Jussi M]

Mille käy tiellä tuossa 76 - 80C hieman riippuen kahvan asennosta.

Tasaajamassa nousee melko nopsasti tonne 90C+ lämpöihin ja flektien avulla pysyy kyllä alla 97C.

Musta ihan normaalia kun ei ole sitä ajoviimaa niin heti lämpiää... eikä vaan kone, mutta takimmainen sylinteri lämmittää kuskiakin

 

[kamis]

Ihan noin kuumana ei perus RC8 ole vielä ainakaan käynyt mutta kyllähän se näillä keleillä helottaa kivasti. Siinä 97-98 astetta käy lämmöt kun juuttuu paikalleen. Ajossa laskee alle 80:n.

 

[wolvie]

Flektin käsikäytön avulla saa ruuhkassa lämmöt pidettyä 80-85 välillä.

Ei tuosta lämmön noususta 100 asteen tienoille varmasti koneelle ongelmia tule, mutta hiukan kyllä arvelluttaa jättää pyörä parkkihalliin seisomaan kun mittari näyttää 100 astetta lämpöä. Paremmalla mielellä jätän 20 astetta viileämpänä.

 

[Jussi M]

Onhan se jäähdytys järjestelmä paineistettu - eli kesää lämpöä hyvin yli ton 100c.

Nythän nää kelit helpotti Mille on mutkatiellä 76 - 77C jos ei kuormita kaffaa erityisemmin

 

[terhaap]

Herätelläänpäs aihetta vähän. Itsellä on tuollanen 2010 RC ja eilen olin tekemässä siihen tuota kaasuoptimointia (15min tyhjäkäyttöä) niin onnekseni olin pyörän vieressä ja seurailin lämpötilaa niin eipä tuo flekti lähtenytkään päälle.

Ei muutakun pyörä sammuksiin ja ihmettelemään syytä niin flektin sulakehan sieltä oli palanut. Vaihdoin sen uuteen ja uudelleen testaamaan että lähteekkö flekti päälle mutta ei vaan herää. Mutta ei kyllä polttanut sulakettakaan enää. Flekti pyörii vaikka nippusiteellä kokeilemalla että ei tuo moottori ainakaan jumissa ole.

Missäs tuo lämpörele oikein sijaitsee mistä tuolla aiemmin mainittiin? Ja muita ideoita syyllisen selvittämiseenkin saa esittää.

 

[wilipedia]

Nyt en tarkkaan tiedä onko rc8ssa sama kaavio, mutta mulla oli 990ssa syylärin yläkulmassa oleva lämpöanturi pimeenä, mikä ohjaa juuri flektiä. Kannattaa tarkastaa ainakin kytkentä ym. Tuon sais varmaan testattua esim keittämällä vettä. Lc8 tämä anturi on syylärin oikeassa kulmassa heti korkin alla.

 

[terhaap]

Sen verran tuossa purin pyörää että löysin tuon flektin liittimen niin aattelin että työnnän puhaltimelle suoraan akkulaturilla 12v. Ja aavistuksen tuntui että olisi jumittanut ennenkö lähti pyörimään mutta pyöri kuitenkin sitten ihan normaalisti. No ajattelin että testataan nyt lähtekö anturin perästä pyörimään ja kyllähän se lähti. lämpötila tais nousta juuri 98 asteeseen kun lähti pyörimään.

Eli en tiedä oliko tuolla moottorilla jotain pientä ongelmaa että piti herättää se ensin vai oliko sitten tuossa liittimessä jotain kosketushäröä mutt ainakin tuon kerran lähti pyörimään normaalisti. Täytyy vielä muutaman päivän seisonnan jälkeen testata uusiks. Kiitokset ohjeesta kuitenkin.