Reitti Espanjaan

[gabbernaut]

En nyt kehdannu tehdä uutta aihetta tälle kysymykselle:
elikkäs onko kukaan tuosta etelä-espanjasta kävässy afrikan puolella? Minkä hintasia laiva liput olis Marokkoon? Tarviiko viisumeita?
Himottas vähän kurvailla Espanjaan, sieltä Marokkoon laivalla, ja pohjois-afrikkaa pitkin Tunisiaan, ja sieltä sitten laivalla mahdollisesti Italiaan.
Elikkä jos tommosesta reissusta löytyis kokemusta, tai muuten vaan tietoa niin olen kiitollinen.
Ja pakko ny tuo vielä laittaa ku tuntuu että oon ihan helvetin tyhmä  

Ei henk.koht kokemusta kuin Tunisiaan menosta mutta kohtapuoliin on. Gibraltarinsalmen ylitys (eli siis afrikkaan) maksaa n.100€.
Ei tarvitse viisumia alle 90päivän vierailulle, muista kuitenkin vakuutusyhtiöstäsi ilmainen green card mukaan.
Unohda Marokko - Tunisia ajaminen, Algeria on välissä, ja marokon raja on ollut kiinni jo vuosia algerian suuntaan (eikä avautumista ole odotettavissa)

-mika-

 

[urpooo]

kiitoksia tiedosta.
Taitaa olla vähän liian paljon matkaa jos lähtis Algerian etelästä kiertään.
Mutta eiköhän siinä Marokossa riittäis ajelemista

 

[gabbernaut]

kiitoksia tiedosta.
Taitaa olla vähän liian paljon matkaa jos lähtis Algerian etelästä kiertään.
Mutta eiköhän siinä Marokossa riittäis ajelemista  

Kyllä varmasti riittää muutamaksi kuukaudeksi jos haluaa kierrellä koko maan perusteellisesti.

Algerian sisäänpääsypisteelle on kyllä suft pitkä (5000km?) matka ja kallis ajella, Marokko -> Mauritania -> Maliin tai Nigeriin ja siitä Algeriaan. Tuonne algeriaan ei ole asiaa ilman opasta joka kustantaa n.1000€ melko nopealla saharan ylityksellä.

Itselläni tarkoitus ajella Marokon (+Lsaharan) läpi ja siitä sitten länsiafrikkaa alas ja itäpuolta ylös. Saa sitten nähdä missä kohti mannerta pitää tuo puolenvaihdos tehdä. Matka-aikaa riittää ajella ihan Capeen asti mutta se on sitten sen ajan ihmettelyä.

Jos "Afrikkaa" haluaa nähdä niin suosittelen Tunisiaa ensimmäiseksi kokeiluksi. Genovasta tai Marseilesta pääsee laivalla kivuttomasti edestakaisin.

-mika-

 

[urpooo]

Oot ilmeisesti Tunisiassa käynyt?
Itellä ei sieltä kokemusta löydy kun bussista ja taksista käsin.
Liikennehän on aika kauheeta mutta minkäs sille si tekee  

Voitkos vähän kertoo kokemusta siitä matkasta?
Taitaa reilusti halvempaa olla kun euroopassa kiertely. mutta kuinka paljon rahaa pitäis varata per. viikko? riittääkö semmonen 500e/viikko?
Kuinka paljon makso laivaliput?
Mitkä on paikkoja joissa pitää käydä?
kiitos jo etukäteen.

Vielä semmonen että pääseekö Tunisiasta kuinka helposti käymään Libyassa?
Luultavasti kuitenkin se jäis käymättä.

 

[gabbernaut]

Oot ilmeisesti Tunisiassa käynyt?
Itellä ei sieltä kokemusta löydy kun bussista ja taksista käsin.
Liikennehän on aika kauheeta mutta minkäs sille si tekee  

Voitkos vähän kertoo kokemusta siitä matkasta?
Taitaa reilusti halvempaa olla kun euroopassa kiertely. mutta kuinka paljon rahaa pitäis varata per. viikko? riittääkö semmonen 500e/viikko?
Kuinka paljon makso laivaliput?
Mitkä on paikkoja joissa pitää käydä?
kiitos jo etukäteen.

Vielä semmonen että pääseekö Tunisiasta kuinka helposti käymään Libyassa?
Luultavasti kuitenkin se jäis käymättä.

Tunisiassa kävin 2005 kesällä 2kuukauden reissulla  

.
Terveisiä pohjois-afrikasta
Liikenne on vähän sekavaa aluksi, mutta hyvin se sujuu kun ottaa asenteen "kukaan ei ole etuajo oikeutettu"  

Kokemus oli elämänmuuttava ja siitä tulikin sitten kipinä lähteä kiertämään koko Afrikanmanner. Ihmiset on ystävällisiä ja maisemat niin karut ja erillaiset että niitä on kiva katsella.
Toisaalta taas Arabimainen käyttäytyminen ei sovellu kylläkään meille suomalaisille kuin erittäin harvoille. Mutta asenteella - maassa maan tavalla pärjää mainiosti.

Hintataso on paljon edullisempi eurooppaan nähden jos pysyy poissa turistipaikoista. Bensalitra 0,5€ hotelliyö 5-20€ (turistihotelli 90€  

). Törmäsimme erääseen Suomalaisturistiin jonka äidillä oli kesämökki tunisiassa. Hän pärjäilee kuulemma 50€/kk vallan mainiosti joten halpaa on jos vaan osaa. Hintoihin yleensä poksahtaa säälimättä turistilisä joka voi olla 300% lähtöhinnasta  

Me ajelimme italian läpi sisiliaan ja siitä pikkulaivamatkalla tunisiaan. Tunisiaan pääsee helpoten Genovan tai Marseillesta lautalla suoraan tunisiaan. Maksaa apropoo 600€ edestakaisin 2henkilöä + 1pyörä.

Roomanvallan aikaisia nähtävyyksiä on jonkin verran. Etelätunisiassa tietysti pilkottaa jo Saharankulma, minkänurkille pääsee ihan sileää asfalttitietä pitkin.
Tähtien sota leffahan on kuvattu osittain tunisiassa joten kaikille tuttuja valokuvia voi ottaa Matmatassa ja Neftasta löytyy Luken kupolikoti  

Libya on itsellänikin edessä keväällä 2008 kun (toivottavasti  

) yritämme ajella egyptistä libyan läpi tunisiaan. Libya on pikkuhiljaa aukaisemassa rajojaan turismille, mutta aika tiukassa tuntuu vieläkin olevan.
Libyaan on tarvinnut oppaan tähän asti joka maksaa ja paljon ainakin kun herra joutuu ajelemaan omalla autollaan. Meillä olisi tarkoitus saada transitviisumi pohjoislibyan läpiajoon. Katsotaan sitten kuinka meidän käy..

-mika-

 

[urpooo]

sinulle
On vähän toi pyörä vähän mietinnässä kun kortti lähti ja pyörä meni myyntiin. Ilmeisesti pärjää muullakin kun endurolla, kun taisit olla itekkin customilla liikenteessä.

Tässä sitten korttia odottelen takasin, pyörää mietin ja haaveilen Tunisian matkasta

Ja onnea sun afriikan reissuille

 

[gabbernaut]

sinulle
On vähän toi pyörä vähän mietinnässä kun kortti lähti ja pyörä meni myyntiin. Ilmeisesti pärjää muullakin kun endurolla, kun taisit olla itekkin customilla liikenteessä.

Tässä sitten korttia odottelen takasin, pyörää mietin ja haaveilen Tunisian matkasta  

 

 

Ja onnea sun afriikan reissuille

Pyörä kuin pyörä käy (customilla viimeksi). Hiekkateitä joutuu jo vähän etsimäänkin  jos moisille halajaa

Iloiset odottelut vaan sinullekin  

-mika-

Ps. Ainut normipaperien lisäksi tarvitset vakuutuksen vihreän kortin (ilmainen vakuutusyhtiöstäsi), ja rokotus-suositukset lavantauti ja a-b hepatiitti.. rokotteet maksoi 2005 about 150€

 

[Miqa]

sinulle
On vähän toi pyörä vähän mietinnässä kun kortti lähti ja pyörä meni myyntiin. Ilmeisesti pärjää muullakin kun endurolla, kun taisit olla itekkin customilla liikenteessä.

Tässä sitten korttia odottelen takasin, pyörää mietin ja haaveilen Tunisian matkasta  

 

 

Ja onnea sun afriikan reissuille

Ei sitä kortilla ajella..

 

[urpooo]

ei sitä kortilla ajetakkaan. mutta ku lähti jo toisen kertan kortti, päätin 4 asiaa:
1.en aja ilman korttia
2.en aja enää kovia ylinopeuksia
3.en aja enää viivoja
4.en keuli enää liikenteen seassa

ja poliisit on vähän eri mieltä siitä ajetaanko kortilla

 

[niklasbackman]

Kokemus oli elämänmuuttava ja siitä tulikin sitten kipinä lähteä kiertämään koko Afrikanmanner. Ihmiset on ystävällisiä ja maisemat niin karut ja erillaiset että niitä on kiva katsella.
Toisaalta taas Arabimainen käyttäytyminen ei sovellu kylläkään meille suomalaisille kuin erittäin harvoille. Mutta asenteella - maassa maan tavalla pärjää mainiosti.

Hei Gabbernaut,
Reissasin rinkkamatkana Turkin rajojen ympäri (4vkoa) 2005, ja sain siitä kipinän ajaa saman/vastaavan reitin jossain vaiheessa. Samalla voisi käydä Syyrian kautta P-Libanonissa (kuullut paljon hyvää). Turkkilaisista ei ole mitään pahaa sanottavaa, maa on valtava, ihmiset sydämellisiä, ruoka erinomaista ja maisemat mielettömän hienoja. Ja sieltä löytyy ihan kaikkea rannoista lumihuippuihin. Ja kielen alkeet (tervehdykset, numerot, perusruokasanat) oppii helposti suomalaisena.

3v sisään pitäisi päästä lähtemään, pyörä on vasta hankittu

 

[markem]

Tällä sivulla eräs matkakertomus Travemundesta Gibraltarille ja takaisinkin

. On siellä muitakin juttuja reissuista ja pyöräilystä.

 

[raikuli]

Jos aiot Motarit kiertää, varaa AIKAA ja PALJON !

Meitsillä vakireitti jo vuosia ! MUTTA Motareita pitkin.

Eli: FIN Tampere - Turku - S Stockholm - Malmö jossa yö .

Malmö - Öresundin silta - DK Köpenhavn - Sture Belt silta - Odense - Lille Belt silta - Kolding - D Flensburg - Hamburg - Hannover - Kassel - Frankfurt - Karlsruhe - Freiburg - n. 50 km alas päin ja yö Formula 1 hotel 29 tai 39 euroa .

Kilsoja takana Malmöstä muistaakseni pitkälti toista tuhatta, mutta Saksan baanat kantsii hyödyntää!! Moposta Riippuen sellanen n. duunipäivä, kun pystyy pitään matkavauhtina melki mitä sielu sietää, esim. Busalla hyvinkin Flensburgista Freiburgiin 200 -250 km/h

Aamulla Ranskaan ja matkan paskin osuus! Baanat loistavat Ranskassa, mutta nopeutta valvotaan Motareillakin ja sakot maksat tien päällä tai leikki loppu siihen. Tiemaksut sikamaiset, kuten myös Bensanhinta. vajaa 1000km Espanjan rajalle:

F Mulhouse - Dijon - Lyon - Montpellier - Perpignan - ja ah ESPAÑA !!!! Rajalta jokunen kilsa kohti Gironaa ja jossain yö! Pieniä siistejä ja HALPOJA hotelleja / Majataloja löytyy. Taas Takana sellanen duunipäivä, Ranskassa Motarilla voinee pitää n. 140 - 150 km/h suurin piirtein nopeimpien autojen imussa ja ei kerjää ikävyyksiä, tuntuu vaan Saksan jälkeen matelulta, koska tiet on VIELÄ paremmat Ranskassa kuin Saksassa.

Aamulla E Girona - Barcelona - Valencia - Alicante - Torrevieja
Sellanen lyhyehkö Duunipäivä, n. 800km koska myös Espanjassa Motarit hyväkuntoisia. Nopeus samaan tyyliin kuin Ranskassa, eli nopeimpien autojen imussa. Myös Guardia Civil Ratsaa liikennepokejen kaa motareilla. TÄÄLLÄ sitten se SUOMILIPPU ja mahdollinen Unifil merkki mopossa tai rotsissa on kovaa valuuttaa. Motari maksullinen Torreviejan asti, josta Orihuelan liittymästä alkaen maksuton aina Malagaan asti, jos olet sinne menossa. Matkaa Malagaan n. 500km. Bensa HALPAA!

Matkan alussa tietty helpotta itseään ja lyhentää ajomatkaa jos jättää Ruotsin väliin ja laivaa itsensä joko Stadista tai Hangosta Doitslandiin. Sukulaissyistä itse ajan Ruotsin kautta.

Autolla joskus ajettu kahella kuskilla yöpymättä Malmöstä Torreviejaan 31 h. Prätkällä pakko yöpyä välillä. Mutta onnistuu kahella yöpymisellä, jos ei aja Ruotsin kautta. Tietty lautta Superfast tai Finnlines ottaa yli vuorokauden MUISTAAKSENI.

Hyvää matkaa / Trevlig resa . Voi näyttää Kartalla iisiltä, mutta melko rankkaa duunia, joten perillä vähintään pari viikkoo, MUN mielestä muuten ei mitään järkee.

Aikas hyvä reisu 1 kk:n kesälomalle, nimittäin Pyreneiden alapuolella ei tarvi sadevaatteita.

Nestettä kylläkin, koska ajoviimakin on kesällä kuin Föönillä puhaltais.

Mutta jos on se 1 kk aikaa, niin matkoihin menee se rontti viikko edestakasin ja perillä jää aikaa 2-3 viikkoo rentoutua.

Kunnon huolto mopoon lähtiessä, koska yhen öljyn vaihtohuollon joutuu tekeen perillä. RENGASPAINEET n. 1 bar normaalia isommat, tai menee nakki uusix jo Saksassa. Eli uudehkot renkaat kannatta olla jo lähtiessä. Korkeampi paine koska Gummi käy tosi kuumana ja kuormaa väkisin reiluhkosti, vaikka ilma ei olisikaan kovin kuuma alkumatkasta.

Pyreneiden alapuolella ei tarvi palella Touko - Syyskuun välisenä aikana .

Reittivaihtoehtoja onpi monia, mutta uskokaa tai älkää TÄMÄ ON NOPEIN ja HELPOIN.