Rengaskone

[pupu]

Tässä ketjussa on nyt puhuttu lähinnä mekaanisista renkaanvaihto apuvälineistä jotka itseltäkin löytyy tallista mutta onko porukoilla kokemuksia näistä motonet/biltema tuotteista 800€ lluokassa?

kuinka käytännössä toimii prätkän renkaan kanssa
laadukas ei varmasti ole mutta tarve on noin 6-8 rengasta vuodessa tollakin määrällä maksaa kyllä ittensä takas jos vain menee helpommin paikalle kun raudoilla vääntäen

mahtaako näissä koneissa moottori pyöriä molempiin suuntiin?
motonet peruskone
http://www.motonet.fi/fi/tuote/807701/Renkaiden-asennuskone
muutama ominaisuus lisää
http://www.motonet.fi/fi/tuote/807702/Renkaiden-asennuskone-automtornilla
tähän saisi hyvin lisävarusteita
http://www.vannetukku.fi/rengaskone-st1200-p-44247.html
esim http://www.vannetukku.fi/rengaskoneen-muovinen-asennuspaa-naarmujen-estoon-p-13732.html

tasapainotus kone jo löytyy

Mulla on tallissa Bilteman rengaskone, joka taitaa olla ihan sama kone ku toi motonet 807701 Renkaiden-asennuskone

Pyörii molempiin suuntin ja on täysin mp-renkaiden vaihtoon soveltuva kone sekä harrastekäyttöön ihan riittävän laaduks.

Rengaskone vain tarvitsee toimiakseen kunnon kompuran, jossa on riittävästi tuottoa.

Ollu ihan kannattava investointi, suosittelen

 

[make200]

no nyt tuli sitten tilattua tuo motonetin rengaskone automaatti puomilla
saas nyt nähdä sitten kuinka alkaa renkaat vaihtumaan
eipä tarvi meidän porukan enää kiusata paikallisia renkaan vaihtajia jotka on nostanu hintansa pilviin asennuksissa

oma rengas irtovanteelle 30€ ja liikkeestä ostetulle renkaalle 10€
alta alle hinta 2 renkaalle 70€ jos renkaat ostettu heidän liikkeestä ja esim pilot road 3 maksoi 375€ setti

tilasin mynetmotosta 250€ kotiintuotuna

et jos tosta alkaa säästöjä laskemaan 195€ säästöä/setti
niin 5 settiä vaihtaa ite niin on kone maksettu

http://www.motonet.fi/fi/tuote/807702/Renkaiden-asennuskone-automtornilla

 

[timjoo]

En nyt parempaa paikkaa löytänyt tälle, joten nostan vanhan ketjun ylös. Tarkoitus olisi (yrittää) väsätä rengaskone ensi kesäksi.

Katselin noita päitä rengaskoneeseen ja niitä löytyy melko monta erilaista:

https://www.gp503.de/index.php/reif...at/montageschuh-originalersatzteil-gp503.html

https://www.ebay.com/itm/1X-Car-Tir...m-30mm-/322540503567?var=&hash=item7718e950c3

https://www.ebay.com/itm/Mount-Demo...fa5076d20:m:m2O3y9Gq4RtoTyBn51G2xzg:rk:1:pf:0


Eniten noista kiinnostaa nuo kaksi alimmaista. Niissä on pieniä eroja, mutta kumpi niistä on parempi? Vai onko vielä joku parempi versio jota kannattaisi harkita?
Meneekö noita käytössä rikki?

 

[specka]

En nyt parempaa paikkaa löytänyt tälle, joten nostan vanhan ketjun ylös. Tarkoitus olisi (yrittää) väsätä rengaskone ensi kesäksi.

Katselin noita päitä rengaskoneeseen ja niitä löytyy melko monta erilaista:

https://www.gp503.de/index.php/reif...at/montageschuh-originalersatzteil-gp503.html

https://www.ebay.com/itm/1X-Car-Tir...m-30mm-/322540503567?var=&hash=item7718e950c3

https://www.ebay.com/itm/Mount-Demo...fa5076d20:m:m2O3y9Gq4RtoTyBn51G2xzg:rk:1:pf:0


Eniten noista kiinnostaa nuo kaksi alimmaista. Niissä on pieniä eroja, mutta kumpi niistä on parempi? Vai onko vielä joku parempi versio jota kannattaisi harkita?
Meneekö noita käytössä rikki?

Alimmainen on toimiva käsikäyttöisessä koneessa(mulla on vastaava pää)- mutta valitsisin mielumin tuollaisen "kaksikäpäläisen", koska tuo alimmainen:
- työntää rengasta kauemmas vanteelta kun on koko matkalta muovia välissä-> joissain vanteissa nykyisin nin vähän sitä keskiuraa että pienikin apu on tarpeen. (esim bmw 1000RR takanen)
- tasainen (etu)pää vähän liian loiva, tahtoo tippua rengas siitä päältä kun asettelee sitä asennusta varten.
- tuo ei mene vanteen reunan alle -voi nousta vanteelta jos kone ei oo tarpeeksi jäykkä. Ei ongelma jos kone on tukeva ja/tai varsi lukittuu niin ettei pääse nousemaan.

Muita en oo kokeillu mutta suunnitellu joskus hommaavani. Mutuna eka ehkä paras mutta toinen varmasti liki yhtä hyvä paha sanoa onko oikeasti eroa. Tuo alimmainen tulikin tuossa yllä.

Uutta käpälää suunnitellessa oon viilannu tuota omaani keskeltä ohuemmaksi (tuosta missä muissa rako) ja päätyyn vähän enemmän muotoja, ihan millin syvennys tuolla päädyssä helpotti renkaan pysymistä siinä vanteelle asetellessa.

Tärkeintä on saada rengasrasva osumaan siihen väliin- kuivana ei mene lihasvoimin mihinkään, kun voitelu oikeassa kohti ja riittävää, ei tartte kovinkaan paljon voimaa.

 

[timjoo]

Alimmainen on toimiva käsikäyttöisessä koneessa(mulla on vastaava pää)- mutta valitsisin mielumin tuollaisen "kaksikäpäläisen", ...klips...

Hyvät perustelut. Laitoin tuon "kaksikäpäläisen" tilaukseen, katsotaan mitä tulee ja milloin.

Kiitos.

 

[Kartsa-]

Hyvät perustelut. Laitoin tuon "kaksikäpäläisen" tilaukseen, katsotaan mitä tulee ja milloin.

Kiitos.

Hyvä nosto ketjulle, itsekin laitoin tämän perusteella vastaavan tilaukseen

 

[timjoo]

Hyvä nosto ketjulle, itsekin laitoin tämän perusteella vastaavan tilaukseen

Minulle tuo pää tuli jo ajat sitten ja täyttää varmasti tehtävänsä. Löysin sattumalta 1:100 kulmavaihteen, joten ajatuksena olisi käyttää akkuporakonetta pyörittämiseen. Varmaan vähän hidasta, mutta se nyt ei haittaa pätkääkään.

Enää ei tarvitsisi kuin väsätä kone ympärille - tähän voi sitten mennä vähän kauemmin. Jos (ja kun) ehdit ensin niin laita kuvia josmahdollista.

 

[scuuba]

Minulle tuo pää tuli jo ajat sitten ja täyttää varmasti tehtävänsä. Löysin sattumalta 1:100 kulmavaihteen, joten ajatuksena olisi käyttää akkuporakonetta pyörittämiseen. Varmaan vähän hidasta, mutta se nyt ei haittaa pätkääkään.

Enää ei tarvitsisi kuin väsätä kone ympärille - tähän voi sitten mennä vähän kauemmin. Jos (ja kun) ehdit ensin niin laita kuvia josmahdollista.

Jos pora pyörii 10/s(?) niin täys kierros on 10 sekunttia. Ei se kovin hidas ole.

Aikoinaan http://www.moottoripyora.org/keskustelu/member.php/114761-Hanski lla oli vastaava laitos, eli rengaskone jossa kulmavaihde ja porakoneella pyöritys. Tiedä sitten jos hältä löytyisi vinkkejä.

Tuossa yksi kuva itse tehdystä rengaskoneesta (en minä vaan joku muu).
http://racedac.com/s1000rr/das_machine.JPG
Ainoa mikä tuossa on vähän huonosti tehty, on noiden akseleiden paikkojen kiinnitys. Ne kannattaa tukea paremmin/ akseli vääntää niitä aika pitkällä momenttivarrella, jos akseli ei ole millilleen oikean kokoinen vanteen keskiöön.

Tyypillisimmät akselikoot löytyy esim tuolta: http://www.mprata.fi/index.php?topic=1301.0