Onko sulla siis toi Supercorsa PRO Street 190/55, muut tuntuu olevan aika kiven alla. Toi Street merkintä tossa ainoostaan epäilyttää että onko ominaisuuksiltaan edes eroa Stradaan.
Entä jos vaihtaisi sen 190/50 taakse ja 120/60 eteen( norm 70) ? Onko kellään?
Joskus Zx-6r:ssä mulla oli väärän profiilinen ( norm 60 -> 70) niin mutkaominaisuudet muuttuivat aika paljon huonommiksi.
Meinaatko että Supecorsa PRO SC 190/55 -mallia ei ole kellään varastossa vai eikö saa tilaamallakaan?
Kyllähän Supercorsan Street-versio kuitenkin Strada-mallia paremmin toimii radalla, onhan kuviossa ja rungoissa kuitenkin vinha ero. Strada-mallihan vastaa Metzelerin Roadtec Z6 -mallia.
Ero on muuten aika suuri SC- ja perusmallien välillä ainakin eturenkaassa. Factoryssähän ei ole ensiasennusrenkaana SC vaan joku Street tai muu mopompi malli.
Ekan F:n eturengas meni kuopalle kyljestä Motoparkissa jo sisäänajon aikana, kestiköhän hyvänä noin 40 kierrosta. Toisen F:n orkkisrengas taas samaten silppuuntui sisäänajossa Jurvassa.
Takarengas oli molemmissa tapauksissa aivan hyvä. Kun etuseksi vaihdettiin SC2, kesto oli aivan toista luokkaa.
En muista äkkipääätä ketään, kuka ajaisi rääräätä 60-sarjalaisella eturenkaalla. Katurenkaanakin se on usein kalliimpi ja herkempään kääntyvyyteen pääsee laskemalla keulaa tai nostamalla perää.
1000 RSV:n tapauksessa en ole huomannut moiseen tarvetta. Tarkoitus on kuitenkin kokeilla ensi kaudella 55- ja 60- sarjalaista takarenkaana.
Tässäkin tavoitteena parempi pito ja kulutuskestävyys endurancea ajatellen. Jos mopo käänttyy vielä paremmin, ei siitä haittaakaan ole. Saa nähdä, rupeaako vatkaamaan esimerkiksi bussipysäkillä. Useat pyörät ovat ko. kohdassa tulleet levottomiski korkeammalla takarenkaalla.
