• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

Renkaan lämmittimet

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja m1kk0
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
m1kk0

m1kk0

MotOrg ry
Renkaan lämmittimet

Kokemuksia eri valmistajien lämmittimistä sekä kehut ja haukut tuotteista. Tarviiko olla lämpötilansäätöä vai toimiiko ilman säätöäkin olevat. muita tarvikkeita renkaiden kanssa touhuttaessa (pukit, painemittari, pumppu/kompura)+ mitänäitänyton hankintalistalle. Mittaileeko joku renkaan lämpöä erillisellä mittarilla vai voiko lämppäriin luottaa? Lämmitysajat yms? Kiitos :thumbup: Tarkoitus hankkia lämppärit ettei tartte tuhlata kierroksia renkaiden lämmittelyyn :sad:
 
Itsellä on jotkut halvimmat mahdolliset ja tasaisesti on noillakin +80-83c koko renkaan leveydeltä kun infrapunamittarilla mittailee.

Mielenkiintoinen sivuseikka tuossa lämppärihommassa ovat jatkojohdot ja jakorasiat. Viime syksynä kemorassa oli vähän töpseleistä pulaa ja porukalla oli noita jatkojohtoja jatkojohdon perään, sieltä kun mittaili infrapunamittarilla niin oli kauimmaisissa renkaissa 60 astettakin aika tiukassa...
 
Itsellä IRC Evot ja olen ollut pirun tyytyväinen. Takalämppärissä näyttö josta näkee renkaiden lämmöt ja tavoitelämpötilaa voi säätää. Eihän ne halvat olleet, mutta halpaa ja hyvää halutessaa joutuu yleensä ostamaan kahdesti.

Suurin ongelma on juurikin tiettyjen ratojen heikkojen sähköjen aiheuttamat ongelmat. Esim Motoparkissa tiedän erään luulleen renkaiden olevan lämpimät kun niitä oli puolitoista tuntia paistettu (ja lämppärissä paloi valot) mutta kun katsottiin IR mittarilla, niin renkaan reuna oli vain 40C ja keskeltäkin juuri ja juuri 60C. Esim Dunlopit on noissa lämmöissä jo todella liposet + herkät repeämään.
 
Saaralta All Right outletista Dicen digitaaliset. Edulliset, pirun toimivat, säädin kestää pikku kolhujakin, tarpeeksi leveet peittämään myös isot kumit. Eihän ne mitkään Ircit tai Chicken Hawkit ole mutta mukavasti kuumottaa kumit kuumaksi, puoleen hintaan noista maailmanluokan kuskien kuumentimista. Olen ollut oikein tyytyväinen.
 
Ookkeii stormillakin on jotkut italian lämppärit luettelossaan. Pitäisi sähkömiehen hommin ruveta heti :blink: onko vinkkejä ulkomailta? Säästääkö paljonkin jos euroopasta tilailee? Mistä noita irc esim saa?
 
Ihan hyvä muuten on ostaa jotkut muun väriset kuin mustat lämppärit, ettei vaan jää kiinni ku kiimassa lähtee radalle. Yhden kerran oon tän jo nähny, että takana oli lämppärit kiinni ku lähti ajelee ja johtohan se siinä sitten katkee.
 
Toinen hyvä vinkki on muistaa varmistaa että peli on pukeilla ollessaan vapaalla ennenkuin käynnistää konetta lämmitystä varten :thumbup:
 
m1kk0 sanoi:
Ookkeii stormillakin on jotkut italian lämppärit luettelossaan. Pitäisi sähkömiehen hommin ruveta heti :blink: onko vinkkejä ulkomailta? Säästääkö paljonkin jos euroopasta tilailee? Mistä noita irc esim saa?
Napsauta laajentaaksesi...

Mul on nämä, tyytyväinen olen. Säätömahdollisuudet ja erillinen ykisikkö näytölle on pirun hyva. Adapterin ostin Olssonlilta muutamalla eekellä.
 
GuessWho sanoi:
Toinen hyvä vinkki on muistaa varmistaa että peli on pukeilla ollessaan vapaalla ennenkuin käynnistää konetta lämmitystä varten :thumbup:
Napsauta laajentaaksesi...

Jamppa69 sanoi:
Ihan hyvä muuten on ostaa jotkut muun väriset kuin mustat lämppärit, ettei vaan jää kiinni ku kiimassa lähtee radalle. Yhden kerran oon tän jo nähny, että takana oli lämppärit kiinni ku lähti ajelee ja johtohan se siinä sitten katkee.
Napsauta laajentaaksesi...

Kiitos näillä mennään jo pitkälle :grin: Täytyy tosiaan vertailla hiukan... Parhaat ei tartte olla, muttei niin sonnat, että tarttee sen takia kaupaan uudestaan mennä :)
 
Hei muuten vielä kun on sen verran oldschool pyörä, että siinä on 160 levee takanen niin haittaako vaikka takalämmitin olisi 180-190 renkaalle sopiva?
 
Mielenkiintoista kuulla asiantuntijoiden lausunto. Oma näkemykseni on että liian leveä ei ole haitaksi, päin vastoin. Sen sijaan liian kapea taas jättää renkaan reunat kylmiksi jolla voi olla tuhoisiakin seurauksia ?
 
GuessWho sanoi:
Mielenkiintoista kuulla asiantuntijoiden lausunto. Oma näkemykseni on että liian leveä ei ole haitaksi, päin vastoin. Sen sijaan liian kapea taas jättää renkaan reunat kylmiksi jolla voi olla tuhoisiakin seurauksia ?
Napsauta laajentaaksesi...

Jep ja sitten vielä Onko tuosta portaattomasta lämpötilan säädöstä hyötyä vai käännetäänkö kumminkin aina tappiin eikä pahemmin rullailla säätöjä? Puntaroin lähinnä ns analogisia lämppäreitä jotka pitää sen tasaisen lämmön muttei voi säädellä. Hyödynkö siis jos tuohon säätömahdollisuuteen panostan? Esim eri renkailla eri vaatimuksia lämpötilasta? Nyt alla rosso corsat jotka loppuun ajettua vaihtuu varmaan supercorsiin tai vastaaviin...
 
m1kk0 sanoi:
Jep ja sitten vielä Onko tuosta portaattomasta lämpötilan säädöstä hyötyä vai käännetäänkö kumminkin aina tappiin eikä pahemmin rullailla säätöjä? Puntaroin lähinnä ns analogisia lämppäreitä jotka pitää sen tasaisen lämmön muttei voi säädellä. Hyödynkö siis jos tuohon säätömahdollisuuteen panostan? Esim eri renkailla eri vaatimuksia lämpötilasta? Nyt alla rosso corsat jotka loppuun ajettua vaihtuu varmaan supercorsiin tai vastaaviin...
Napsauta laajentaaksesi...

Jos se analoginen kykenee paistamaan gummin siihen abaut +80c lämpötilaan niin kelpaa ihan yhtä loistavasti kuin digitaalinenkin. Kunnes joku viisaampi väitteen kumoaa :smoking:
 
Laitoin eurobikerilta sumomoton analogiset tilaukseen... aikalailla samaa tavaraa kuin tuossa ylempänä ehdotettiin poislukien kaikki hienoudet. Näille luvattiin et pitää sen 80 astetta joten riittänee minulle :thumbup:
 
m1kk0 sanoi:
Laitoin eurobikerilta sumomoton analogiset tilaukseen... aikalailla samaa tavaraa kuin tuossa ylempänä ehdotettiin poislukien kaikki hienoudet. Näille luvattiin et pitää sen 80 astetta joten riittänee minulle :thumbup:
Napsauta laajentaaksesi...

Ja eiku kovaa ajoa :WAZAAP:
 
Mulla on jotkut ns. vähän paremmat halpis lämppärit Oon tyytyväinen niin kauan kun toimivat Kylmillä keleillä lämpöä sais olla vähän lisää, mutta jos ees sen 50-60 astetta saa joka puolelle, niin kyllä se rengas ekan kierroksen jälkeen pitää kunnolla viimestään. Kuumalla en oo huomannu mitään eroa. Säädöt 60 ja 80deg ja toi matalampi on ihan turha. Leikkelin telttapatjasta etuvanteelle pienet tuulensuojat ja auttavat kummasti lämpenemiseen. Mutta suosittelen ostamaan niin hyvät kuin lompakko antaa myöten.
 
Minkälaisia lämminpaineita lämppäreiden kanssa suosittelette? Onko rengaskohtaisia eroja? :tyhmäminä: Tai eikai se ole tyhmä joka kysyy? :)
 
Itelläni on takana 1,70 ja edessä 2,0 lämminpaineet. (Pirelli suberbike slicksit) en silti lähtisi samoilla paineilla katurenkailla. Mutta mitkä ne pitäsi sulla olla niin nyt vois jo viisaammat avata suunsa. Riippuu renkaista jonkun verrankin.
 
Ei ole tyhmiä kysymyksiä. Tässä lyhyt vastaus: Täysin rengaskohtainen. Suosittelen tarkistamaan valmistajan sivuilta tai maahantuojalta tai jostain suositukset.

Googleen vaan renkaan malli ja "tyre pressure" tai "reifen druck". Mutta jos ei ole mitään käsititystä eikä tietoa mistään saatavissa (sotatilanne, autiolla saarella ajamassa :D ), niin eteen 2,4bar kuumana ja taakse 2,2bar. Seos renkaisiin pirelli taakse 1.8bar kuumana ja dunlop 1.5bar. Mutta kuten yllä mainittu, on nuo yleisohjeet aika vaarallisia...
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös