Renkaan paikkaus

[MustaSurma]

Tubeless renkaat eivät paljoa räjähtele.

Väärin.

Matt Mladin

Sitä vaan tapahtuu harvoin.

Itse en ole ainakaan kuullut keneltäkään näin tapahtuneen. Motoristilta siis.

 

[laakari]

Kohta 17 000 km ajettu paikatulla etusella... Venttiilin juuressa pieni murtuma joka tyhjää paineita 2,5 > 1,7 tankillisella... Eli pientä elämistä kumissa, MUTTA paikka on edelleen paikoillaan ja pitää.

Ajonopeudet max 140 km/h

An mennä vaan  

Ihailtavaa sitkeyttä!

Mun sitkeys loppuu tyhmään bemarikuskiin, eikä 140 km/h tahdo aina riittää. Ei silti, en pelännyt renkaan räjähtämistä tms. vaikka nauhallekin on näköjään saatu. Tällä kertaa näin, mut varmasti paikkailen jatkossakin, jos kävis parempi tuuri reiän koon suhteen.

Uus rengas alla ja sisäänajettu! Tuusmotorista muuten irtovanteelle odottaessa, työt ilmatteeks.

 

[riisor]

Meni alle 1000km ajetusta Z6:sta ruuvi läpi

Mistä lie tuli tuo keräiltyä, kun siinä on vielä aluslevykin..

Tuli haettua paketti kamelipaskaa. Setissä oli näköjään tota normaalia ruskeaa tavaraa ja lisäksi vähän ohuempaa mustaa. Ei kai sillä väliä kumpaa tonne työntää?

Tuli mukana tollanen tuubi "liquide vulcanisant" -tavaraa. Missä välissä tota työnnetään, kun ei tullut mukana edes käyttöohjeita. Tuolla Kawa LTD:n ohjeessakaan ei näköjään mitään tuubikamaa ole käytetty..
Niin ja kärsiikö sinne tosiaan laittaa täydet paineet heti paikkauksen jälkeen?

 

[Guest]

Meni alle 1000km ajetusta Z6:sta ruuvi läpi

Mistä lie tuli tuo keräiltyä, kun siinä on vielä aluslevykin..

Tuli haettua paketti kamelipaskaa. Setissä oli näköjään tota normaalia ruskeaa tavaraa ja lisäksi vähän ohuempaa mustaa. Ei kai sillä väliä kumpaa tonne työntää?

Tuli mukana tollanen tuubi "liquide vulcanisant" -tavaraa. Missä välissä tota työnnetään, kun ei tullut mukana edes käyttöohjeita. Tuolla Kawa LTD:n ohjeessakaan ei näköjään mitään tuubikamaa ole käytetty..
Niin ja kärsiikö sinne tosiaan laittaa täydet paineet heti paikkauksen jälkeen?

Se vulkanisointi neste laitetaan siinä vaiheessa ku alat laittaan sitä paikkaa sinne reikään. Eli laitat paikan siihen työkaluun ja voitelet sillä nesteelllä ja painaset reikään.

Ja kyllä. Sinne saa laittaa heti täydet paineet. Ja itseäni lainaten niin ei haittaa vaikka laittaa vähäksi aikaa vähän ylipainettakin.

 

[hra1150]

Sivistysvaltioissa valmistetuissa moottoripyörissä on työkalupaksi mukana. Kehittyneimmissä työkalupakseissa on paikkarasia ja purkki-ilmaa mukana punktion varalta. Näin esimerkiksi BMW-moottoripyörissä.

Valmistaja ei kuitenkaan täysin luota tuotteeseensa, koska kieltää ajamasta a) yli 80 km/h ja b) yli 400 km. Baijerin Konepajan Insinööri ei pidä paikkausta ratkaisuna vaan väliaikaisratkaisuna.

Miten muuten oli sen Laihian työväenyhdistyksen kortsun kanssa? Saatiinko siitä koskaan vulkanisoimalla soiva, vai oliko uuden osto edessä. En muista.

 

[wesba]

Hyvin on kuulemma hyvin pelittänyt Laihialla, kun vaan edellinen käyttäjä muistaa huudella käytön jälkeen.  

Muuten smekgma jumittaa todella tiukkaan kiinni.  

 

[chainese]

Sitten ei kannata ainakaan mitään kyykyn 0,10 kovuuden renkaita lähtee paikkaamaan. Itte ajelin ennen kuussatkulla bridgestonen pehmeimmillä ja kerranpa kävi jotta ekana aamuna huomasin lättäpääruuvin tarttuneen kyytiin. Kävin laitattamassa lakun, kesti sitten päivän kunnes oli koko paikka lähteny kiitämään. En itte suosittele kellekkään, vaarallista puuhaa ainakin kyykkyjen kohalla.

 

[RoadAttac]

Enpähän muuta sano. että täytyy olla itteensä kyllästynyt joka pyörän rengasta korjaa koiranpaskalla.Mistäs tiedät päällepäin mitä vauriota sisäpuolelta löytyy.

 

[Alta_laidan]

Omasta dunlopista meni poppari läpi, paikattiin kamelin paskalla ja tuntu ainakin yhden 200 vedon kestävän.Tilasin oitis uuden kumin ja ajattelin et ilosavut polttaa tuosta ennen vaihtoa. Miten on kestääkö vai lentääkö paska pois...?

 

[AN71]

:ajatus:kyllä se rengas kestää paikattunakin,itse korjannut kaksi kertaa ja kerran vianorilla.tietenkin joka kerta eri rengas kyseessä ja paikatut ajettu loppuun ihan normaalisti.
on kestänyt radalla ajetut nopeudetkin jotka kuitenkin yli 200:n
tietenkin hyvä vaihtaa jos ei rahasta kiinni mut itse ajan kyl loppuun renkaan. niin ja paikat on aina laitettu sisäpuolelle,ei mitään tubeless paikkoja,nytkin viel alla rengas joka korjattu ihan tavallisella paikalla,liimaa ja siihen kuorma-auton sisärenkaaseen tarkoitettu paikka.säästää siinä väh.150€

 

[Guest]

Enpähän muuta sano. että täytyy olla itteensä kyllästynyt joka pyörän rengasta korjaa koiranpaskalla.Mistäs tiedät päällepäin mitä vauriota sisäpuolelta löytyy.

Jos renkaalla on rullattu paljon tyhjänä niin sillon ei kyllä kannata välttämättä alkaa enää paikkaileen. Voi olla kudokset rikki mutta noihin hiljalleen vuotaviin renkaisiin voi huoletta paikan laittaa. Eli tapauskohtasesti mennään noissa paikkauksissa. Yleensä kuitenkin voi paikata lähes aina nuo renkaat.

Ja chainese. Voi olla että jostain syystä epäonnistunu tuo paikkaus. En oo nimittäin kuullu että noita ois tuolleen irtoillu. Ja kuitenkin itekkin noita kerenny paljon tekeen.

 

[chainese]

Onhan tuo tietysti mahdollista. Ehkä se on uskottava... Sillon meni kyllä rutosti massia ku 2 nakkia viikon aikana ja tietysti sitä kalleinta mallia. Oli meinaan iso homma edes löytää se kaveri joka korjauksen suostui tekemään. Ehkäpä kokeilen vielä jos tarve vaatii, tosin nyt kattelen kyllä ruuveja aikas tarkkaan vakioreiteiltä.

 

[marsumus]

Just kävin korjauttaa oman takarenkaan, minkä naula päätti puhkaista

Vasta viidennessä liikkeessä suostuivat pyörän rengasta paikkaamaan missä kävin kysymässä... Tässä kyseisessä liikkeessä ei kuitenkaan ollut laitteita pyörän renkaille, joten ensin mopoliikkeeseen irrottelemaan rengas. Säästyi vähän varmaan rahaa kun mopokorjaajalla ei ollut aikaa ja lainasin työkaluja ja irrotin akselin ja muut sälät ite. No rengas matkaan ja autolla rengasliikkeeseen paikkauttamaan, korjaaja oli ite myös motoristi ja sanoi "kumitutin" olevan aika varma ratkasu pidemmän päälleKIN. Paikkaus 15e ja rengastyöt tasapainotuksen kanssa 30e. Ei paha hinta mun mielestä, kun ottaa huomioon että renkaalla ajan ainakin vielä tämän kesän.

 

[suzuki_GS1100G]

juu toimii, rengas paikattiin liikkees sisäpuolelta ja kävin ajaa n.300km josta radalla n.60 ja ainakin vielä ilmat kohdillaan.

Missä noita sisäpuolisia paikkauksia tehdään?

Prkl eilen tyhjeni alle 1000 km ajettu cebarin takarengas. Asustelen Porissa ja soitin Suitzamanille, eivät suostuneet paikkaamaan, ehdottivat sisärengasta tai uutta kumia. Sanoivat että rengas ei ehkä pysy tasapainossa paikattuna.

Topmotor ei myöskään suositellut paikkausta, eikä heillä ollut kuin ulkopuolisia kamelinpaskoja. Ehdottivat uutta takarengasta.

Motoxista ei vastattu...

Saako ne prätkän renkaan vanteelta irti sellaisella autonrenkaalle tarkoitetulla koneella jos menis johonkin autorengasliikkeeseen?

Eilen koitin itse sellaisella kamelinpaskalla. Siinä ei kyllä mitään sellaista liimaa ollu mukana, mitä joissakin kuvissa näin. Eihän se pitänyt, vaikkei reikä iso ole. Pihisi ja ritisi vaan kun ilman valuivat pois...

Itse olen hakenut renkaan valtarenkaasta ja U. salmiselta. Myös noista muistakin olen tainnut muutaman renkaan noutaa.

Heillä molemmilla vaihto onnistuu, mutta molempiin pitää mennä irtovanteen kanssa.

Valtarengas on kuulemma hankkimassa tietoa, taitoa ja välineitä prätkän renkaiden irroitukseen kesän 2008 aikana.