Renkaan urasyvyyden mittaus
- Keskustelun aloittaja mikanrb
- Aloituspäivä
Eetu
New member
Autossa urasta keskeltä tai reunasta ja 1.6mm pitää vähintään löytyä, pyörässä mitataan keskeltä jos siinä kuvion puolesta koskaan on uria ollut.. tai mahdollisimman läheltä.. minimi on 1mm
Viimesyksynä poliisit pysäyttivät rengasratsiassa ja tarkastaja hemmot tulivat kohdalle
T: "Tätä me ei viittitä mitata, takarengas kuitenki kannattas vaihtaa!"
"MIKS? rengas on viikon vanha ja ei niissä uutenakaan oo ton enempää pintaa, ja eikös se milli oo minimi?
"
T: "1.6mm ja toi voi sateella olla liukas?"
"no joopajoo.. milli on raja ja varmasti pitää sen mitä tästä irtoo tehoja.."
Siihen loppui jutustelu ja renkaina olivat pirellin supercorsat
Viimesyksynä poliisit pysäyttivät rengasratsiassa ja tarkastaja hemmot tulivat kohdalle
T: "Tätä me ei viittitä mitata, takarengas kuitenki kannattas vaihtaa!"
"MIKS? rengas on viikon vanha ja ei niissä uutenakaan oo ton enempää pintaa, ja eikös se milli oo minimi?
T: "1.6mm ja toi voi sateella olla liukas?"
"no joopajoo.. milli on raja ja varmasti pitää sen mitä tästä irtoo tehoja.."
Siihen loppui jutustelu ja renkaina olivat pirellin supercorsat
Ghostrider
MotOrg ry
Eipä niissä supercorsissa ole uutenakaan sitä kuviota kuin keskellä.Tuusmotorissa trokattiin "vähän täysillä ajettuja" ratakumeja, niissä ei ollut pintaa kun keskelläLaillisia siis?
Kts. kuva
Ja eipä noi Tuusmotorin kauppaamat renkaat ollu edes kuluneita. Just ja just oli pinta rikottu sivuilta.
JP_445
New member
Alkoi joku maalaispolliisi naljailemaan mulle Supersorsista jotain tällaista: "Ei taida olla katulailliset renkaat sulla tuossa?"
johon vastaamaan takaisin: "Kyllä ne liikkeessä niin sanoivat"
Taas vastaus takaisin: "Ei niissä ole kuviota kokoalueella"... En muista mitä kommentoi takaisin, mutta sain enään jotain epämääräistä muminaa... No Supercorsat tulee alle myös ensikesäksi...
johon vastaamaan takaisin: "Kyllä ne liikkeessä niin sanoivat"
Taas vastaus takaisin: "Ei niissä ole kuviota kokoalueella"... En muista mitä kommentoi takaisin, mutta sain enään jotain epämääräistä muminaa... No Supercorsat tulee alle myös ensikesäksi...
Eetu
New member
no jotku sc1:set ei taida olla katulailliset.. mut noi normaalis dragon supersorsat ovat
JP_445
New member
Ei ne kattonu muuta kuin kuvio pintaa (oli sen verta hämärää jo). Mut ei noissa SC1 tai SC2 renkuloissa mitään competion only tai race only tekstiä ole (tai sitten en ole huomannut). Silti niitä aion käyttää, oli tahi ei...no jotku sc1:set ei taida olla katulailliset.. mut noi normaalis dragon supersorsat ovat
SJV
New member
Nyt on pakko lainata erästä virtuaalimaailmassa(kin) hörhöillyttä...
110% varmuudellako?
JP_445
New member
Ainakaan valmistaja ei ilmoita niitä muualle kuin race käyttöön. Muistaakseeni jossain kohtaa lapuissa on lukenut "competion only" (voin olla väärässäkin).Nyt on pakko lainata erästä virtuaalimaailmassa(kin) hörhöillyttä...
110% varmuudellako?
Niimpä saas nähä sit keväällä kun tollasen Metzin 6:sen heittää alle et miten sedät mittaa siitä urasyvyyden
T1mppa
New member
Löyty vanha topic, mutta asiasisältö kuitenkin iskee hyvin nykypäivään ja meneillään olevaan rengasratsia-aikaan.
Mitataanko mp:n renkaan urasyvyys siis siitä keskeltä (mun tapauksessa noista kahdesta keskimmäisestä viirusta)? Itselläni on vanha ratarengas asennettuna, joka on keskeltä kuin uusi, mutta sivuilta on sliksi tai alle milli kuvioo jäljellä. Rengas tehtaalta lähtiessään oli tämmönen:
Mitataanko mp:n renkaan urasyvyys siis siitä keskeltä (mun tapauksessa noista kahdesta keskimmäisestä viirusta)? Itselläni on vanha ratarengas asennettuna, joka on keskeltä kuin uusi, mutta sivuilta on sliksi tai alle milli kuvioo jäljellä. Rengas tehtaalta lähtiessään oli tämmönen:
Tästä oli uudempi ketju jossa tuota urasyvyyttä käyty: http://www.moottoripyora.org/keskustelu/showthread.php/248016-Renkaan-kuluneisuus-ja-laillisuus
Kadulla kyllä tekemistä että saa ajettua tuolle alle millin reunalle asti.
Nitrous
New member
Eivätkö nuo kovin hanakasti puutu vaikka olis Race Use only kumit alla, ainakaan jos niissä on reippaasti kuviota. Nimim. vimoset kolmen vai neljä vuotta ollu emännän katumopossa vanhat sateiset alla.
T1mppa
New member
Kylmä asfaltti ja kylmä rengas takaa jo alkuunsa huonon pidon. Aamu- / iltakosteudesta tai sateesta puhumattakaan. Eli pidosta ei ollut kyse. Renkaassa ei ole "race use only"-tekstiä, sillä ne ovat katulailliset. Itse kysymys mulla oli, riittääkö että keskellä on kuvioo jäljellä?
Laitoin eilen Trafiin sähköpostia aiheesta. Katsotaanko vastaako ne mitään. Tuli joku viesti, että "viesti on saapunut ja välitetty oikealle henkilölle".
Kun tuo lokakuu parahtaa kalenteriin, niin taidan nykäistä vanhat dunlopin sateiset alle. Silloin on ainakin kuvioo riittävästi.
Kai suurin osa virkavallan edustajista on ns. käytännön järjellä varustettuja, eli milli keskellä riittää. En ole jaksanut omaa päätä vaivata aiheella, että mikä rengas alla pyörii ja kuinka laillinen se on.. eipä tuolla kukaan pysäyttele, kun ajelee ihmisiksi.
Kotarikuski
New member
Ainakin takis hupenee sen verran vähillä kilometreillä että sen viimeisen millin jälkeen tien päällä vietettävä aika on kovin lyhyt. Näkisin että on suurempi riski renkaan totaalisesta loppumisesta kesken matkan kuin vallesmannin ratsiaan.
Esim Corsa 3:ssa ura madaltuu kohti keskikohtaa, joten mittaus on vähän tulkinnanvarainen juttu. Mutta eikös eu-pykälien mukaan 3/4 alueella pidä kuviosyvyyden olla kunnossa? Tällä perusteella voisi ajaa kumin kuin kumin kankaille.
Ja kuten tossa jo todettiin, rengas on äärimmäisen ohut siinä vaiheessa kun keskellä alkaa väri vaihtua. Kun kynnellä kokeilee irrotettua rengasta, ei voi kuin ihmetellä että se ylipäätänsä on kestänyt rengaspaineen.
Esim Corsa 3:ssa ura madaltuu kohti keskikohtaa, joten mittaus on vähän tulkinnanvarainen juttu. Mutta eikös eu-pykälien mukaan 3/4 alueella pidä kuviosyvyyden olla kunnossa? Tällä perusteella voisi ajaa kumin kuin kumin kankaille.
Ja kuten tossa jo todettiin, rengas on äärimmäisen ohut siinä vaiheessa kun keskellä alkaa väri vaihtua. Kun kynnellä kokeilee irrotettua rengasta, ei voi kuin ihmetellä että se ylipäätänsä on kestänyt rengaspaineen.