Rikoinko jotain?

[Jartsi]

Sähläsin tuossa yleismittarin kanssa kun koitin jännitettä mittailla akusta ja kytkin vissiin johdot väärinpäin.. laturi oli myös kiinni kun siinä kikkailin, ja nyt kun koittaa startata niin akku pitää ihme naputusta eikä jaksa kunnolla pyörittää starttia. Ilmeisesti sain akun tuhottua, mutta menikö jotain muutakin?

Ei ole meikäpojasta sähköhommiin

 

[legi]

jännitettä mitatessa ei väärinpäin olevilla johdoilla pitäis saada aikaan muuta kuin miinus merkkinen lukema. jos joku muu oli pielessä niin sit on eri asia

 

[-C9B5R4-]

Juu jos kaapelit on väärin päin ei ole merkitystä, mutta jos esim mittari on virtamittaus (A) asennossa niin se voi oikosulkea akun... Koitas nyt vielä varovasti mitata sillä yleismittarilla niin että valitset varmasti tasajännite alueen ja katsot mitä akku näyttää...


-C9B5R4-

 

[Jury]

Juu jos kaapelit on väärin päin ei ole merkitystä, mutta jos esim mittari on virtamittaus (A) asennossa niin se voi oikosulkea akun... Koitas nyt vielä varovasti mitata sillä yleismittarilla niin että valitset varmasti tasajännite alueen ja katsot mitä akku näyttää...


-C9B5R4-

Yleensä mittarista kyllä posahtaa sulake paskaks jos yrittää mitata jännitettä virtamittaus asennossa, mut onhan se akun hajoaminenkin mahdollista vaikka epätodennäköistä.

 

[HiTec]

Ei, mittarilla et saa akkua tuhottua vaikka sitten kuika sähläisit

Tai no tietty jos sattuu olemaan metallikuorinen mittari ja sen akun napoihin tuikkaat

Mutta noin muuten ei onnaa. Jännitemittauksessa piuhat väärinpäin = negatiivinen lukema, väärä mittausalue (esim. ampeerit) niin korkeintaan siitä mittaristasi napsahtaa sulake tai tulee savut pihalle

Mutta sitten se laturi. Jos siinä on navat väärinpäin, niin kyllä se oli akulle R.I.P.

 

[Nomad]

Tuli mieleen, että oisko akussa jännite laskenut jostain syystä sen verran, että nyt ei enää jaksa startata. Onko se nyt siis startin solenoidi joka kytkee päälle/pois, mistä johtuu tuo naputus. Baijerilainen pruukaa tuota tehdä, jos jännite on alhainen.

 

[Jartsi]

Nojoo

eihän sillä mittarilla mitään saa rikottua. Eikä se naputuskaan tietenkään akusta tule, vaan paikansin sytytyksen 'releeseen' tai mikä lie.. on muuten kipinäkin nyt kateissa

. Osaako joku sanoa tarkemmin mikä osa kyseessä? Eli siis siihen tulee suoraan johto akun + navalta ja siitä lähtee toinen johto johonkin sytkäpuolelle päin.

edit. Kyseinen napsuva osa on "main fuse". Mistä tuo napsuminen sitten voi johtua? Onko korjattavissa?

 

[Kisu]

Käy pöllimässä jostain laturi ja lataa akku täyteen. Todnäk virta vaan on vähissä ja napsuu releessä koska ei jaksa pyörittää starttia.

Vaihtoehto B) on se että akkusi on tullu tien päähän ja lataaminenkaan ei auta. 2003-mallin hyytelöakku lopetti miulla täysin toimintansa menneenä kesänä. Elämä on.

 

[Artsi]

Uutta akkua vaan kehiin. Itsellänikin oli alkukesästä samanlainen episodi akun kanssa. Mittailin, latailin ja etsin vikaa pyörästä, mutta ostettuani uuden akun ongelmat hävisivät. Patterit ovat kulutustavaraa, jotka kestävät oman aikansa.

 

[legi]

Kyseinen napsuva osa on "main fuse". Mistä tuo napsuminen sitten voi johtua? Onko korjattavissa?

enpä tiedä kuinka paljon "main fuse" alias pääsulake voi naksua. jos todella on sulake, vaihda ihmeessä mut samalla suunnalla on monesti muutakin tavaraa kuten startin solenoidia tms. silloin vika voi olla joko itse solenoidissa (=vaihtoon) tai jännitteessä eli akussa/laturissa

 

[Jartsi]

Akun ostoonhan tässä joutui. Vaikka apuvirtaa antaa niin akussa ei laitailusta huolimatta riitä potku antamaan kunnon kipinää.

Yksi asia mitä en ymmärrä että miten ehjät sulakkeet voivat pitää tuollaista napsuntaa.. ensin napsui pääsulake, seuraavaksi valojen ja flektin sulakkeet alkoivat huutamaan startatessa. Virran vähyydestähän se johtuu mutta..

Sitten voisitte suositella jotain hyvää akkua. Onko käytännössä mitään väliä onko huoltovapaa vai tavallinen akku? Tavallisen akun kanssa tietenkin enemmän säätöä, mutta jos kestoikää ajattelee. Ajattelin jostain autotarvikeliikkeestä ostaa, koska mp-tarvikeliikkeessä pyytävät mitä sattuu noista.

 

[HiTec]

Sitten voisitte suositella jotain hyvää akkua. Onko käytännössä mitään väliä onko huoltovapaa vai tavallinen akku?

Kahden Ultra-Hyper-Hi-Tech Vartan

akun jälkeen (1. kesti 11kk, toinen 3kk) tuli Stormin hyllystä halvin mahdollinen ja nyt on wörkkinyt jo 18kk

 

[Rubberduck]

bilteman akut rokkaa... hinta/laatusuhde kohallaan...

 

[Jartsi]

Pitänee joku halpisakku käydä hakemassa, kestääkö se sitten päivän vai vuoden päivät niin se jää nähtäväksi.

 

[sakuc]

jos on uudempi peli ja käyttää esmes hyytelöakkua ja akku on jossain ihme asennossa niin siihen ei välttämättä käy sitten mikään normaali happo-kenno akku... nesteet voi valua pihalle kun akku onkin ylösalaisin

 

[kawajack]

Kyllä se on starttirele, joka siinä "napsuu", ja sen kanssa samassa mötikässä on se pääsulake. Just tollai oireilee, kun akku on finaalissa. Mulla teki tempun kesällä Norjan tourilla. Yhden päivän piti lykkiä isoa zetoria käyntiin, ennen kuin Trondheimista sain uuden sopivan akun.