Roadtec z6 liukas?

[Mkk92]

Onko muilla ollut onkelmia pidon kanssa kyseisellä renkaalla?

Tänään otti vähän vatsan pohjasta kun kesken mutkan perä siirtyi ajolinjalta ulospäin  

eli lähti luistelemaan.

En tehnyt mitään erityisen yllättävää. Ajoin tasaista (mutta reipasta) vauhtia mutkaan ja se kiristyi hieman loppua kohden.

No siinä sitten minä niin ikään kiristin linjaa ja takanen siirtyi pehmeästi pari renkaanleveyttä vasemmalle ja yhtä pehmeästi takaisin.

Pidin kaasun samassa asennossa enkä jäykistynyt (ei ollut ensimmäinen kerta  

)

Olisiko ollut tiessä jotain vai eikö tuossa renkaassa vain pito riitä?  

PS. Tilanteen jälkeen minusta tuntui tältä, ehkä vain eri järjestyksessä  

 

 

 

 

 

 

 

 

[baritoni]

Onko muilla ollut onkelmia pidon kanssa kyseisellä renkaalla?

Tänään otti vähän vatsan pohjasta kun kesken mutkan perä siirtyi ajolinjalta ulospäin  

eli lähti luistelemaan.

En tehnyt mitään erityisen yllättävää. Ajoin tasaista (mutta reipasta) vauhtia mutkaan ja se kiristyi hieman loppua kohden.

No siinä sitten minä niin ikään kiristin linjaa ja takanen siirtyi pehmeästi pari renkaanleveyttä vasemmalle ja yhtä pehmeästi takaisin.

Pidin kaasun samassa asennossa enkä jäykistynyt (ei ollut ensimmäinen kerta  

)

Olisiko ollut tiessä jotain vai eikö tuossa renkaassa vain pito riitä?  

PS. Tilanteen jälkeen minusta tuntui tältä, ehkä vain eri järjestyksessä  

 

 

 

 

 

 

 

Juuri eilen broidi kertoi täsmälleen samanlaista tarinaa samanmoisella renkaalla. Varmaan kohta ehtii tännekin kommentoimaan omia kokemuksiaan kyseisestä renkaasta.

Vähänniinku

ja sit

 

[jyk4]

Kaikki renkaat luistaa jos tiellä on kakkaa tai oikein reilusti väärin käytettynä, esim täyskaasu ykkösellä kantatessa

Mutta jälkimmäisestä ei lienee ollut kyse.

~Samalla renkaalla (diablo strada, eri kuvio vaan) olen ajanut radalla ja eipä lipsahdellut, eikä monessa paikassa muuallakaan.

 

[Bone]

Saattaa olla renkaaseen liittyvää, mutta nyt olisi taas hyvä
saada tuonne otsaluun alle muutama asia niinkus akuutiks.

Koko kesä on öitä myöten saatu ajella poikkeuksellisen
lämpimillä alustoilla = hyvä pito.

Nyt kun lämpötilat ovat laskeneet, aamuin illoin on reilusti
kastetta (ei varsinaisesti märkää), tai sitten rivauttelee
silloin tällöin jonkun pienen kuuron joka ei pese pintaa,
vaan "liemettää" sen.

On muuten ihan helvetin liukasta noin yleisesti ottaen
verraten siihen mihin tottui koko kesänä.

Nuoriso-osasto kiroilee sinisenä autohommissa
noilla 600-750 bhp tehoillaan kelien muuttumisen myötä totaalisesti kadonnutta pitoa omissa huveissaan.

Kaikkeen tottuu niin nopeasti ja huomaamatta......
myös kuivan ja lämpimän alustan tarjoamaan pitoon.

 

[Stobe]

Mulla on Rexissä Z6:t alla. Märällä tiellä pito irtoaa reippaalla kaasutuksella 3500 rpm:n kohdalla(100 Nm:n raja) vaihteesta riippumatta. Rauhallisella kahvankäännöllä ja mutkissa ei ole ollut mitään pito-ongelmia, ajettu on kovassakin sateessa ja syvissä urissa.

 

[Mkk92]

Kaikki renkaat luistaa jos tiellä on kakkaa tai oikein reilusti väärin käytettynä, esim täyskaasu ykkösellä kantatessa

Mutta jälkimmäisestä ei lienee ollut kyse.

~Samalla renkaalla (diablo strada, eri kuvio vaan) olen ajanut radalla ja eipä lipsahdellut, eikä monessa paikassa muuallakaan.

Jälkimmäisestä ei ole koskaan ollut kyse... (ei kestäisi kantti)
Melkeinpä ainoa mahdollisuus on liukas ajorata, oli se sitten aineita tai muuten vaan huono pinta.
Kuivaa oli eikä erityisen kylmäkään (ilma n. +10C)

 

[mattipoeka]

Kyllähän nuo aina välissä luistelee.. harvemmin kadulla, mutta sielläkin 2 x on tullut luisteltua, kun alusta säädettiin kotarista kohdalleen.

Radalla taas aina jonkinlaista lipsumista sattuu

 

[Bone]

Kaikki renkaat luistaa jos tiellä on kakkaa tai oikein reilusti väärin käytettynä, esim täyskaasu ykkösellä kantatessa

Mutta jälkimmäisestä ei lienee ollut kyse.

~Samalla renkaalla (diablo strada, eri kuvio vaan) olen ajanut radalla ja eipä lipsahdellut, eikä monessa paikassa muuallakaan.

Jälkimmäisestä ei ole koskaan ollut kyse... (ei kestäisi kantti)
Melkeinpä ainoa mahdollisuus on liukas ajorata, oli se sitten aineita tai muuten vaan huono pinta.
Kuivaa oli eikä erityisen kylmäkään (ilma n. +10C)

Kyllä nykyisien päällysteiden "mosaiikkipinnoilla" +10 C
on pidon kannalta adjöö.... ja pahasti.

Tuo asia tulee kunnolla konkreettiseksi vasta kun mennään
(pelillä kuin pelillä) samoilla kumeilla siinä kinthaalla....
samoissa paikoissa.... eri olosuhteissa.
EROT OVAT VALTAVAT!

Mopoilla tosin tulee ihan käytännössä harvemmin moinen
niin hyvin esiin..... ihan käytännön syistä

.

Saattaa olla vaikea uskoa, mutta autohommissa kunnon
vehkeillä ja alustoilla moinen on ihan selviö kokemuksena.
Johonkin paikkaan kun kanttaa lämpimänä aikana ja menee
läpi kun juna... niin iltayöstä kymmenen asteen tuntumassa
sama homma saa hytissä aikaan hirvittävät tynnyrinpesutalkoot

.

 

[rammus]

kyllä z6 saa polvi maassa kanttailla ja availlakin rauhassa. Mielestäni tuo on hyvä rengas jossa pitoa riittää.

 

[pajazo]

Kyllä nuo touring-renkaat vähän liukkaita on, minulla oli joskus Z6 bladessa takarenkaana ja kyllä sen usein sain luistoon kuivalla asfaltilla varsinkin radalla käydessä. Samat kokemukset oli pilot road 2:sta. Sen jälkeen en ole noita touring-renkaita käyttänyt.

Rennsportteja en ole kadulla saanut luistamaan, radalla nekin kyllä lähtevät alta jos availee liian aikaisin. Mieluummin ajelen pitävillä renkailla vaikka kuluvatkin nopeammin, kun voi ajella huolettomammin.

 

[Seenakki]

Astuinpa kerran nurmikon läpi oikastessani koiranpaskaan. Vaikka Pomarfinin kengissä tunnetusti on eloisa ja pitävä kumipohja, en osannut varautua ettei seuraava askel asfaltille sisältäisikään tarpeeksi kitkaa. Suurieleisten korjausliikkeiden ansiosta sain ajolinjan ennalleen, mutta lommoa itsetunnossa ei poista mikään.

Tästä oppineena en oleta renkailtakaan mitään koska milloin tahansa renkaan ja asfaltin väliin voi ilmaantua epäpuhtauksia, eloperäistä tai ei.

On topic: Hyvin on Z6 toiminut itsellä, palaan aiheeseen ojan pohjalta.

 

[suzuki03]

Z 6:lla on menty jo muutama vuosi ja hyvin pito on riittänyt meikäläisen ajotaidoille.Paljonhan tuo pito liittyy tosiaan lämpötilaan,asfaltin pintaan,kaasun käyttöön,tien mahdollisiin urien syvyyksiin jos ajautuu sileältä uraan,renkaan mahdolliseen kantikkuuteen ym...Ainakin suht hyvillä Z 6:lla saan itse kallistaa niin paljon kuin kantti kestää.1:n kerran lähti takanen pyrkimään rinnalle,mutta silloin oli takanen jo ajettu melko loppuun ja taisi pitopinta osua juuri tuolle terävälle kantille-kyllähän se vähän säväytti...

 

[räme]

Kolmas peräkkäinen sarja Z6 Interacteja alle tänään, kyllä on eroa uudella ja kympin ajetulla kolmiokulmarenkaalla

Pitoa mun ajoihin ollut hyvin, pää-asiassa mutkapätkää; usein hyvinkin huonopintaisia päällystettyjä teitä.

 

[jaulis]

kyllä z6 saa polvi maassa kanttailla ja availlakin rauhassa. Mielestäni tuo on hyvä rengas jossa pitoa riittää.

Kyllähän polvea voi raahata millä vaan saippuapalalla, ei se vielä mitään renkaasta kerro...
Jossain 100hv nakussa tuollainen Z6 pitääkin ihan kohtuudella, vaikkakin kovan tuntuinen ajossa.

Tehokkaaseen sporttipyörään ja varsinkin radalle tuo on väärä kumi, aivan kuten muutkin touringrenkaat.

 

[hannutikkanen]

Kyllä B021 lipsui viime kesänä tiukasta mutkasta lähtiessä ylöspäin, vaikka vauhti oli vähäinen, mutta pyörä aika kallellaan. Siitä kun vähän kaasutti, niin tyhjää pyörähti. Jos pyörä on pystyssä, tätä ei tapahdu. Lämmintä oli noin + 20 C aamulla ja paikka Grossglockner. Sama on onnistunut kyllä Metzelerilläkin ja Suomessa vastaavan tapaisissa (Suomessa harvinaisissa) paikoissa. Pyörä ei ole edes erityisen tehokas ja painavakin on.

 

[rammus]

kyllä z6 saa polvi maassa kanttailla ja availlakin rauhassa. Mielestäni tuo on hyvä rengas jossa pitoa riittää.

Kyllähän polvea voi raahata millä vaan saippuapalalla, ei se vielä mitään renkaasta kerro...
Jossain 100hv nakussa tuollainen Z6 pitääkin ihan kohtuudella, vaikkakin kovan tuntuinen ajossa.

Tehokkaaseen sporttipyörään ja varsinkin radalle tuo on väärä kumi, aivan kuten muutkin touringrenkaat.

Kyllä se varmasti on radalle väärä rengas on. Alastarossa sillä kuitenkin luikitaan tonne 1,35 ja alle joten luulisi kadulle pitoa riittävän. Se oli lähinnä pointti.

Kadulla tuo riittää aivan hyvin tehokkaaseenkin sporttiin.

 

[jaulis]

kyllä z6 saa polvi maassa kanttailla ja availlakin rauhassa. Mielestäni tuo on hyvä rengas jossa pitoa riittää.

Kyllähän polvea voi raahata millä vaan saippuapalalla, ei se vielä mitään renkaasta kerro...
Jossain 100hv nakussa tuollainen Z6 pitääkin ihan kohtuudella, vaikkakin kovan tuntuinen ajossa.

Tehokkaaseen sporttipyörään ja varsinkin radalle tuo on väärä kumi, aivan kuten muutkin touringrenkaat.

Kyllä se varmasti on radalle väärä rengas on. Alastarossa sillä kuitenkin luikitaan tonne 1,35 ja alle joten luulisi kadulle pitoa riittävän. Se oli lähinnä pointti.

Kadulla tuo riittää aivan hyvin tehokkaaseenkin sporttiin.

Ajaahan niillä ihan reilusti nopean ryhmän vauhteja joka radalla jos kuski tietää mitä tekee, mutta siltikin se on tehokkaisiin sporttipyöriin liukas rengas.

Yhdellä rykkösellä olen ajanut Z6 rengastuksella, eikä tosiaankaan ollut pidoltaan riittävä. Olivat ihan paskat alla, liukkaat ja tunnottomat.

Speedtriplessä ne pitivät ja toimivat vielä ihan kohtuudella takarenkaana ( ei edessä, liian liukkaat) tosin eipä tainnut niitä enää trumppakaan nähdä sen jälkeen kun sai ensimmäisen kerran rennsportit allensa...

 

[jyk4]

Jos ajaa katurallia enimmäkseen niin ainaskaan omassa käytössä pidot ei tule vastaan touringeissakaan, esim z6:ssa.
Ei tullut radallakaan toistaiseksi mutta ajelenkin rauhakseen (motopark vähän alle 1:50)
Itsellä tosin ollut alla nyt Pilot Road 2:t. Mutta en tiedä lasketaanko 197hp hayabussi "tehokkaaksi sporttipyöräksi".
Ei tunnu pito loppuvan kun keulii märälläkin ennen kuin alkaisi sutia

Radalla saisi varmasti pidot irti verrattuna kisaisempiin kumeihin jos avaa liikaa pyörä kallellaan.

Lämpeneekö supersorsat sun muut edes katuajelussa niin paljoa että niistä saisi suunnitellut pidot irti?
vetomies, kaiva lämpökamera esiin ja tee meille testejä

Pitomittaukset eri lämmöillä tosin vaatisi jotain tieteellisempää kuin mutua

Ensiasennusrenkaat busassa, bridgestone jotain olivat arvaamattoman liukkaat katuajelussa. Voi olla että jos radalla olisi lämmittänyt ne kunnolla niin olisi tarjonnut enemmän pitoa. Ja seos oli pehmeää ainaskin kun kulutusta vertaili..

 

[pajazo]

Kyllä esim. rennsportit on kylmänäkin pitävämmän tuntuiset kuin z6:t. Yksinkertaistaen voisi sanoa, että kellä z6:t pitää, ajakoon niillä, mutta jos ne luistaa, vaihtakoon pehmeämpiin.

 

[pecha]

Hyvä rengas käyttötarkoitukseensa. Radalle on tottakai toisenlaiset gummit.

Ja lipsumisiin vaikuttaa helvetin moni asia, muun muassa renkaan kunto, rengaspaineet, muiden ajoneuvojen tielle laskemat ´yllärit´, viime aikoina kylmenneet kelit sekä oma ajotapa.