Rocket ei käynnisty

[Tumppi]

Kotikutoisesti purkamalla parilla lisävalolla ja lataamalla sitten normaalilla 6A:n laturilla yritän saada elpymään.

Eikös nää uudemmat suljetut geeliakut ota tuosta täysin purkautumisesta jonkinlaista pysyvää osumaa? Eli eivät ole enää elvytettävissä täyteen kapasiteettiinsa jos näin pääsee käymään.

Tai sitten olen ymmärtänyt jotain väärin tai omaksunut akkukauppiaiden pelotteluita ilman kritiikkiä.

Tällä palstalla oli joskus muinoin oikein kattava keskustelu akkuhommista... En muista oliko just triumph-talk puolella, mutta joku varmaan onnistuis kaivaan sen esiin?! Haulla ehkä löytyy, täytyy yrittää kaivella...

Asiat eivät akkujen suhteen todellakaan ole kovinkaan yksikertaisia, mutta ei se mitään rakettitiedettäkään ole. Muutama tärkeä juttu pitää muistaa aina jokaista erilaista valmistusmenetelmää kohti ja tiettyjä nyrkkisääntöjäkin on. Siihen keskusteluun silloin muinoin satuilin aiheesta, joten täytyypä yrittää etsiä se käsiini!

EDIT: Löysin vanhan keskustelun ja nostin esiin luettavaksi!

 

[seku]

Kotikutoisesti purkamalla parilla lisävalolla ja lataamalla sitten normaalilla 6A:n laturilla yritän saada elpymään.

Eikös nää uudemmat suljetut geeliakut ota tuosta täysin purkautumisesta jonkinlaista pysyvää osumaa? Eli eivät ole enää elvytettävissä täyteen kapasiteettiinsa jos näin pääsee käymään.

Hyytelöakut on mutkikkaita latailla, jos on tyhjänä vähänkään pitempään. Yleensä ei ole enää herätettävissä, kuin sillä älylaturilla.

Muuten hyytelöakku on loistava valinta. Ainoa lisäjuttu on toi "varastoi akku täytenä".

 

[Matva]

Akkuja on periaatteessa kolmea tyyppiä, perinteisiä akkuveden kanssa lotrattavia, suljettuja huoltovapaita ja geeliakkuja. Hinta samassa järjestyksessä. Satavarma on, että jos MP:n geeliakkuun tuuppaa 6A autolaturilla virtaa, niin entinen on....

Pienivirtaisella MP-laturilla tai näillä älylatureilla kannattaa koettaa...

 

[ST1050]

Itselläni on käytössä tuollainen "älylaturi". Voi kuulemma vaikka "unohtaa" koko talveksi lataukseen niin ei tee pahaa akulle? Itse en tosin uskalla unohtaa ja pyörääkin tulee käytettyä n. kerran kuussa, että eiköhän tuo riitä pitämään akku kunnossa...

 

[Jeppis]

Kotikutoisesti purkamalla parilla lisävalolla ja lataamalla sitten normaalilla 6A:n laturilla yritän saada elpymään.

Eikös nää uudemmat suljetut geeliakut ota tuosta täysin purkautumisesta jonkinlaista pysyvää osumaa? Eli eivät ole enää elvytettävissä täyteen kapasiteettiinsa jos näin pääsee käymään.

Hyytelöakut on mutkikkaita latailla, jos on tyhjänä vähänkään pitempään. Yleensä ei ole enää herätettävissä, kuin sillä älylaturilla.

Muuten hyytelöakku on loistava valinta. Ainoa lisäjuttu on toi "varastoi akku täytenä".

Tuo mulla oleva Yuasa YTX20L-BS ei ole geeli- vaan huoltovapaa akku. Mitä tulee tuohon virran määrään ladatessa akkua, on aivan varmasti oikein ladata jollain ampeerin luokkaa olevalla laturilla uutta tai täysin purkanutta akkua mutta etteikö akut kestäis 6A:n latausvirtaa? Pyörän oma laturi antaa paljon enemmän virtaa startin jälkeen kunnes akku on latautunut eikä ne akut siitä hajoa. Siis käytössä akkua puretaan ja ladataan isoilla virroilla mutta vain lyhytaikaisesti ja juuri tarvittava määrä ts. ei yliladata.
Tuon Yuasan akun kannessakin on latausohje 2:lle eri latausvirralle, 1.8A 5-10h ja 9A 1h.

 

[rocket.at]

jos ei käynnisty niin turha alkaa pelleilemään ,,uus akku kaupasta ja onkelmat on ohi,,nyky ajan akut ei oo niinkun ennen ,,ja mieti 18ah ....2300kcm...

 

[Järkäle]

Syksyllä alkoi Rocketin akku temppuilemaan, 05 pyörän alkuperäinen yuasa... Nyt pitäisi hommata uusi. Tuo alkuperäinenhän on 18ah huoltovapaa akku. Pitäskö hommata samanmoinen yuasa YTX20L-BS, vai esim. biltema geeliakku 12v ja 18 ah??? Vai jotain muuta???

 

[maRk1]

Suosittelen, että ostat kerralla kunnon akun. Aikoinaan oma triple jaksoi just ja just lähteä kerran käyntiin Kiinalaisella Stormin akulla...ei autanut kun Yuasan haku HD-Centteristä..

Kyllä ne Kiinalaista akkua stormissa mittaili, että jännitteen pitäs riittää. Kerran se jakso käynnistyä jos heti sammutti ja yritti uudelleen niin ei käyntii ei lähtenyt. Kahdella akulla testattiin sitten tais loppua akut hyllystä tai muuten kypsyivät antoivat rahat takasin...

RAce kartan vaihdon jälkeen tuota sai muutenkin sahata pitempään käyntiin

 

[57pannu]

Melkein sama minkä ostaa vuoden pari ne kestää. Paitsi mulla Heritagessa (1994) on alkuperäinen akku ja toimii moitteetta vieläkin. Eli joskus näinkin päin.