Rosterin hitsaus?

[kwak750]

Jos asut PK-seudulla, niin vie Tilaus Oy!

Vetää sulle tigillä todella nätit saumat, eikä hinnatkaan ole mitään pahoja.

Itsellä on siellä palikkaa venaamassa taas, ainut vaan että saattaa mennä joku 2viikkoa..

 

[ukekkone]

Jos asut PK-seudulla, niin vie Tilaus Oy!

Vetää sulle tigillä todella nätit saumat, eikä hinnatkaan ole mitään pahoja.

Itsellä on siellä palikkaa venaamassa taas, ainut vaan että saattaa mennä joku 2viikkoa..

Höh...siinähän menee taas kaikki ilo touhusta jos antaa muiden tehdä

- vaikkei paljon maksaisikaan.

Asun kyllä itse pääkaupunkiseudulla mutta hitsivehkeeni on kauempana. No mutta täytyy nyt ainakin koettaa itse hitsata jos kaikkein pienin rulla rosteria ei nyt omaisuutta maksa. Sitten sen näkee.

 

[kwak750]

Jos asut PK-seudulla, niin vie Tilaus Oy!

Vetää sulle tigillä todella nätit saumat, eikä hinnatkaan ole mitään pahoja.

Itsellä on siellä palikkaa venaamassa taas, ainut vaan että saattaa mennä joku 2viikkoa..

Höh...siinähän menee taas kaikki ilo touhusta jos antaa muiden tehdä

- vaikkei paljon maksaisikaan.

Asun kyllä itse pääkaupunkiseudulla mutta hitsivehkeeni on kauempana. No mutta täytyy nyt ainakin koettaa itse hitsata jos kaikkein pienin rulla rosteria ei nyt omaisuutta maksa. Sitten sen näkee.

Se on kyllä totta.. mutta joutuuhan siinä itse duunaamaan suurimman osan

Pitäähän ne olla heppailtuna kasaan jne. ennenkuin vie sen sinne.

Muistaakseni rosterirulla oli 90-100egee

 

[mkoo]

alkupeäiseen kyssäriin: kysy paikallisesta hitsaustarvike liikkeestä sopivaa rst-lankaa koneeseesi. Se maksaa vähäiseen käyttöön paljon, jo biltemalla 1 kilon kela maksaa 44.90 e (joskin laatu=??) eli 5 kg kela merkkilankaa maksaa tosiaan reilusti.
Sillä kaasuttomalla täytelangalla pystyy pikku näperrykset hitsaileen, se siis toimii ilman mitään kaasua. Jälki on tosin lähes aina kaasukonetta huonompaa näin koti käytössä.

1.6mm rosteripuikolla kyllä onnistuu pakari hommat, ja jos koneeksi valitaan Kemppi Minarc niin vielä hienommin

 

[hannes]

1.6mm rosteripuikolla kyllä onnistuu pakari hommat, ja jos koneeksi valitaan Kemppi Minarc niin vielä hienommin  

Rosteri puikko on siitä hyvä että se palaa tasurilla että vaikka mummon muuntajalla

 

[VOGON]

Juu niin palaa, tosi kätevä hitsaa rosteria vaikka akkulaturilla, kunhan on tarpeeks iso laturi...!!

 

[MadMan]

Alumiinille on olemassa näppärä kemiallinen liittämistapa, joka onnistuu vähän vähemmälläkin harjottelulla ja halvemmilla vehkeillä, toi alumiini kun ei ole kaikkein helpoimpia hitsattavia, vaikka se vaihtovirta-TIG sattuiskin naapurin tallista lainaksi löytymään.

Kyseinen tapa on siis nimeltään -> Technoweld <- ja se on ihan siedettävän hintaistakin jos jotain pieniä korjaushommia on tekemässä... Pari korjausta tuolla on tullut tehtyä, eikä kummallakaan kerralla hitsauksen veroista jälkeä tai kestävyyttä saatu, mutta ihan riittävää kamaa lujuudeltaan toisarvoisiin hommiin. Ja nimenomaan helpompaa ku ei tarvi osata hitsata alumiinia tota käyttääkseen.

Niin ja vielä tosta rosterin hitsauksesta, että kyllä se onnistuu vaikka ihan tavallisella migilläkin, mut saumasta ei vaan tuu ruosteenkestävää, joten osa on sit suojattava ruostumiselta jollain muulla tavalla kuten vaikka maalaamalla. Mut palat kyllä tarttuu toisiinsa, ei siinä mitään. Eli pikaisia korjaushommia voi niinkin yrittää.

 

[(Neste)Hukka]

Rosterin hitsaus puikolla ja invertterillä on mielestäni tosi helppoa. Aikaisempi hitsaushistoriani on migillä mustaa, mutta hankittuani Kempin Minarcin on tullut rosteriakin hitsattua aika paljon.
Alumiiniä kokeilin tänään (ne puikot maksaa perkeleesti!), ja tulin siihen tulokseen, että en ainakaan kovin äkkiä ala mitään moottorinosaa alumiinistä hitsaamaan puikolla. Käytin yhden puikon kokeiluun, ja en saanut edes kappaleita tarttumaan yhteen. Kaksi ison herneen kokoista alumiinikönttiä oli saumassa, ja nekin lähtivät kuonahakulla irti.
Uskon hyvin, jos joku sanoo, että on 25x vaikeampaa mitä rosteri.

Kyselin tänään raapaisuTIG-varustusta Minarciini, ja sehän ei maksa paljoa, mutta kaasupullo maksaa hunajaa niin vuokra että oma, ja se on taas sitten yks kaasu per materiaali, eli se olisi sitten käytännössä alumiinille koko TIG minulla, ja rosteriakin olisi kiva sillä hitsailla, mutta sit tars olla toinen kaasupullo.

 

[jarmojs]

Niin ja vielä tosta rosterin hitsauksesta, että kyllä se onnistuu vaikka ihan tavallisella migilläkin, mut saumasta ei vaan tuu ruosteenkestävää, joten osa on sit suojattava ruostumiselta jollain muulla tavalla kuten vaikka maalaamalla. Mut palat kyllä tarttuu toisiinsa, ei siinä mitään. Eli pikaisia korjaushommia voi niinkin yrittää.

Rosterisaumasta tulee ruostumaton jos sen jälkikäsittelee oikein (peittaa) hitsauksen jälkeen. Rosterin sisältämä kromi ja kromin rosterin pintaan muodostama hyvin tiivis oksidikerros tekee rosterista ruostumatonta. Hitsauksessa rosterisauman kromipitoisuus vähenee ja sauma ei ole yhtä hyvin korroosiota kestävä kuin "koskematon" metalli.


Hieman yleisesti hitsauksesta löytyy tuolta: Hitsin hitsi

Ja kohdasta Ratkaisut - Peittausopas löytyy tietoa hitsisaumojen käsittelystä.

 

[Aapeli]

Rosterin hitsaus puikolla ja invertterillä on mielestäni tosi helppoa. Aikaisempi hitsaushistoriani on migillä mustaa, mutta hankittuani Kempin Minarcin on tullut rosteriakin hitsattua aika paljon.
Alumiiniä kokeilin tänään (ne puikot maksaa perkeleesti!), ja tulin siihen tulokseen, että en ainakaan kovin äkkiä ala mitään moottorinosaa alumiinistä hitsaamaan puikolla. Käytin yhden puikon kokeiluun, ja en saanut edes kappaleita tarttumaan yhteen. Kaksi ison herneen kokoista alumiinikönttiä oli saumassa, ja nekin lähtivät kuonahakulla irti.
Uskon hyvin, jos joku sanoo, että on 25x vaikeampaa mitä rosteri.

Kyselin tänään raapaisuTIG-varustusta Minarciini, ja sehän ei maksa paljoa, mutta kaasupullo maksaa hunajaa niin vuokra että oma, ja se on taas sitten yks kaasu per materiaali, eli se olisi sitten käytännössä alumiinille koko TIG minulla, ja rosteriakin olisi kiva sillä hitsailla, mutta sit tars olla toinen kaasupullo.

Ei sillä Minarcilla+raapasu Tigillä alumiinia pysty hitsaan. Alumiinille pitää on ns. pulssitus ominaisuus hitasauskoneessa (tämä koskee Mig ja Tig hitsausta).
Kyllä sitä alumiinit saa toisiinsa tarttumaan puikollakin mutta jälki ei aina ole oppikirjakelpoista. Tärkeää on esilämmittää osia riittävästi ja puhdistaa alimiinista oksidikerros hitsattavalta alueelta. Kannattaa olla tarkkana sen lämmittämisen kanssa. Alumiini ei muuta väriä lämmetessään. Saattaa lurahtaa lattialle. Juuritukea kannattaa mahdolllisuuksien mukaan käyttää (esim. rosteri levystä).

 

[Diipadaapa]

täyte lankaa ei ole rosterille ainoastaan mustalle raudalle ja se vasta roiskii

Kumma juttu että kolme kesää olin yhdessä metallifirmassa jossa tuli migillä hitsattua rosteria ja kovin väittivät ydintäytelangaksi. En mä kyllä hitsari oo mutta ilman kaasua päästelin menemään ja ihan suht siistiä saumaa tuli. Tosin jonkun verran roiskii noin.

En ole lankojen hintoja katsellut mutta pers tuntumalta tuollaisella normirullalla, oliskohan ollut 5kg, saa hitsata aika helkutisti. Ei varmana lopu ihan heti kotikäytössä. Eipä silti, kun katselin ammattimiesten töitä niin puikolla tuli siistimpää jälkeä.

Älkää hirttäkö mua kerettiläisenä kun en mikään ammattihitsari ole.

 

[wille-]

täyte lankaa ei ole rosterille ainoastaan mustalle raudalle ja se vasta roiskii

Mulla on ainakin ihan eri kokemukset täytelangan roiskimisesta mustaan rautaan... täytelangan lisäksi oli tosin vielä kaasu

 

[jarmojs]

Ei sillä Minarcilla+raapasu Tigillä alumiinia pysty hitsaan. Alumiinille pitää on ns. pulssitus ominaisuus hitasauskoneessa (tämä koskee Mig ja Tig hitsausta).
Kyllä sitä alumiinit saa toisiinsa tarttumaan puikollakin mutta jälki ei aina ole oppikirjakelpoista. Tärkeää on esilämmittää osia riittävästi ja puhdistaa alimiinista oksidikerros hitsattavalta alueelta. Kannattaa olla tarkkana sen lämmittämisen kanssa. Alumiini ei muuta väriä lämmetessään. Saattaa lurahtaa lattialle. Juuritukea kannattaa mahdolllisuuksien mukaan käyttää (esim. rosteri levystä).

Aika paljon pystyy tekemään kun uskoo riittävästi omiin kykyihinsä eikä tiedä mitä tekee eikä ainakaan kyseenalaista tekemisiään. Joskus -89/-90 kesäheinänä ollessani eräs toinen kesäduunari hitsasi töissä MIGillä ja teräslangalla alumiinipeltiä vanhan ja mädän, tulennopean MB 240 D:n pohjaan katsastusta edeltävänä päivänä.

Firman hitsarit eivät tätä uskoneetvaan Mersu nostettiin ilmaan ja puoli tusinaa hitsaria oli auton alla amatöörin saavutuksia ihmettelemässä. Totesivat vaan, että tähän ei olisi kukaan heistä pystynyt kun ei olisi usko riittänyt. En kyllä enää muista miten katsastuksessa kävi

 

[TBus]

jollei ole oikeesti tarve hitsailla enemmän, niin vie se palikkapari kiltisti vaan "amma" miehille laitettavaksi.
Argon/Co seoksella pääsee hyvään tulemaan, jos lisätään vielä muutama prosetin osa heliumia, saadaan kauniipi pinta ja tunkeuman malli muuttuu (tietysti MIG prosessi).
Puikoilla ei kannata hitsata MITÄÄN jossa pitää olla laatua, siis ei yhtään mitään. (ei läpäise yleensä menetelmäkokeen iskusitkeysosaa), MIG prosessi ja jauhekaari ovat aika hyvät prosessit, TIG putkelle luonnollisesti. (vaatii taas juurikaasut+suojakaasua).
Ei ikinä todellakaan uskoisi, että mitä ihmiset "hitsaa", kunhan ei vaan tiedä oikeasti hitsaamisen speksesitä mitään.

ESAB:ilta voi kysellä soppelia lankaa, mutta ellei tiedä perusainetta, niin ei voi kyllä saada soppelia lisäainettakaan...
Perusaineita löytyy rosterissa (alkaen happo- loppuen SMO materiaaliin) valtava kirjo.
Jos oletat jotain materiaalin osalta, olet tavallisesti väärässä..
Siis tieto on valttia.

Jos oikeasti haluaa hitsata HST/RST tuotteita laadukkaasti ja kustannustehokkaasti, pelkkä hitsauskoneen hommaaminen maksaa saman, kuin "jokamiehen" prätkät tuplana. (15-22kEur)

Että se siitä hitsauksesta ja sen viereen tulevasta köyhtyneestä osasta raerajakorroosion muodossa...

 

[(Neste)Hukka]

Toi on aika hifistelyä. Se on selvä, että yritysmaailmassa laatuvaatimukset ovat kovat, mutta toinen tosiseikka on, että maailman sivun on hitsattu kotioloissa ja ihan oikeastikin paskoilla koneilla ja taidoilla, ja hitsaamalla rakentaminen on hieno harrastus, johon jää koukkuun!
Ammattimiehet voivat ihan rauhassa tätä laatua sitten paheksua.

Joku moottoripyörän rungon hitsaaminen on kyllä sellainen asia, mitä en itse tekisi, jos en ihan tasan tarkkaan tiedä mitä teen, koska voishan se melkein v¡tuttaa jos etupumput lähtee motarilla eri suuntaan mitä loppu pyörä.

Eipä se faijakaan mitään kummempaa kuin vanhaa Telwinin miggiä käyttänyt, kun rakensi traktorin perään klapikoneen jossa on sirkeli, halkaisija ja hihnakuljetin, ja voisin sanoa, että on hienompi mitä moni kaupallinen tuote. Noh, faija onkin eläkkeellä oleva ammattimies.

 

[AimoPamaus]

Jatketaanpas tähän.

Tilasin mp-liittymättömään projektiin ulkomitaltaan 60.3mm rosteriputkea 2mm seinämällä.
Materiaalina 1.4301  ( V2A ) Mitä ihmettä tuo nyt sitten tarkoittaakaan...

Tuohon pitäisi hitsailla pari valmista kaarta.
Meinasin pätkäistä putkesta aina 5cm rinkulan, supistaa sen putken sisään liitoskohtaan ja hitsitäpällä kiinni.
Lopullisesti tuo pitäisi hitsata kokomaan umpeen ja pikkuisen koholle jonka hion lopulta näkymättömiin.


Käytössä: Puikko, kaasu, MIG
Kokemusta noista kaikista ja monista eri materiaaleista, mutta rosteri on minulle uusi juttu.

Osaako joku selventää oikean tekniikan kun harjoutuskappaletta ei ole.
Myöten vai vastaan, sopivan puikko, virta jne.?

 

[JOLLI]

Puikoilla ei kannata hitsata MITÄÄN jossa pitää olla laatua, siis ei yhtään mitään.

Kummasti vaan hitsataan teollisuudessa kirkkaat prosessiputket puikolla(yleensä)myös mustat kaukolämpöputket puikolla joskus 100% kuvaus.kromo höyryputket puikolla jne.Tiggiäkin myös käytetään jos sitä vaaditaan ja jotkut hitsaa tigillä asentosaumat koska saa siistimmän kun ei osaa puikolla hitsata.edit: puikolla on toki vaikea hitsata siistiä saumaa jos ei osaa.

 

[JOLLI]

Jatketaanpas tähän.

Tilasin mp-liittymättömään projektiin ulkomitaltaan 60.3mm rosteriputkea 2mm seinämällä.
Materiaalina 1.4301  ( V2A ) Mitä ihmettä tuo nyt sitten tarkoittaakaan...  

Tuohon pitäisi hitsailla pari valmista kaarta.
Meinasin pätkäistä putkesta aina 5cm rinkulan, supistaa sen putken sisään liitoskohtaan ja hitsitäpällä kiinni.
Lopullisesti tuo pitäisi hitsata kokomaan umpeen ja pikkuisen koholle jonka hion lopulta näkymättömiin.


Käytössä: Puikko, kaasu, MIG
Kokemusta noista kaikista ja monista eri materiaaleista, mutta rosteri on minulle uusi juttu.

Osaako joku selventää oikean tekniikan kun harjoutuskappaletta ei ole.
Myöten vai vastaan, sopivan puikko, virta jne.?

Kaarella tarkotat varmaan käyrää(90 astetta)

onko käyrän halkaisija sama 60.3 mm?
jos on niin miksi siihen pitää rinkuloita leikata ja supistaa?
laitat vaan sen käyrän siihen putken päähän.laitat 2mm rakoa ja siihen neljä siltahitsiä jos sen ei tarvi muutakun pysyä niin siitä vaan pikkusen alamäkeen vetäen pyörittelet toisella kädellä putkea sitä mukaan kun saumaa tulee. jos oikein hyvän haluaa ja että menee röntgenkuvasta läpi niin siihen tarvitaan jo rälläkkä ja melkeinpä kaukosäädin hitsauskoneeseen mutta se tuskin tarpeellista

puikko Esab OK 63.20 2millinen ja virrat luokkaa 40A.vaikea sanoa kun itsellä on kaukosäädin niin ei tuu koneesta koskaan niitä Ampeereja seurattua

 

[Juutana]

Yleisesti suhtautuisin tässä ketjussa kerrottuihin hitsauksen "totuuksiin" aika epäileväisesti. Muutamia ihan asiallisia neuvoja on tullut, mutta muuten aikamoista mutua ja tauhkaa. Esim. alumiinin hitsaaminen on vaihtovirta-TIGillä ja jopa puikollakin helppoa. Puikolla ongelman muodostaa alumiinioksidi, joka muodostuu melkein välittömästi alumiinin pintaan. Alumiinioksidin sulamispiste on suurempi kuin alumiinin, joten jos sitä kerrosta ei rikota, ei alumiini hitsaudu.

JOLLI:n ohjeella saa varmasti liimattua kappaleet toisiinsa. Kaikenkaikkiaan tollanen DN50 putki on aika pientä lähteä opettelemaan putken hitsaamista puikolla. Tigillä tuo olisi jo huomattavasti helpompaa. Osalla ammattimiehistäkin teettää tuon kokoinen putki puikolla ongelmia. Ainakin jos asennoissa pitäis hitsata.

Läpihitsautumista ei tosiaan tuolla alamäkihitsauksella aikaan saa, mutta jos käyttö ei ole lujuudeltaan "erittäin vaativaa", niin kestänee.

 

[JOLLI]

2mm kirkkaaseen kun laittaa 3mm raon niin voi vetää vaikka ihan suoraan alamäkeen niin menee läpi.pinta jää vaan vähän vajaaksi.mustalla taas ei voi vetää yhtään alamäkeen.mutta siistin saa kirkkaasta laittaa noin 2mm raon ja vetää aavistuksen alamäkeen ei paljoa