RSV4
- Keskustelun aloittaja zetor1400
- Aloituspäivä
teemu.k.anttila
New member
Tuli ostettua ensi kesää varten ajamaton RSV4 RF vuosimallia 2017.
Onko joku tullut hankkineeksi A-Tronic AP600 GPS Chrono Reveiverin? Esitteessä ei mainittu Suomen ratoja, kuinka käyttökelpoinen lie?
Onko joku tullut hankkineeksi A-Tronic AP600 GPS Chrono Reveiverin? Esitteessä ei mainittu Suomen ratoja, kuinka käyttökelpoinen lie?
artoodetoo
Member
2015-16 Tuonoon onnistuu jakarinkuvan poisto koodilla 12412, ei tarvitse softia tai piuhoja. Sama RSV4:ssa(?).
artoodetoo
Member
Tuosta ei tietoa, mutta RaceChrono on pätevä äppi foneen, iPhonelle pari kybää, Anteroon perusversio ilmainen.
Mikeyx
New member
scuuba
New member
if your circuit is not in memory send an email to tech@pzracing.it with the name and location of the circuit, we will send you a firmware update with your track
MotoHörhö
New member
Ainakin Pzracing Next ajanottolaitteeseen suomen radat saa ite lisättyä sillä mukana tulevalla softalla parissa minuutissa.
Tai vaihtoehtoisesti opetettua paikanpäällä.
Siittä koominen laite, että ei lähde edes päälle sisätiloissa.
Iltaa. Mistähän kannattaisi alkaa metsästää takajarrun pääsylinteriin tiivisteitä/korjaus sarjaa? Useamman kerran ilmannut jarrun mutta kun painaa poljinta niin ei tapahdu mitään. Pumppaamalla jarrua niin saan jarrun pitämään.
Ilmasin jarrun satulan kautta ja ilmaa ei jäänyt järjestelmään. Vai mikähän mahtaa vaivata järjestelmää?
Ilmasin jarrun satulan kautta ja ilmaa ei jäänyt järjestelmään. Vai mikähän mahtaa vaivata järjestelmää?
Liitetiedostot
Onko porukoilla kokemuksia uusimman kopan RSV4:sta? Kävin viime viikolla tsekkaamassa sekä perusmallin että Factoryn Tampereen Bike World:ssä. Erityisesti perusmalli kiinnostaa. Mielestäni harmaa sopivilla punaisilla raidoilla ja Italian lipun väreiillä koristeltuna näytti varsin hyvältä 
. Tonniseksi kyykyksi hintakin on varsin kilpailukykyinen.
Penkki tuntui ainakin alkuun pyörän päällä istuessa tosi leveältä ja kulmikkaalta. Muuten ajoasento oli kylmissä tyypeissä ihan ok. Ulkomaisissa testeissä RSV4 on pärjännyt varsin hyvin. Mutta tosiaan, kiva olisi lukea täältä mahdollisten omistajien tai koeajajien kokemuksia.
. Tonniseksi kyykyksi hintakin on varsin kilpailukykyinen.Penkki tuntui ainakin alkuun pyörän päällä istuessa tosi leveältä ja kulmikkaalta. Muuten ajoasento oli kylmissä tyypeissä ihan ok. Ulkomaisissa testeissä RSV4 on pärjännyt varsin hyvin. Mutta tosiaan, kiva olisi lukea täältä mahdollisten omistajien tai koeajajien kokemuksia.
OOWEE
New member
Sen mitä syksyn mittaan ehdin ajaa niin ihan toimiva peli.
Uudessa mallissa on vähän tilavampi ajoasento ja matalampi satulakorkeus,
toisaalta uuden mallin katteet on työläämpi irrottaa.
Sähköpuoli on uudempaa sukupolvea, samaa kuin RS660:ssa, enempi säätömahdollisuuksia.
Ei se muuten eroa kovin paljoa edeltävästä 1100-mallista,
mun aiempi pyörä oli 2020-malli ja sillä ehdin ajaa vähän yli 10.000.
Kaveri sen puoliväkisin osti loppukesästä niin piti tämä sitten hakea veks RE-Motorsista.
Uudessa mallissa on vähän tilavampi ajoasento ja matalampi satulakorkeus,
toisaalta uuden mallin katteet on työläämpi irrottaa.
Sähköpuoli on uudempaa sukupolvea, samaa kuin RS660:ssa, enempi säätömahdollisuuksia.
Ei se muuten eroa kovin paljoa edeltävästä 1100-mallista,
mun aiempi pyörä oli 2020-malli ja sillä ehdin ajaa vähän yli 10.000.
Kaveri sen puoliväkisin osti loppukesästä niin piti tämä sitten hakea veks RE-Motorsista.
OK. Onko sulla perusmalli vai Factory?
OOWEE
New member
Factory, se on tuossa viereisessä fotossa.
Vinkkinä muuten, kannattaa tilata vaikka AF1:ltä huoltokäsikirja pdf:nä jos tällaisen hankkii.
Parikymppiä maksaa.
Helpottaa huomattavasti ropaamista, näissä nykyvehkeissä omistajan käsikirja on sellainen että suurinpiirtein kaikki muu paitsi bensan lisäys on "ota yhteyttä valtuutettun huoltoon"
Vinkkinä muuten, kannattaa tilata vaikka AF1:ltä huoltokäsikirja pdf:nä jos tällaisen hankkii.
Parikymppiä maksaa.
Helpottaa huomattavasti ropaamista, näissä nykyvehkeissä omistajan käsikirja on sellainen että suurinpiirtein kaikki muu paitsi bensan lisäys on "ota yhteyttä valtuutettun huoltoon"
Muttä ei kai Apikkaa tarviii koskaan ropata? Vai kui...? Jep, pidetääs tuo opus mielessä.
Tässä on vähän pohdinta menossa, että Bemu S1000 RR tai RSV4?
tate66
Kaatomaisteri
JMH on oiva kaveri kertomaan Apikan huoltotarpeista
Edit: minähän ajattelin vain jostain syystä parimukista tuohon hommaan, tulikin jo parempi kertoja huollon tarpeista V4-koneeseen.
OOWEE
New member
Mulla on ollut näitä V4:sia vuodesta 2010, lähinnä katukäytössä, rataa ehkä 500-1000km kaudessa.
Toistaiseksi ainoa varsinainen vika on ollut -13 mallin kärvähtänyt laturi.
En näe näissä muuta ongelmaa kuin sen että niitä myydään niin vähän: liikkeitä ja (asiallisia) huoltopaikkoja on harvassa.
Toistaiseksi ainoa varsinainen vika on ollut -13 mallin kärvähtänyt laturi.
En näe näissä muuta ongelmaa kuin sen että niitä myydään niin vähän: liikkeitä ja (asiallisia) huoltopaikkoja on harvassa.