RT vaihtui GT:n

[arimikko]

Niin siinä sitten kävi että viime perjantaina tuli käytyä pikimmiten tuolla Hämeen puolessa ja R 12 RT jäi sinne ja kotiin tuomisina oli K 12 GT.
Makeehen sillä on ajella, sain siihen vielä ZTechnikin korkeamman lasin niin vot kyllä kelpaa päristellä vaikkapa suoraa tietä näkymättömiin.
Vaan ei niin hyvää etteikö jotakin huonoakin.
Ihmettelin tulomatkalla kun nappasin vakkarin pois päältä eikä meno meinannut alkaa hyytymään ollenkaan kuten olettaa saattaa vaan kierrokset pysyivät jonkin aikaa lähes ennallaan. Ominaisuus on toistunut, se ei ilmene aina mutta ärsyttää kyllä ilmetessään, etenkin kaupunkiliikenteessä. Muistelen siitä jostakin lukeneeni.
Sitten kun moottorijarrutus tapahtui niin vedolle siirtyminen oli hyvin kulmikasta.
Onko kenelläkään vastaavia kokemuksia ja kuinka niistä on päästy eroon, jos on päästy?
Pyörässä on vielä vuosi takuuta joten korjauksen saisi vielä takuun piikkiin.

 

[Repa]

Onkohan tottumiskysymys?
Itsellä LT ja siinä on hienoinen viive vakionopeudensäätimessä. Samoin kuten autossanikin (BMW).
Eli vaikuttaa siltä, että on haluttu tehdä hienostunut, sulavasti päälle/pois kytkeytyvä säädin. Itse tykkään tästä ominaisuudesta yli kaiken.

Edellisessä pyörässä (Goldwing) tyyppi oli enemmänkin on/off ja pidän sitä aataminaikuisena tapana säätää nopeutta. Jopa brutaalina...

Viive lienee sekunnin parin luokkaa. Jos se on sekunteja, niin sitten kyllä valittaisin takuuasiana, mutta kannattaa ensin hiukan totutella.

t. Repa

 

[mchuurre]

Jovvain..

Onnittelut UUDEN & nopian pyörän valinnasta. Orkkis plexi onkin aivan olematon jos yhtään on kokoa (182cm) hirveä kkkrrrrrrrrääääääääääääääääääk soi korvissa mullaki kun 12 tuntia jutasin hiljan yhtäkyytii ja vaikka piän tulppia syvällä

tuo ZTech varmaan toimii......toivottavasti !

Mutta-mutta miten sun ahteris tota satulaa kestää ?

Mä en sitten millään löydä siitä mitään "Grand Turismusta" paitti jos sitä pitäski vaan istuskella terasseill välil

Siis aivan edessä jos istuu niin sitten on selkä suorana (vrt. LT) mutta jalat liian edessä vaihdevipuun nähden. No sitten jos istuu kuten pitäs eli keskellä niin mä ainaskin "kaadun" kokoajan eteen ja sitten jos istuu aivan takana, kun tilaahan siinä on siirtyä, niin sitten selkä onkin kumarassa ja välilevyjä asetellaankin uudelleen. SURKEA ainakin minusta. Kai siihen joku on jo löytänyt Corbin tms. ?

Millä muuten otat pois tuon cruisen ? Eihän se siirtonappi sitä pois ota...vai ottikos.....eikös se oteta ihan vaan jarrukahvasta hipaisemalla.
(juu tai sitten: kytkinkahvalla, tai jalkajarrulla tai vaihdevivulla tai pakkosulkemalla kaasu, eihä tuo nappi oo ees kätevä ? )

 

[HSRC]

Jep, kyllä mun GT (2007) jarruttaa moottorilla heti kun vakionopeuden napin siirtää vasemmalle. Nuo mchuurre mainitsemat tavat säätimen poistamiseen käytöstä ovat kyllä enimmäkseen käytössä itsellänikin. Ominaisuus sinällään on aivan hemmetin kätevä.

 

[ek@]

Jääkö siinä muutenkin joskus ikään kuin kaasu päälle, vaikka kääntää kahvasta pois. Ensimmäisissä on ollut ilmansuodattimen kotelossa jotain ja niitä on vaihdeltu. Ilmeisesti myös ilmansuodatinkotelossa olevassa tyhjäkäyntiregulaattorissa on ollut jotain ensimmäisissä mopoissa.

 

[arimikko]

Kaasu jää päälle muutenkin kuin vakkarin poiston jälkeen, sitä vaan aluksi ihmettelin kun nopeus ei alkanutkaan alentua kun poistin vakkarin. Ja poistan sen kyllä noilla McHuurteen esittämillä tavoilla kuten ohjekirjakin kertoo.
Soitin eilen myyjäliikkeeseen ja sieltä kertoivat juuri ilmanputsarikotelon vaihdon tai ECU:n päivityksen tuovan avun ongelmaan ja aluksi kokeillaan softan päivittämistä ja sitten vasta kajotaan ilmanputsarikoteloon.
Penkistä sen verran että en kyllä tulomatkalla Treelta Kuopioon huomannut että se olisi mitenkään erityisen huono, tietysti ajelin hurmiossa ja olin kuin villi varsa laitumella enkä moista huomannut.
Varmaan kesä näyttää miten takalisto sopeutuu vastineeseensa.
Ajoasento ei ole aivan samoin valmis kertaheitolla kuin RT:ssä vaan onneksi on tilaa liikkua ees sun taas. Polvikulma on tiukempi kuin edellisessä vaan kun ikää ei ole vielä kuin + 50 niin kyllä net taipuu.
On se vaan kiva peli ajella, kaupungissakin eri sujuvaa liikennöinti kuin RT:llä, maantiestä nyt puhumattakaan

 

[arimikko]

Onnittelut UUDEN & nopian pyörän valinnasta. Orkkis plexi onkin aivan olematon jos yhtään on kokoa (182cm) hirveä kkkrrrrrrrrääääääääääääääääääk soi korvissa mullaki kun 12 tuntia jutasin hiljan yhtäkyytii ja vaikka piän tulppia syvällä

tuo ZTech varmaan toimii......toivottavasti !

ZTech on todellakin hankinnan arvoinen, pituutta itselläni on 181 ja korvatulpat jäi nyt taskuun ja Schubertin C2 autotalliin, vanha Shoei Raid ja Laser avopotta ovat ah niin hiljaisia että hampaita oikein naurattaa

 

[Repa]

Tuohan se GT:n perusongelma on ollut. Toivottavasti tulee kuntoon pelkällä ohjelmistopäivityksellä.

Kävin itse ajelemassa tänään omalla lelullanin ja testailin vielä vakionopeudensäädintä. No sehän kyllä putoaa pois päältä aika lailla oitis kun jarruun, kytkimeen tai katkaisijaan koskee.

Vain nopeuden säädössä, + tai -, tuo aioemmin mainitsemani hienoinen sisäänrakennettu hitaus tuntuu. Mutta sekin on alle sekunnin luokkaa.

Onnea uudelle mopolle.

t. Repa

 

[mchuurre]

Jovvain...

Ihan vaan mielenkiinnosta, mistä muuten tsekataan öljyntaso & löytyy se korkki ?

...juu juu tiedetään, CHECK-RUN näyttö kertoo sen mahd.lisäyksen tarpeen mutta jos ihan "analogisesti" haluan nähdä sen tikun pään

Puretaan katteita 15 min, eikö...

 

[B-M-W]

Ihan vaan mielenkiinnosta, mistä muuten tsekataan öljyntaso & löytyy se korkki ?

Kuljettajan penkin alla on korkki ja tikku siinä samassa systeemissä.

 

[arimikko]

Jovvain...

Ihan vaan mielenkiinnosta, mistä muuten tsekataan öljyntaso & löytyy se korkki ?

...juu juu tiedetään, CHECK-RUN näyttö kertoo sen mahd.lisäyksen tarpeen mutta jos ihan "analogisesti" haluan nähdä sen tikun pään

Puretaan katteita 15 min, eikö...

Kuskin penkin alla olevasta muovipaljusta löytyyt öljyntäyttökorkki jossa on mittatikku.
Öljytaso tarkistetaan moottorin ollessa kuuma ja pyörän seisoessa tasaisella alustalla keskituen varassa.
Jos öljyt tarkistetaan moottorin ollessa kylmä on vaarana ylitäyttö.
Elikkä varsin simppeli juttu eikä tarvii kykkiä kontillaan etsimässä näkölasista öljyn pintaa.
Hauskaa ja turvallista JUSSIA kaikille!

 

[mchuurre]

Jovvain...

Kiitos tiedoista mutta sitten vielä yks pien juttu:

Mistä ja miten se kuskin penkki aukiaa......takapenkin oon ottanu pois mut kuskin jakkaraa en sitten kerennyt

 

[perttip]

Siitä takareunasta ylös, ja siirto taakse päin.

 

[Juha T]

Onnittelut UUDEN & nopian pyörän valinnasta. Orkkis plexi onkin aivan olematon jos yhtään on kokoa (182cm) hirveä kkkrrrrrrrrääääääääääääääääääk soi korvissa mullaki kun 12 tuntia jutasin hiljan yhtäkyytii ja vaikka piän tulppia syvällä  

tuo ZTech varmaan toimii......toivottavasti !

ZTech on todellakin hankinnan arvoinen, pituutta itselläni on 181 ja korvatulpat jäi nyt taskuun ja Schubertin C2 autotalliin, vanha Shoei Raid ja Laser avopotta ovat ah niin hiljaisia että hampaita oikein naurattaa

Onko kokemuksia miten ZTech toimii apukuskin paikalla? Itellä on Pemarin oma pitempi pleksi ja aiheuttaa melkoista turbulenssia takapenkille, ilmapyörre puskee alakautta kypärään. Tämä aiheuttaa sitten Autocomin linjan aukeilua