Kaasarikoneessa em. oireet viittaavat laihaan seokseen ja/tai tyhjäkäyntipiirin tukkeutumiseen.
Voisi olettaa, että ruiskukoneessa myös olisi kyse laihasta seoksesta. Voit testata oletusta siten, että peität reilusti (50-75%) ilmanputsarin pinta-alasta vaikka pahvilla ja teet koeajon ongelmallisella ajo-olosuhteella.
Lienee myös syytä varmistaa, että kaasuläppärunkojen ja moottorin välissä ei ole imuvuotoja. Onnistuu kun tyhjäkäynnillä sumuttaa alueelle WD40:ä tai muuta palavaa spraytä.