s4r testastretta
- Keskustelun aloittaja Jake82
- Aloituspäivä
Jep, tosin ehkä vähän liikaa jo noita lauhduttimia lähinnä tuo hillitön öljynviilentäjä, oma mielipide
Italowestern
ReliaTec Shoppiuggeli
Viririviviririri... Juu, hiano on. Ja melkoinen tehopakkaus.
Kelpais kyllä, vaikka toisaalta putket molemmilla sivuilla onkin enempi mun mieleen ja paikka kahdelle ei haittaisi...
Kelpais kyllä, vaikka toisaalta putket molemmilla sivuilla onkin enempi mun mieleen ja paikka kahdelle ei haittaisi...
Jälleen kerran... Voitko valaista vähän enemmän mistä on kyse? Onko jotkut mallit olleet rajoitettuja ostettaessa?
canepazzo
New member
Onneksi on se 'karvalakkimalli' S2R 1000DS, joka ainakin minusta näyttää jopa paremmalta, kun se ilmajäähy sopii siihen nakuun kuin nakutettu, eikä hintakaan ole ihan niin paha. Eihän tuo tosin ole olleskaan yhtä räyhäkkä menijä, mutta ihan kivasti sekin liikkuu, ja suorastaan huolestuttavan hauska sillä oli ajaa, etenkin kaupunkiliikenteen seassa...Jep, tosin ehkä vähän liikaa jo noita lauhduttimia lähinnä tuo hillitön öljynviilentäjä, oma mielipide
Jyri
New member
Ducati-miesten sisäpiirijuttuja
Joo...Ducati-miesten sisäpiirijuttuja
Oikeesti, tarkoittiko tuo että koneessa on virivaraa jota saa perustempuilla (lastua, putkea) ulos?
mp71
New member
Päästö- ja melunormien tiukennettua lienee tehoja ja alavääntöä vähän vähemmän vakiona kuin olis muuten. 2-pyttysissähän nuo melunormit on hankalampi saavuttaa ku 4-pyttysissä ja mm. sen takia on liian pitkiä välityksiä (ohiajomelu) vakiona. Laihalla ne kaikki taitaa käydä vakiona alakierroksilla päästöjen vuoksi.
tuomas996
New member
Samaa saaste- sekä melumääräysjuttua se on kaikissa nykyään. Twineissä eriityisesti. Savupiiput+lastu+mahdolliset ilmanoton muutokset "vapauttavat" aika kivasti lisävoimaa käyttöön.
Samalla saadaan se mittauskohdan kuoppa pois.
Mitähän eri kamoja uuden S4R:n moottorissa on verrattuna S4RS:än? Mä luulen että ainoa muutos on moottorinohjauksessa. Ei tiedä vielä tosin varmaksi.
-tkk
Samalla saadaan se mittauskohdan kuoppa pois.
Mitähän eri kamoja uuden S4R:n moottorissa on verrattuna S4RS:än? Mä luulen että ainoa muutos on moottorinohjauksessa. Ei tiedä vielä tosin varmaksi.
-tkk
wekkuli
New member
Toi Ducen tyyli tuoda joku tietty moottori tai varustelumalli ensin erikoisässämallina markkinoille ja sitten vuoden päästä siirtää se "perusversioon" on kyllä aika ärsyttävä. Jos olis s4rs:n ostanu, niin kyllä ny ottais kupoliin... siinä vois tuntea ittesä kusetetuksi
Onneksi satun tykkäämään noista just sillai vanhan mallisena. Malliuudistus on vaan hyväksi. Tekee omasta "perinteikkäämmän"...
Onneksi satun tykkäämään noista just sillai vanhan mallisena. Malliuudistus on vaan hyväksi. Tekee omasta "perinteikkäämmän"...
Taitaa olla sama muuten paitsi s4rs:Ssä on läpi öhlarit.Eikös toi uus ole 999?
Kun "perus" malli on 996.
Pakko vähän udella, eli mitä muuta olet tehnyt..Ilmeisesti slipari/kokoputkisto, miten koneen säätö.Pistitkö termignonin setin?Loppuuko katin poisvaihdolla se ärsyttävä kurlutus?Niin ja onko pyörä siis tämä uus malli eli s4r testastretta?Kesä tuli liian myöhään.Sain omastani lopultakin kaivettua katalysaattorin pellolle ja nyt laulaa mukavasti.
Ei kun vanha S4R ja termarin käyräsarja katin tilalle ja pömpelit vaihdoinkin jo aikanaan, eli putket edelleen oikealla puolella.
Mutta katalisaattori kun lensi nurkkaan , niin tuli mökä tilalle ja nyt jytää kunnolla.Melkein hävetti sisäpihalle kerrostaloaluella kurvata.
Kone on säädetty ammattimiehellä ja kurlutus vaihtui kunnon jytinään.
Nyt rokkaa!
Pieni verotus tuli tilalle.Putkisto kulkee oljyropun alta, eli putkea raoteltava, ennenkuin pääsee öljyjä vaihtamaan, mutta ei haittaa.
Kuulema menee optimaalisemmin siitä.
Mutta katalisaattori kun lensi nurkkaan , niin tuli mökä tilalle ja nyt jytää kunnolla.Melkein hävetti sisäpihalle kerrostaloaluella kurvata.
Kone on säädetty ammattimiehellä ja kurlutus vaihtui kunnon jytinään.
Nyt rokkaa!
Pieni verotus tuli tilalle.Putkisto kulkee oljyropun alta, eli putkea raoteltava, ennenkuin pääsee öljyjä vaihtamaan, mutta ei haittaa.
Kuulema menee optimaalisemmin siitä.
Perhana, pakko repiä ens kaudeksi tuo katti veks, jos kerta noin paljon vaikuttaa.Kyllähän se katalysaattori ahdistaa..Tuo öljypropun ongelma on ilmeisesti ainoastaan termignoneissa .Näissä ns.ei merkkikäyrissä tuota ei ilmene,mutta väliäkö tuolla..
