Saderyysyt pitkällä matkalla?

[Suzu-ukko]

Hanskojen päälle vetäsee tollaset niin johan pysyy kuivana.

 

[tie]

Takki ja housu linjalla on menty viimevuodet,aikasemmin haalarilla,ehkä ensin mainittu on käytännöllisempi ja toki tarvii bootseille suojat,kyllä niistä on merkittävä apu,vaikka tuos aikasemmin moitti joku.Vähän köppäsiä ne on mitä on vastaan tullu,eikä kestä montaa kesää,mutta suuri apu,eikä oo oiken pahoin kengät kastunut ikään.Hanskoille isot siivouskäsineet tai jotku suojakäsineet,meinaa vaan koot loppua kesken kun esim 10 koon päälle tarvii suojasormikkaan,mutta ei varmaan kastu,tosin ajotuntuma huononee,mutta onko senkään nyt niin väliä ja onhan tuo näkyvyys ajolasien takaa monesti aika heikkoa pirullisella kelillä,huurussa kurkistella,joskus kokeillu jotain huurteenpoistaja geeliä,vähän auttaa ja tietenki se,että pesee ajolaseja tai visiiriä usein molemminpuolin.Monesti ongelma kauluksessa,ei kunnon tarraa tai se ei yllä kiinni kun on kauluri ja huivit alla,sitte sieltä alkaa vesi valumaan tippa kaks kerraallaan ja sitte onki pian selkä märkä.Sweep takissa oli kohtuullinen kaulanseutu.Mahtaako nuo vedenpitävät ajosaappaat olla hiostavia?Oon menny luonnonnahkabootseilla aina,ku epäilen kaikenmaailman dry systeemejä hiostaviks,tosin on hyviäkin olemassa kovaan hintaan,eikös?

 

[jykki]

Itsellä ollut haalari jo vuosia, mutta kyrsii sen päälle laittaminen ja pois ottaminen. Todella akrobaattinen suoritus aina. Haalari on IXS:n valmiste. Hyvä ja ohut, menee melkein kahden nyrkin kokoiseksi pikku palloksi.
Olen etsinyt kaksiosaisia sadeasuja, mutta ne kaikki ovat sellaista paksua kumia/muovia, vie matkatavaratilasta melkein puolet.
Tietääkö kukaan mistä löytyisi ohuet ja vedenpitävät housut/takkisysteemi?

Jyrki

 

[lp_]

Suosittelen myös kokohaalaria ja kunnon suojia kenkiin ja hanskoihin. Oltiin Kroatiassa pari vuotta takaperin kun sattu kunnon ukkospäivä kohille. Mulla oli kaks osanen sadeasu + goret alla ja ei menny ku tunnin verran niin olin aivan läpimärkä. Kengistä sai kaataa vettä pois.

Nykyään on stormista ostettu ~60e kokopuku, jota saa kyllä kiskoa niskaan, mutta se pitää ihan ookoosti vettä (testattu viimevuonna Norjassa). Olisin tässä vaiheessa valmis pistään 60e lisää tohon hintaan, jos tuon asun sais helpommin päälle. Haarasta vuotaa myös ihan vähäsen jos ei välillä puistele vesiä pois.

 

[yoohah]

Suosittelen myös kokohaalaria ja kunnon suojia kenkiin ja hanskoihin. Oltiin Kroatiassa pari vuotta takaperin kun sattu kunnon ukkospäivä kohille. Mulla oli kaks osanen sadeasu + goret alla ja ei menny ku tunnin verran niin olin aivan läpimärkä. Kengistä sai kaataa vettä pois.

Nykyään on stormista ostettu ~60e kokopuku, jota saa kyllä kiskoa niskaan, mutta se pitää ihan ookoosti vettä (testattu viimevuonna Norjassa). Olisin tässä vaiheessa valmis pistään 60e lisää tohon hintaan, jos tuon asun sais helpommin päälle. Haarasta vuotaa myös ihan vähäsen jos ei välillä puistele vesiä pois.

Jos gore vuotaa, sen voi laittaa takuuseen korjattavaksi. Korjauksen maksaa joko rytkyn tekijä tai Gore.

 

[jykki]

Jos gore vuotaa, sen voi laittaa takuuseen korjattavaksi. Korjauksen maksaa joko rytkyn tekijä tai Gore.

Kulutin muinoin loppuun Yokon goreasut, ( onko nykyään Scott ) eivätkä ikinä vuotaneet missään rankkasateessa. Joskus alusvaatteissa oli tunne, et nyt vuotaa. Ilmeisesti kylmä teki sen olotilan, kun alusvaatteet olivat aina aivan kuivat. Goresaappaatkaan ei päästä vettä sisään, kokeiltu sekin. Nyt on käytössä noitä ei gore-kalvollisia asusteita, täytyy sanoa, kopio on kopio.
Mut kun tuolla keskijuuropassa periaatteessa on enemmän aurinkoa kuin täällä härmässä ja nahat on mukavammat, täytyy sadeasu hyväksyä reissuun.
En nyt halua mitään gore vastaan nahat taistelua, mut kaikki tixtextit on jotenkin jäykempiä ja kuumat +30 ja yli lämpötiloissa.
Täytyy kipaista Vantaan oollvrongiin katsomaan noita sadeasuja. Vaikuttaa lupaavilta. Kiitos vinkistä.

Jyrki

 

[TwinTenox]

Jos gore vuotaa, sen voi laittaa takuuseen korjattavaksi. Korjauksen maksaa joko rytkyn tekijä tai Gore.

Sama pätee mihin vaan kalvopukuun jota mainostetaan vedenpitäväksi ja luvataan takuu. Nimimerkillä kolmannet housut ja toinen takki kahden vuoden aikana..

 

[Wolff]

Tähän asti on ajettu kaksiosaisen sadepuvun kanssa, joka alkoi viime vuoden reissuilla päästämään vettä läpi. Tälle kaudelle hain Motonetista uuden yksiosaisen sadepuvun, jossa on hiukan neonkeltaistakin väriä. Toivon mukaan sadekelillä näkyy nyt hiukan paremmin. Vanha puku oli täysmusta.

Saderyysyjen alla on Lindstrandin gorehousut ja nahkatakki. Housut on hyvin tuulettuvaa mallia, ja nahkatakki istuu niin mukavasti. Ajosaappaatkaan eivät ole vedenpitävät, vaan erittäin hyvin hengittävät. Saappaiden päälle vedetään tarvittaessa suojat.

Kylmällä kelillä saderyysyt toimivat mainiona lisäkerroksena pitämässä lämpöä sisällä.

 

[RiderOnTheStorm]

Ostin tälle kaudelle uudet nahkareleet ja yksiosaisen puvun. En joutunut vetämään sitä kosteiden vaatteiden päälle, mutta kuivien vaatteiden päälle pukeminen oli helppoa. Lahkeet aukeaa liki polveen asti ja edestäkin munaskuihin asti. Vettä satoi oikeasti vain yhtenä päivänä, eikä silloinkaan monsuunin rajuudella, joten vedenpitävyydestä en osaa sanoa. Tällä reisulla tuota tuli pidettyä liki joka päivä tuulisuojana ja lämmikkeenä.

 

[Noisehunter]

Bilteman 2-osainen sadeasu tuli ja meni. Yksi 350km pätkä jatkuvassa vesisateessa riitti. Sinällään ihan mukava asu, mutta housujen lahkeissa ei kiristysmahdollisuutta, hihoissa liian tiukat resorit - ei saa vedettyä ajohanskojen päälle. Lisäksi kaula-aukko oli matala eikä siinä ollut kiristysmahdollisuutta, joten vettä tuli sisään läpikastellen alla olleen nahkatakin ja collegen. Collegelta valui sitten housujen alle, sitten oli persekin jo hieman märkänä. Onneksi oli lämmin sauna päätepisteessä odottelemassa.

 

[Generig]

Varmaankaan ihan yksiselitteistä vastausta ei ole. Tällä suomenolosuhteissa on ollut ihan hyvä hankinta tuo Rukka Armas joka on housujen vaihtojen jälkeen pitänyt ihan kuivanakin. Kuuma se on kuumalla säällä mutta montako päivää suomen suvessa menee yli sietorajan? Ei kovin montaa. Hyvä yleispuku näille leveysasteille. Kannattaa toki muistaa että vaikka vesi ei läpi tule niin kylmä voi tulla koska se vesi tulee hyvin lähelle ihoa (=> kalvon toiselle puolelle) ja ajoviima jäähdyttää koko ajan. Märästä persustasta joku jo mainitsi, se tunne tulee vaikka jokainen neliösentti on kuivaa asun alla.

Ennen Rukkaa oli jotain mitä-lienee-kalvoa asussa ja eihän se mitään pitänyt. Siihen päälle sadehaalarin nykiminen olikin sitten jo suoritus sinällään. Jos muuta ei seurannut niin ainakin hiki tuli ja paita oli joka tapauksessa märkä.

Mutta jos enemmän tuolla etelämpänä ajelisi niin kalvoton puku olisi ihan ehdoton. Oliko se nyt Touratehcillä jolla on gore kuori siihen varsinaisen asun päälle. Se voisi lämpimämmissä olosuhteissa olla hyvä kombo.

Tässä kevään reissulla oli mukana niin gorea, mainittua scottin 2 osaista pukua kuin halppishaalaria. Kokemukset niistä:

1) gorella ajettiin eikä vaihdeltu rytkyjä - odoteltiin sitten muiden vaihdellessa
2) scott piti kuivana ja näkyi hyvin liikennevirrassa
3) haalari hajosi haaroista

Joka tapauksessa sellaista asua ei olekkaan joka kaikkiin vallitseviin olosuhteisiin mukautuu. Itse sadeasun kohdalla kääntyisin itse tod näk tuon Scottin 2-osaisen puoleen.

Btw, kengät tuntuu olevan heikko kohta. Laatu on yleisesti roskaa. 400e kengät kestää kauden, ehkä vähän toista ja sitten ne ovatkin atomeina joka tikkauksesta. Jos sattuu olemaan vetoketjuja niin ne antautuu ensimmäisenä.

 

[M58]

1. gore vuosia sitten oli hyvämaineisen Held:n, joka sateella vuoti kuin seula vetskoista - siis yksiosainen kortsu oli pakko vettä päälle, mieli säilyä kuivana. Pidemmillä reissuilla sitten tauoilla hiki vuoti.

Vahingosta viisastuneena seuraava ajopuku olikin sitten hinnakas Rukan 2-osainen gore, jonka housut saa n. kolmessa sekunnissa liitettyä vetskalla takkiin. Se yhdistettynä gore-monoihin ja kahvagrilleihin, jotta toimintakyky näpeissä säilyy, kastuu ne kädet kuitenkin pitkällä reissulla ja mitään paksuja turkisvuorikumihanskoja en käsiini laita, jotta hallintalaitteiden käyttö on sujuvaa - toimii.

Ja kokemusta on sellaisista monsuuneista - mihin en kenenkään toivo joutuvan.

Muoks: BTW, paremmin varustelluissa hotellihuoneiden kylppäreissä on hiustenkuivaaja vakiovarusteena. Se puhaltamaan hanskansuusta tai saappaansuusta sisään, jos on sattunut lirahtamaan - edistää kuivamista huomattavasti. Saappaan kuivatuksessa kannattaa pitää ikkuna auki - tuoksut voi olla aika mehevät.

 

[yenny]

Minä hankin nahkojen kuivikkeeksi Jofama Rain Suitin, yksiosainen sadehaalari.
Ei ole ollut vaikea pukea missään tilanteessa, lahkeiden vetoketjut aukeavat reiteen asti, eikä mitään lepatusongelmaakaan ole ollut.

Goretexistähän vesi tulee pintakankaasta läpi siihen Goretex-kalvoon asti, ellei Goretex ole laminoitu pintakankaaseen. Sen vuoksi Goretexeilla kestää kuivua pitkään, vaikka ovatkin vedenpitävät vermeet. Jos vaan itse siis tarkenen, käytän mieluummin nahkoja + sadehaalaria. Goretex on minulla vain kylmiä kelejä varten, kun nahkoilla ei enää viitsi ajaa edes tyylikkyyden takia .

Nahkoja suosin turvallisuuden ja loistavan istuvuuden takia, mitä ei Goretexeistä tunnu saavan koskaan irti.
Arlen Ness 1- ja 2-osaiset nahkat ja Rukka Goretexit, mie melkein luulisin jopa tietäväni mistä puhun Mut voi tietty olla, että luulen vaan.

 

[seppo02]

Minä hankin nahkojen kuivikkeeksi Jofama Rain Suitin, yksiosainen sadehaalari.
Ei ole ollut vaikea pukea missään tilanteessa, lahkeiden vetoketjut aukeavat reiteen asti, eikä mitään lepatusongelmaakaan ole ollut.

Goretexistähän vesi tulee pintakankaasta läpi siihen Goretex-kalvoon asti, ellei Goretex ole laminoitu pintakankaaseen. Sen vuoksi Goretexeilla kestää kuivua pitkään, vaikka ovatkin vedenpitävät vermeet. Jos vaan itse siis tarkenen, käytän mieluummin nahkoja + sadehaalaria. Goretex on minulla vain kylmiä kelejä varten, kun nahkoilla ei enää viitsi ajaa edes tyylikkyyden takia .

Nahkoja suosin turvallisuuden ja loistavan istuvuuden takia, mitä ei Goretexeistä tunnu saavan koskaan irti.
Arlen Ness 1- ja 2-osaiset nahkat ja Rukka Goretexit, mie melkein luulisin jopa tietäväni mistä puhun Mut voi tietty olla, että luulen vaan.

Toi goretexien vedenimemiskyky on kyllä legendaatista, joskus ajelin Leviltä kotiin ja Oulussa poikkesin kaffella Tupoksen Abc:llä. Mä olin kuiva eikä ollut kylmäkään kun oli riittävästi alla vaatteita mutta goret märät ja ovelta kassalle seurasi vesivana, samoin tuoli oli läpimärkä ja vielä tuoltilta ulko-ovelle riitti vettä. Sitten alkoikin aurinko paistella

 

[M58]

Minä hankin nahkojen kuivikkeeksi Jofama Rain Suitin, yksiosainen sadehaalari.
Ei ole ollut vaikea pukea missään tilanteessa, lahkeiden vetoketjut aukeavat reiteen asti, eikä mitään lepatusongelmaakaan ole ollut.

Vapaitten nopeuksien autobahn, kevyttä sateenuhkaa, että varmuuden vuoksi sadehaalari pitäisi pukea päälle - ei kuitenkaan sada, jolloin voisi vetää sen kun sielu sietää, sen kerran kun sinne on päässyt.
En tähän päivään mennessä usko sellaista sadehaalaria olevan, joka ei lepata ja väpätä kun nopeutta on 180 - 200 kmh ja over.
Vaan ei väpätä Rukan Gore ja sitten jos tie kastuu, nopeutta alas ja kun tie on taas kuiva - hanaa.
Tämä on pointtini minulla, nämä Härmän pikku sateet lyhyillä matkoilla menee yx ja kax, six ja sax.
Viisi viikkoa lähtöön - vain viisi viikkoa.
Muoks: Muistakaa sitte laittaa ne kuivana pidettävät paprut ja lompakko yms. sinne gore-kalvon sisäpuolisiin taskuihin.
Mulla oli kerran matkakassaa reilusti käteisenä ja lompakko unohtu ulkopuoliseen taskuun. Alppimonsuunin jälkeen hotellille tullessa oli nippu viiskymppisiä liimaantunu toisiinsa. Kaikki huoneen pöydät täytty märistä viiskymppisistä ja muista pienemmistä seteleistä (tankkausautomaattivarat), kun ne levittelin kuivamaan.

 

[yenny]

En tähän päivään mennessä usko sellaista sadehaalaria olevan, joka ei lepata ja väpätä kun nopeutta on 180 - 200 kmh ja over.

Nojoo, en ole GSX-R:llä lähtenyt kiertelemään Eurooppaa, mutta Suomen maantienopeuksissa Jofama on toiminut hienosti .

 

[Bone]

Toi goretexien vedenimemiskyky on kyllä legendaatista, joskus ajelin Leviltä kotiin ja Oulussa poikkesin kaffella Tupoksen Abc:llä. Mä olin kuiva eikä ollut kylmäkään kun oli riittävästi alla vaatteita mutta goret märät ja ovelta kassalle seurasi vesivana, samoin tuoli oli läpimärkä ja vielä tuoltilta ulko-ovelle riitti vettä. Sitten alkoikin aurinko paistella

"Gore" on aina Gore, mutta miten se asuste sitten kokonaisuutena toimii on toinen
asia ja lopputulemia on todella laidasta laitaan.

Pahimmat ongelmat liittyy kait käytännössä siihen, että kalvon päällä oleva tavara
vettyy.... menee tukkoon.... koko toosa lakkaa käytännössä hengittämästä vaikka varsinaisen
kalvon osalta "arvot" olisivat kohdillaan.

Sitten on vielä tämä vettyneen pintakerroksen haihtumisesta aiheutuva "jääkaappi-ilmiö",
joka sopivalla kelillä huutaa alle melkein enemmän lämmikettä kuin pikku pakkasilla.

Eipä juuri ole loppupeleissä eroa.... ajeletko kuivana ja kylmästä sinisenä,
vai märkänä ja kylmästä sinisenä.
Noh... ehkä kuivana umpijäässä on hivenen vähemmän tyttömäinen olo .

 

[M58]

Suomen maantienopeuksissa Jofama on toiminut hienosti .

Kuten en epäile tuotakaan.

 

[tontze]

Itsellä ratkaisuna richan 2 osainen motonetistä. Hyvin piti veden ulkona viimekesän norjan reissulla.

Paras näkemäni sadeasu mopoiluun on scotin valmistama pro dp. Emäntä osti tuollaisen kun ei halunnut lepattavaa sadeasua ja pakko myöntää että oli jopa hintansa arvoinen.

Eli jos et halua lepattavaa jätesäkki fiilistä niin ehdottomasti tuo scott on kokeilemisen arvoinen!

Linkkiä vielä scotin asuun http://www.octane.fi/p/scott-ergonomic-pro-dp-sadetakki-keltainen/21081

Mulla motonetin yksiosainen, piti hyvin veden Norjan reissulla

 

[750cc]

Olisko noita kaks osaisia sadevaatteita missä housuissa olis ylös rinnuksiin ulottuva läppä niin säilyis ehkä vähän kuivempana.Toi viima kyllä kuljettaa sitä vettä ylös päin mutta ei kuitenkaan miten ylös tahansa