Sähköä valoille

[marmotoven]

Sähköä valoille

Vaihdoin vanhan Gessuni uuteen, ja ajattelin siirtää "vanhaan tyyliin" huomiovalot vanhasta uuteen. Tietysti uudessa on väyläohjaus, ja kaikki muuttunut, joten tuottaa hankaluuksia.
Otin valoille sähkön virtapistokkeesta (tupakan sytytin). Muuten meni hienosti, valot syttyy, kun virrat kytkee päälle, mutta sammuminen tapahtuu vasta 5 minuutin kuluttua virran katkaisusta. Virtapistoke "kylmenee" siis viiveellä.
Onko tietoa, saako viiveen pois ohjelmallisesti, tai onko jostain kohtaa saatavilla sähköä, joka kytkeytyy samaan aikaan, kun laittaa virrat päälle, tai kun käynnistää moottorin?

Tietysti voin laittaa erillisen kytkimen noille valoille, mutta unohdan kuitenkin joskus sammuttaa siitä valot.

Kyse on siis pelkistä huomiovaloista, joiden tarkoitus on se, että autoilijat huomaisivat mopon paremmin.

 

[mek]

Re: Sähköä valoille

Laita se erillinen kytkin niin voit selvitä ilman sakkoja selittämällä, että Off road-käyttöön tarkoitetut, laittomat(?) valot unohtui päälle. Drl valot eivät saa palaa parkkien tai ajovalon kanssa yhtä aikaa. Ylimääräiset ledit lisääntyy pyörissä sitä tahtia, että on vain ajan kysymys kun niistä aletaan periä "huviveroa".

Varashälyttimen liittimeltä pitäisi löytyä ilman viivettä toimiva on/off piuha.

 

[marmotoven]

Niin varmaan täytyy tehdä.
Minulla ei ole varashälytintä, mutta jos sille on varattu pistoke, niin mistähän mahtanee löytyä?

Toivottavasti näissä ajoneuvojen lakiasioissa päästäisiin joskus jonkinlaisen terveen järjen tasolle niin, ettei sellaisesta rangaista, josta on jollekin hyötyä, mutta ei kenellekään haittaa?

 

[ts18056]

Toivottavasti näissä ajoneuvojen lakiasioissa päästäisiin joskus jonkinlaisen terveen järjen tasolle niin, ettei sellaisesta rangaista, josta on jollekin hyötyä, mutta ei kenellekään haittaa?

Outoo, jos se pakollinen ajovalo ei piisaa. Vai pitäiskö laissa sallia päiväsaikaan se pitkät päällä ajaminen, jota jotkut harrastaa? Oli haittaa tai ei.

 

[mek]

Re: Sähköä valoille

Niin varmaan täytyy tehdä.
Minulla ei ole varashälytintä, mutta jos sille on varattu pistoke, niin mistähän mahtanee löytyä?

Toivottavasti näissä ajoneuvojen lakiasioissa päästäisiin joskus jonkinlaisen terveen järjen tasolle niin, ettei sellaisesta rangaista, josta on jollekin hyötyä, mutta ei kenellekään haittaa?

Malli, vuosimalli?

 

[jr66]

Outoo, jos se pakollinen ajovalo ei piisaa. Vai pitäiskö laissa sallia päiväsaikaan se pitkät päällä ajaminen, jota jotkut harrastaa? Oli haittaa tai ei.

Todellakin on outoa. Ja päivällä pitkät päällä ajaminen on perseestä, vastaan kun tulee niin joka kerta vituttaa/naurattaa.

 

[mek]

No joo, eli 04-12 ilma-öljyjäähdytteisistä Gessuista virta-avaimella katkeva ohjausvirta pitäisi löytyä pyöreän diagnostiikkapistokkeen takaa sini-vihreästä johdosta. Testaa virtakynällä kuitenkin. Diagnostiikkapistokkeeseen sopivia pistokkeitakin löytyy netin syövereistä.

https://advrider.com/f/threads/no-splice-option-for-switched-power-r1200gs.365594/

Ja tuolta löytyy ohjeet vesijäähdytteisille Gessuille, 2013 eteenpäin.
http://sgbikerboy.com/2018/03/20/wiring-up-for-power-on-the-bmw-r1200gs-lc/

Ehdottomasti paras, mutta ei halvin, on Hex EZ-Can. Tuolla voit ohjelmoida ledit toimimaan sekä päivävaloina että lisäpitkinä, BMW:n omia katkaisijoita ja valoisuusantureita hyödyntäen. Vempeleestä löytyy suomeksikin tuolta: http://www.bmwsportbikes.fi/index.php?topic=1429.0 mutta jostain syystä tuo ketju ei nyt avaudu, vaikka sivut muuten toimii.

 

[marmotoven]

No joo, eli 04-12 ilma-öljyjäähdytteisistä Gessuista virta-avaimella katkeva ohjausvirta pitäisi löytyä pyöreän diagnostiikkapistokkeen takaa sini-vihreästä johdosta. Testaa virtakynällä kuitenkin. Diagnostiikkapistokkeeseen sopivia pistokkeitakin löytyy netin syövereistä.

https://advrider.com/f/threads/no-splice-option-for-switched-power-r1200gs.365594/

Ja tuolta löytyy ohjeet vesijäähdytteisille Gessuille, 2013 eteenpäin.
http://sgbikerboy.com/2018/03/20/wiring-up-for-power-on-the-bmw-r1200gs-lc/

Ehdottomasti paras, mutta ei halvin, on Hex EZ-Can. Tuolla voit ohjelmoida ledit toimimaan sekä päivävaloina että lisäpitkinä, BMW:n omia katkaisijoita ja valoisuusantureita hyödyntäen. Vempeleestä löytyy suomeksikin tuolta: http://www.bmwsportbikes.fi/index.php?topic=1429.0 mutta jostain syystä tuo ketju ei nyt avaudu, vaikka sivut muuten toimii.

Sorry, en vähään aikaan lukenut tätä viestiketjua, kun täällä on aina niitä viisaita, jotka haluavat vastailla kysymyksiin, joita ei ole kysytty, sellaisia muita viisaampia.
Joo, en ole ajamassa pitkät päällä muita vastaan, enkä muutenkaan halua häiritä muita tiellä liikkujia.
Yritän lisätä omaa turvallisuuttani, muita häiritsemättä. Jos tämä on jollekin liikaa, niin jätä vastaamatta.
Pyörä on siis R1250GS vm.2019.
Etsin keinoa, jolla saisin huomiovalot toimimaan aina, kun virta on kytketty (painikkeesta, avaimeton systeemi), tai kun moottori käy.
Otin sähkön virran ulosotto pistokkeelta, mutta siitä valot sammuvat vasta 5 minuuttia virran katkaisun jälkeen (jostain syystä tähän on keksitty tällainen viive).

 

[ts18056]

Minä, minä. Lait ovat typeryksien typeryksille säätämiä! Noi varmaan estää sen kolmekymppisen yksittäisen suistumisonnettomuuden ja hengenlähdön tosi tehokkaast!

 

[marmotoven]

Minä, minä. Lait ovat typeryksien typeryksille säätämiä! Noi varmaan estää sen kolmekymppisen yksittäisen suistumisonnettomuuden ja hengenlähdön tosi tehokkaast!

Tämä oli varmaan vastaus kysymykseeni?

 

[ts18056]

Eiks se perinteinen tapa ole ottaa rosvolla jarruvalon piuhalta virta näille viri-vireille? Ja jos känniväylä hermostuu, niin rele väliin, ja virta suoraan akulta. Yleismittarikin auttaa enempi, kuin foorumille huutelu!

 

[mek]

Re: Sähköä valoille

Tuo ohje pitäisi toimia myös R1250GS:lle.

http://sgbikerboy.com/2018/03/20/wiring-up-for-power-on-the-bmw-r1200gs-lc/

Itse olen kallistumassa HEX ezcanin suuntaan, mutta onhan tässä vielä aikaa miettiä, kun pärrä menee vasta ensi viikolla tuotantoon.

 

[marmotoven]

Tuo ohje pitäisi toimia myös R1250GS:lle.

http://sgbikerboy.com/2018/03/20/wiring-up-for-power-on-the-bmw-r1200gs-lc/

Itse olen kallistumassa HEX ezcanin suuntaan, mutta onhan tässä vielä aikaa miettiä, kun pärrä menee vasta ensi viikolla tuotantoon.

Kiitos ohjeista.
Mutta tämäkään ei taida ratkaista sitä ongelmaa, että tuossa johdossa, mistä tuossa linkissäkin virta releelle otetaan, on sähköt n. 5 minuuttia päällä vielä virtojen katkaisun jälkeen.
Sellaisen vihjeen sain, että jostain löytyisi pistoke lisälaitteille?
Yhden "ylimääräisen" pistokkeen löysin katteen reunasta, vasemmalta puolelta, tankin etupuolelta. Siinä herätti ihmetystä, että Fluke näytti 12V AC??? tuosta pistokkeesta. Jatketaan tutkimista.

 

[Maurisakari]

Omassa Bemarissa K16GT -12 otin ohjauksen esan päävirtareleeltä, se on vain parikymmentä sekkaa "päällä" virran poiskäännön jälkeen. On tutkittu jenkki ja sakukerhojen sivuja, ei löydy kohtaa josta saisi ulos jännitteen vain "virta päällä". Laitteisiin tulee "virta päällä" jatkuva jännite jota can-väylä katkoo piirikortilla tarpeen mukaan, ja jännite jää "päälle" vielä noin 20s. -1min, virran poiskäännön jälkeen - tutkii vielä virtapiirejä, ennenkuin rele sen katkaisee. Virran ulosotossa taisi jäädä jännite minuutiksi ja esan boxi on vain n. 20s. Kiusallisen usein kuulee: sulla jäi valot päälle.

 

[marmotoven]

Omassa Bemarissa K16GT -12 otin ohjauksen esan päävirtareleeltä, se on vain parikymmentä sekkaa "päällä" virran poiskäännön jälkeen. On tutkittu jenkki ja sakukerhojen sivuja, ei löydy kohtaa josta saisi ulos jännitteen vain "virta päällä". Laitteisiin tulee "virta päällä" jatkuva jännite jota can-väylä katkoo piirikortilla tarpeen mukaan, ja jännite jää "päälle" vielä noin 20s. -1min, virran poiskäännön jälkeen - tutkii vielä virtapiirejä, ennenkuin rele sen katkaisee. Virran ulosotossa taisi jäädä jännite minuutiksi ja esan boxi on vain n. 20s. Kiusallisen usein kuulee: sulla jäi valot päälle.

Joo, varmaan kuulee.
Bemu huollosta sanottiin, että sellainenkin kohta löytyisi, jossa ei olisi viivettä?
Yritän vielä selvitellä asiaa. Jos ei muuta keinoa löydy, laitan tankoon kytkimen, ainakin sammuu. Mutta muistanko laittaa päälle?

 

[marmotoven]

Joo, varmaan kuulee.
Bemu huollosta sanottiin, että sellainenkin kohta löytyisi, jossa ei olisi viivettä?
Yritän vielä selvitellä asiaa. Jos ei muuta keinoa löydy, laitan tankoon kytkimen, ainakin sammuu. Mutta muistanko laittaa päälle?

Todettiin huoltomiehen kanssa, että nyt siinä lisävarustepistokkeessakin on viive.
Kävin ostamassa Motonetistä säädettävän akkuvahdin 34,90€. Jännite "tappiin" 13,3V, ja vahti kytkee koneen ollessa käynnissä kuorman päälle, ja katkaisee, kun kone sammutetaan. Hyvin toimii.